Fiat 957409标准中文版.doc

菲亚特9.57409标准铁基材料制品表面上的锌镍合金镀层目的：规定了锌镍合金镀层必须满足铁基制品要求的特性；规定了应遵循的流程及检测这些特性所使用的设备；提供该类涂层在图纸上的表示方法A：试验设备参看该文本中引入的所要求的必备设备（见表B）该类仪器可能会被其它特性、精度及可重复性相当的或更优的设备而替换B：参考标准（略）C：附件清单1.）设备规格表2.）螺栓润滑的方法1. 概述1.1该采购标准涉及铸铁、碳钢或合金钢制品表面上所应用的新镍合金镀层的型号、特性及试验，其主要目的是启到耐腐蚀的防护作用1.2应用领域1.2.1新镍合金镀层可以应用于较小项目的大面积区域或底盘上，也可以应用在螺栓上货较大的铁基制品上（如支架、支撑器等）1.2.2上述提及的镀层一般多用于要求较高耐腐蚀值的电解镀锌，以避免产生红锈和白锈1.2.3就像电解镀锌层一样，锌镍合金镀层不能用于耐张应力（R）1500N/mm2的钢制品上，也不能用于R1200N/mm2且功能等级为1的钢制品1.3分类（级）、命名以及图纸上的表示1.3.1六价铬的注意事项为了遵循关于车辆寿命终期的欧洲指引要求（2000/53/CE），基于生态及环保等原因，自2007年7月1日起，在采购标准9.01102附件CK中已经采取了车辆中必须彻底消除铬化物（含六价铬）基于此，自2006年7月1日起，该采购标准中所有包含六价铬的涂层都将被废止并不得再向菲亚特汽车公司供给在过渡期间，菲亚特汽车关于欧洲市场所采取的干预措施如下：l 对于新的型号，自2004年1月1日起首次批准的型号，在所有新出图纸中应完全移除六价铬（含传动零部件）注意：自2004年1月1日起移除六价铬的义务并不适用于以下几个方面：衍生车厢的车辆（例如厢式货车、皮卡、SW等）翻新、改装重塑首次推出时未预见的批准的引擎型号的延伸，2004年7月1日之前所首次批准的型号l 对于新出的图纸，涉及2003年12月已经生产的型号，以及已经处于生产中或后续处理的零部件图纸（含螺栓及标准件），即使是2004年7月1日之后首次批准的新型号，都应自2006年7月1日起，完全移除六价铬l 特别应注意的是，关于后续处理的零部件（含螺栓及标准件），如果在图纸中或修订表中，有预见不含六价铬的涂层，那么依然可能继续供给该含有六价铬的解决方案直至消耗完库存且无论如何不得迟于2006年7月1日然而在这种情况下，供应商有必要通知采购商，与新处方保持一致所需要的时间有资质的E&D实体必须授权与这些总则所存在的可能偏差表1图纸中的命名（1）附加处理（4）最小局部厚度（2）使用及方面的指示数据处理代码Fe/ZnNi7 厚层、不含六价铬、彩虹色钝化处理7um适用于较严重的曝露条件下，所要求的耐腐蚀性较高（例如应用于机舱内或热应力面前）钝化为灰蓝色并带轻微彩虹色845Fe/ZnNi7 LUB厚层、不含六价铬、彩虹色钝化处理，带润滑油（参看附录2）仅适用于螺栓及紧固元件，此外要求较高耐腐蚀性，摩擦系数要求控制在分散区域以内，Cf=0.10到0.16之间718Fe/ZnNi7 S厚层、不含六价铬、彩虹色钝化处理，后补密封剂（3）适用于特别严重的曝露条件下，所要求的耐腐蚀性较高（例如应用在车辆外部可视区域及/或底部）含螺栓，摩擦系数要求控制在分散区域以内，Cf=0.10到0.16之间。不同的Cf值必须在图纸中予以指定719Fe/ZnNi7 S黑色钝化处理、不含六价铬，后补密封剂适用于黑色且要求较高的耐腐蚀性以及温度同样还适用于螺栓，除了黑色之外，摩擦系数要求控制在分散区域以内，Cf=0.12到0.30之间。不同的Cf值必须在图纸中予以指定701（1） 对于断裂荷载800e1000N/mm2的材料，如果要求脱氢处理，那么应在图纸中有明确的DEIDRA的字样注明，例如：Fe/ZnNi DEIDRA（参看2.3.10）；对于断裂荷载1000N/mm2的材料，那么在图纸中可以省略注明，因为脱氢处理是必须的（2） 对于特殊要求，在图纸中应注明不同的厚度值，例如：Fe/ZnNi 5表示最小厚度为5um。不论在任何情况下，都必须遵守表2中所规定的耐腐蚀性极限值（3） 封闭处理的操作主要是在于涂覆有机、矿物或有机-矿物混合型的涂层。经钝化处理后，厚度为1到3um以便提高其耐腐蚀性以及控制涂层的摩擦系数。该处理不得用于那些在后续必须做电泳处理的产品、小块加强板和橡胶-金属连接的衬套以及那些必须启到电功能的元件上（4） 为了遵循2000/53/CE指引，所有使用的钝化及封闭处理必须不 含有六价铬、镉、铅以及汞等元素1.3.2含六价铬钝化处理的涂层自2006年7月1日起将不再适用表2图纸中的命名附加处理最小局部厚度外观Fe/ZnNi 7彩虹色铬酸钝化处理7um钝化处理使产品显现出彩虹绿色并带有黄色、蓝色以及紫色的映像1.3.3自2006年7月1日起，涂层删除及替换除非图纸上另有规定或经菲亚特与供应商之间达成协定，否则以表3所示的替换图为有效表3删除替换Fe/ZnNi 7Fe/ZnNi 7 Fe/ZnNi 7 LUB*针对Cf=0.10到0.16的螺栓（参看1.3.1）1.3.4除非另有协定，否则自2006年7月1日起，不得再向菲亚特汽车公司供给任何涂层中含有六价铬的零部件；自同一天起，表2中所列出的含六价铬的涂层代码以及相关参考技术文件（图纸、表格、标准等）中所使用的代码，将完全等同于表3中所列出相对应的不含六价铬的涂层代码；为了防止文件中仍然含有被此标准所废止的六价铬的涂层，供应商应根据表3或其它与菲亚特汽车达成的协议，生产并供给所要求的不含六价铬涂层的零部件1.4涂覆件的尺寸及公差除非另有注明，否则零件图纸上的尺寸和公差应被视为同样包括涂层2. 产品的认可要求2.1根据以下段落中所示的试验和检测提交零部件，检测试验结果的值/极限值是否与设计及/或所附的“标准数据信息表”中的相符2.2试验设备（除非另有规定）温度：235气压：860-1060mbar相对湿度：45%-70%2.3特性以下提及的特性指的是零件的有效表面；有效表面即指对待处理零件的外观及/或功能最为基本的表面，是可以在图纸上予以注明或者采购时达成一致；此外，所有能够用直径为13毫米的小球触碰的零部件表面，均视为有效表面；根据螺栓的涂层厚度以及耐腐蚀性，参看2.3.6.5以及2.3.9，除非采购商另有规定，否则包括孔、凹陷、螺纹、锐边以及拐角均不视为有效表面2.3.1目测检查零件表面必须无看得见的缺陷，例如气泡、凹陷、过度的粗糙度、涂层空白处或粗裂纹；涂层上允许存有那些直达基体金属却不影响耐腐蚀性的微裂纹；钝化膜不得为粉状且应完全覆盖整个待涂覆的表面，经润滑处理的零件应保持清洁无触碰2.3.2涂层成分的识别涂层的成分识别能够通过适当的分析仪表技术（例如X荧光射线）或通过以下提及的方法来实现2.3.3锌的定性搜索2.3.3.1所要求的溶液和试剂a)硫酸溶液，准备将8立方厘米的硫酸溶液（d=1.84）溶解于100立方厘米的蒸馏水中；b)蒸馏水中的硫酸铜溶液，准备将1克的硫酸铜溶解于1000立方厘米的蒸馏水中；c)硫氰酸汞溶液，准备将2.7克的升华汞以及3克硫氰酸铵溶解于100立方厘米的蒸馏水中2.3.3.2流程2.3.3.2.1将几滴硫酸溶液a)滴于待测试的表面，并等待反应1分钟的时间2.3.3.2.2将由此获得的溶液装于盘内，并按照以下顺序添加其它试剂：一滴硫酸铜溶液b)再一滴硫氰酸汞c)小心搅拌2.3.3.2.3如果含有锌，那么将出现沉淀物或呈现紫罗兰色；不存在阻挠元素2.3.4镍的定性搜索2.3.4.1溶液及试剂a)王水：3个体积单位的盐酸（d=1.19）以及1个提及单位的硝酸（d=1.41）；b)过硫酸铵饱和溶液；c)蒸馏水中含20%酒石酸的溶液；d) 2立方厘米的浓硫酸中，含25%乙酸钠的蒸馏水溶液；e)含1%丁二酮肟的酒精溶液2.3.4.2操作流程将几滴王水（试剂a）滴于待测试的表面，再将溶液倒入抽查盘内，然后根据以下顺序添加试剂：一滴b)过硫酸铵溶液，一滴c)酒石酸，5滴d)乙酸钠，5滴e)丁二酮肟，每次添加完之后，都要小心进行搅拌；如果含有镍，那么将会呈现红色沉淀物2.3.4.3镍含量涂层中的镍含量必须为11%到15%；沉淀合金中镍含量可以通过以下其中一种方法进行判定：A) 涂层的酸溶处理，继而进行化学分析（破坏性）；B) X荧光射线检测（非破坏性）2.3.5涂层成分中六价铬的检测2.3.5.1使用标准7.M5000中描述的设备并根据以下流程进行测量2.3.6厚度2.3.6.1最小局部厚度按照以下所述的方法检测局部最小厚度，可以允许至少10%的精确度，必须能得到如1.3.1所示的在全部有效表面上的结果（参看2.3）2.3.6.2磁测法在当前检测时，使用磁化规或其它等同设备并根据标准50757进行测量2.3.6.3 X荧光射线法使用标准ISO3497中所描述的设备并根据以下流程进行测量；从一般用途来说，比较适用于尺寸较小的零件检测2.3.6.4显微镜方法使用标准50758标准中所述的设备并根据以下流程进行测量，并且当出现争议或上述检测方法不适用时，才主要采取该显微镜方法2.3.6.5螺栓的涂层厚度螺栓的涂层厚度应根据2.3.6.2所述进行测量；被视为螺栓涂层厚度的有效表面的相关测量要求，如2.3.5.6所示2.3.6.6涂层厚度的测量区域考虑到在螺钉和螺母上电解涂层厚度的变差，相同的是从防腐蚀性保护等级的角度的一个有效点位进行测量；如果是对于螺钉，该点位大约位于螺钉的头表面中心的位置或杆端的中心位置（参看图1和图2）；如果是对于十字埋头型圆柱头六角螺钉，测量点位则位于头部的平整表面上，介于边缘和埋头六角之间，介于边缘和十字形之间或位于六角边缘（参看图3、4、5）。埋头以及剖面则在测量点位以外；如果是对于螺母，则是在六角边缘或支撑面上来测量其厚度（参看图6）2.3.6.7最大厚度极限由于诸多因素，比如零部件的形状和尺寸、电镀工艺的类型、厚度测量方法等方面的影响，不可能界定所遵循的标准最大厚度值。举个列子，以下各值对于表面处理前，图纸上的零部件尺寸以及规定设备操作公差是可以进行考虑的：最小厚度（um）最大厚度（um）77+52.3.7螺栓摩擦系数2.3.7.1如果图纸中没有另行规定，螺栓的摩擦系数范围必须在Cf=0.12到0.30之间，如同采购标准9.52605/01中所示；如果所要求的摩擦系数散布范围在0.10到0.16之间，在镀锌之后必须经指定的摩擦调节装置加工并加入适当的润滑油（润滑类型），或封闭体系（封闭类型）（参看附录2）必须在图纸中规定不同的值例如：Fe/Zn 7 S（Cf=0.12到0.18）2.3.7.2是否应用正确的摩擦调节装置必须通过试验标准7.G0114中注明的摩擦系数的测量来判定；其它检测方法必须事先获得有资质的菲亚特汽车的实体公司（单位或组织）（E.&D./A.C.V.）的批准和认可，方可进行2.3.7.3菲亚特汽车所使用的代码系统与合格摩擦调节装置商标之间的对应关系如附录2所示；不同的产品，是允许根据标准9.01102中附录CK所示的要求以及任何图纸中所指定的注释包括禁用物质的限制使用要求，来受到监控以确定是否满足这些条件；基于菲亚特汽车的要求，应提供产品所使用的技术数据表以及在应用周期过程中所指定的参数2.3.8粘附性涂层与基体金属之间的粘附性评估必须通过以下其中一种方法来进行2.3.8.1热震法2.3.8.1.1将待测涂覆件至于30010的恒温箱内约1小时，然后取出并迅速在室温下浸入水中2.3.8.1.2冷却后，将零件取出并用压缩空气进行风干2.3.8.1.3在试验最后阶段，检查零件表面的涂层是否有从基体金属上分离或膨胀、产生气泡、出现剥落等方面的迹象2.3.8.2折弯法（仅对薄板/带制品而采用）2.3.8.2.1该试验是手工或通过钳子对待测件以锐角的角度进行折弯，一开始在一边进行，然后再在另外一边进行，直至折断2.3.8.2.2在断裂区检查涂层未从基体金属上脱落，并没有剥落的迹象2.3.9耐腐蚀性2.3.9.1经过不低于24小时的钝化或封闭处理后，取一定数量的零件使得其总有效面积1dm2非有效表面可以在盐雾曝露试验开始前，被适当地覆盖起来（例如使用胶带或适当的涂漆）2.3.9.2将待测产品至于通风的恒温箱内约1小时5分钟，温度为1505，然后依标准50180方法A1将产品做腐蚀性盐雾试验，时间依表4描述。注意：盐雾试验必须在于1505曝露结束后的1小时5分钟之后并在24小时以内完成表4涂层名称烟雾中的最低曝露时间（小时），必须不得出现以下锈蚀5白锈6红锈7Fe/ZnNi 7 Fe/ZnNi 7 LUB192480Fe/ZnNi 7 S240720Fe/ZnNi 7 S1204805：除非另有规定，否则即凭肉眼在可读距离范围内对耐腐蚀性进行评估。孔内、拐角以及其它不被视为有效表面的腐蚀性产品则不应作为判定不合格的基础；6：经曝露后，所出现的锌腐蚀及/或钝化层（黑点）的变化，只要延伸面积不超过总有效表面10%，那么则不能被视为不合格（拒收）的理由。如果是黑色表面（Fe/Zn 7 S），那么允许表面有轻微的掉色，这主要是由于钝化层吸收氯化钠所致。在这种情况下，有必要验证一下，经过掉色表面与温水之间的摩擦及/或经温水清洗之后，钝化层不会受损并保持本色。另一方面超过10%有效曝露表面被氧化，则可以成为拒收的一个理由；7：铁腐蚀点必须1/dm2，超出该值，则可以拒收2.3.10脱氢处理2.3.10.1除非图纸中另有规定，否则零件在施加锌基涂层后4小时以内，应进行脱氢处理。脱氢处理必须在空气循环或油炉中进行加热而发生，接着在室温下进行冷却。脱氢处理的持续时间和温度应符合表V中的最低要求2.3.10.2总的来说，表V中所列出的时间可以减少，如果基于试验评估的基础上，温度能够完全提升的话；如果表V所示的加热温度引起一个基体金属最小硬度的减少或者其它产品功能方面的不利影响的话，那么脱氢处理可以在最大温度下进行，并保留所描述的特性。当温度135时，能够完全延长该处理的持续时间脱氢处理脱氢类型及图纸标注8材料的耐张应力（N/mm2）脱氢处理最低冷放式见（小时）温度（）DEIDR A800到10002180到200DEIDR B1000到13504DEIDR C1350到1500128：表1中的备注1所预测的情形除外，图纸上的脱氢类型的标注是可选择的3. 统计供应控制的描述3.1供应检查必须根据采购标准9.01102/01中的要求进行4. 对供应商的要求4.1供应商应符合P.S.9.01102“供应质量”中的一般性要求4.2确保合格产品的供给供应商必须生产符合采购订单数量的产品，并随附相关要求质量和合格证书（参看采购标准9.01103）；所附的“标准数据清单”中标注的所有特性都应进行检测，不允许有“不合格品”4.3生产供给所供给的产品必须符合图纸上及该采购标准中的要求。当定义该类产品工艺以及认可试验严重度时，供应商必须关注菲亚特对所要求的每个特性的重要性等级（参看第5部分）备注：在产品认证以及供应检查过程中，可以在已做过非破坏性试验（在第5部分标注为NM）的零件表面上进行。已做过破坏性试验（M）的零件则不能再用做进一步的试验或检测，