船舶涂装考试题与答案.doc

舟山船务涂装专业考试试题部门： 姓名： 现岗位： 日期： 得分：一、判断题：（ 正确的打“”，错误的打“”，共20题，每题1分，共20分 ）1.如果要从旧的涂料表面除去粉化沉淀物，需采用高压水清洗。( ) 2.只有非金属磨料可以应用于喷砂不锈钢表面。（ ）3.滚涂（辊涂）可以适用于第一道涂层的施工。( )4.湿膜厚度以梳齿仪（湿膜卡）上所显示的最后湿阶梯记数。（ ）5.厚膜涂料总是比薄的涂料更能抵御水蒸气的透过。（ ）6.在较软的涂层上施工较硬的涂层通常会发生鳄纹现象。（ ）7.PSPC中要求预涂应使用刷涂的方式进行，辊涂只适用于流水孔、过焊孔、老鼠洞等部位。（ ）8.SSPC-SP7和ISO 8501-1 Sa2.5级的要求是等效的。（ ）9.预涂涂层施工在自由边、角落和焊接处，以增加这些区域的漆膜厚度。（ ）10.当指定用SSPC-SP11时，如果原始表面已受点蚀，且轻微的锈和油漆残留物可能会留在点蚀的低洼部分是合格的。（ ）11.当采用含有强溶剂的涂料复涂非转化型涂料时，很可能会发生涂膜损坏。（ ）12.经无气喷涂施工的涂料能较好的渗入角落、点蚀麻坑和裂缝。（ ）13.湿膜厚度可在喷涂结束后的任何时间进行测量。（ ）14.喷砂清理和涂料施工通常在基材表面温度40以上时也可以进行。（ ）15.粗糙度比测器的“G”型号适用于经钢砂处理的表面，“S”型号适用于经钢丸处理的表面。（ ）16.根据PSPC要求，在分段喷砂开始前、喷砂过程中不需要对环境条件进行监控、记录。（ ）17.如果钢板温度高于露点温度2，则钢板表面肯定不会发生结露现象。（ ）18.使用无气喷涂设备时，厚涂料需采用小孔径喷嘴，薄涂料需采用大孔径喷嘴。（ ）19. 涂层中的缩孔可能因油/油脂的存在而引起。（ ）20. 当采用含有强溶剂的涂料复涂非转化型涂料时，很可能会发生涂膜损坏。（ ）二、单选题：（ 每题只有一个正确答案，共20题，每题1分，共20分 ） 1.无气喷涂设备的流体压力通常在下列哪一范围内：（ C ）A： 700-1100 psi (48-76 Bar) B： 600-2000 psi (41-138 Bar)C： 1500-3500 psi (103-241 Bar) D： 3000-7000 psi (207-480 Bar) 2. 锐边上的涂层通常会： （ D ）A：堆积过厚 B：对边的保护比对平面的保护好C：具有不同的颜色 D：回缩而留下薄涂层3.钢材表面处理完成后的 内要开始涂装作业。： （ B ） A: 2小时 B: 4小时 C: 8小时 D: 12小时4.下列哪一种不是涂层起泡的潜在原因： （ D ） A： 基材上的可溶性化学盐类 B： 涂膜中的可溶性颜料 C： 阴极保护 D： 含锌量低的富锌底漆5.涂料施工时或涂料施工后短时间内，如果相对湿度高的话，最易出现下列哪一种现象： （ D ）A: 漆膜中的针孔 B: 漆膜厚度低，丰满度差 C: 涂层表面粗糙 D: 发白6.用于涂装的脚手架与被涂表面的垂直距离至少保持在： （ C ） A: 40-60cm B: 25-50cm C: 15-30cm D: 50-75cm 7.最常用于规定溶剂清理的标准是（ C ）。A SSPC-SP3 B NACE RP-01-88 C SSPC-SP1 D NACE 5# 标准8.用于喷砂清理的压缩空气，可用下列 标准简单试验检查油和水的存在。 （ C ）A: ASTM D-3369 B: ISO 8503 C: ASTM D-4285 D: ASTM G89.PSPC规定钢板表面去除毛边，打磨焊珠，去除焊接飞溅物和任何其他的表面污染物，使之达到ISO 8501-3 等级。 （ C ）A: P1 B: P3 C: P2 D: 非上述等级 10.固定压缩比为45:1的气动无气喷涂泵，如进料压力是6 kg/cm，那么喷涂压力约为：（ C ）A: 190 kg/cm B: 240 kg/cm C: 270 kg/cm D: 290 kg/cm11.最好的无气喷涂距离是（ C ）。A： 200mm B： 250mm C: 375mm D: 500mm12.如果施工涂层的湿膜厚度为200微米，体积固体份为60%，那么干膜厚度则为（ C ）。A: 80微米 B: 100微米 C: 120微米 D: 150 微米13.当溶剂型涂料施工在热表面上时，最易出现下列哪一种现象（ B ）。 A: 形成涂料干喷 B: 涂料不能合适地润湿表面 C: 涂料不能固化 D: 涂料不能成膜14.下列哪一种涂料通常不适于施工在镀锌基材上：（ C ） A: 环氧涂料 B: 酸磷化底漆 C: 磷酸锌醇酸底漆 D: 氯化橡胶漆15. PSPC规定涂装前表面水溶性盐不得大于 （相当于氯化钠）： （ D ）A： 35 mg/m B： 75 mg/m C： 100 mg/m D： 50 mg/m16.根据SSPC-PA2测试干膜厚度时，应进行任意（ B ）点测试后取其平均值作为该处厚度值。A: 2 B: 3 C: 5 D: 1017. 单道涂层施工易出现下列哪一种问题： （ D ） A： 形成锈蚀 B： 颜色清晰度不好 C： 针孔 D： 溶剂滞留18.当溶剂型涂料施工在热表面上时，最易出现下列哪一种现象： （ B ）。A： 形成涂料干喷 B： 涂料不能合适地润湿表面 C： 涂料不能固化 D： 涂料不能成膜19.采用塑料薄片校准干膜厚度仪时，通常选择的是：（ C ）A 高于规定的干膜厚度的薄片 B 至少为7.5cm x 7.5cm的薄片C 尽可能接近规定的干膜厚度的薄片 D 低于规定的干膜厚度的薄片20. 锈霜是： （ B ）A：留在表面上的锈垢残余物 B： 锈蚀反应所产生的红棕色变色现象C：湿锈 D：光线不好情况下的变色作用三、多选题：（ 每题有多个正确答案，共20题，每题1分，共20分 ）1.可以用磨砂纸处理的涂层缺陷有： （ ABC ）A： 流挂 B： 起皱 C： 橘皮 D: 渗色 2.裂纹可能是由于下列哪些原因造成的：（ ABCD ） A：硬性的油漆施工在相对软性的油漆上 B：膜厚太高C：钢板温度太高 D：环境温度太高3.缩孔/鱼眼可能是由于下列哪些原因造成的：（ BD ）A： 基材表面结露或有水 B： 基材表面有油、脂、硅酮等物质C： 稀释剂加入较多 D： 雾化空气中有油、脂、硅酮等物质4.干膜测厚仪应在下列哪种情况下进行再校准： ( BCD )A: 每个月 B:必要时 C: 有不规则测试结果时 D: 每日至少一次5.检查人员应检查所用涂料和稀释剂： （ BCD ）A 运输是否安全 B 与所规定的相同 C 储存在未损坏的容器中 D 按厂商的说明书进行混合6.周围环境条件的测试应在下列哪些时间进行测试： （ ABD ）A 表面处理工作开始前 B 涂料施工期间 C 涂料储存期间 D 涂料施工即将开始之前7.检查人员应在何时进行检查以保证遮盖物品得以适当保护： （ ABC ）A 喷砂工作开始前 B 整个工作期间 C 涂装施工开始前 D 工休时间8.橘皮可能是由于下列哪些原因造成的： （ ABCD ）A喷枪距离被喷表面太近 B溶剂挥发速率太快C无气喷涂时压力太高 D环境温度高，雾化时空气温度太低9.涂料对基材的附着力不好，可能由下列哪些原因引起。 （ ABD ） A 劣质表面处理 B 涂层间的污染 C 基材表面太粗糙 D 前道环氧涂层完全固化10.钢板喷砂处理后，在几分钟内变暗，这意味着： （ ABC ）A 钢板可能被可溶性盐类污染 B 相对湿度高 C 钢板尚未完全清理 D 温度太低11.表面粗糙度的深度可用下列哪几种方法进行测量： （ BCD ）A 卡尺 B 比测器和试样 C 复制品胶带 D 深度刻度盘测微计12.表面清洁度的检查应在下列时间进行： （ ABC ）A 任何表面处理活动开始前 B 表面处理后，涂装开始前C 多道涂层体系中的每道涂层施工之间 D 油漆完工报验后13.发白可能是由于下列哪些原因造成的： （ ABCD ） A：油漆喷涂后还没干时，遇雨雾潮湿天气或基材表面结露 B：氨析出C：不恰当地稀释 D：施工时有水混入到油漆中14.剥落/脱皮可能是由于下列哪些原因造成的： （ ABCD ）A涂料被喷涂在被污染过的表面上 B基材表面结露C基材太硬表面太光滑，涂层结合力差 D 超过涂装间隔期15.针孔可能是由于下列哪些原因造成的： （ ABCD ）A: 不正确的油漆使用 B: 喷枪距离被喷表面太近C: 雾化压力过大 D: 稀释剂使用不当16.下列哪些情况下不宜进行涂装作业： （ BCD ）A: 钢板温度低于40 时 B: 基材温度高于露点温度3以下时 C: 相对湿度高于85%时 D: 有大风、雨、雾或钢板表面有水时17.起泡/气泡可能是由于下列哪些原因造成的： （ ABCD ）A: 基材有可溶性化学盐类 B: 有溶剂残留 阴极保护电压太高C: 有溶剂残留 D: 基材上有其它污染物（油、脂、赃物等）18.环氧树脂漆的优点有： （ ABCD ） A: 优良的耐化学/溶剂性 B: 低的水渗透性 C: 优良的附着力 D: 能达到较厚的漆膜厚度19.下列哪些原因可能造成漆膜质量问题： （ ABCD ）A: 油漆混合搅拌不充分 B: 涂料表面不适当的表面张力C: 喷涂技术水平差 D：使用的设备差，或设备器材选择使用不当20.干喷/过喷涂可能是由于下列哪些原因造成的： （ ABCD ）A：喷枪距离被喷表面太远 B：雾化空气太多/压力太大C：喷涂时风太大 D：喷枪没有和被喷表面垂直，且距离不合适四、简答题：（ 共20分 ）1. 常见的基材表面的污染物有哪些？常见的基材的结构缺陷都有哪些？（ 4分 ）答：常见的基材表面的污染物有：氧化皮；铁锈；可溶性盐类；油、酯等物质；水和潮气；灰尘和其它杂质；旧漆皮。常见的基材的结构缺陷都有：锐角和锐边；焊渣和电焊飞溅物；板材本身的缺陷（轧板过程中产生的夹层）；电焊咬边/凹陷；焊缝的不平整表面；切割的不平整自由边等。2. 请说明涂料被稀释过多和过少对涂装施工分别有什么影响？ ( 2分 )答：稀释过多:干膜降低,施工时易产生流挂。稀释过少：涂料出现蜘蛛网状或干喷，涂层漆膜易不均匀，易出现针孔或其它不规则的外观。3.皮肤和眼睛接触到了油漆和溶剂有何危害？眼睛里接触到了油漆和溶剂该如何处理？（ 3分 ）答：1）溶剂的黏度和表面张力极底，能溶解脂肪，极易渗入皮肤，进入血液，引起中毒。溶剂会损伤内脏、呼吸系统、血液循环系统及神经系统。长期的吸附比短期的吸入更具危害，比如引起皮炎。2）眼睛接触到了油漆和溶剂，应用清水连续冲洗十到十五分钟，然后到医院就诊。4.使用摇表进行环境条件测量时的操作要领是什么？（ 2分 ）答：测量时先确认湿球温度计已被水润湿。先连续摇动两分钟，读数；再连续摇动半分钟，读数；接着摇动直到连续两次的读数一致为止。5.如何鉴别旧涂层是属于物理干燥类型、氧化固化/干燥类型还是化学固化/干燥的类型？每种类型的涂料各举一例？（ 3分 ）答：取一小片旧涂层漆皮放入盛有一定量环氧溶剂/稀释剂的容器中，放置一段时间后，观察里面旧漆皮，如果旧漆皮被溶解掉了，说明旧涂层很可能是物理干燥类型的涂料，如丙烯酸涂料；如果旧漆皮发生起皱现象，说明旧涂层很可能是氧化固化/干燥类型的涂料，如醇酸涂料；如果旧漆皮没有发生任何变化，说明旧涂层很可能是化学固化/干燥类型的涂料，如环氧涂料。6. 请用文字简述喷砂清理的四个等级标准？ （ 6分 ）答：Sa3.0：“喷砂至可见清洁金属”，钢板表面的氧化皮、锈和其它杂质都被祛除，露出金属本身的光泽。Sa2.5：“非常彻底的喷砂清理”，钢板表面95%以上的氧化皮、锈和其它杂质都被祛除。Sa2.0：“彻底的喷砂清理”（商业级喷砂清理），钢板表面绝大部分的氧化皮、锈和其它杂质都被祛除，允许有小部分结合牢固的底漆残留。Sa1.0：“轻喷砂清理”钢板表面较松动的氧化皮和锈已经祛除，其它杂质都已被祛除，结合牢固的氧化皮和锈等可以有残留。五、论述题：（ 共20分 ）1. PSPC对船舶建造过程中钢板的表面处理等级是如何要求和规定的？（ 4分 ）答：1）在车间底漆施工之前的初始表面处理要求Sa 2 “非常彻底的喷砂处理”。2）分段建造后的二次表面处理适用于坏损的车间底漆和焊缝，要求Sa 2标准；如果被使用的车间底漆未经鉴定适用于后续涂层系统，附着良好的底漆，必须至少70%喷砂清理至Sa 2“彻底的喷砂清理”；如果车间底漆已通过预备资格认证试验程序，和后续涂层的相溶性被确认没问题，则完整的车间底漆可以保留。保留的车间底漆应该用扫掠式喷砂、高压水洗或等效的方法清洁。3）分段合拢后的表面合拢缝/接头St 3或更好，或可行的地方Sa 2。小面积破坏区域不大于总面积2%: St3。 邻近区域的破坏面积超过25 m2或超过舱室总面积2%, 应当达到 Sa2。2. 流挂产生的原因有哪些？（至少5点）如何预防处理？（至少3点） ( 8分 )答：成因:过量的油漆聚集在不平整的表面如: 螺栓/螺母，麻坑，孔等。( 这些部位的膜厚难以控制 )喷枪离被喷表面距离太近，或喷枪移动速度过慢导致局部漆膜太厚。每枪之间重叠/搭接部分漆膜太重/厚。基材表面温度太高，影响涂层的触变性。基材表面温度太低，影响溶剂挥发速率，干燥时间变长。涂料的触变时间不够。涂料被过度稀释。新的涂料被施工在很硬很光滑的旧涂层上。预防处理:如