更换发动机冷却液.ppt

第三章发动机冷却系统第一讲更换冷却液 2011 05 12 一 功用 使发动机在所有工况下都保持在适当的温度范围内 一 冷却系统的功用及组成 2011 05 12 发动机冷却不足的危害 早燃和爆燃的倾向加大 致发动机功率下降运动机件间隙受到破坏 使零件卡死或损坏润滑油粘度减小 润滑油膜易破裂而加剧零件的磨损 2011 05 12 冷却过度危害 混合气点燃困难或燃烧延迟 使发动机功率下降润滑油粘度过大 造成润滑不良而加剧磨损 2011 05 12 二 组成 水冷 分类 冷却介质 水冷 风冷工作过程 图散热器 俗称水箱 作用是将冷却水在水套中吸收的热量散发至大气中去 使水温下降水泵 对冷却水加压 使之在冷却系中循环风扇 通常安装在散热器后面 与水泵同轴驱动 增强散热器的散热能力 同时对发动机其他部件有一定冷却作用节温器 根据冷却水温度的高低 自动改变冷却水的循环路线 使发动机处于最适合的温度下工作 2011 05 12 三 冷却液 组成 水与防冻剂的混合物 常用防冻液 乙二醇防冻剂作用 提高了冷却液的沸点 防止冷却液过早沸腾的附加作用 2011 05 12 10级电器工程师 2 班 冷却液的作用 2011 05 12 10级电器工程师 2 班 1 具有防冻功能 冰点低 水的冰点是0 防冻液的冰点可达 25 60 在寒冷冬季停车时 能够防止冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机汽缸体 同时亦保证随时可以启动发动机 2 具有防沸功能 防冻液的沸点比水高 沸点是指液体沸腾时的温度 在标准大气压下 水的沸点是100 而防冻液的沸点要高于106 可有效地防止发动机的 开锅 现象 3 具有防腐蚀功能 由于发动机的冷却系统中包括钢 铝合金 铸铁 铜及水箱焊接时用的焊锡等几种金属 缸体和缸盖一般有铸铝或铸铁制成 水箱主要由紫铜及黄铜制成 防冻液长期与这些金属相接触 必须能够对所有这些金属进行保护 使用去离子水及适当的添加剂能防止各种腐蚀的出现 4 能够防止非金属材料如橡胶 塑料的溶解 鼓胀 老化等 5 能够防止水垢的生成 水垢是在冷却系统内表面上附着有不溶性盐类或氧化物晶体所致 产生水垢的主要物质是硫酸钙 碳酸钙 碳酸镁等 优质的防冻液采用蒸馏水制造 并加有防垢添加剂 不但不生水垢还具有除垢功能 四水冷系统 2011 05 12 大循环 小循环 2011 05 12 10级电器工程师 2 班 水冷工作原理 冷却水在水套内部吸收热量后 流经散热器将热量散发到空气中 然后再流入水套 2011 05 12 散热器 水泵 汽缸体套 气缸盖出水口 节温器阀门全开 节温器侧阀打开 正常水温 低于正常水温 2011 05 12 更换冷却液 2011 05 12 10级电器工程师 2 班 技术标准及要求 加注冷却液时 控制液面在规定值之内 冷却液具有一定毒性 使用时应注意 要根据汽车使用地区的气温 选用不同冰点的冷却液 冷却液的冰点至少要比该地区最低温度低10 以免失去防冻作用 定期更换 一般为两年4万公里更换一次 避免兑水使用和不同的冷却液混用 更换时应放净旧液 将冷却系统清洗干净后 再换上新液 2011 05 12