19标路基交验滞后情况说明.doc

TJ19标路基交验滞后情况说明（一）路基工程1、K70+000-K70+895段目前剩余挖方28000方，剩余填方33000方。由路基一队负责施工，计划在9月15日前完工。路基交验计划：8.15，调整后滞后一个月。主要原因如下：1、路基填料影响。该段主要为页岩段，大部分填方为利用页岩填筑。自6月初，省高管局领导考察后提出的页岩是否可以用来填筑路基问题后，路基填筑就停工了，一直到7月中旬，经多方研究确定页岩可以用在路堤上，才恢复路基施工。并且，按照页岩施工工艺，需要洒水闷料，反复耙压，进行预崩解，土质包边等，施工进度较慢，造成路基填筑进度滞后。2、K70+895-K71+493段目前剩余挖方21000方，剩余填方8000方。由路基一队负责施工，计划在9月15日前完工。路基交验计划：8.15，调整后滞后一个月。主要原因如下：1、路基填料影响。该段主要为页岩段，大部分填方为利用页岩填筑。自6月初，省高管局领导考察后提出的页岩是否可以用来填筑路基问题后，路基填筑就停工了，一直到7月中旬，经多方研究确定页岩可以用在路堤上，才恢复路基施工。并且，按照页岩施工工艺，需要洒水闷料，反复耙压，进行预崩解，土质包边等，施工进度较慢，造成路基填筑进度滞后。3、K71+493-k71+874.5段目前剩余填方23000方。由路基一队负责施工，计划在9月20日前完工。路基交验计划：8.20，调整后滞后一个月。主要原因如下：1、路基填料影响。该段主要为页岩段，填方均为利用页岩填筑。自6月初，省高管局领导考察后提出的页岩是否可以用来填筑路基问题后，路基填筑就停工了，一直到7月中旬，经多方研究确定页岩可以用在路堤上，才恢复路基施工。并且，按照页岩施工工艺，需要洒水闷料，反复耙压，进行预崩解，土质包边等，施工进度较慢，造成路基填筑进度滞后。4、凤山互通匝道目前剩余挖方40000方，剩余填方43000方。由路基一队负责施工。其中A匝道受二次征地影响，不能施工；L匝道为隆凤公路加宽段，计划在2015年7月前完成，其余匝道计划在9月20日前完工。5、K72+491.5-K72+796段目前剩余挖方19000方，剩余填方27000方。由路基二队负责施工，计划在9月15日前完工。路基交验计划：8. 5，调整后滞后40天。主要原因如下：1、路基填料影响。该段主要为页岩段，填方均为利用页岩填筑。自6月初，省高管局领导考察后提出的页岩是否可以用来填筑路基问题后，路基填筑就停工了，一直到7月中旬，经多方研究确定页岩可以用在路堤上，才恢复路基施工。并且，按照页岩施工工艺，需要洒水闷料，反复耙压，进行预崩解，土质包边等，施工进度较慢，造成路基填筑进度滞后。2、页岩开挖问题。该段挖方高度较大，且位于洞山山体滑坡位置，为防止对边坡的扰动，不能进行爆破施工，后来，开挖均采用破碎锤破碎施工，施工效率低，进度慢，影响了路基施工进度。6、K72+796-K73+160段目前剩余挖方8000方，剩余填方3000方。由路基二队负责施工，计划在9月15日前完工。7、K73+160-K73+822.5段目前剩余挖方30000方，剩余填方9000方。由路基三队负责施工，计划在9月15日前完工。8、K73+954.5-K74+389段目前剩余填方5000方。由路基三队负责施工，计划在8月31日前完工。路基交验计划：8.5，调整后滞后25天。主要原因如下：1、路基填料影响。该段主要为页岩段，填方均为利用页岩填筑。自6月初，省高管局领导考察后提出的页岩是否可以用来填筑路基问题后，路基填筑就停工了，一直到7月中旬，经多方研究确定页岩可以用在路堤上，才恢复路基施工。并且，按照页岩施工工艺，需要洒水闷料，反复耙压，进行预崩解，土质包边等，施工进度较慢，造成路基填筑进度滞后。9、K74+762-K75+056段该段路基需在9月30日前具备交验条件。(剩余工程量： 填方50185m3左右，每天需要完成1115m3) 路基交验计划：8.31，调整后滞后一个月。主要原因如下：剩余土质填方工程量大，土质不良，属于过湿土，含水量大。雨季施工进展缓慢。10、K75+190-K75+780段（小桩号U型沟） 该段路基剩余工程量：挖方92000m3左右，预计9月29号完成，每天需要完成2091m3。路基交验计划：8.31，调整后滞后近一个月。主要原因如下：主要原因为2013年没有进行填方施工，仅仅进行了弃方，剩余土方已经接近填挖平衡。北广场的挖方调至U型沟利用，受工作面狭窄及土方含水量过大限制，施工效率低，同时受到7-8月份降雨影响，未能完成节点目标。11、CK0+120-CK0+320（服务区北广场）该段路基剩余工程量：挖方24788m3左右,预计9月5号完成，每天需要完成1240m3。主要原因如下：服务区北广场2013年没有进行填方施工，仅仅进行了弃方，剩余土方已经接近填挖平衡。北广场的挖方调至U型沟利用，受工作面狭窄及土方含水量过大限制，施工效率低，同时受到7-8月份降雨影响，未能完成节点目标。12、K75+780-K76+010段（小U型沟）该段路基需在9月25日前具备交验条件。(剩余工程量：填方31675m3左右，每天需要完成792m3) 路基交验计划：8.31，调整后滞后近一个月。主要原因如下：受工作面狭窄及土方含水量过大限制，施工效率低，同时受到7-8月份降雨影响，未能完成节点目标。14、K76+250-K76+720段该段需路基在9月15号前完成并具备交验条件。剩余工程量：挖方20877m3左右，每天需要完成：596m3，填方45196m3左右，每天需要完成:1291m3。路基交验计划：8.31，调整后滞后半个月。主要原因如下：土质不良，属于过湿土，含水量大，施工过程中需要五铧犁翻晒，导致施工周期增大，并且雨季施工进展缓慢，使得进度滞后。15、K76+784-K77+042段该段路基必须在9月15号前完成并具备交验条件。剩余工程量：挖方17090m3左右，每天需要完成：488m3，填方55456m3左右，每天需要完成:1584m3。路基交验计划：8.31，调整后滞后近半个月。主要原因如下：此段路基填挖接近平衡，而且土质不良，属于过湿土，含水量大，填筑过程中需要五铧犁翻晒，导致施工周期增大，并且雨季施工进展缓慢，使得进度滞后。16、K77+162-K77+718段该段路基需在8月31日前具备交验条件。剩余工程量：挖方6940m3左右，每天需要完成：347m3，填方25000m3左右，每天需要完成：1666m3。17、K78+700-K78+960 段该段除去打眼，放炮2天时间，从8月6号开始，到8月25号完成具备交验条件。剩余工程量：挖方6000m3左右,每天需要完成300m3。18、K78+960-K79+205段 该段8月6号开始打眼，放炮，9号结束，到8月25号完成施工并且具备交验条件（剩余工程量：挖方10000 m3，每天需要完成625 m3）。19、K79+305-K79+480段 该挖方段必须在8月28号前完成并具备交验条件（剩余工程量：挖方21820m3，每天需要完成1679m3）。20、K79+480-K79+749.5 段该挖方段需在9月25号前完成并具备交验条件(剩余工程量：挖方43384m3，每天需要完成1084 m3)。21、 K79+990-K80+300段 该段需在8月20号前完成9层填筑，并具备交验条件（剩余工程量：填方33480 m3左右，每天需要完成2575 m3）；主要原因如下：此段路基填料土质不良，属于过湿土，含水量大，填筑过程中需要五铧犁翻晒，导致施工周期增大，并且雨季施工进展缓慢，使得进度滞后。22、K80+300-K80+540段该段需在8月31号前完成12层填筑，并具备交验条件（剩余工程量：填方34560 m3左右，每天需要完成1440 m3）。主要原因如下：此段路基填料从k80+600处调配，属于湿陷性黄土，土质不良，含水量大，填筑过程中需要五铧犁翻晒，导致施工周期增大，并且雨季施工进展缓慢，使得进度滞后。23、K80+540-K80+990段 该段需在9月15日之前具备交验条件（剩余工程量：挖方120000 m3左右，每天需要完成3077 m3）主要原因如下：此段路基属于挖方，主要用于K79+990-K80+540段的填料，属于湿陷性黄土，土质不良，含水量大，填筑过程中需要五铧犁翻晒，导致施工周期增大，并且雨季施工进展缓慢，使得进度滞后。24、K81+540-K81+770段本段96区土方需在9月30日之前具备交验条件（剩余工程量：填方64400 m3左右，每天需要完成1432 m3）。主要原因如下：此段路基属于高填方，填料属于土石混填，雨季施工进展缓慢；并且强夯施工相应的增加了施工周期，使得进度滞后。25、K81+770-K82+000段本段96区土方需在8月15日前具备交验条件（剩余工程量：填方7360 m3左右，每天需要完成920m3）。主要原因如下