物流管理专业货物学论文.doc

货物学结业论文系别 工商管理系 班级 学号 姓名 分数 二O 年 月 日浅谈公路货物运输摘要 近年来,我国公路基础设施 建设迅速发展,公路运输能力大大提高,但与日益增长的运输需求相比,公路运输仍存在着有效供给不足的问题。随着我国经济的进一步发展,公路运输需求将继续保持快速增长,对运输服务质量和服务水平的要求日益提高。我国的公路货运历经10多年的发展,公路货物运输行业已成为我国交通货物运输和公路运输系统中一个必不可少的重要组成部分,是实现公路货运的现代化和可持续发展是我国逐步实现交通和运输强国的基础。关键词 公路货运 公路基础设施 可持续发展引言随着交通货物运输改革的不断深入,交通运输的管理模式、经营思想发生了质的飞跃。为企业着想, 最大限度地满足货主的需求; 为货主提供高质量的服务; 对企业提供周全的产供销全过程的物流设计; 巩固目前所占领的货物运输市场, 努力扩大市场, 积极开辟新的经济增长点, 提高货物运输效益, 已成为交通货物运输营销的目的所在。一、公路货物运输行业的现状（一）公路货物运输行业经营企业数量过多。目前,公路货物运输行业经营企业以每年近万户的数量猛增,公路运输市场经营主体数量庞大,这就导致了市场的秩序失调、竞争日趋恶化。公路货物运输行业经营企业综合力量弱。经营企业之间的恶性竞争使得整个公路货物运输行业,相对于其他的同类型的运输行业缺乏有利的市场竞争力。（二）公路货物运输行业经营企业的平均规模较小。不管是经营企业的公司规模,还是运输车辆以及从业人员的数量都非常少,设备单一、技术落后。公路货物运输行业一方面满足不了专业化物流服务要求,另一方面低档次的传统货运能力又供过于求, 公司之间盲目竞争, 资源重复浪费, 运营成本高。公路货物运输行业经营企业非常散。经营企业的分布非常广泛,经营企业之间各做各的, 不管市场秩序的进行恶性的竞争,没有正确的交流与合作,整体优势非常缺乏,无法进行业务的发展与扩张。二、公路货物运输行业的所面临的问题（一）公路货物运输行业经营企业呈“多、小、散、弱”的状态,缺乏良性竞争,没有市场秩序,急需一批规模大、管理好的企业来领导公路货物运输行业的发展。超载运输现象在我国十分普遍，治理超载运输对保护道路，延长道路使用寿命，减少交通事故和道路维护保养费用起有重要作用。 (二)公路货物运输行业超载现象很“普遍”很“严重”。对许多相关的交通设施行业产生很多不好的影响,一些汽车生产厂家为了追求经营效益,盲目的迎合超载货运市场的需求, 使得公路货物运输行业超载现象有愈演愈烈的趋势。对公路货物运输行业的发展产生了很大制约。（三）公路货物运输行业,货物运输设备比较差、运输能耗成本消耗大、运力结构不合理,这些配套设施的基础差,直接影响到了公路货物运输行业的发展,对环境的污染也会产生相对严重的危害。（四）公路货物运输行业,运输管理方面的机构非常繁多, 同一项工作分属诸多不同部门管理, 职能重复严重, 市场宏观调控困难, 市场的整体性和统一性难以协调发展。三、公路货物运输行业今后的发展趋势（一）公路货运是现代综合交通运输体系中最重要的一种运输方式，它与社会经济发展及人民群众生活息息相关。公路运输的需求将继续保持较快增长，过去20年来，中国的道路基础设施的迅速发展，公路运输能力大大国家经济增长和改善生活水平的提高发挥着越来越重要的作用。然而，相对于日益增长的运输需要，公路运输，还有供给不足的问题。随着中国经济的道路运输需求的进一步发展将继续保持快速增长。在公路上的散装货物的货运方面，初级产品所占份额为运输服务质量和提高服务水平的要求。(二)对公路运输未来发展方向的智能运输系统智能交通系统被称为它的，是先进的信息技术，数据通讯传输技术，电子控制技术和计算机处理技术应用到整个综合地面运输管理系统，人员，车辆，道路和密切合作，和谐和环境团结，使智能车辆运行，以便建立一个大的程度上，实时，准确，高效的道路运输充分发挥作用，在综合管理系统。智能运输系统可提高道路交通安全水平，减少交通挤塞，改善道路网的交通容量，减少对环境的污染，汽车运输，汽车运输造成提高生产率和经济效益。随着智能交通系统技术开发，电子技术，信息技术，通信技术和系统的工程和其他高道路运输领域的技术将被广泛使用，运输和物流信息管理，交通控制技术，运输安全技术，等，将是一个巨大的飞跃，从而大幅度提高了公路网的通行能力。 三、如何解决公路货物运输行业的面临的问题（一）完善市场进入和退出机制, 促进优胜劣汰完善运输管理制度,鼓励服务优良、技术过硬的企业发展壮大,清理和取缔运输车辆挂靠经营;加强道路运输年审制度,对经济技术条件达不到要求、存在严重安全隐患的经营者,要按有关规定降低其经营资质等级,情况特别严重的, 取消其经营资格,责令其退出市场,从而培养一批规模大、企业管理好、综合素质强劲的企业来主导市场的发展。应对公路货物运输行业严重而普遍的超载现象，职能部门应明确职能分工,加强监管力度,把多部门相互交叉管理的同一职能归口到一个行业管理部门管理,设立政策监督机构,监督政策的执行情况, 鉴于超载货物运输的特殊性，超载运输车辆行驶公路的管理工作实行“统一管理、分级负责、方便运输、保障畅通”的原则。超载运输车辆行驶公路的具体行政管理工作，由县级以上地方人民政府交通主管部门设置的公路管理机构负责，以促进我国的道路运输市场健康有序的发展 。（二）完善制度，制定相应的法律法规。交通主管部门应加强对运输市场的宏观调控，及时制定一些规范性法律文件，规范货物运输市场的管理秩序。构建和发展符合现代技术发展方向和我国国情特点的比较完善的综合运输体系，以适应经济社会发展、人民生活质量提高、资源节约的要求，是我国政府一直努力的目标，也是交通运输使用者和运输业经营者所期望的目标。我国的资源条件、人口因素决定了我国交通运输必须走综合运输运输体系的发展道路，以综合发展、优势发挥、系统高效的发展方式，最大可能地合理地利用资源，高效率地满足不断增长的客货运输需求和应对经济全球化的挑战。因此，都市交通运输的发展应遵循“以资源为约束条件，资源服务于人们生活质量提高，全社会统筹和谐发展”的资源利用原则，以“承担得起的资源和成本消耗，充分发挥各种运输方式的优势，有效满足人们出行和货物运输需要，促进人们生活质量整体提高”的发展理念为指导，根据都市的特点和发展要求，在科学系统论证的基础上，编制都市综合运输体系大框架长期发展规划，以综合运输体系大框架优化为目标进行总体布局和综合发展，在完善各种运输方式自身网络的过程中，加快综合运输体系构建和结构完善。基于现阶段的发展情况和最终规模要求，各种运输方式还需要有一个规模扩大、布局完善、结构层次提升的发展过程。虽然都市交通在全国具有相对较发达的交通网络，但是对应于都市功能、人口、经济的高度聚集和交通运输需求规模，目前包括铁路、公路、民航以及城市交通在内的各种运输方式的基础设施布局还不完善。为此，在未来一段时期内应在综合运输体系中长期发展规划和大框架优化的目标的指导下，继续以发展、增加供给为主题；通过增加总量规模，完善全市域网络布局，提高通达度和机动性，解决网络结构层次性矛盾和城乡二元结构问题；增强与周边地区和全国主要城市的综合运输通道功能，扩大资源配置范围，提高配置能力和效率；以差异化投资和鼓励政策