高湖咀大桥施工技术交底记录表.doc

施工技术交底记录表 承包单位： 中铁总公司 合同号：第八合同段监理单位：湖北顺达公路工程咨询监理有限公司 编 号： 第1页 共4页工 程 名 称K91+818 高湖咀大桥计划开工时间2006年5月28日桩号及部位钻孔灌注桩基础施工图名（号）第.08.F1册（2/2）交底内容1、适用范围：湖北大广北高速公路第八合同段高湖咀大桥基础及下部结构工程2、编制依据2.1施工设计图纸；2.2公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）2.3施工组织设计；3、钻孔桩施工3.1测量定位及复检根据基线控制点、高程点和桩位平面布置图，用全站仪测定桩位，并打入明显标记，设放“十”字形护桩，经监理工程师审核批准后实施。3.2埋设护筒在每个桩位处定出“十”字形控制桩后，进行护筒埋设工作，钻孔孔基准点使用水准仪将高程引到护筒上，并做红漆标记。护筒采用8厚钢板制作，护筒内径大于钻头直径2040（采用旋转钻机时为20cm、采用冲击钻机时为40cm），长度1.5-2.0m，护筒顶部高出施工地面50，周围夯实，护筒中心与桩位中心的偏差不大于50，倾斜度不大于1。3.3钻机就位用枕木或方木搭设钻机工作平台，在埋好护筒和备足护壁泥浆后，将钻机就位，立好钻架，对准孔中心，拉好缆风绳，准备钻进。钻头采用1250中心定位器对准桩位，定位误差不大于50，垂直度要用经纬仪测控，并辅以人工量测倾斜。孔斜采用双向垂球测量检测，桩垂直度须1桩长。3.4钻孔3.4.1开孔：开钻时先在孔内灌注配置好的泥浆，泥浆相对密度及指标根据土层情况确定。如孔中有水，直接设入粘土，用冲击锥以小冲程反复冲击造浆。3.4.2开孔及整个钻进过程中，保持孔内水位高于护筒底面0.5 m以上并防止溢出，掏渣后及时补水。3.4.3护筒底角上2-4 m范围内土层一般比较松散，采用浓泥浆、小冲程，高频率反复冲砸，使孔壁坚实不坍不漏，如土质较松散，钻进时按1：1投入粘土和小片石（粒径不大于15），用冲击锥以小冲程反复冲击，使泥膏、片石挤入孔壁，必要时重复回填反复冲击2-3次。3.4.4冲程根据土层情况分别确定：坚硬密实层或岩层采用高冲程（100），松散砂、砾类土或土夹石层采用中冲程（约75）。3.4.5通过岩层或孤石，如表面不平整，先投入粘土和小片石，将表面垫平，再用十字型钻锥进行冲击钻进，防止发生斜孔，坍孔事故。3.4.6钻进中均匀松放钢丝绳的长度，松软土层中每次松绳5-8，密实坚硬土层中每次松绳3-5。3.4.7泥浆护壁3.4.7.1冲击钻机的护壁采用粘土或膨润土造浆，护壁泥浆可经泥浆净化装置净化后重复利用。3.4.7.2泥浆材料的选定及配合比：7-10%粘土或膨润土；0.5-1%工业用碱；0.1%羟甲基纤维素（CmC）；拌合用水为自来水；另外根据施工情况掺入适量分散剂。可按下表性能指标及测试方法制备泥浆；3.4.7.3在测定泥浆材料性能的基础上，及时试配泥浆的量佳配合比，认真做好泥浆测试工作，新制备的泥浆、钻孔使用前、钻孔过程中、灌筑砼前、回收泥浆后、泥浆处理后均要进行泥浆测试。施工期间保持护筒内的泥浆资源在护筒顶下0.3m左右。3.4.7.4浇筑砼前，孔底0.5m以内的泥浆比重控制在1.15-1.25，含砂率4%，粘度22s。3.4.8因故停钻时，应保持孔内泥浆的相对密度和粘度，并加盖护盖。严禁钻头留在孔内，必须将钻头施工技术交底记录表 承包单位： 中铁总公司 合同号：第八合同段监理单位：湖北顺达公路工程咨询监理有限公司 编 号： 第2页 共4页工 程 名 称K91+818 高湖咀大桥计划开工时间2006年5月28日桩号及部位钻孔灌注桩基础施工图名（号）第.08.F1册（2/2）交底内容顺序项目性能指标测试方法及仪器1比重1.2-1.4g/3泥浆比重计2粘度16-22s500cc/700 cc漏斗法3含砂量4%泥浆性能指标及测试方法提出孔外。3.5清孔采用抽渣法清孔，掏渣后用一根水管插到孔底注入高压水，使水流将泥浆冲稀，直至孔口溢出的泥浆达到所要求的清孔标准后，停止清孔，置换出的泥浆比重小于1.2时为合格。在清孔过程中，不断置换泥浆，直到浇筑水下砼。清孔完毕后经监理工程师检测合格后立即灌筑水下砼。3.6成孔质量检验3.6.1孔径和孔型检测：检测在孔桩成孔后、下钢筋笼前进行。采用根据设计桩径制作笼式井径器检测。笼式井径器用8和12钢筋制作，外径等于设计孔径，长度为孔径的4-6倍。检测时，将孔径器吊起使笼的中心、孔的中心与起吊钢丝绳保持一致，慢慢放入孔内，上下通畅无阻表明孔径大于给定的笼径；若中途遇阻部位有缩径或孔斜现象，采取措施予以消除。3.6.2孔深和孔底沉渣检测孔深和孔底沉渣采用标准测锤检测。测锤为锥形，锤底直径13-15，高20-22，质量4-6，孔底沉渣为钻深与孔深之差，沉渣厚度不得大于设计及规范规定，否则重新进行清孔。3.6.3桩孔竖直度检测采用水平仪进行检测。将仪器测量架放入桩孔内，边放边分段测量，仪器入到孔底后再向上提升于每个测点处逐一复测。如此往复测量三次，求平均值并作图。3.7钢筋笼制作及安装3.7.1钢筋笼在工地的加工场地按设计图加工成型后运至施工现场，按类别堆放整齐待用，15m以上钢筋笼分两节预制，在孔口用帮条焊接，主筋与主筋采用闪光对焊；主筋与箍筋采用点焊；螺旋筋采用梅花型交叉点焊。3.7.2制作方法：加劲筋成型法。制作时，按设计尺寸做好加劲筋圈，标出主筋集团，把主筋摆在平整的工作台上，并标出加劲筋位置。焊接时，使加劲筋上任一主筋的标记对准主筋中部加劲筋标记，扶正加劲筋，并用木制直角板样正加发劲与主筋的垂直度，然后点焊。在一根主筋好全部加劲筋后，转动骨架，将其作主筋逐根照上条焊好，然后将骨架搁于支架上，套入盘筋，按设计位置布好螺旋筋并绑扎于主筋上，点焊牢固。成型钢筋笼架空堆放，经质检员检查合格并经监理验收通过后使用，认真做好隐蔽工程检查记录。3.7.3钢筋保护层设置：在主筋焊接钢筋“耳朵”、钢筋“耳朵”用短钢筋弯制成，长度不小于15，高度不小于保护层厚度。3.7.4钢筋笼安装：用16t汽车吊吊入孔内，钢筋笼一次起吊第一道箍筋处用16钢筋焊4个吊点，钢筋笼入孔时，对准孔位，吊直扶稳，缓慢下沉，避免碰撞孔壁。钢筋笼下到设计位置后，孔口采用吊筋固定，防止钢筋笼上浮。砼灌筑完毕开始初凝时，将定位骨架竖向筋割断，使钢筋笼不影响砼的收缩，避免钢筋砼的粘结力受损失。3.8水下混凝土灌注3.8.1钢筋笼安装完毕，进行隐蔽工程验收，合格后立即浇筑水下混凝土。混凝土集中搅拌，混凝土罐施工技术交底记录表 承包单位： 中铁总公司 合同号：第八合同段监理单位：湖北顺达公路工程咨询监理有限公司 编 号： 第3页 共4页工 程 名 称K91+818 高湖咀大桥计划开工时间2006年5月28日桩号及部位钻孔灌注桩基础施工图名（号）第.08.F1册（2/2）交底内容车运输，导管灌筑水下混凝土。混凝土应具有良好的和易性，坍落度为18-22，水泥用量不少于350/m3。水下混凝土浇筑采用250导管，导管按入孔顺序逐节编号和标定累计长度，中间节长度宜为4m、底节长4m，导管使用前做试拼、水密、承压、接头抗拉等试验，试水压力为孔底静水压力的1.5倍，破损的密封圈及时更换。3.8.2灌筑前，对孔底沉渣厚度再进行一次测定。如厚度超过规定，用喷射法使孔底沉渣悬浮，然后立即灌筑首批水下混凝土。3.8.3顶口在储料斗内放入隔板隔水，导管底部至孔底的距离为0.3-0.5m。开始灌注水下混凝土时，必须储备够足够的混凝土，使导管第一次埋入混凝土面以下不少于1m，确保水下混凝土质量，储料斗容积根据计算确定。孔口安装排浆泵，返出的泥浆回收到泥浆池中。3.8.4导管埋深控制在2-3m，桩身较长时可适当调整，导管严禁提出混凝土面，设专管埋深及管内外混凝土的高差，测深锤制成锥形，锤重不小于4，填写混凝土灌注记录。3.8.5水下混凝土必须连续施工，对灌筑过程中的一切故障记录备案。3.8.6控制最后一次灌筑量，桩顶不得偏低，混凝土土层存在一层与系梁混凝土接触的浮浆层需要凿除，为此混凝土面高出设计桩顶标高0.5-1.0 m，在承台基坑开挖后，将设计桩顶标高以上的部分用风镐凿去。3.8.7混凝土升到钢筋笼下端时，为防止钢筋笼被混凝土顶托上升，在钢筋笼端焊接4根16钢筋固定在操作平台上。3.9成桩质量检验3.9.1按设计要求进行，若采用声测法，灌筑混凝土前埋好声测管。每根灌筑桩至少留取标准试件3组，进行强度检验，强度符合规范要求。3.9.2成桩质量控制技术指标：孔位偏差不大于50；3.10护壁泥浆再生处理3.10.1施工中采用重力沉降除渣法，即利用泥浆与土渣的相对密度差使土渣产生沉淀以排除土渣的方法。现场设置回收泥浆池用作回收护壁泥浆，经泥浆净化器净化后，输送到储罐中，在储浆罐中进一步处理经测试合格后重复使用。3.10.2在进行沉淀处理的同时，施工中也采取相应措施，如：架快桩体混凝土的灌筑，及时向混凝土泥浆中补充一定量的新鲜浆液等措施，使浆液满足各项泥浆性能指标。4、施工中有不明确事宜及时与经理部工程技术部联系,以保证施工顺利进行.5、各工序质量标准、检验频率及检验方法5.1钻孔桩5.1.1基本要求a.桩身混凝土所用的水泥、砂、石、水、外加剂及混合材料的质量和规格必须符合有关规范的要求，按规定的配合比施工b.成孔后必须清孔，测量孔径、孔深、孔位和沉淀层厚度，确认满足设计或施工技术规范要求后方可灌注水下混凝土，沉淀层允许厚度为：摩擦桩0.2D,支承桩及嵌岩桩50mmc.水下混凝土应连续灌注，严禁有夹层和断桩d.嵌入承台的锚固钢筋不得低于设计规范规定的最小锚固长度要求e.应按设计要求对桩进行无破损检测f.凿除桩头预留混凝土后，桩顶应无残余的松散混凝土5.1.2实测项目：见表一5.1.3外观鉴定a.桩身质量不应有缺陷b.桩顶面应平整，桩柱连接处应平顺且无局部修补5.2钢筋加工及安装5.2.1基本要求a.钢筋、机械连接器、焊条等的品种、规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求b.冷拉钢筋的机械性能必须符合规范要求，钢筋平直，表面不应有裂皮和油污c.受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接和机械接头质量应符合施工技术规范要求d.钢筋安装时，必须保证设计要求的钢筋根数e.受力钢筋应平直，表面不得有裂纹和油污施工技术交底记录表 承包单位： 中铁总公司 合同号：第八合同段监理单位：湖北顺达公路工程咨询监理有限公司 编 号： 第4页 共4页工 程 名 称K91+818 高湖咀大桥计划开工时间2006年5月28日桩号及部位钻孔灌注桩基础施工图名（号）第.08.F1册（2/2）交底内容表一 钻孔灌注桩实测项目项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（MPa）在合格标准内按试验规定检查2桩位（mm）群 桩100全站仪或经纬仪：每桩检查排架桩允许50极值1003孔深（m）不小于设计测绳量：每桩检查4孔径（mm）不小于设计探孔器：每桩检查5钻孔倾斜度（mm）1桩长，且不大于500用测壁（斜）仪或钻杆垂线法：每桩检查6沉淀厚度（mm）摩擦桩符合设计规定，设计未规定时按施工规范要求沉淀盒或标准测锤：每桩检查支承桩不大于设计规定7钢筋骨架底面高程（mm）50水准仪：测每桩骨架顶面高程后反算5.2.2实测项目：见下表项次检 验 项 目规定值或允许偏差检验方法和频率1受力钢筋间距(mm)两排以上排距5尺量：每构件检查2个断面同排梁板、拱肋