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东南DX3手册 竞品篇 1 竞品概述2 客户评价3 对比维度4 抗拒应对 目录 竞品概述 上市时间 2014年8月27日 目前在售为第三代产品 2016年9月20日上市 主力车型 2017款1 6L手动豪华智能型传播主张 易驾SUV价格区间 6 58万 9 58万 客户评价 方向盘虚位 导航难用 前方视野差 A柱盲区大 中控台过长 换挡太顿挫 汽车之家论坛 基础参数对比 从基本尺寸来看 东南DX3比瑞风S3优势明显 轴距多了50mm 相当于一拳的距离 显然要宽松很多 从动力上看 差距就大了 东南的涡轮增压肯定比瑞风S3动力十足 差异参数对比 东南DX3在操控配置上更胜一筹 底盘悬架 轮胎尺寸 方向盘调节都要更好 比宣传 易驾SUV 的瑞风S3显然更易驾 在部分人性化配置上更有优势 比方说方向盘4向调节 雨量感应式雨刷 全景天窗等 瑞风S3在某些舒适性配置上比我们略好 如座椅加热 车窗防夹功能 花粉过滤等 基础参数对比 主销车型 从基本尺寸来看 东南DX3比瑞风S3优势明显 轴距多了50mm 相当于一拳的距离 车内空间更为阔绰 从动力上比较 DX3功率上比瑞风S3多出5kw 瑞风S3的扭矩比瑞风S3多出3Nm 数据上看动力相差无几 但DX3搭载的是三菱的动力总成 性能稳定 久经市场考验 而瑞风S3的发动机机常有网友反映油乳化问题 质量令人堪忧 差异参数对比 主销车型 瑞风S3的全尺寸备胎 日间行车灯 和转向辅助灯以及后视镜电动折叠功能看上去比东南DX3更为丰富 但DX3的216 60R17的轮胎尺寸 无钥匙进入和一键启动以及陡坡缓降和电动天窗在舒适 便利 科技和安全上更能体现出东南DX3对客户的满满诚意 对比维度 设计 空间 动力 安全 科技 东南DX3 宾法 流动的力量 的设计理念 展现了 永恒之美 的设计精髓 瑞风S3 这不是设计 而是赤裸裸的抄袭 剽窃 其实就是 山寨 东南DX3 东南汽车与意大利宾法战略合作的第二款量产车 原创的 国际范 颜值 瑞风S3 这不是现代IX35 而是江淮瑞风S3江淮没有设计部 车车都走山寨路 设计 空间 动力 安全 科技 东南DX3 家族特征的前脸设计 彰显霸气灵动 使得整个前脸更具时尚动感 瑞风S3 前脸造型没有属于自己的设计风格 JAC徽标 即粗糙又廉价 东南DX3 家族特征的前脸设计 大鹏展翅的格栅浑然一体 相得益彰 辨识度高 瑞风S3 无家族设计语言 无品牌辨识度 模仿抄袭痕迹明显 外形设计 前脸设计 整体描述 整体描述 家族脸谱 家族脸谱 设计 空间 动力 安全 科技 东南DX3 悬浮式车顶 富有层次感 视觉冲击力强 多条流动的车身线条 就如同运动员的肌肉线条一般 流露着力量之美 瑞风S3 车身造型呆板 设计语言老旧 毫无时尚感和时代感 东南DX3 悬浮式车顶设计 引领时尚潮流 瑞风S3 传统造型 无时尚元素 设计语言老旧 设计 空间 动力 安全 科技 东南DX3 采用了和大众途观 别克昂科威一样的18寸超大尺寸轮毂 215胎宽跑起来更稳 乘坐更舒适 瑞风S3 最顶配车型仅是配备16寸的轮毂 205的胎宽还不及入门级轿车 抓地力弱 安全舒适差 东南DX3 18寸 超大尺寸 多造型 多颜色组合 瑞风S3 轮毂最顶配车型仅配备16寸 小尺寸 车身设计 轮毂设计 16寸普通轮毂 18寸多变轮毂 悬浮车顶 无 悬浮车顶 对比维度 设计 空间 动力 安全 科技 东南DX3 炮筒式出风口和法拉利的加利福尼亚的内饰 如出一辙 法拉利设计师打造东南DX3内饰设计的 永恒之美 瑞风S3 手感软硬不均的中控台设计 不伦不类 仪表台上方设计的中控屏幕设计不合理 对在车内观察车外后视镜带来视觉的阻滞感 不利于行车安全 东南DX3 皮质包覆仪表台 炮筒式出风口 按键集成到9寸高清触控屏 瑞风S3 硬质仪表台材质 物理按键太多 设计语言老旧 中控台设计 中控台 中控台 对比维度 设计 空间 动力 安全 科技 东南DX3 小型SUV的定位 接近中型SUV的车长 同级最佳瑞风S3 号称小型自主SUV王者 DX3的出现 让它自嘲不如 东南DX3长 4354mm宽 1840mm高 1670mm 瑞风S3长 4325mm宽 1765mm高 1660mm 整体尺寸 设计 空间 动力 安全 科技 东南DX3 2610mm轴距车身具有转向灵活性高 转弯半径小 机动性强 操控灵活 同时为司乘人员带来阔绰的驾乘空间 瑞风S3 后排乘坐时头部空间压抑 腿部不能伸驱 乘座三人拥挤 东南DX3轴距 2610mm头部 两拳之隔腿部 三拳之隔 瑞风S3轴距 2560mm头部 一拳之隔腿部 一拳之隔 越级轴距 对比维度 设计 空间 动力 安全 科技 东南DX3 三菱新一代全铝4A91发动机 通过轻量化铝合金铸造工艺 精准调校 发动机在有效降低油耗及排放的同时 大幅提升动力性能瑞风S3 同样为1 5排量 要比我们1 5发动机小将近10马力 大大损失了发动机加速性能 东南DX3排量 1 5功率 88kw 6000rpm扭矩 143Nm 4000rpm 瑞风S3排量 1 5功率 83kw 6000rpm扭矩 146Nm 3500 4500rpm 发动机 设计 空间 动力 安全 科技 东南DX34A91T使用三菱原厂技术的涡轮增压器 利用发动机尾气推动涡轮 从而提高发动机进气效率 达到性能提升的目的 瑞风S3 同为顶配差距怎么这么大 客户1 5与1 6排量时很难做出决策 东南DX3排量 1 5T功率 115kw 5600rpm扭矩 220Nm 1800 4500rpm 瑞风S3排量 1 6功率 88kw 6000rpm扭矩 146Nm 3500 4500rpm 发动机 对比维度 设计 空间 动力 安全 科技 东南DX3 采用了比利时PUNCH第三代8速CVT 可连续降档 与1 5T发动机完美搭档 可实现三种驾驶模式切换瑞风S3 技术老旧 没有驾驶乐趣 行驶时平平庸庸 东南DX3品牌 比利时PUNCH型号 第三代8速CVT模式 三种模式切换 瑞风S3品牌 未对外公布模式 第二代CVT模式 普通模式 变速箱 设计 空间 动力 安全 科技 东南DX3 同级独有的四轮独立悬挂设计 增强型摆臂后悬挂 整体强度 耐疲劳性 绝对不会将扰人的冲击感和振动传进车身 瑞风S3 作为一款SUV低配后悬挂为半独立 为吸引客户用减配来拉低价格 东南DX3底盘型号 专业SUV底盘悬挂调教 四独 后增强下摆臂离地间隙 200mm 瑞风S3底盘型号 普通SUV底盘悬挂调教 四独 后多连杆悬挂离地间隙 未公布 底盘 对比维度 设计 空间 动力 安全 科技 东南DX3 DX3采用超高强度笼式车身结构 整车采用了60 的高强度钢材 最高强度钢板达980Mpa屈服强度 11根防撞钢梁 同级独有 瑞风S3 从C NCAP测评看分数不低 确实值得炫耀 虽然DX3还没做相应的测试 但从目前的车身设计以及材料来看应该也会取得优秀的成绩 笼式车身结构设计整车热成型高强度板使用率大于等于50 C NCAP55 4分 笼式车身结构设计高强度防撞钢梁最高钢板强度980Mpa重点区域特别强化 设计用料 因为新车型没有C NCAP测评 目前只是延用2016款车型测评 笼式车身设计 笼式车身设计 对比维度 设计 空间 动力 安全 科技 东南DX3 在我们通过很陡的下坡时 HDC功能打开时 车辆将会自动减速至约10公里 小时的低速并保持车速安全通过陡坡 瑞风S3 无此功能 并没有 陡坡缓降系统 HDC 控制速度安全 主动安全 HDC 设计 空间 动力 安全 科技 东南DX3 冬天热车更方便 夏天空调降温更凉爽 瑞风S3 无此功能 并没有 最远遥控距离30m 75m遥控启动发动机遥控启动空调 智能科技 远程遥控启动 对比维度 设计 空间 动力 安全 科技 东南DX3 全自动雨量感应雨刷 可以根据雨量大小 自动调节雨刷的刮刷速度 为驾驶者提供良好的视野 从而大大提高雨天驾驶的方便性和安全性 瑞风S3 无此功能 并没有 自动感应雨刷根据雨量大小智能调节 舒适科技 雨量感应式自动雨刷 设计 空间 动力 安全 科技 东南DX3 一键开启式全景天窗 不仅视野开阔 采光效果好 更重要的是他可以一键开启 在高速行驶中 当车内有烟味或者异味时 打开车窗通气会有路噪 风噪 更可以享受DX3带来的舒适驾乘感受 瑞风S3 面积太小 官方都没有数据公布 基本就是一个摆设 0 3 实测 开启面积达全景长 1100mm宽 870mm采光面积 0 96 舒适科技 天窗 一键开启全景天窗 对比维度 碾压性优势领先 踢 东南DX3 设计 空间 动力操控 安全 科技 意大利百年宾法经典设计 颜值狙击手 完爆只会抄袭模仿的瑞风S3 2610mm同级最长轴距 1840mm的车宽 居然比大众途观都宽 根本不带S3玩 三菱全新设计第三代高效高刚性全铝4A91TMIVEC涡轮增压发动机 洪荒之力爆棚 瑞风S3全系木有T 根本不好意思出门 十位一体的主动安全 六位一体的被动安全 安全不是瑞风那样喊口号 而是我们东南这样对客户的负责 瑞风S3 我们更懂您 全景天窗 发动机远程遥控启动 逆天的科技配备是为了像您一样 给家人带来更多的贴心关怀 抗拒应对 Q 瑞风S3一直卖的不错 品质要比DX3好吧 A 瑞风的S3的销量确实不错 7万多的价格能买到这样的SUV还真有点物有所值 而我们东南DX3的上市 将让您真真正正的感受到什么叫物超所值 谈颜值咱们可是系出名门的意大利宾法打造 那可是法拉利的御用设计公司 让您上街赚足回头率 论实力我们全系配备十位一体的安全 和同级唯一的专业SUV底盘 更有三菱全新设计第三代4A91和4A91TMIVEC全铝涡轮增压发动机供您选择 真是安全舒适又有劲 兼具高颜值和硬实力 看的出您已经心动了吧 Q 我还是感觉瑞风S3后备厢空间比你们DX3的大 A 看来先生关注我们的车应该有一段时间了 您关注储物空间的大小 相信您也不会忽略了驾乘的空间吧 我们DX3有着接近于紧凑型SUV的2600mm的轴距 比瑞风S3足足多出40mm 可见我们的车内空间肯定要比瑞风S3的大 轴距就想当于买房子的使用面积 使用面积大 车里的空间就大 乘坐当然更舒适了 我说的好 不如您感受的好 请您做到车内体验一下 Q 瑞风S3有配备360度的全景影像 你们的车怎么没有 A 看来您对安全配备比较关注 有了360度的全景影像确实在泊车时带来了大大的便利 咱们东南DX3同样给了您完美的解决方案 我们前倒车雷达和倒车影像加倒车雷达 同样可以为您停放车辆带来安全与便捷 既然您关注安全配置 比如和行车安全息息相关的ROP防翻滚系统 HDC陡坡缓降系统咱们DX3全系标配 而瑞风S3即使是最顶配车上都没有 谁的安全配备做的更周全 您心里有数了吧 目录 竞品概述 客户评价 上市时间 2012年10月30日 目前在售车型为2016款 主力车型 2016款1 6L手动豪华型传播主张 自在自不凡价格区间 7 89万 9 89万 汽车之家论坛 异味严重 空调异响 胎噪过大 无橡胶衬垫 减震太硬 做工粗糙 基础参数对比 无论是尺寸空间还是动力操控 东南DX3全面碾压长安CS35 差异参数对比 长安CS35在配置上相比DX3增加了定位互动服务 日间行车灯和后视镜电动折叠 但是东南DX3在人性化的科技配备上确更为实用 如远程遥控启动和全景天窗配备 带给客户逆天的越级豪华体验 在安全配置上 陡坡缓降和ROM防滚系统比长安CS35安全配备的更周全 基础参数对比 主销车型 在尺寸空间方面 东南DX3全面碾压长安CS35 阔绰空间为车内的司乘人员带来更好的舒适体验 动力方面 因为长安CS35是1 6L的排量 所以在数据表现上 功率扭矩会比我们1 5L的发动机略大 但三菱1 5L4A91发动机质量稳定 久经市场考验 稳定性更好 同时在燃油经济性上也更加出色 差异参数对比 主销车型 长安CS35在配置上相比DX3多了定位互动服务 日间行车灯 但是东南DX3在人性化的科技配备上确更为实用 如无钥匙进入和一键启动等 在安全发面 胎压监测 陡坡缓降和ROM防滚系统要比长安CS35安全配备的更全面 设计对比 设计 空间 动力 安全 科技 东南DX3 宾法 流动的力量 的设计理念 展现了 永恒之美 的设计精髓 长安CS35 设计风格平庸 线条平直单调 无时代感 东南DX3 东南汽车与意大利宾法战略合作的第二款量产车 原创的 国际范 颜值 长安CS35 虽然不像大哥CS75那样去上寨模仿 但是也确实找不到不凡 太平凡了 设计 空间 动力 安全 科技 东南DX3 家族特征的前脸设计 彰显霸气灵动 使得整个前脸更具时尚动感 长安CS35 前脸造型找不到家族的设计元素 没品质 无档次 东南DX3 家族特征的前脸设计 大鹏展翅的格栅浑然一体 相得益彰 辨识度高 长安CS35 没有家族设计语言 品牌辨识度低 外形设计 前脸设计 整体描述 整体描述 家族脸谱 家族脸谱 设计对比 设计 空间 动力 安全 科技 东南DX3 俯冲式的线条设计 视觉冲击力强 多条流动的车身线条 就如同运动员的肌肉线条一般 流露着力量之美 长安CS35 车身流线平直 设计语言老旧 毫无时尚感和时代感 东南DX3 流动的力量美学元素 引领时尚潮流 长安CS35 平直的腰线 缺乏立体感 设计 空间 动力 安全 科技 东南DX3 采用了和大众途观 别克昂科威一样的18寸超大尺寸轮毂 215胎宽跑起来更稳 乘坐更舒适 长安CS35 最顶配车型仅是配备17寸的轮毂 安全舒适性查 单色无设计感 档次低 品质差 东南DX3 18寸 超大尺寸 多造型 多颜色组合 长安CS35 轮毂最顶配车型仅配备17寸 单色 车身设计 轮毂设计 17寸普通轮毂 18寸多变轮毂 流线车身 线条呆板 设计对比 设计 空间 动力 安全 科技 东南DX3 炮筒式出风口和法拉利的加利福尼亚的内饰 如出一辙 法拉利设计师打造东南DX3内饰设计的 永恒之美 长安CS35 内饰中控和大哥CS75一样的 硬塑料 仪表台上方设计的储物盒不合理 对在车内观察车外后视镜带来视觉的阻滞感 不利于行车安全 东南DX3 皮质包覆仪表台 炮筒式出风口 按键集成到9寸高清触控屏 长安CS35 硬质仪表台材质 物理按键太多 设计语言老旧 中控台设计 中控台 中控台 设计 空间 动力 安全 科技 东南DX3 小型SUV的定位 接近中型SUV的车长 同级最佳长安CS35 让想成为人见人爱的小型SUV 要有对称的三围才能吸引客户 东南DX3长 4354mm宽 1840mm高 1670mm 长安CS35长 4160mm宽 1810mm高 1670mm 整体尺寸 空间对比 设计 空间 动力 安全 科技 东南DX3 2610mm轴距车身具有转向灵活性高 转弯半径小 机动性强 操控灵活 同时为司乘人员带来阔绰的驾乘空间 长安CS35 轴距与A00轿车相比还有点优势 在SUV车型内不值得炫耀 东南DX3轴距 2610mm头部 两拳之隔腿部 三拳之隔 长安CS35轴距 2560mm头部 一拳加两指腿部 一拳加三指 越级轴距 设计 空间 动力 安全 科技 东南DX3 三菱新一代全铝4A91发动机 通过轻量化铝合金铸造工艺 精准调校 发动机在有效降低油耗及排放的同时 大幅提升动力性能长安CS35 排量为1 6 但是很多客户反应动力不足 一款好车不但是发动强劲 而且要有变速箱完美结合 东南DX3排量 1 5功率 88kw 6000rpm扭矩 143Nm 4000rpm 长安CS35排量 1 6功率 92kw 6000rpm扭矩 160Nm 4000 5000rpm 发动机 空间对比 设计 空间 动力 安全 科技 东南DX34A91T使用三菱原厂技术的涡轮增压器 利用发动机尾气推动涡轮 从而提高发动机进气效率 达到性能提升的目的 长安CS35 双T动力也是目前车界的主流趋势 而长安汽车经销商的销售顾问很多没有见过1 5T的CS35 客户见到就更难了 东南DX3排量 1 5T功率 115kw 5600rpm扭矩 220Nm 1800 4500rpm 长安CS35排量 1 5T功率 115kw 6000rpm扭矩 215Nm 2000 4500rpm 发动机 设计 空间 动力 安全 科技 东南DX3 采用了比利时PUNCH第三代8速CVT 可连续降档 与1 5T发动机完美搭档 可实现三种驾驶模式切换长安CS35 采用大品牌淘汰多年的产品 没有自己的核心技术 东南DX3品牌 比利时PUNCH型号 第三代8速CVT模式 三种模式切换 长安CS35品牌 日本爱信模式 四速手自一体模式 普通模式 变速箱 空间对比 设计 空间 动力 安全 科技 东南DX3 同级独有的四轮独立悬挂设计 增强型摆臂后悬挂 整体强度 耐疲劳性 绝对不会将扰人的冲击感和振动传进车身 长安CS35 作为一款SUV所配后悬挂为扭力梁 只与同品牌旗下商用面包车相对比 东南DX3底盘型号 专业SUV底盘悬挂调教 四轮独立悬挂离地间隙 200mm 长安CS35底盘型号 普通SUV底盘悬挂调教 前独后扭力梁离地间隙 180mm 底盘 对比维度 设计 空间 动力 安全 科技 东南DX3 DX3采用超高强度笼式车身结构 整车采用了60 的高强度钢材 最高强度钢板达980Mpa屈服强度 11根防撞钢梁 同级独有 长安CS35 品牌旗下旗舰SUVCS75最高强度钢材才1200Mpa CS35也不会超过这个数吧 目前也不没有对外公开相关数据 笼式车身结构设计整车热成型 笼式车身结构设计高强度防撞钢梁最高钢板强度980Mpa重点区域特别强化 设计 空间 动力 安全 科技 东南DX3 在我们通过很陡的下坡时 HDC功能打开时 车辆将会自动减速至约10公里 小时的低速并保持车速安全通过陡坡 长安CS35 无此功能 无 陡坡缓降系统 HDC 控制速度安全 设计用料 主动安全 因为新车型没有C NCAP测评 目前只是延用2016款车型测评 笼式车身设计 笼式车身设计 HDC 对比维度 设计 空间 动力 安全 科技 东南DX3 冬天热车更方便 夏天空调降温更凉爽 长安CS35 无此功能 无此功能 最远遥控距离30m 75m遥控启动发动机遥控启动空调 设计 空间 动力 安全 科技 东南DX3 全自动雨量感应雨刷 可以根据雨量大小 自动调节雨刷的刮刷速度 为驾驶者提供良好的视野 从而大大提高雨天驾驶的方便性和安全性 长安CS35 在下雨时需要手动拨动才可以启动雨刷 如果遇到紧急降水将会影象驾驶员的行车 普通雨刷 自动感应雨刷根据雨量大小智能调节 智能科技 舒适科技 远程遥控启动 自动感应雨刷 普通雨刷 对比维度 设计 空间 动力 安全 科技 东南DX3 一键开启式全景天窗 不仅视野开阔 采光效果好 更重要的是他可以一键开启 在高速行驶中 当车内有烟味或者异味时 打开车窗通气会有路噪 风噪 更可以享受DX3带来的舒适驾乘感受 长安CS35 面积太小 官方都没有数据公布 遇到阴雨天气车内更加黑暗 车内给乘客感觉很压抑 长 760mm宽 420mm可开启 370mm 开启面积达全景长 1100mm宽 870mm采光面积 0 96 舒适科技 天窗 一键开启全景天窗 对比总结 碾压性优势领先 踩 东南DX35 设计 空间 动力操控 安全 科技 意大利百年宾法经典设计 颜值狙击手 完爆长安CS35 2610mm同级最长轴距 1840mm的车宽 居然比大众途观都宽 连福特翼搏看了都 汗颜 长安CS35边去 三菱全新设计第三代高效高刚性全铝4A91TMIVEC涡轮增压发动机 和我们N年前就已经淘汰的4G15T您选谁 十位一体的主动安全 六位一体的被动安全 品质一生 缘启东南比长安的更多安全 长安CS35 我们更懂您 全景天窗 发动机远程遥控启动 逆天的科技配备是为了像您一样 给家人带来更多的贴心关怀 抗拒应对 Q 长安的SUV车型丰富 CS35路上跑的又多 品质要比DX3好吧 A 看的出您很了解SUV车型 长安确实在SUV车型上比较多 就像您说的路上CS35跑的也不少 这主要是长安SUV车型上市较早 跑的多点也正常 您既然到咱们展厅 说明DX3的品质还是吸引到了您 东南的DX3不仅在外观内饰设计上有法拉利设计公司宾法操刀 打造出爆表的颜值 更有三菱的最新一代的4A91T匹配8速的CVT变速箱 带来强劲的动力组合 而CS35发动机用的我们三菱几年前的4G15T 扭矩小 起步加速就要慢半拍 咱们更是有着同级唯一的专业SUV底盘 十位一体的安全配备 像ROP和HDC和安全息息相关的配置即使在CS35最顶配车型上也找不到 像您又这么懂车 您说您选谁 Q 长安CS35的电动折叠后视镜我看很更方便 你们东南DX3的怎么没有啊 A 看来先生您看车还确实够仔细 的确长安CS35配备了电动折叠后视镜的功能 偶尔在遇到比较狭窄的过道上 路边停车的时候 会用到这个功能会比较方便 可是您想过没有 电动折叠的后视镜的如果遇到剐蹭的话 更换的成本也会更高 根据新的保险法 投保时的保费会和出险的金额成正比 这就会增加您的投保费用 您说为了这么一个偶尔使用 又可有可无的配置 却增加了您的用车成本 您说值吗 而我们东南DX3全系配置的同级唯一专业SUV底盘和十位一体的主动安全 这才是您买车 最该关注的呀 Q 我买车不考虑带T的 DX3不带T的没有长安CS35有劲啊 A 首先感谢您对咱们东南DX3的关注 长安CS35的发动机排量是1 6L 从数据上看 功率扭矩是比咱们东南DX3的略大 而在使用感受上 因为都是自然进气的发动机 1 5L和1 6L在使用感受上 根本就没有什么差异 其实选发动机不仅要看参数 更要看品质 长安CS35搭载的JL478QEE入围 国内故障最多的10款发动机 机油乳化问题严重 而我们东南DX3搭载的三菱全新设计第三代高效高刚性全铝4A91MIVEC发动机 性能稳定 品质有保证 真正让您今后养车不愁 用车无忧 目录 竞品概述 上市时间 2014年11月20日主力车型 2016款1 6L手动风尚版传播主张 凝聚百万信赖品质完美进化价格区间 6 89万 9 29万优惠幅度 无优惠 客户评价 汽车之家论坛 倒挡不好挂 配置不足 无防夹功能 无自动落锁 做工粗糙 缝隙大 基础参数对比 从基本尺寸来看 东南DX3在和瑞虎3各有优势 但东南DX3的轴距多了100mm 将近两拳的长度 显然内部空间要宽松很多 从动力上看 差距就大了 东南DX3的涡轮增压肯定比瑞虎3的自然吸气动力更强劲 而且综合油耗也更低 差异参数对比 东南DX3在操控配置上更胜一筹 底盘悬架 轮胎尺寸 方向盘调节都要更好 车辆结构更先进 开起来更好开 瑞虎3在某些舒适性配置上比我们略好 如座椅加热 车窗防夹功能 后排杯架等 对比维度 设计 空间 动力 安全 科技 东南DX3 宾法 流动的力量 的设计理念 展现了 永恒之美 的设计精髓 瑞虎3 硬派SUV如今不再受到消费者青睐 时尚动感才是主旋律 东南DX3 东南汽车与意大利宾法战略合作的第二款量产车 原创的 国际范 颜值 瑞虎3 整体造型较为硬派 与现在时尚动感的主流风格相悖 硬派SUV已然落伍了 设计 空间 动力 安全 科技 东南DX3 家族特征的前脸设计 彰显霸气灵动 使得整个前脸更具时尚动感 瑞虎3 前脸造型没有惊喜 同其他瑞虎车型类似 无创新 东南DX3 家族特征的前脸设计 大鹏展翅的格栅浑然一体 相得益彰 辨识度高 瑞虎3 同样采用了家族式设计的造型 但该造型已经推出较长时间 审美疲劳了 外形设计 前脸设计 整体描述 整体描述 家族脸谱 家族脸谱 设计 空间 动力 安全 科技 东南DX3 悬浮式车顶 富有层次感 视觉冲击力强 多条流动的车身线条 就如同运动员的肌肉线条一般 流露着力量之美 瑞虎3 车身造型呆板 设计语言老旧 毫无时尚感和美感 东南DX3 悬浮式车顶设计 引领时尚潮流 瑞虎3 传统造型 无时尚元素 设计语言老旧 设计 空间 动力 安全 科技 东南DX3 采用了和大众途观 别克昂科威一样的18寸超大尺寸轮毂 215胎宽跑起来更稳 乘坐更舒适 瑞虎3 最顶配车型仅是配备17寸的轮毂 造型普通 档次感较弱 东南DX3 18寸 超大尺寸 多造型 多颜色组合 瑞虎3 轮毂最顶配车型仅配备17寸 小尺寸 车身设计 轮毂设计 17寸普通轮毂 18寸多变轮毂 悬浮车顶 无 悬浮车顶 对比维度 设计 空间 动力 安全 科技 东南DX3 炮筒式出风口和法拉利的加利福尼亚的内饰 如出一辙 法拉利设计师打造东南DX3内饰设计的 永恒之美 瑞虎3 手感软硬不均的中控台设计 容易产生廉价的感觉 整体内饰设计体现出自主品牌的保守和不成熟 东南DX3 皮质包覆仪表台 炮筒式出风口 按键集成到9寸高清触控屏 瑞虎3 硬质仪表台材质 物理按键太多 设计语言老旧 中控台设计 中控台 中控台 对比维度 设计 空间 动力 安全 科技 东南DX3 小型SUV的定位 接近中型SUV的车长 同级最佳瑞虎3 车身尺寸相比东南DX3具有明显不足 轴距更是小了100mm之多 空间表现差强人意 东南DX3长 4354mm宽 1840mm高 1670mm 瑞虎3长 4420mm宽 1760mm高 1670mm 整体尺寸 设计 空间 动力 安全 科技 东南DX3 2610mm轴距车身具有转向灵活性高 转弯半径小 机动性强 操控灵活 同时为司乘人员带来阔绰的驾乘空间 瑞虎3 后排乘客会产生头部空间压抑 腿部空间狭小的问题 而且乘座三人时会异常拥挤 东南DX3轴距 2610mm头部 两拳之隔腿部 三拳之隔 瑞虎3轴距 2510mm头部 四指之隔腿部 四指之隔 越级轴距 对比维度 设计 空间 动力 安全 科技 东南DX3 三菱新一代全铝4A91发动机 通过轻量化铝合金铸造工艺 精准调校 发动机在有效降低油耗及排放的同时 大幅提升动力性能瑞虎3 搭载1 6L发动机 要比我们1 5L发动机小将近30马力 大大损失了发动机加速性能 东南DX3排量 1 5功率 115 5600扭矩 220 1900 4500 瑞虎3排量 1 6功率 93 6150扭矩 160 3900 发动机 对比维度 设计 空间 动力 安全 科技 东南DX3 采用了比利时PUNCH第三代8速CVT 可连续降档 与1 5T发动机完美搭档 可实现三种驾驶模式切换瑞虎3 自主研发 可靠性和稳定性值得商榷 东南DX3品牌 比利时PUNCH型号 第三代8速CVT模式 三种模式切换 瑞虎3品牌 自主研发型号 第二代CVT模式 普通模式 变速箱 设计 空间 动力 安全 科技 东南DX3 同级独有的四轮独立悬挂设计 增强型摆臂后悬挂 整体强度 耐疲劳性 绝对不会将扰人的冲击感和振动传进车身 瑞虎3 后悬采用两连杆式悬挂 悬挂强度不如东南DX3 东南DX3底盘型号 专业SUV底盘悬挂调教 四独 后增强下摆臂离地间隙 200mm 瑞虎3底盘型号 普通SUV底盘悬挂调教 四独 后两连杆悬挂离地间隙 190mm 底盘 对比维度 设计 空间 动力 安全 科技 东南DX3 在我们通过很陡的下坡时 HDC功能打开时 车辆将会自动减速至约10公里 小时的低速并保持车速安全通过陡坡 瑞虎3 无此功能 并没有 陡坡缓降系统 HDC 控制速度安全 主动安全 HDC 设计 空间 动力 安全 科技 东南DX3 冬天热车更方便 夏天空调降温更凉爽 瑞虎3 无此功能 并没有 最远遥控距离30m 75m遥控启动发动机遥控启动空调 智能科技 远程遥控启动 对比维度 设计 空间 动力 安全 科技 东南DX3 全自动雨量感应雨刷 可以根据雨量大小 自动调节雨刷的刮刷速度 为驾驶者提供良好的视野 从而大大提高雨天驾驶的方便性和安全性 瑞虎3 无此功能 并没有 自动感应雨刷根据雨量大小智能调节 舒适科技 雨量感应式自动雨刷 设计 空间 动力 安全 科技 东南DX3 一键开启式全景天窗 不仅视野开阔 采光效果好 更重要的是他可以一键开启 在高速行驶中 当车内有烟味或者异味时 打开车窗通气会有路噪 风噪 更可以享受DX3带来的舒适驾乘感受 瑞虎3 面积太小 官方都没有数据公布 基本就是一个摆设 采光面积 0 25 实测 开启面积达全景长 1100mm宽 870mm采光面积 0 96 舒适科技 天窗 一键开启全景天窗 对比总结 碾压性优势领先 踩 东南DX3 设计 空间 动力操控 安全 科技 意大利百年宾法经典设计 颜值狙击手 美观度和气场均超越瑞虎3 2610mm同级最长轴距 1840mm的车宽 居然比大众途观都宽 根本不带S3玩 三菱全新设计第三代高效高刚性全铝4A91TMIVEC涡轮增压发动机 洪荒之力爆棚 瑞虎3全系木有T 根本不好意思出门 十位一体的主动安全 六位一体的被动安全 安全不是奇瑞那样喊口号 而是我们东南这样对客户的负责 瑞虎3 我们更懂您 全景天窗 发动机远程遥控启动 逆天的科技配备是为了像您一样 给家人带来更多的贴心关怀 抗拒应对 Q 瑞虎3有日间行车灯 你们的怎么没有啊 A 您看车还是非常仔细 我们之所以么没有配备这个功能 是因为我们在产品生设计之初 做了大量的调研 我们发现好多客户认为白天行车时 这个功能可有可无 甚至有的客户想要关闭这个功能 但是日间行车灯却无法关闭 东南DX3充分考虑到每个客户的诉求 我们采用了LED示宽灯 即可以达到白天行车警示行人和车辆的目的 同时还可以关闭这个功能 这样的设计不是更人性化吗 Q 瑞虎3性价比应该比你们的高吧 A 先生您关注性价比 我是很认同的 其实性价比就是性能与价格之间的比例关系 具体公式 性价比 性能 价格 每个客户对车辆的需求也是不一样的 我们谈到性价比的时候 更多的是关注那些自身需要的 而不是那些我们本身不太关注的 比如说 我们说四轮独立悬挂 遥控启动发动机 这些都是您最需要的 也是瑞虎3说不具备的 所以对于您来说 我们的车性价比更高 更适合您 Q 瑞虎3有座椅加热 你们的车怎么没有 A 看的出您肯定是非常在意家人的感受和舒适体验 我们之所以没有给您配备座椅加热 是因为我们为您准备了更为逆天的黑科技 远程遥控启动 座椅加热只能冬天用 夏天可就是聋子的耳朵了 而我们的东南DX3的远程遥控启动无论是冬天还是夏天都能为您和家人打造出更适宜的温度 带来更为贴心的舒适体验 目录 竞品概述 客户评价 上市时间 2014年4月20日主力车型 2017款1 5T自动两驱豪华传播主张 时尚百搭SUV价格区间 8 68万 12 88万 汽车之家论坛 油箱异响 刹车偏软 油耗过高 降档不顺 坡起困难 A柱遮挡大 基础参数对比 从基本尺寸来看 东南DX3在车宽和轴距上明显优于哈弗H2 因此东南DX3会比哈弗H2拥有更好的车内空间 从动力上看 东南DX3的功率和扭矩都有着绝对的优势 8速CVT变速箱换挡的平顺性和燃油经济性优势明显 差异参数对比 哈弗H2在配置上增加了电动调节座椅 座椅加热以及后视镜电动折叠的功能 相比DX3要更为丰富 但是东南DX3在人性化的科技配备上确更为实用 如远程遥控启动和全景天窗配备 带给客户逆天的越级豪华体验 对比维度 设计 空间 动力 安全 科技 东南DX3 宾法 流动的力量 的设计理念 展现了 永恒之美 的设计精髓 哈弗H2 没有创新的设计元素 就是尺寸较小的哈弗H6 东南DX3 东南汽车与意大利宾法战略合作的第二款量产车 原创的 国际范 颜值 哈弗H2 哈弗在外形设计上有 吃老本 的嫌疑 哈弗H2就是小一圈的哈弗H6而已 设计 空间 动力 安全 科技 东南DX3 家族特征的前脸设计 彰显霸气灵动 使得整个前脸更具时尚动感 哈弗H2 在如今比比皆是的大嘴式进气格栅中 哈弗H2的前脸设计显然没有什么特色 东南DX3 家族特征的前脸设计 大鹏展翅的格栅浑然一体 相得益彰 辨识度高 哈弗H2 大尺寸的进气格栅是哈弗系列的标志性设计 但是旗下多款车型均是如此 难免 审美疲劳 外形设计 前脸设计 整体描述 整体描述 家族脸谱 家族脸谱 车尾设计 对比维度 设计 空间 动力 安全 科技 东南DX3 车尾设计走的是国际化的简洁路线 符合当下的主流审美 具有出色的设计感和时尚感 哈弗H2 车尾设计依然有哈弗H6的既视感 毫无自身特色 东南DX3 车尾设计简洁流畅 没有过多的线条装饰 搭配尾部扰流板体现出时尚和动感 哈弗H2 尾部造型和前脸一样毫无特色 车尾设计 设计 空间 动力 安全 科技 哈弗H2 悬浮式车顶 富有层次感 视觉冲击力强 多条流动的车身线条 就如同运动员的肌肉线条一般 流露着力量之美 哈弗H2 侧面显得臃肿 毫无动感可言 脱离主流审美 东南DX3 悬浮式车顶设计 引领时尚潮流 哈弗H2 造型臃肿 无悬浮式设计 与主流审美相悖 悬浮车顶 无 悬浮车顶 空间对比 设计 空间 动力 安全 科技 东南DX3 小型SUV的定位 接近中型SUV的车长 同级最佳哈弗H2 作为一个SUV的家族企业 没有找到标杆领袖的榜样 东南DX3长 4354mm宽 1840mm高 1670mm 哈弗H2长 4335mm宽 1814mm高 1695mm 设计 空间 动力 安全 科技 东南DX3 2610mm轴距车身具有转向灵活性高 转弯半径小 机动性强 操控灵活 同时为司乘人员带来阔绰的驾乘空间 哈弗H2 同为SUV 但是舒适性方面 没有考核客户的乘坐感受 后排座垫短 乘坐空间狭小 东南DX3轴距 2610mm头部 两拳之隔腿部 三拳之隔 哈弗H2轴距 2560mm头部 一拳之隔腿部 两拳之隔 整体尺寸 越级轴距 空间对比 设计 空间 动力 安全 科技 东南DX34A91T使用三菱原厂技术的涡轮增压器 利用发动机尾气推动涡轮 从而提高发动机进气效率 达到性能提升的目的 哈弗H2 同为一款1 5T发动机 技术有很大的落差 长城自主研发的要比DX3小10马力左右 涡轮增加要在2200转才出作用 对于客户而言市区没什么作用 东南DX3排量 1 5T功率 115kw 5600rpm扭矩 220Nm 1800 4500rpm 哈弗H2排量 1 5T功率 110kw 5600rpm扭矩 220Nm 2200 4500rpm 发动机 设计 空间 动力 安全 科技 东南DX3 采用了比利时PUNCH第三代8速CVT 可连续降档 与1 5T发动机完美搭档 可实现三种驾驶模式切换哈弗H2 为了减少制造本成 只能用现代淘汰的技术与产品 哈弗汽车不能保证发动机与变速的完美结合 给客户一个好的体验 东南DX3品牌 比利时PUNCH型号 第三代8速CVT模式 三种模式切换 哈弗H2品牌 现代派沃泰模式 6AT模式 普通模式 变速箱 空间对比 设计 空间 动力 安全 科技 东南DX3 后悬架依然采用结构及性能更佳的多连杆结构 臂类结构强度优于扭力梁结构 底盘刚柔相济哈弗H2 采用的是非标准式多连杆悬挂 稳定性一般 通过性与舒适性与五连杆相比有一定的差距 老款翼虎淘汰 东南DX3后悬挂型号 五连杆材料 钣金冲压结构 独立悬挂 哈弗H2后悬挂品牌 多连杆模式 未对外公布模式 独立悬挂 设计 空间 动力 安全 科技 东南DX3 同级独有的四轮独立悬挂设计 增强型摆臂后悬挂 整体强度 耐疲劳性 绝对不会将扰人的冲击感和振动传进车身 哈弗H2 哈弗的底盘采用的是家族统一 没有根据不同车型做调较 所以让很客户不满 偏硬 长途做车累 东南DX3底盘型号 专业SUV底盘悬挂调教 四轮独立悬挂离地间隙 200mm 哈弗H2底盘型号 普通SUV底盘悬挂调教 四轮独立悬挂离地间隙 未公布 底盘 底盘 对比维度 设计 空间 动力 安全 科技 东南DX3 前后倒车雷达可以更为准确全面的帮助驾驶员来判断倒车时前后的距离 避免 顾后不瞻前 的毛病 哈弗H2 仅后方有倒车雷达 对前方的障碍无法准确判断 只有车尾有倒车雷达 前后均配备倒车雷达 倒车辅助 前后倒车雷达 设计 空间 动力 安全 科技 东南DX3 冬天热车更方便 夏天空调降温更凉爽 哈弗H2 无此功能 并没有 最远遥控距离30m 75m遥控启动发动机遥控启动空调 智能科技 远程遥控启动 仅后倒车雷达 对比维度 设计 空间 动力 安全 科技 东南DX3 配备同级较为领先的9寸高清中控大屏 显示效果清晰靓丽 能够方便驾驶员读取信息 同时尺寸较大 内饰档次感强 哈弗H2 屏幕仅8寸 视觉效果不如东南DX3 8英寸屏幕尺寸较小 9英寸屏幕同级领先操作方便 舒适科技 9寸高清中控大屏 设计 空间 动力 安全 科技 东南DX3 一键开启式全景天窗 不仅视野开阔 采光效果好 更重要的是他可以一键开启 在高速行驶中 当车内有烟味或者异味时 打开车窗通气会有路噪 风噪 更可以享受DX3带来的舒适驾乘感受 哈弗H2 面积太小 堪称同级最小天窗 毫无存在感 0 18 实测 开启面积达全景长 1100mm宽 870mm采光面积 0 96 舒适科技 天窗 一键开启全景天窗 8英寸屏幕 对比总结 碾压性优势领先 踏 东南DX3 设计 空间 动力操控 安全 科技 意大利百年宾法经典设计 颜值狙击手 造型空间均优于哈弗H2 2610mm同级最长轴距 1840mm的车宽 实用性十分出色 三菱全新设计第三代高效高刚性全铝4A91TMIVEC涡轮增压发动机 洪荒之力爆棚 哈弗H2动力不值一提 十位一体的主动安全 六位一体的被动安全 在安全上 东南DX3绝对让人放心 哈弗H2 舒适科技遥遥领先 像9寸高清大屏 全景天窗这样的配置在哈弗H2上是看不到的 抗拒应对 Q 哈弗H2销量大 你们这车没听过啊 品质怎么样 A 不否认您说的 哈弗H2上市比较早 大街上会经常看到 如果您关注产品品质 那您大可放心 可以说 车辆的安全性就是品质的最高体现 我们DX3采用了五星级安全的设计 配备了ROP防侧滑保护 ESS紧急制定提示 刹车优先BOS 这些您在H2上可是找不到的 除了我刚说的安全性配置 在车内空间 动力性能上更是全面超过H2 DX3这款车型作为咱们东南汽车的一款战略性产品 对品质和质量精益求精 更值得您的信赖 要不我现在带您去试驾感受下 Q 哈弗H2内饰做工精良 你们的做工一般啊 A 您肯定是一个追求时尚和精致生活的人 哈弗H2虽然看起精致 但是做工真心需要提升 主要在于设计和中控连接处的不均匀缝隙 在颠簸路面行使的时候会经常听到异响 相比我们DX3延续宾法 永恒之美 的内饰设计 整体布局依然遵循驾驶者为中心的原则 仪表盘 中控面板操作触手可及 整体设计精致 做工精细 并且我们还配备了按照人体工程学设计的双密度座椅 加以法式工艺的双拼色调 可以凸显车主独特的生活品味和档次 可以这么说 目前在20级别以下的SUV不管是合资品牌还是自主品牌我们的内饰做工都是最优秀 您可以做进车内亲身感受下 我再为您做个详细的介绍 您看可以吗 Q 哈弗H2有座椅加热 可你们的没有啊 A 看的出您肯定是非常在意家人的感受和舒适体验 我们之所以没有给您配备座椅加热 是因为我们为您准备了更为逆天的黑科技 远程遥控启动 座椅加热只能冬天用 夏天可就是聋子的耳朵了 而我们的东南DX3的远程遥控启动无论是冬天还是夏天都能为您和家人打造出更适宜的温度 带来更为贴心的舒适体验 目录 竞品概述 客户评价 上市时间 2015年5月7日主力车型 2015款1 5L手动智能型传播主张 高性价比高安全价格区间 6 57万 11 77万优惠幅度 优惠3000 汽车之家论坛 悬挂硬 减震差 手动空调 导航垃圾 装配工艺差 小毛病多 基础参数对比 无论是尺寸空间还是动力操控 东南DX3全面碾压中华V3 差异参数对比 中华V3在配置上相比DX3增加了日间行车灯 后视镜电动折叠和全景摄像头 但是东南DX3在人性化的科技配备上确更为实用 如远程遥控启动和全景天窗配备 带给客户逆天的越级豪华体验 在安全配置上 陡坡缓降和ROM防滚系统比中华V3安全配备的更周全 对比维度 设计 空间 动力 安全 科技 东南DX3 宾法 流动的力量 的设计理念 展现了 永恒之美 的设计精髓 中华V3 中华汽车的设计功力依旧需要提升 东南DX3 东南汽车与意大利宾法战略合作的第二款量产车 原创的 国际范 颜值 中华V3 车辆的侧面设计虽然较为时尚动感 但是类似极光的线条总有让人似曾相识的感觉 设计 空间 动力 安全 科技 东南DX3 家族特征的前脸设计 彰显霸气灵动 使得整个前脸更具时尚动感 中华V3 前脸造型采用的是已经沿用多年的家族式设计 缺少创新 东南DX3 家族特征的前脸设计 大鹏展翅的格栅浑然一体 相得益彰 辨识度高 中华V3 采用了中华汽车的家族式脸谱 但其整体设计思路有抄袭宝马双肾式格栅的嫌疑 外形设计 前脸设计 整体描述 整体描述 家族脸谱 家族脸谱 车尾设计 对比维度 设计 空间 动力 安全 科技 东南DX3 车尾设计走的是国际化的简洁路线 符合当下的主流审美 具有出色的设计感和时尚感 中华V3 车尾设计与车侧形成明显差距 这就是自身设计功力不足的体现 东南DX3 车尾设计简洁流畅 没有过多的线条装饰 搭配尾部扰流板体现出时尚和动感 中华V3 车尾造型体现出了中华汽车设计能力的不足 非常缺乏设计感 设计 空间 动力 安全 科技 东南DX3 采用了和大众途观 别克昂科威一样的18寸超大尺寸轮毂 215胎宽跑起来更稳 乘坐更舒适 中华V3 全系车最多仅配备17寸的轮毂 且造型比较简单 档次感和时尚性都不如我们 东南DX3 18寸 超大尺寸 多造型 多颜色组合 中华V3 轮毂最顶配车型仅配备17寸 小尺寸 轮毂设计 17寸普通轮毂 18寸多变轮毂 空间对比 设计 空间 动力 安全 科技 东南DX3 小型SUV的定位 接近中型SUV的车长 同级最佳中华V3 东南DX3的长度与中华V3的哥哥V5接近 宽与高都大于V5 东南DX3长 4354mm宽 1840mm高 1670mm 中华V3长 4200mm宽 1790mm高 1600mm 设计 空间 动力 安全 科技 东南DX3 2610mm轴距车身具有转向灵活性高 转弯半径小 机动性强 操控灵活 同时为司乘人员带来阔绰的驾乘空间 中华V3 因为轴距的限制 后会有些拥挤 地板凸起影响中间乘客的舒适性 东南DX3轴距 2610mm头部 两拳之隔腿部 三拳之隔 中华V3轴距 2570mm头部 三指之隔腿部 一拳之隔 整体尺寸 越级轴距 空间对比 设计 空间 动力 安全 科技 东南DX34A91T使用三菱原厂技术的涡轮增压器 利用发动机尾气推动涡轮 从而提高发动机进气效率 达到性能提升的目的 中华V3 同为1 5T发动机要比DX3小将近10马力 涡轮增加要慢一个节奏 说明技术很关键 东南DX3排量 1 5T功率 115kw 5600rpm扭矩 220Nm 1800 4500rpm 中华V3排量 1 5T功率 110kw 5500 6000rpm扭矩 220Nm 2000 4500rpm 设计 空间 动力 安全 科技 东南DX3 三菱新一代全铝4A91发动机 通过轻量化铝合金铸造工艺 精准调校 发动机在有效降低油耗及排放的同时 大幅提升动力性能 中华V3 同为1 5发动机要比DX3小将近10马力 这是中华多年前自主研发的一款发动机 一直没有技术创新 东南DX3排量 1 5功率 88kw 6000rpm扭矩 143Nm 4000rpm 中华V3排量 1 5功率 82kw 6000rpm扭矩 145Nm 4000r