拆模申请表.doc

拆模申请报告施工单位:中铁二十五局集团有限公司工程名称广州地铁六号线如意坊站及站前折返线土建工程工程部位车站主体结构第二段负四层砼强度设计值C30结构类型箱型结构捣砼日期2010年8月30日计划拆模时间2010年12月29日拆模试块编号HY100-09811拆模试块强度47.5MPa拆模申请条件:本工程最大跨度梁为8米，因此拆模条件为试压强度达到设计强度的100%。该部位混凝土已成型超过28天，混凝土的28天试压强度达到了设计强度，符合拆模条件，申请拆模。 申请人: 日期:2010年12月26日项目部审批意见: 项目技术负责人: 日期: 年 月 日监理单位审批意见: 总监理工程师: 日期: 年 月 日拆模申请报告施工单位: 中铁二十五局集团有限公司工程名称广州地铁六号线如意坊站及站前折返线土建工程工程部位车站主体结构第三段负四层砼强度设计值C30结构类型箱型结构捣砼日期2010年9月22日计划拆模时间2010年12月31日拆模试块编号HY100-10325拆模试块强度40.0MPa拆模申请条件:本工程最大跨度梁为8米，因此拆模条件为试压强度达到设计强度的100%。该部位混凝土已成型超过28天，混凝土的28天试压强度达到了设计强度，符合拆模条件，申请拆模。 申请人: 日期:2010年12月28日项目部审批意见: 项目技术负责人: 日期: 年 月 日监理单位审批意见: 总监理工程师: 日期: 年 月 日拆模申请报告施工单位: 中铁二十五局集团有限公司工程名称广州地铁六号线如意坊站及站前折返线土建工程工程部位车站主体结构第四段负四层砼强度设计值C30结构类型箱型结构捣砼日期2010年12月24日计划拆模时间2011年2月22日拆模试块编号HY110-00036拆模试块强度38.0MPa拆模申请条件:本工程最大跨度梁为8米，因此拆模条件为试压强度达到设计强度的100%。该部位混凝土已成型超过28天，混凝土的28天试压强度达到了设计强度，符合拆模条件，申请拆模。 申请人: 日期:2011年2月19日项目部审批意见: 项目技术负责人: 日期: 年 月 日监理单位审批意见: 总监理工程师: 日期: 年 月 日拆模申请报告施工单位: 中铁二十五局集团有限公司工程名称广州地铁六号线如意坊站及站前折返线土建工程工程部位车站主体结构第二段负三层砼强度设计值C30结构类型箱型结构捣砼日期2010年12月26日计划拆模时间2011年3月23日拆模试块编号HY110-00039拆模试块强度36.3MPa拆模申请条件:本工程最大跨度梁为8米，因此拆模条件为试压强度达到设计强度的100%。该部位混凝土已成型超过28天，混凝土的28天试压强度达到了设计强度，符合拆模条件，申请拆模。 申请人: 日期:2011年3月20日项目部审批意见: 项目技术负责人: 日期: 年 月 日监理单位审批意见: 总监理工程师: 日期: 年 月 日拆模申请报告施工单位: 中铁二十五局集团有限公司工程名称广州地铁六号线如意坊站及站前折返线土建工程工程部位车站主体结构第三段负三层砼强度设计值C30结构类型箱型结构捣砼日期2010年12月28日计划拆模时间2011年3月17日拆模试块编号HY110-00047拆模试块强度34.0MPa拆模申请条件:本工程最大跨度梁为8米，因此拆模条件为试压强度达到设计强度的100%。该部位混凝土已成型超过28天，混凝土的28天试压强度达到了设计强度，符合拆模条件，申请拆模。 申请人: 日期:2011年3月14日项目部审批意见: 项目技术负责人: 日期: 年 月 日监理单位审批意见: 总监理工程师: 日期: 年 月 日拆模申请报告施工单位: 中铁二十五局集团有限公司工程名称广州地铁六号线如意坊站及站前折返线土建工程工程部位车站主体结构第六段负四层砼强度设计值C30结构类型箱型结构捣砼日期2011年1月26日计划拆模时间2011年5月12日拆模试块编号HY110-00261拆模试块强度37.9MPa拆模申请条件:本工程最大跨度梁为8米，因此拆模条件为试压强度达到设计强度的100%。该部位混凝土已成型超过28天，混凝土的28天试压强度达到了设计强度，符合拆模条件，申请拆模。 申请人: 日期:2011年5月9日项目部审批意见: 项目技术负责人: 日期: 年 月 日监理单位审批意见: 总监理工程师: 日期: 年 月 日拆模申请报告施工单位: 中铁二十五局集团有限公司工程名称广州地铁六号线如意坊站及站前折返线土建工程工程部位车站主体结构第四段负三层砼强度设计值C30结构类型箱型结构捣砼日期2011年2月19日计划拆模时间2011年3月30日拆模试块编号拆模试块强度拆模申请条件:本工程最大跨度梁为8米，因此拆模条件为试压强度达到设计强度的100%。该部位混凝土已成型超过28天，混凝土的28天试压强度达到了设计强度，符合拆模条件，申请拆模。 申请人: 日期:2011年3月27日项目部审批意见: 项目技术负责人: 日期: 年 月 日监理单位审批意见: 总监理工程师: 日期: 年 月 日拆模申请报告施工单位: 中铁二十五局集团有限公司工程名称广州地铁六号线如意坊站及站前折返线土建工程工程部位车站主体结构第一段负三层砼强度设计值C30结构类型箱型结构捣砼日期2011年3月3日计划拆模时间2011年4月10日拆模试块编号拆模试块强度拆模申请条件:本工程最大跨度梁为8米，因此拆模条件为试压强度达到设计强度的100%。该部位混凝土已成型超过28天，混凝土的28天试压强度达到了设计强度，符合拆模条件，申请拆模。 申请人: 日期:2011年4月7日项目部审批意见:项目技术负责人: 日期: 年 月 日监理单位审批意见: 总监理工程师: 日期: 年 月 日拆模申请报告施工单位: 中铁二十五局集团有限公司工程名称广州地铁六号线如意坊站及站前折返线土建工程工程部位车站主体结构第二段负二层砼强度设计值C30结构类型箱型结构捣砼日期2011年3月20日计划拆模时间2011年4月20日拆模试块编号 拆模试块强度拆模申请条件:本工程最大跨度梁为8米，因此拆模条件为试压强度达到设计强度的100%。该部位混凝土已成型超过28天，混凝土的28天试压强度达到了设计强度，符合拆模条件，申请拆模。 申请人: 日期:2011年4月15日项目部审批意见: 项目技术负责人: 日期: 年 月 日监理单位审批意见: 总监理工程师: 日期: 年 月 日拆模申请报告施工单位: 中铁二十五局集团有限公司工程名称广州地铁六号线如意坊站及站前折返线土建工程工程部位车站主体结构第三段负二层砼强度设计值C30结构类型箱型结构捣砼日期2011年3月14日计划拆模时间2011年4月15日拆模试块编号拆模试块强度拆模申请条件:本工程最大跨度梁为8米，因此拆模条件为试压强度达到设计强度的100%。该部位混凝土已成型超过28天，混凝土的28天试压强度达到了设计强度，符合拆模条件，申请拆模。 申请人: 日期:2011年4月10日项目部审批意见: 项目技术负责人: 日期: 年 月 日监理单位审批意见: 总监理工程师: 日期: 年 月 日拆模申请报告施工单位: 中铁二十五局集团有限公司工程名称广州地铁六号线如意坊站及站前折返线土建工程工程部位车站主体结构第四段负二层砼强度设计值C30结构类型箱型结构捣砼日期2011年3月27日计划拆模时间2011年4月30日拆模试块编号拆模试块强度拆模申请条件:本工程最大跨度梁为8米，因此拆模条件为试压强度达到设计强度的100%。该部位混凝土已成型超过28天，混凝土的28天试压强度达到了设计强度，符合拆模条件，申请拆模。 申请人: 日期:201年4月25日项目部审批意见: 项目技术负责人: 日期: 年 月 日监理单位审批意见: 总监理工程师: 日期: 年 月 日拆模申请报告施工单位: 中铁二十五局集团有限公司工程名称广州地铁六号线如意坊站及站前折返线土建工程工程部位车站主体结构第一段负二层砼强度设计值C30结构类型箱型结构捣砼日期2011年4月7日计划拆模时间2011年5月16日拆模试块编号HY110-00715拆模试块强度37.2MPa拆模申请条件:本工程最大跨度梁为8米，因此拆模条件为试压强度达到设计强度的100%。该部位混凝土已成型超过28天，混凝土的28天试压强度达到了设计强度，符合拆模条件，申请拆模。 申请人: 日期:2011年5月13日项目部审批意见:项目技术负责人: 日期: 年 月 日监理单位审批意见: 总监理工程师: 日期: 年 月 日拆模申请报告施工单位: 中铁二十五局集团有限公司工程名称广州地铁六号线如意坊站及站前折返线土建工程工程部位车站主体结构第三段负一层砼强度设计值C30结构类型箱型结构捣砼日期2011年4月10日计划拆模时间2011年5月21日拆模试块编号HY110-00722拆模试块强度38.7MPa拆模申请条件:本工程最大跨度梁为8米，因此拆模条件为试压强度达到设计强度的100%。该部位混凝土已成型超过28天，混凝土的28天试压强度达到了设计强度，符合拆模条件，申请拆模。 申请人: 日期:2011年5月18日项目部审批意见: 项目技术负责人: 日期: 年 月 日监理单位审批意见: 总监理工程师: 日期: 年 月 日拆模申请报告施工单位: 中铁二十五局集团有限公司工程名称广州地铁六号线如意坊站及站前折返线土建工程工程部位车站主体结构第二段负一层砼强度设计值C30结构类型箱型结构捣砼日期2011年4月15日计划拆模时间2011年5月27日拆模试块编号砼110-00531拆模试块强度41.4MPa拆模申请条件:本工程最大跨度梁为8米，因此拆模条件为试压强度达到设计强度的100%。该部位混凝土已成型超过28天，混凝土的28天试压强度达到了设计强度，符合拆模条件，申请拆模。 申请人: 日期:2011年5月24日项目部审批意见: 项目技术负责人: 日期: 年 月 日监理单位审批意见: 总监理工程师: 日期: 年 月 日拆模申请报告施工单位: 中铁二十五局集团有限公司工程名称广州地铁六号线如意坊站及站前折返线土建工程工程部位车站主体结构第四段负一层砼强度设计值C30结构类型箱型结构捣砼日期2011年4月25日计划拆模时间2011年5月31日拆模试块编号砼110-00608拆模试块强度36.7MPa拆模申请条件:本工程最大跨度梁为8米，因此拆模条件为试压强度达到设计强度的100%。该部位混凝土已成型超过28天，混凝土的28天试压强度达到了设计强度，符合拆模条件，申请拆模。 申请人: 日期:2011年5月28日项目部审批意见:项目技术负责人: 日期: 年 月 日监理单位审批意见: 总监理工程师: 日期: 年 月 日拆模申请报告施工单位: 中铁二十五局集团有限公司工程名称广州地铁六号线如意坊站及站前折返线土建工程工程部位车站主体结构第六段负三层砼强度设计值C30结构类型箱型结构捣砼日期2011年5月9日计划拆模时间2011年6月21日拆模试块编号HY110-01134拆模试块强度40.8MPa拆模申请条件:本工程最大跨度梁为8米，因此拆模条件为试压强度达到设计强度的100%。该部位混凝土已成型超过28天，混凝土的28天试压强度达到了设计强度，符合拆模条件，申请拆模。 申请人: 日期:2011年6月18日项目部审批意见: 项目技术负责人: 日期: 年 月 日监理单位审批意见: 总监理工程师: 日期: 年 月 日拆模申请报告施工单位: 中铁二十五局集团有限公司工程名称广州地铁六号线如意坊站及站前折返线土建工程工程部位车站主体结构第一段负一层砼强度设计值C30结构类型箱型结构捣砼日期2011年5月13日计划拆模时间2011年6月31日拆模试块编号HY110-01234拆模试块强度41.8MPa拆模申请条件:本工程最大跨度梁为8米，因此拆模条件为试压强度达到设计强度的100%。该部位混凝土已成型超过28天，混凝土的28天试压强度达到了设计强度，符合拆模条件，申请拆模。 申请人: 日期:2011年6月28日项目部审批意见:项目技术负责人: 日期: 年 月 日监理单位审批意见: 总监理工程师: 日期: 年 月 日拆模申请报告施工单位: 中铁二十五局集团有限公司工程名称广州地铁六号线如意坊站及站前折返线土建工程工程部位车站主体结构第三段顶板砼强度设计值C30结构类型箱型结构捣砼日期2011年5月18日计划拆模时间2010年6月18日拆模试块编号HY110-01265拆模试块强度40.1MPa拆模申请条件:本工程最大跨度梁为8米，因此拆模条件为试压强度达到设计强度的100%。该部位混凝土已成型超过28天，混凝土的28天试压强度达到了设计强度，符合拆模条件，申请拆模。 申请人: 日期:2011年6月15日项目部审批意见: 项目技术负责人: 日期: 年 月 日监理单位审批意见: 总监理工程师: 日期: 年 月 日拆模申请报告施工单位: 中铁二十五局集团有限公司工程名称广州地铁六号线如意坊站及站前折返线土建工程工程部位车站主体结构第四段顶板砼强度设计值C30结构类型箱型结构捣砼日期2011年5月28日计划拆模时间2010年6月26日拆模试块编号拆模试块强度MPa拆模申请条件:本工程最大跨度梁为8米，因此拆模条件为试压强度达到设计强度的100%。该部位混凝土已成型超过28天，混凝土的28天试压强度达到了设计强度，符合拆模条件，申请拆模。 申请人: 日期:2011年6月23日项目部审批意见: 项目技术负责人: 日期: 年 月 日监理单位审批意见: 总监理工程师: 日期: 年 月 日拆