集装箱运输的现在与未来.docx

集装箱运输的现在与未来厦门华厦职业学院 班级10物流1 学号100414144 姓名蔡小红 集装箱运输的现在：l 不同运输方式的竞争随着我国铁路运输网络的完善、大范围的提速和服务的改善，以及我国高速公路的快速发展与在合理运输半径内的绝对优势，使水路集装箱短途运输将面临强有力的竞争。我的观点是：面对不同的运输方式带来的压力，集装箱更要发挥自己的优势（安全，运力大），以此来弥补自身的不足（投入大，费用高）。l 相互交叉重叠，缺乏系统性和可操作性使市场出现许多诸如非法手段揽货，竞相压价、行业垄断等不规范行为，出现某种程度的无序竞争状态。我的观点是：要采用统筹兼顾的科学管理方法，规范行业行为，公平竞争。给货主一个明确，满意答复，让货主安心的把货放进集装箱。l 服务意识差、手续繁杂有关管理部门的服务意识差、手续繁杂，一些相关部门仍靠收费补贴行政开支，收费名目繁多致使企业负担过重。我的观点是：1、提高服务质量，简化手续。2、合理收费，统一标准，公开收费项目，让收费透明化。3、减轻航运企业的负担，让航运企业轻松运转。l 码头基础设施、集市装备落后我国沿海中小港口以及内河港口基本上是一多用途港口、杂货码头装卸集装箱，码头基础设施、技术装备落后。内河航道等级总体较低，不能适应集装箱机动驳快速化和深水化的要求；联结内陆铁路、中转站、货场和集卡等设备不足，综合运输服务能力较差。我的观点是：要建设专业的集装箱码头，还要引进国际上先进的装卸设备，根据港口的实际情况合理配员，提高装卸效率。l 信息管理手段运用不足我国集装箱内支线运输管理中先进的信息管理手段运用不足，大多数港口还是采用原始的手工数据处理方式，运输单证与信息不标准，流转慢，各环节衔接不顺。我的观点是：要根据港口的实际情况，开发合理的管理信息系统。还要统一单证，加快流转速度，使各环节顺畅衔接。l 海关监管方面在海关监管方面，特别是不同关区之间的协调，中转手续，出口箱出境证明，报关单回执联的签退等方面的工作还有待改善，以使其更加有效、更加简便。各关区之间要加强联系协调一致，减少中间的环节，简化一些繁琐的手续。集装箱运输的未来：l 1集装箱运输量继续增长相比其他运输方式，集装箱运输是一种较新的模式，这种运输方式本身还在不断地发展和变化，它将在整个运输中承担越来越大的市场份额。这种增长主要来自于适合装入集装箱的货物进一步的集装箱化，同时，短途的沿海集装箱运输量将有明显增加。l 2集装箱船舶的大型化趋势根据规模经济的规律，生产规模的扩大能使生产成本下降。为了参与国际范围内的竞争，减少运输成本，各大跨国航运公司纷纷投资，大力发展大型化集装箱船舶，使世界集装箱船舶的平均载箱量逐年上升。l 3. 集装箱运输组织方式将会明显改变现代整装箱运输系统要求铁路、公路、水运、航空、港口、机场、仓储以及相关的海关、检验检疫、货主企业等方面的协同组织，这正是提高运输效率，降低运输成本的关键。这种需求与人们追求运输系统整个过程的效率，降低整个过程的运输成本的要求是一致的。因此，集装箱运输系统组织的进一步集成化将是未来发展的一种趋势。在海运方面，这种集成化趋势已经非常明显，这主要体现在航运企业内部趋于集中，外部走向联合。l 4挂靠港减少，干线运输网络扩大航运公司运力优化配置带来的最大效果就是运输服务质量的提高。这表现为航线挂靠港减少，服务密度增加，交货期缩短。在重组的以枢纽港为核心的新的港口群中，港口密度将进一步提高，大中小港口、大中小泊位、专业与通用泊位将更强调相互协调发展，港口群体将更注重港口问密切的相互协作和高度的互补性，从而导致