隧道技术总交底.doc

中铁一局兰渝铁路LYS-13标段第四分部技术交底隧 道 篇一、有关规范及规定（1）铁路建设项目预可行性研究、可行性研究和设计文件编制办法铁建设2007152号（2）铁路技术管理规程（铁道部令第29号）（3）铁路隧道设计规范（TB10003-2005）（4）关于发布新建时速300350公里客运专线铁路设计暂行规定等十九项铁路工程建设标准局部修订条文的通知（铁建设【2008】147号）（5）关于发布铁路桥隧钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范等三项标准局部修订条文的通知（铁建设【2009】22号）（6）关于发布铁路工程地质勘察规范等44项铁路工程建设标准局部修订条文的通知（铁建设【2009】62号）（7）铁路隧道工程施工技术指南（TZ204-2008）（8）铁路隧道辅助坑道技术规范（TB10109-95）（9）标准轨距铁路建筑限界（GB146.2-83）（10）新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定（铁建设函【2005】285号）（11）200km/h客货共线铁路双层集装箱运输建筑限界（暂行）（铁科技函2004157号）（12）新建时速200250公里客运专线铁路设计暂行规定（铁建设2005140号）（13）铁路瓦斯隧道技术规范（TB10120-2002）（14）煤矿安全规程（2006版）（15）防治煤与瓦斯突出细则（16）铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定（铁建设【2005】157号）（17）关于发布铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定等两项铁路工程建设标准局部修订条文的通知（铁建设【2007】140号）（18）铁路隧道监控量测技术规程（TB10121-2007）（19）关于印发铁路隧道设计施工有关标准补充规定的通知（铁建设【2007】88号）（20）关于印发铁道部隧道风险评估与管理暂行规定的通知（铁建设【2007】200号）（21）锚杆喷射混凝土支护技术规范（GB50086-2001）（22）中空锚杆技术条件（TB/T3209-2008）（23）混凝土结构设计规范（GB50010-2002）（24）地下工程防水技术规范（GB50108-2001）（25）铁路隧道防水材料暂行技术条件（科技基【2008】121号）（26）铁路隧道运营通风设计规范（TB10068-2000）（27）铁路混凝土与砌体工程施工规范（TB10210-2001）（28）铁路建设贯彻国防要求技术规程（试行）（铁计【2005】23号）（29）“关于进一步加强铁路隧道安全工作的通知”（铁建设函【2007】1007号）（30）铁路混凝土工程施工技术指南（TZ210-2005）（31）铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设【2005】106号）（32）铁路工程环境保护设计规范（TB10501-98）（33）铁路工程设计防火规范（TB10063-99）（34）铁路工程抗震设计规范（GB501112005）（35）铁路桥隧防护设施设计规定（铁建函（1998）160号）（36）公路工程技术标准（JTG B01-2003）（37）铁路工程制图标准（TB/T10058-98）（38）铁路工程高性能混凝土暂行配合比用料铁路工程高性能混凝土补充材料（铁建设函【2007】1212号）（39）“新建铁路兰州至重庆线广元至重庆段站前专业技术交底”二、施工各工序注意事项（1）洞口工程1）洞口开挖施作顺序为：天沟等截排水工程地表加固（地表注浆、锚固桩等）开挖。开挖时先开挖至拱脚施作大管棚导向墙（护拱）高程，待导向墙施作完成后，再逐步向下开挖。2）洞口至分界里程范围内的路基需采用混凝土换填，原则先开挖至路基面，换填部分土体先不开挖，待施作洞口的水沟等附属工程时才开挖，以避免施工期间重车反复碾压破坏换填的混凝土。3）洞口坡面有危岩落石的，施工前先调查清楚，该清除的清除，该采用支挡工程采用支挡工程，以保证施工期间的安全。4）洞口外的水沟、天沟需与洞外路基专业的顺接，当路基专业未设置天沟时，根据现场地形情况将天沟引向路基侧沟或排向低洼处，避免漫流。5）桥隧相连的洞口，桥台施工时在桥台护坡锥体上应施作排水沟以引排隧道内排出的地下水。水沟应设置滴水坎。6）洞口有水沟、水塘时，施工应选择旱季，沟塘内无水时施工，当洞口地质条件差，土层厚时，也应选择在旱季施工。 7）洞口开挖完成后应及时施作坡面防护及挡护工程，避免坡面暴露久后风化产生坍滑。骨架护坡及锚杆框架梁为嵌入式，严禁平设于坡面上。8）锚固桩应在坡面开挖前施作，严禁拉槽后补作锚固桩。9）斜切及斜切延伸段、明洞采用明挖，为减少回填圬工，根据地质情况在W2地层采用直立开挖，施工中应随挖随护，并根据开挖揭示的地质情况及时调整开挖坡率。10）洞口段施作后，应及时施作洞口的端墙及挡护工程，洞门端墙段的衬砌应与洞内衬砌一起施作，洞门端墙应与洞口段至少3m挡墙同时施作。（2）洞身工程1）开挖全线隧道采用光面爆破、新奥法施工。一般V级围岩采用大拱脚台阶法施工，地质条件较差时，可选用CRD法、双侧壁导坑法等施工。III、IV级围岩采用台阶法施工。II级围岩可根据现场施工组织情况采用全断面法或台阶法施工。当地表有构筑物时，应控制装药量及进尺，按地表建筑物的类型，根据爆破规程控制爆破震速，避免危及地表建筑物的安全。由于本线岩层绝大部分均为泥岩夹砂岩，开挖时应注意，台阶两侧基础应高于隧道中线位置处台阶底，以避免地下水软化台阶基础。根据开挖揭示的地质情况核实围岩级别及地下水侵蚀性，如与设计不符，应及时调整施工方法及支护措施，现场监理确认，报建设单位及设计单位现场确认，办理相关变更手续。落下台阶及隧道基础开挖时，严格控制一次开挖长度，避免一次开挖长度过长，支护失稳引发坍方。一次开挖长度按一榀钢架间距控制，严禁基础开挖时长拉槽。严格控制超欠挖。欠挖时，对欠挖段补炮。超挖时墙脚以上1m范围内可采用浆砌片石回填，其余范围内采用衬砌同级混凝土回填密实。当因超前导致钢架与初喷混凝土不密贴时，需采用混凝土楔块楔紧，禁止钢架与初喷混凝土脱离就复喷混凝土。2）支护初期支护和围岩均为暗挖隧道主要受力结构，施工时应严格按设计办理，减少对围岩的扰动，并确保初期支护的施工质量。所有锚杆与系统支护连接良好，可能存在锚杆纵向间距与钢架纵向间距不符合的情况，施工中根据该段设置锚杆总数调整锚杆环向间距。开挖找顶后应及时初喷混凝土，初喷厚度一般为4cm，避免泥岩及泥质砂岩风化。待出碴完成后及时施作钢筋网、钢架、锚杆及喷射混凝土。本线多为缓倾岩层，且岩质较软，开挖后拱部易掉块。针对本线地质情况，在III级缓倾岩层的泥岩及泥质砂岩段增设了超前锚杆及拱部钢架或钢带，施工中根据实际情况使用。原则岩层倾角大于150后不再考虑缓倾岩层的问题。IV级深埋地段拱部600范围内锚杆需进行抗拔力检查，要求其抗拔力不得小于3.5t，尤其是拱顶附近的锚杆。当检查到有锚杆抗拔力小于3.5t时，必须补打锚杆。（本条仅对图纸上没有注明拉拔力的可采用，设计图有要求的按设计图办理）。施工时钢架基础必须稳定，并根据地质情况设置足够的锁脚锚杆，防止基础下沉及下台阶开挖时变形突增，引发坍方。当设计的锁脚锚杆不够时，可利用边墙的系统锚杆代替。当基础围岩较破碎时，锁脚锚杆可换用注浆导管，注浆加固基础。双线IV级围岩超前支护采用42小导管，小导管周边不开孔，不注浆；V级围岩采用的大管棚或小导管需开孔对周边岩体进行注浆。拱部系统锚杆采用22中空组合锚杆，边墙采用22砂浆锚杆，组合锚杆或砂浆锚杆施工时保证浆液饱满，全长粘结。III级缓倾岩层边墙系统锚杆一般不设。为改善隧道内的作业环境，喷混凝土采用湿喷。设计中双线隧道一般V级围岩设置临时仰拱，IV级围岩一般不设。当V级围岩岩质硬、稳定性好时，临时仰拱可取消。当IV级围岩初期支护施作后，若监控量测数据显示变形不收敛时，需增设临时仰拱。初期支护的监控量测属施工中必测项目，根据量测结果调整设计的支护参数。根据量测结果一旦发现支护的变形异常，需立即对支护进行补强，防止坍方的发生。3）衬砌为衬砌美观、施工质量有保证，全线拱墙衬砌要求采用模板台车整体灌筑。下锚段、风机段等特殊结构处可不采用。仰拱混凝土需整体灌筑，禁止半幅施工。仰拱灌筑前需将基础虚碴及地下水清除干净。衬砌需在监控量测结果显示初期支护变形基本稳定后施作。若变形未趋稳定施作衬砌，需对衬砌结构进行加强。衬砌混凝土按不低于设计标号施作，一般情况下，素混凝土不低于C30，钢筋混凝土不低于C35，IV级深埋素混凝土采用C35，侵蚀环境下根据侵蚀类型按耐久性设计规定选用相应的混凝土标号。衬砌混凝土采用高性能、耐久性混凝土。高瓦斯隧道高瓦斯段衬砌混凝土采用气密性混凝土。衬砌灌筑时，需在拱顶预留注浆孔，衬砌完并达到设计强度后，对拱顶可能存在的空洞进行注浆回填，保证衬砌完全与支护密贴。衬砌需及时，严禁长段支护长时间暴露不衬砌。当衬砌与支护拉的段落较长时，可增加衬砌台车或跳槽衬砌。4)超前地质预报本段超前地质预报主要包含以下内容：超前探测煤层、瓦斯、岩溶、暗河、地下水、天然气。煤层瓦斯采用超前钻孔进行探测，超前钻孔探到煤层后，采用探测孔确定煤层位置、走向、厚度、瓦斯溢出量等，为后续施工提供基础地质资料。根据探测到的煤层情况，煤层位置支护应适当加强。岩溶、暗河、地下水采用地震波对掌子面前方30100m范围进行探测，在探测显示异常段前方30m开始采用超前钻孔进行验证。超前钻孔显示地下水丰富时，利用超前钻孔进行引排，对环境影响大的隧道，采用注浆堵水。天然气：一般隧道及高瓦斯隧道的非高瓦斯段采用加深炮眼进行探测，当探测到有天然气溢出时，采用超前钻孔进行验证，并测定天然气溢出量，监测掌子面天然气的浓度，当天然气溢出量达到高瓦斯隧道标准时，停止施工，并及时通知相关单位进行处理。高瓦斯隧道的高瓦斯段采用超前钻孔探测掌子面前方的天然气赋存情况，并引排天然气。穿越隧道埋深浅的水塘、水库、河沟时，应设超前钻孔探测前方地下水与地表水的连通情况，当探明两者连通时，应采用超前注浆封堵，严禁随意揭穿岩柱。5)瓦斯及天然气瓦斯及天然气处理是本线的重点。本隧道可能受逸出天然气危害，进行瓦斯监测，必须加强施工通风。施工中严格按铁路瓦斯隧道技术规范及兰渝施隧参考图中有关瓦斯隧道施工的相关要求、规定进行施工组织管理。根据监测到的洞内瓦斯浓度该采取的措施，兰渝施隧参考图中均有相应规定，施工前应专业组织职工进行岗前培训及应急演练，严禁违规操作。根据地质专业调查，受深层天然气影响的隧道均要求配移动瓦斯检测仪及固定瓦斯检测仪和报警装置。固定瓦斯检测仪随衬砌作业面前移。 三、弃碴工程（1）碴场位置尽量选择荒山、坡地弃置，并设置必要的挡护工程。当占用耕地时，施工前将表层土清除临时堆放，施工完成后将土层覆盖与碴顶以利地方利用。（2）设计中要求碴场每隔20m设碎石盲沟引排碴场内积水，碎石盲沟尺寸20*20cm，沟内弃卵石或不易风化的弃碴。（3）碴场挡护工程需预留泄水孔，泄水孔设置按参考图中洞门挡墙的泄水孔设置。（4）碴场表层土清除时，将坡面挖成台阶状，以利碴体稳定。四、隧道的一些特点：（1）金鼎山隧道： 特殊要求：出口洞顶线路中线两侧20米有两栋民房，施工中先调查现状留资料，如无病害状况良好，施工中采用C类防护。施工：光面爆破、台阶法开挖、喷锚支护；级围岩局部破碎段设置拱部三肢格栅钢架和拱墙22超前锚杆加强支护，级围岩深埋段采用拱墙格栅钢架及22超前锚杆加强支护，级围岩浅埋段采用全环格栅钢架及42超前小导管或89大管棚加强支护。按瓦斯隧道相关规程组织施工，备足够的应急设备。出口施工，压入式通风（。施工中应对侵蚀内型和等级进行复查，若不符及时提出。弃渣场表层占用土地的30cm表层土先留滞，后覆盖在渣场顶，然后撒草籽绿化；渣场坡脚设M7.5浆片挡渣墙，渣场顶设浆片截水沟。救援通道设于线路前进方向右侧；出口设洞外污水处理池各1处。材料要求：1、锚杆：拱部22组合式（带排气装置），边墙全长粘接22砂浆，系统锚杆尾部设垫板150*150*6mm，锚杆屈服抗拉力127KN，极限抗拉力172KN，断后伸长率17%，锚杆砂浆强度M20，每根锚杆拉拔力大于5吨；2、防水板EVA材料：厚度1.5mm，防水板外配土工布，土工布质量400g/m2，厚度2.8mm，土工布和防水板分别挂设；3、外贴式止水带（橡胶止水带）：宽度300mm，厚度0.8mm，中埋式止水带（橡胶止水带）：宽度300mm，厚度0.8mm；4、砼界面剂：界面粘接强度0.8Mpa，界面抗剪强度0.5Mpa，透水系数0.5*10（-10）cm/s，试块抗渗强度1.5Mpa，耐高温：100oC水煮5h无起皮、无开裂、无剥落，耐低温：-40oC水煮5h无起皮、无开裂、无剥落，冻融：-1520oC下25次循环无起皮、无开裂、无剥落，厚度约2mm；5、纵向盲管80HDPE双壁打孔波纹管，壁厚5mm，环向盲管50HDPE双壁打孔波纹管，壁厚3mm，迎水面打孔，盲沟均外包无纺布。横向联系水管50HDPE双壁打孔波纹管，壁厚3mm。环境条件和隧道要求:本隧道地下水对混凝土无侵蚀，抗渗等级P8，施工中应对侵蚀内型和等级进行复查，若不符及时提出；专用洞室兼电缆余长腔共2个围岩类别：（进口到出口）：144、：70、：205地质钻孔（洞内3孔、洞外4孔）：进口洞口外2孔，（IB2Z-85-224、IB2Z-85-225）；进口端1孔（IB2Z-85-226）；洞身2孔（IB2Z-85-227、IB2Z-85-228）；出口洞口范围1孔（IB2Z-85-229）；出口洞口外2孔（IB2Z-85-222、IB2Z-85-230）。五、穿越各项干扰因数的施工注意事项（1）本建设项目为新建，应加强各类工程防护，靠近既有线的工程，应加强既有工程防护，确保工程和运营安全。（2）沿线经过地区为川东天然气气田区，浅层天然气蕴藏量大，主气源为地表下10003000m，沿线分布多处天然气开采井，但调查访问地表未见天然气苗，各隧道施工中应加强监测及通风，施工时应注意安全。（3）隧道通过滑坡、岩堆地段，应先对其进行治理，待其加固后再进行相应工程施工，滑坡、岩堆体上严禁搭建临时工棚和生活区。对工程有影响的危岩落石应以清除为主，清除较困难的应对其边坡进行加固处理。（4）沿线隧道进出口边仰坡应及时防护，加强进出口天沟及洞内排水，防止坍塌；浅埋地段，围岩稳定性差，施工时采取合理的工程措施，加强超前支护、短进尺、及时衬砌。隧道洞口段路基挖方地段应通过检算设置挡护工程，防止土体变形产生新的工程问题，影响