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第11章 齿轮传动设计一、选择题1要实现两平行轴之间的传动，可采用_。(1)圆柱齿轮传动 （2）直齿锥齿轮传动 （3）准双曲面齿轮传动 (4)曲线齿锥齿轮传动2要实现两相交轴之间的传动，可采用_。（1）圆柱直齿轮传动 （2）圆柱斜齿轮传动 （3）直齿锥齿轮传动 （4）准双曲面齿轮传动3要实现两交错轴之间的传动，除了采用交错轴斜齿轮传动以外，还可采用_。（1）圆柱直齿轮传动 （2）曲线齿锥齿轮传动 （3）直齿锥齿轮传动 （4）准双曲面齿轮传动4一般参数的闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是_。（1）齿面点蚀 （1）轮齿折断 （3）齿面磨粒磨损 （4）齿面胶合5一般参数的闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是_。（l）齿面点蚀 （2）轮齿折断 （3）齿面塑性变形 （4）齿面胶合6高速重载且散热条件不良的闭式齿轮传动，其最可能出现的失效形式是_。（1）轮齿折断 （2）齿面磨粒磨损 （3）齿面塑性变形 （4）齿面胶合7齿轮因齿面塑性变形而失效最可能出现在_齿轮传动中。（1）高速轻载的闭式硬齿面 （2）低速重载的闭式软齿面 （3）润滑油粘度较高的硬齿面8一般参数的开式齿轮传动，其主要失效形式是_。（1）齿面点蚀 (2)齿面磨粒磨损 （3）齿面胶合 （4）齿面塑性变形9发生全齿折断而失效的齿轮，一般是_。（1）齿宽较小的直齿圆柱齿轮 （2）齿宽较大、齿向受载不均的直齿圆柱齿轮 （3）斜齿圆柱齿轮 （4）人字齿轮10下列措施中，_不利于提高轮齿抗疲劳折断能力。(1)减小齿面粗糙度值 （2）减轻加工损伤 （3）表面强化处理 （4）减小齿根过渡曲线半径11下列措施中，_不利于减轻和防止点蚀，不利于提高齿面接触强度。(1)提高齿面硬度 (2)采用粘度低的润滑油 （3）降低齿面粗糙度值 （4）采用较大的变位系数和12下列措施中，_对防止和减轻齿面胶合不利。（1）减小模数，降低齿高 （2）选用抗胶合性能好的齿轮材料和润滑油 （3）降低齿面硬度 （4）大、小齿轮有一定的硬度差13下列措施中，不利于减轻和防止齿轮磨粒磨损的是_。（1）降低齿面硬度 （2）减小齿面粗糙度值 （3）降低滑动系数 （4）经常更换润滑油14防止或减轻齿面塑性变形的有效措施是_。（1）提高齿面硬度 （2）选用粘度较低的润滑油 （3）提高加工精度等级 （4）采用变位齿轮15设计一般闭式齿轮传动时，计算接触疲劳强度是为了避免_失效。（1）胶合 （2）磨粒磨损 （3）齿面点蚀 （4）轮齿折断16设计一般闭式齿轮传动时，齿根弯曲疲劳强度计算主要针对的失效形式是。（1）齿面塑性变形 （2）轮齿疲劳折断 （3）齿面点蚀 （4）磨损17磨损尚无完善的计算方法，故目前设计开式齿轮传动时，一般按弯曲疲劳强度设计计算，用适当增大模数的办法以考虑_的影响。（1）齿面点蚀 （2）齿面塑性变形 （3）磨粒磨损 （4）齿面胶合18对齿轮轮齿材料性能的基本要求是_。(1)齿面要硬，齿芯要韧 (2)齿面要硬，齿芯要脆 （3）齿面要软，齿芯要脆 (4)齿面要软，齿芯要韧19机床主传动齿轮应用最广泛的齿轮材料是_。（1）铸铁 （2）优质碳素钢或合金钢 （3）工程塑料 （4）铸钢20航空上使用的齿轮，要求质量小、传递功率大和可靠性高。因此，常用的齿轮材料是_。(1)铸铁 （2）铸钢 （3）高性能合金钢 （4）工程塑料21矿山机械中使用的齿轮，一般工作速度较低、传递功率较大、环境粉尘含量高。因此往往选用的齿轮材料是_。（1）高性能合金钢 （2）铸钢或铸铁 （3）工程塑料 （4）尼龙22家用电器如录像机中使用的齿轮，传递功率很小，但要求传动平稳、低噪声和无润滑。比较适宜的齿轮材料是_。（1）铸铁 （2）铸钢 （3）锻钢 （4）工程塑料23灰铸铁齿轮常用于_的场合。(1）低速、无冲击和大尺寸 （2）高速和有较大冲击 （3）有较大冲击和小尺寸24已知一齿轮的制造工艺过程是：加工齿坯、滚齿、表面淬火和磨齿，则该齿轮的材料是。（1）20CrMnTi （2）40Cr （3）Q235 （4）ZChSnSb11-625材料为20Cr的齿轮要达到硬齿面，适宜的热处理方法是_。（1）整体淬火 （2）渗碳淬火 （3）调质 （4）表面淬火26材料为45钢的硬齿面齿轮常用的热处理方法是_。（1）表面淬火 （2）渗氮 （3）渗碳淬火 （4）碳氮共渗27各种齿面硬化处理方法中，_处理的轮齿变形最小，因此处理后不需再磨齿，适用于内齿轮和难于磨削的齿轮。（1）渗氮 （2）渗碳淬火 （3）高频感应加热淬火 （4）整体淬火28除了正火以外，软齿面齿轮常用的热处理方法还有_。（1）渗氮 （2）调质 （3）碳氮共渗 （4）渗碳淬火29设计一对材料相同的软齿面齿轮传动时，一般使小齿轮齿面硬度HBS1和大齿轮齿面硬度HBS2的关系为_。（1）HBS1HBS2 （2）HBS1=HBS2（3）HBS1HBS230对于一对材料相同的钢制软齿面齿轮传动，常用的热处理方法是_。(1)小齿轮淬火,大齿轮调质 （2）小齿轮淬火，大齿轮正火 （3）小齿轮调质，大齿轮正火 （4）小齿轮正火，大齿轮调质31计算载荷中的使用系数KA不包含_对齿轮实际承受载荷的影响。（1）工作机性能 （2）原动机性能 （3）载荷变动情况 （4）齿轮制造及装配误差32有A、B两对齿轮传动，尺寸和运转条件等都相同，但A对齿轮的精度高，则传动中的附加动载荷_。（1）A对齿轮大 （2）B对齿轮大 （3）A、B两对齿轮相同33对于重要的齿轮传动，可将齿轮进行齿顶修缘，目的是_。(1)减小齿间载荷分配不均 （2）减小齿向载荷的分布不均 （3）减小附加动载荷34有A、B两对齿轮传动，材料、热处理和制造精度相同，但A对齿轮重合度较大。则齿间载荷分配系数K-_。（1）A对较大 （2）B对较大 （3）A、B对齿轮相同35有A、B两对齿轮传动，A对轮齿宽度比B对大，其它条件相同。则齿向载荷分布不均的程度_。（1）A对小 （2）B对小 （3）A、B对相同36有A、B两对齿轮传动，A对齿轮所在轴的刚性比B对大得多，其它条件相同。则它们的齿向载荷分布不均的程度为_。(1)A对大 （2）B对大 （3）A、B对相同37为了降低齿轮传动中齿向载荷分布不均的程度，可以_。（1）增大重合度 （2）进行轮齿齿顶修缘 （3）将轮齿作鼓形修整 （4）降低齿轮支承系统的刚度38齿轮接触疲劳强度计算中的节点区域系数ZH与_无关。（1）变位系数 （2）分度圆齿形角 （3）分度圆螺旋角 （4）齿数39齿轮抗弯强度计算中的重合度系数Y与_有关。（1）齿高 （2）齿宽 （3）端面重合度 （4）纵向重合度40齿轮抗弯曲计算中的齿形系数YFa反映了_对轮齿抗弯强度的影响。（1）轮齿的形状 （2）轮齿的大小 （3）齿面硬度 （4）齿面粗糙度41有两个标准直齿圆柱齿轮，齿轮对的模数m1=5mm，齿数z1=20；齿轮2的模数m23mm，齿数 z2=60，则它们的齿形系数_。（1）YFa1YFa2 （2）YFa1=YFa2 （3）YFa1YFa242两个标准直齿圆柱齿轮，齿数z1z2，则它们的应力修正系数的关系是_。（1）YSa1YSa2 （2）YSa1=YSa2 （3）YSa1YSa243一减速齿轮传动，主动轮1用45钢调质，从动轮2用45钢正火，则它们的齿面接触应力的关系是_。（1）H1H2- 44有一标准直齿圆柱齿轮传动，齿轮1和齿轮2的齿数分别为z1和z2，且z1z2。若两齿轮的许用接触应力和许用弯曲应力均相同，则_。（1）两齿轮接触强度相等，齿轮2比齿轮1抗弯强度高 （2）两齿轮抗弯强度相等，齿轮2比齿轮1接触强度高 （3）齿轮1和齿轮2的接触强度和抗弯强度均相等 （4）齿轮1比齿轮2的接触强度和抗弯强度都高45有一传递动力的闭式直齿圆柱齿轮传动，现设计主、从动轮均为软齿面钢制齿轮，精度等级取为7级。如欲在中心距和传动比不变的条件下提高其接触强度，在下列措施中，最有效的是_。（1）增大模数 （2）提高主、从动轮的齿面硬度 （3）提高加工精度的等级 (4)增大齿根圆角半径46对于闭式软齿面齿轮传动，在传动尺寸不变并满足弯曲疲劳强度要求的前提下，齿数宜适当取多些。其目的是_。（1）提高轮齿的抗弯强度 （2）提高齿面的接触强度 （3）提高传动平稳性47设计开式齿轮传动时，在保证不根切的情况下，宜取较少齿数。其目的是_（1）增大重合度。提高传动平稳性 （2）减小齿面发生胶合的可能性 （3）增大模数，提高轮齿的抗弯强度 （4）提高齿面接触强度48设计齿轮传动时，增大齿宽可提高轮齿的强度，但过大的齿宽又会使齿向载荷分布不均的程度增大，因此，选取齿宽系数要适当。在_情况下，齿宽系数应取较小值。（1）齿轮相对两支承对称布置 (2)齿轮相对两支承非对称布置，且其所在轴刚性较大 （3）齿轮悬臂布置 （4）齿轮所在位置径向空间较小 49与标准圆柱齿轮传动相比，采用高度变位齿轮传动可以。（1）使大、小齿轮的抗弯强度趋近 （2）提高齿轮的接触强度 （3）使大、小齿轮齿根磨损程度都减小50设计斜齿圆柱齿轮传动时，螺旋角一般在825范围内选取，螺旋角太小斜齿轮传动的优点不明显，太大则会引起_。（1）啮合不良 （2）制造困难 （3）轴向力太大 （4）传动平稳性下降51当齿轮材料和热处理等条件一定时，许用弯曲应力在_情况下的值较大。 (1)轮齿受单向弯曲 （2）齿轮在传动中为中间轮 （3）齿轮双向运转 （4）齿轮是行星轮52由于断齿破坏比点蚀破坏更具有严重的后果，所以通常设计齿轮时，抗弯强度的安全系数SF应_接触强度的安全系数SH。(1)大于 （2）等于 （3）小于53直齿锥齿轮传动的强度计算方法是以_的当量圆柱齿轮为计算基础。（1）小端 （2）大端 （3）齿宽中点处54齿轮的润滑方式是依据_确定的。(1)传动功率 (2)载荷性质 (3)使用寿命 (4)圆周速度55齿轮齿面点蚀经常发生在_(1)齿根 (2)节线附近 (3)齿顶 (4)整个齿面56当一对渐开线标准齿轮的材料及热处理、传动比、齿宽系数一定时，齿根的弯曲疲劳强度与_有关。(1)模数 (2)齿数 (3)节圆直径57当中心距一定时，齿数增加，其传动平稳性_(1)增加 (2)减小 (3)不变 (4)不一定怎样变化58重载齿轮传动中，轴受力较大，刚度较好，其齿宽系数应取_(1)较大值 (2)较小值 (3)不一定怎样选，视结构而定59一对标准齿轮传动中，已知z1=18、z2=45，则它们的齿形系数_(1)YF1YF2 (2)YF1YF2 (3)YF1=YF2 60在一对渐开线齿轮传动中，已知z1z2，则其齿面接触应力_(1) (2) (3) (4)无法直接判断61在一闭式直齿圆柱齿轮传动中，主从动轮皆为钢制软齿面，精度等级为8级。在中心距和传动比不变的情况下，欲提高其接触强度，最有效的措施是_(1)提高精度等级 (2)增大模数 (3)提高齿面硬度62对于渐开线圆柱齿轮传动的齿面接触疲劳强度计算，一般以_处的接触应力作为计算应力。（1）齿顶 （2）齿根 （3）节点63开式齿轮传动中轮齿的主要失效形式是。（1）点蚀和弯曲疲劳折断 （2）胶合和齿面塑性变形 （3）弯曲疲劳折断和磨粒磨损64在下列参数中，影响渐开线圆柱齿轮齿形系数的参数为_（1）齿数 （2）模数 （3）齿宽系数二、判断题1齿轮齿面的疲劳点蚀首先发生在节点附近的齿顶表面。（ ）2提高齿面抗胶合能力的方法是提高齿面硬度和降低齿面的粗糙度。（ ）3硬齿面齿轮的齿面硬度大于350HBS。（ ）4开式齿轮传动的主要失效形式是胶合和点蚀。（ ）5小齿轮齿根较薄，参与啮合次数较多，所以小齿轮一般应比大齿轮材料好，硬度高。（ ）6合金钢淬硬后有许多优点，较适合于硬齿面齿轮。（ ）7齿轮接触强度计算式中没有弹性系数，所以按接触强度计算中心距时不考虑弹性系数的影响。（ ）8当齿轮的材料、传动比及齿宽系数一定对，齿面接触强度仅与直径有关。（ ）9齿轮的弯曲强度主要取决于齿轮的模数的大小。（ ）10根据渐开线的性质，齿轮的齿形与模数、齿数和压力角有关，故齿轮弯曲强度计算中所用的齿形系数也与这三个参数有关。（ ）11在满足强度的条件下，齿数大、模数小，传动平稳，又易加工。（ ）12斜齿轮的重合度较大，端面模数较大，当量齿数较大，承载能力较高。（ ）13齿轮传动在保证接触强度和弯曲强度的条件下，应采用较小的模数和较多的齿数，以便改善传动质量、节省制造费用。（ ）14斜齿圆柱齿轮的分度圆直径dmnz。（ ）三、填空题1按照工作条件不同，齿轮传动可分为（ ）和（ ）两种传动。2由于开式齿轮传动不能保证良好的润滑，又易落入灰尘和杂质等，齿面极易磨损，故只能用于（ ）场合。3软齿面的硬度是（ ），常用的热处理方法是（ ）。4闭式软齿面的主要失效形式是（ ）。因此，设计时应按（ ）设计，按（ ）校核。5开式齿轮传动的主要失效形式是（ ），设计时按（ ）设计。6一般小齿轮材料较好或硬度较高，这是因为小齿轮（ ）。7齿面接触疲劳强度计算是以（ ）公式为依据，以（ ）为计算点。8在齿轮弯曲疲劳强度计算式中，许用应力（ ）用较小者。9齿宽系数越大，中心距越（ ），轴所受的力越（ ），越易发生（ ）现象。10在齿轮弯曲强度计算中引入了齿形系数，齿形系数随着齿数的增加而（ ）。11闭式软齿面齿轮传动在弯曲强度允许的前提下，其齿数应选得（ ）些。12在斜齿轮设计时，齿形系数与螺旋角有关，所以必须采用（ ）方法。13当齿轮的齿顶圆直径与轴的直径接近时宜采用（ ）结构。14已知某齿轮减速器的齿轮材料为38CrMnTi，渗碳淬火HRC62，齿面属（