大沙河特大桥施工方案(报河道管理).doc

目录一、编制的依据- 2 -二、工程概况- 3 -1、设计概况- 3 -2、主要技术标准- 3 -3、主要施工数量：- 4 -4、施工用水、施工用电- 4 -5、地形、地貌、气候、水文地质- 4 -6、地下管线、架空线路- 6 -7、施工便道、便桥- 6 -三、施工组织机构- 6 -1、组织机构- 6 -2、职责划分- 7 -四、施工进度计划- 8 -五、施工工艺技术- 8 -2、桩基、承台施工- 9 -3、墩台身施工- 11 -六、各项保证措施- 12 -1、安全保证措施- 12 -2、质量保证措施- 13 -3、文明施工及环境保护措施- 13 -七、附件- 16 -大沙白河双线特大桥施工方案一、编制的依据1、采用的图纸新建敦化至白河铁路工程站前工程施工图敦白施桥-16;2、采用施工技术标准及规范铁路桥涵设计规范（TB10002-2017）; 高速设计规范（TB10002-2017）；高速铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB10752-2010）；高速铁路桥涵工程施工技术规程（Q/CR9603-2015）；高速铁路工程施工技术指南（上下册）；铁路混凝土工程施工技术指南(铁建设2010241号)；公路桥涵施工技术规范JTJ0412000；路桥施工计算手册；装配式公路钢桥使用手册；其他相关规范、标准。3、现场施工调查周边环境所获得的资料；4、我单位拥有的科学技术成果、机械设备装备情况、施工技术与管理水平以及多年来在铁路工程实践中积累的施工、科研及管理经验。二、工程概况1、设计概况DK33+485.8大沙河特大桥位于永庆乡朝阳村，起始里程DK32+632.95，终点里程34+336.54，桥梁全长1703.59m。孔跨设置：2-24m+45-32m双线简支箱梁+1-（48+80+48）双线连续梁，桥台采用一字型桥台；12#、9-13#、47#-49#墩采用等截面双线圆端形实体桥墩； 38#、14-16#、45#、46#墩采用变截面双线圆端形实体桥墩（坡比45：1）、1719#、41-44#墩采用变截面双线圆端形空心桥墩（坡比35:1）；20-40#墩采用变截面双线矩形空心桥墩（坡比30：1）。基础采用钻孔桩基础。2、主要技术标准2.1、线路级别：客运专线，双线，设计速度目标250km/h，线间距4.6m；2.2、轨道标准:铺设无缝线路，钢轨60kg/m；2.3、设计荷载：ZK活载；2.4、线路平面：DK32+632.95-DK34+075.856段为直线，DK34+075.856-桥尾在曲线半径6000m的左偏曲线上；2.5、线路纵断面：DK90+900-DK33+600（0.0 %）、DK33+600-DK35+300（1.65%）。3、主要施工数量：主要工程数量表序号分部分项单位数量备注1桩基础桩径1.0mm5756.99 桩径1.25mm3393.1 桩径1.5mm1270.41钢筋T607.774 2承台C40承台混凝土m311093.38C15混凝土垫层m3469.33钢筋T675.7083墩台身C35墩身混凝土m324507.89C40墩身混凝土m32355.64C45墩身混凝土m31915.75 钢筋T1647.6735垫石C50承台混凝土m3113.98钢筋T23.4756连续梁联14、施工用水、施工用电4.1、白河至敦化属松花江水系。松花江水系发源于长白山北麓，主要支流有头道白河、二道白河、三道白河、四道白河、二道江、富尔河、古洞河、大沙河、牡丹江等，多常年有水。地下水资源情况较好。安图范围打井深度20-50米左右；各地区地下水水量能够满足施工要求。施工用水采用钻井集中取水。4.2、采用从全线贯通高压线接入口端引630KVA电力干线全线贯通全桥的方案。5、地形、地貌、气候、水文地质线路位于长白山脉主峰白头山东北部，纵穿两江盆地及南岗山脉。整体地貌以低山丘陵为主，敦化附近区域为山前倾斜平原，地势平缓，起伏不大。哈尔巴岭、牡丹岭、英额岭呈北东或北西向展布，地势较高。线路位于敦化境内经过地区大部处于张广才岭东坡，老爷岭西南缘，东部地区山势陡峻，多具山顶平阔、高崖悬屏之势，西部地区山势低缓，呈波状起伏蛇卧平原之势。海拔高度在283m1101m之间。中低山、丘陵区，地形起伏变化较大，丘陵及丘前缓坡覆盖层较薄，一般为0.02.0m，地下水以基岩裂隙水为主，一般埋深215.0m；丘间洼地及谷地覆盖层较厚，一般2.010.0m，地下水为第四系孔隙潜水及基岩裂隙水，一般埋深大于5m。下伏基岩主要岩性为砂岩、砾岩、页岩、泥岩、板岩、玄武岩、安山岩，花岗岩等。桥梁基础部分采用桩基，部分可采用明挖基础。由于地下水埋深较浅，较深路堑应考虑地下水的作用和影响，小部分地段岩层走向与线路走向基本平行，需考虑顺层边坡的不稳定问题，路堑边坡大部需防护。路基支挡工程一般宜采用明挖基础，路堤工程除了丘间洼地外基底稳固。沿线地下水类型主要有第四系孔隙潜水及基岩裂隙水、裂隙岩溶水三种类型。孔隙潜水主要赋存于河谷阶地、山间盆地、冲沟及冲积平原中，局部地段孔隙水具承压性，冲洪积、冲积的砂类土及碎石类土为其主要的含水层。基岩裂隙水主要赋存于各类基岩的风化带及构造裂隙中，在盆地区多以蒸发排泄为主；在山区除以蒸发排泄外，还以地下径流方式排泄到盆地区或以泉的形式出露于地表。裂隙岩溶水主要赋存于可溶岩地层中，多数水量不大，大气降水多沿裂隙下渗，为裂隙岩溶水的主要补给源，地下水位随季节变化显著，局部地段具承压性。除上述类型外，雨季或冰雪融化时，在土、石界面以上，常存在暂时性上层滞水，软化了界面附近土层，直接影响堑坡稳定。6、地下管线、架空线路该桥无地下管线、架空线路。 7、施工便道、便桥本桥沿红线修建顶宽6m的施工便道，在跨大沙河处搭设长40m钢栈桥1座。经现场调查以及结合设计资料，确认施工时最高水位为503.85m，钢栈桥贝雷梁底高程设计为505.00m。钢栈桥的建设不影响整个河流的排洪。钢栈桥布置图见附图。三、施工组织机构1、组织机构为保证优质、安全、快速、经济的建成本工程，根据本工程特点、重难点以及施工场地等具体情况选派具有丰富市政施工经验的管理和技术人员组成一个敬业、管理高效、职责覆盖全面的项目经理部，并抽调专业的作业队负责各个分项工程施工。所有进入本工程的管理人员、技术人员均具有相应的岗位证书和技术职称。工区配置项目经理、项目书记、项目副经理、项目总工程师。下设五部两室：工程技术部、安全质量环保部、物资设备部、工经部、财务部、试验室和综合办公室。项目经理部根据工程进展需要组建施工队伍，各施工队按照各自的施工任务及施工需要组织施工，确保本工程安全、优质、高效、按期完成项目经理、项目书记项目副经理项目总工程师工 程 部安质环保部工 经 部物资设备部财 务 部试 验 室综合办公室各作业队2、职责划分主要人员及部门管理职责划分表序号人员或部门管理职责1项目经理代表公司法人全面负责项目管理，兑现向业主做出的各项承诺，贯彻落实质量方针与目标，对工程工期、质量、安全、效益负全责，负责经理部内部的人员配制，定期组织召开工程例会，处理施工中出现的重大问题，定期向业主报告项目进展及经理部整体运行情况2项目副经理负责现场的全面施工生产及组织；对现场的人员、机械调配、施工进度、质量实施协调与控制，组织定期质量、安全、工期大检查；进行施工现场标准化管理，确保本工程达到“市级文明工地”标准；定期参加工程例会，对工程施工中出现的问题提出合理的改进意见。3项目技术负责人全面负责技术管理工作。负责项目经理部质量管理保证体系的建立与运行；指导技术人员做好技术工作；组织编制施工组织设计；制定重大施工技术方案；会同专家和技术人员对工程质量薄弱环节和技术难点搞好技术攻关工作；负责新技术、新工艺、新设备、新材料的应用和先进技术的推广；负责设计变更的审定呈报工作；与业主、设计、监理经常沟通，保证设计、监理的要求与指令得到即时执行。4工程技术部负责工程施工过程技术控制；负责制定实施性施工组织设计及技术管理工作；负责技术交底、过程监控，解决施工中遇到的技术疑难问题；对测量、监控量测等专项技术工作负指导责任；负责工程项目检验、送验及不合格品的检验控制，按检验评定标准对施工过程实施监督；负责编制竣工资料及进行施工技术总结。5安全质量部（1）质量管理方面：依据质量目标，制定施工质量管理规划，负责质量综合管理，行使独立的质量安全监察职能。确保在生产、交付的各个环节以适当的方式加以标识，并保护好检验和试验状态的标识。负责产品的标识和可追溯性、最终检验和试验、不合格品的控制、质量记录的控制，按照质量检验评定标准，对本标段全部工程质量进行检查指导；负责全面质量管理，组织工程项目的QC小组活动。（2）安全管理方面：依据施工安全目标制定本标段整个工程的安全管理工作规划，负责安全综合管理，编制和呈报安全计划、安全技术方案和具体安全措施，并认真在施工中贯彻落实。负责每日的安全巡检，组织每周、每月安全检查，发现事故隐患，及时监督整改。负责安全检查督促，负责对危险源点提出预防措施，定期对施工队进行安全教育，针对关键工序提出安全施工防范的技术交底。6机械物质部负责工程所需机械设备的调配和管理工作,编制项目机械设备的管理办法,维修、保养制度，机械安全技术操作规程，负责机械设备的进场、安装、调试、维修和保养，保证设备的完好，按时进行机械设备的检修，保证机械设备的安全使用。负责本工程所需物资的供应和管理工作，制定并落实项目物资管理办法，及时了解掌握工程物资质量情况，确保合格产品用于本工程施工。7财务会计部负责本标段工程项目的财务管理、成本核算工作。参与合同评审，组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作。参加工程项目验工计价，指导各施工单位开展责任成本核算工作。8工程试验室负责现场各种原材料试件和砼试件的样品采集和送检；负责工程项目的计量测试工作，并负责工程项目的自检。 9综合办公室负责处理项目经理部一切日常工作，负责党政、文秘、接待及对外关系协调等工作。针对进场人员进行岗前教育培训、进行必要的职能考核。四、施工进度计划1、搭设钢栈桥： 2017.09.152018.01.152、桩基施工： 2018.04.202018.08.303、承台施工： 2018.05.052018.09.305、墩身施工： 2018.05.202019.7.206、垫石施工： 2019.07.202019.08.10五、施工工艺技术1、钢栈桥及作业平台施工施工钢便桥为上承式，分别布置在桥址上游，为单向直线栈桥，便桥中心线距主桥边线距离为3米。便桥基础单排设置2根直径60cm、壁厚=10mm钢管桩，横向间距5m,桩顶设有2根56b工字钢横梁，管桩与管桩之间用10cm10cm角钢水平向和剪刀向牢固焊接。纵向每跨主梁采用单层双排2片3组形式的贝雷梁（规格为150cm300cm）布置，每组贝雷片横向间距布置为2.5m, 贝雷片纵向用贝雷销联结，横向用90型定型支撑片联结以保证其整体稳定性，贝雷片与工字钢横梁间用U型铁件联结以防滑动。主梁下设有10cm10cm角铁作为桩间联结系以抵抗横向水平力。便桥桥顶面按标高3.3m设计，桥面底横肋采用20 a工字钢，纵向布置间距0.35m，顶面采用=8桥面钢板满铺。两侧设1.2m高围栏，栏杆采用483mm钢管立柱，间距2m，用16钢筋与钢管焊接。2、桩基、承台施工2.1钻孔桩施工工艺钻孔桩施工工艺图见下页2.2泥浆池设置（1）布置原则：泥浆池布置在桥梁每一联中心位置，征地红线以内。（2）尺寸：每一联中心位置设置一个泥浆池循环系统（泥浆池包括造浆池、沉淀池及净化处理系统）。截面尺寸统一为10m10m2m。2、泥浆净化处理为满足施工环保要求，钻孔时应设置造浆池、沉淀池及净化处理系统。制备泥浆的粘土选用水化快、造浆能力强、粘度大的膨胀土或接近地表经过冻融的粘土。造浆池和沉淀池分开设置。施工中钻渣随泥浆从孔内排出经泥浆槽进入沉淀池，沉淀后的泥浆经造浆池返回钻进的孔内，形成不断的循环沉淀净化。泥浆循环顺序为：新制泥浆造浆池桩孔泥浆槽沉淀池造浆池桩孔。钻孔桩施工工艺流程图拆除护筒制作砼试件砼试件试压中间交工验证孔内注清水或泥浆平整场地桩位测量放样埋设护筒钻机就位制作护筒测量孔径、深度及垂直度钻进作业掏渣及整修钻头吊装钢筋笼骨架清孔、检孔测量沉渣厚度输送混凝土灌注水下砼制作导管承压、密封检验安放混凝土导管设置隔水栓制作钢筋骨架测量砼面高度泥浆制备检测泥浆指标商品砼安设储料斗凿除桩头、检桩3、泥浆的排放为保护环境和文明施工，利用自动泥浆沉渣分离装备将废渣分离出，钻孔弃渣（废泥浆）放置到指定地方，不得任意堆砌在施工场地内或直接向水塘、河流排放，以避免污染环境。废泥浆用罐车送到处理场进行处理；钻渣待沉淀后运到指定的弃土场。钻孔弃渣（废泥浆）由专业施工队伍（运输一队）统一处理。4、泥浆池防护泥浆池旁边应设置明显的警示牌和刚性的安全防护措施。泥浆池四周用48钢管单排架作围栏;立杆长度1.8米,打入地下0.5m;围栏高度1.3m;钢管之间用脚手架扣件或粗铁线连接结实;具体结构见大样图。横杆采用红、白油漆间隔涂刷，围栏用安全绿网围护，悬挂醒目夜光安全警示牌及标语，并配置足够的照明设施。3、墩台身施工 3.1模板施工 采用483.5mm钢管支架搭设施工平台，底部地基采用C15混凝土浇注垫层10cm，垫层依据地面标高，高差采用可调底托进行调节。支架立杆间距1.2m，横杆步距1.2 m。直墩柱模板安装待直墩柱钢筋安装完毕后，采用汽车吊现场进行吊装，为保证混凝土外观质量，直墩柱拉杆设置采用2根20做钢楞，在模板四角穿拉杆形成柱箍，对模板进行加固。模板拼装好后采用缆风绳四角对拉进行模板平面位置调整。 3.2墩柱混凝土浇注 砼由商混搅拌站出料，运到墩柱施工现场。为了确保桥墩墩柱砼外观质量，混凝土到达现场后，应对混凝土塌落度进行检查。部分墩柱较高，浇注砼时对于砼倾落高度超过2m墩柱，为防止砼发生离析现象，下灰时用窜筒下料。在窜筒出料口下面，砼堆积高度控制在1m以内且分层下料振捣，每层30cm，每层浇注时间不能过长，防止因为气温过高出现冷缝。插入式振捣器移动间距控制在振捣器工作半径的1.5倍内，与模板保持 5 10cm 的间距，插入到下层砼内510cm，振捣棒快插慢拔，每处振捣部位要求振捣不再冒气泡，表面平坦、泛浆。施工中避免振捣器碰到模板和钢筋。在砼浇注过程中派专人检查模板稳固情况，发现有松动、变形、位移，及时解决。如砼振捣后有泌水现象，采用逐层减少加水量的方法来处理，或者用海棉把水吸掉。六、各项保证措施1、安全保证措施1.1安全目标落实项目经理负责制，以“作业零违章、隐患零容忍”为卡控红线、以“员工零死亡、项目零事故”为工作底线，杜绝生产安全一般及以上责任事故；杜绝火灾责任事故；杜绝特种设备责任事故；杜绝重大及以上交通事故；杜绝铁路项目信用评价不良行为。争创中国中铁(或吉林省）及以上安全文明标准化工地。1.2安全保证体系1.2.1领导机构为进一步明确安全责任，成立现浇梁施工安全质量管理领导小组，成员如下：组 长： 刘宏光 张小峰副组长： 刘军平 邹小朋 任文峰 张 硕成 员： 刘等平 方国良 黄钦明 张新国 赵林林 贾阳阳 韩 博 丁 斌1.2.2领导机构职责对桥梁施工安全、质量管理负责，确保安全目标实现，对各作业处成立的现浇梁安全领导小组进行监督管理，督促其落实责任。针对桥梁施工，制定工作目标，即“一落实、二严防、三杜绝”。组织编制施工方案和作业指导书，履行审批手续，编制安全、质量控制重点，确保在现场落实。组织对所有参战人员进行安全质量培训，确保培训率达到100%，采取措施确保培训效果，切实增强参战人员施工安全意识。加强并督促对现浇梁设备检查，组织对移动模架、支架施工前验收。加强施工过程中的质量安全检查，检查安全施工措施、责任制是否落实，安全教育、安全交底及其资料是否齐全，是否与工程进度同步，施工机械设备用电是否符合安全要求，防护工作是否做到做好，对移动模架、支架、挂篮重要部件进行检查。2、质量保证措施2.1质量目标质量管理方针：依法管理，系统控制；严格标准，落实责任；百年大计，质量第一。质量目标： （一）杜绝施工质量大事故及以上等级事故。（二）主体工程零缺陷，主体结构使用寿命不低于100年。（三）梁体混凝土配筋正确，强度达标，尺寸正确，满足混凝土耐久性质量要求，棱角分明，线形流畅，表面无蜂窝麻面，颜色一致，内实外美。分项工程一次验收合格率100%，检验批一次验收合格率100%以上。接触网支座、电缆槽、声屏障、防护栅栏、桥面系材质合格，安装牢固，涂装均匀，平顺美观。3、文明施工及环境保护措施3.1文明施工措施1）施工场地、料场要统一规划，统筹部署，规范整洁，施工使用的机具、设备要集中停放，材料要分别堆码标识；2）施工和生活用电要统筹安排，严禁乱拉乱扯电线，闸刀箱要上锁，带电部分要有明显的标志；3）工地现场要挂有文明施工标牌、条幅，采用多种形式向项目部成员进行文明施工教育，提高全员文明施工意识；在工地醒目处设立工程简介牌，各工序设立施工牌；4）加强施工现场用水、用电管理，做到无常流水、常明灯；5）施工现场固定机械设备要及时清洗养护，且必须搭棚防护，设备旁必须悬挂操作规程牌和设备标牌； 6）在施工现场搅拌的各类砂浆、混凝土，必须悬挂配合比标牌；7）施工人员上岗要着装整齐，配戴与所从事施工范围相一致的施工证；8）施工中，负责保护施工范围内相关建筑物、管线，以保持周围环境协调；9）施工完毕后，及时进行施工场地清理，原材料及施工机具堆码、摆放整齐，机械车辆停放有序，保证施工场地整洁、美观。10）对既有道路、临时便道要经常检查，加强日常养护，保证施工期间的正常使用，做到路面平整、无坑槽，路拱适度、无积水，边沟排水畅通。干燥路段经常洒水养护，泥泞路段及时换填材料整修。11）施工所用的工程材料，严禁在既有公路上长时间堆放，各种施工机械、设备不得在既有公路上随意停置，更不得侵入车辆的保通道路。3.2环境保护措施严格执行并落实“三同时”、“两不”原则，即环境保护与工程建设同时设计、同时施工、同时交付使用，不留后患、不留尾巴。施工中采取一切适当措施，保护现场内外环境，限制施工作业引起的污染、噪音和其他后果对公众和财产造成的损害和妨害。确保施工产生的气体排放、地面排水及排污等，不超过要求规定数值，同时满足国家及工程所在地方政府主管部门颁布的法律规定的数值。坚持做到“少破环、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”， 遵循“三同时”原则，即同时设计、同时施工、同时验交。3.2.1环境保护保证体系按ISO14000建立环境保持管理体系，制订管理程序，明确各职能部门的职责，制定完善的保证