21基坑土方开挖方案.doc

交通厅小区锦官城二期 基坑支护方案交通厅小区“锦官城”二期基坑土方开挖和基坑支护施工方案施工单位：成都地方建设有限公司二00四年三月交通厅小区锦官城二期工程施工方案会签表 工程名称交通厅小区锦官城二期建设单位四川省交通厅机关后勤中心现场代表审批意见年 月 日监理单位四川省精正建设咨询监理有限公司监理工程师审批意见年 月 日施工单位成都地方建设有限公司项目经理年 月 日技术负责人审批意见年 月 日审核人年 月 日编制人年 月 日“锦官城”二期基坑支护施工方案一、工程概况. 建筑物性质四川省交通厅拟建交通厅小区“锦官城”二期工程，该工程位于成都市建国巷西侧。由交通厅公路设计研究院设计，四川省地质工程勘察院承担岩土工程勘察。21、22、23、24、25幢共设一层地下室，地下室基坑开挖深度为室外地坪6.8m，挖孔桩深度在1617m以上。1.2 场地工程地质及水文地质条件1.2.1 地形地貌场地地貌单元属岷江系一级阶地。原为居民区，经拆迁后现场地内地形平坦，高差小于2m。1.2.2 地基土的组成、分布及性质场地土层自上而下分述如下： 填土：以可塑状粘性土为主，部分场地为建筑垃圾，均匀性差，层厚1.33.0m。 粉质粘土：属中等压缩性土，在本场地普遍分布，层厚1.03.9m。 细沙：饱和，稍密，该层在场地内普遍分布，层厚0.23.0m。 圆砾：该层在场地内多呈透镜体在卵石层中分布，层厚0.44.2m。 卵石层：分为稍密卵石、中密卵石，该层层厚4.59.9m。1.2.3 水文地质条件场地内地下水主要为赋存予砂卵石层中的孔隙潜水，主要有大气降水和上游地下水补给，水量丰富，稳定水位埋深为3.05.0m。1.3 场地周边环境状况场地基坑周边各段除轴西北面较为宽外，其余都很窄，靠周边的建筑物很近，无放坡条件。1.4 基坑安全等级根据成都地区建筑地基基础设计规范(DB51/5026-2001)及成都市建筑工程深基坑施工安全管理暂行办法(2003年元月一日起施行),结合该基坑深度及其距周边建筑物的距离,可确定该工程承重20T。二、土方挖运21 施工准备工作：211 用装载机平整场地后，进行测量放线，根据城市规划部门测放的建筑界线、街道控制点和水准点以及施工图放出基坑平面实际的轴线位置，并加以保护，再放出开挖白线。21 进出场机械车辆的临时道路平整、修补、增配专人进行指挥。21 向建设和有关部门索取该基坑内的市政管、线布置图和有关资料，指派专人进行查找，并标注明白，以便施工时损坏，该位移的位移，拆除的提前拆除。21 查找场地面与该挖土工程有关的障碍物，该清除的清除。21 机械进出场的道路及场内硬化面积达到1290，平均厚度达到200厚，在距出大门15米位置设置2台“力锋”牌大压力洗车机械，进行双面冲洗以便保证出场车辆清洁，并在硬化道路的冲洗车辆中间设置排水沟15米和2个长1.2 m、宽1.2 m、深1m的沉砂池，土方挖运期间派24名专人冲洗车辆和清理沉砂池。22 土方挖运：221 机械及人员配备，采用1台履带式破砼的挖土机进行破砼，2台斗容量为1.2m3履带式挖土机进行挖掘，用16辆载重9 m3封闭式车辆进行运输,每台挖土机配备2名有操作资格的人员进行轮流操作,现场派6人进行指挥,用一台装载机和2人修补道路。222 挖土顺序，根据实际情况，地下室面积在原设计方案的基础上增大了许多，原以作好的AB、BC、AK、KJ、Ja、ab段的基坑支护、基坑周边的垂直防护架、原为修建的D、E栋搭建的临时设施（住宿、食堂、厕所、化粪池、配电房等）全部拆除、清运后，才能放线及依次挖运，其出土主要路线还是靠东南面的临时通道223 工期安排由于原以挖运一部分，剩余的还是按以一个斗容量为1.2m3履带式挖土机，一个台班出土量为600m3根据实际情况进行计算，由于该工程的唯一出口在建国巷内，由于建国巷比较狭窄，只能容下台车辆错车，每逢周一至周五的上学放学期间为学生出入的高峰期，只有等学生基本离开后车辆才能正常出入，又因为建设单位无指定到场弃土，每天至少得中断小时，所有机械和车辆每天只能停置3小时，每天工作时间为早上点晚上点，每天实际土方挖运为小时，共计个台班出土量为1800m3 根据实际挖土方量约3万余立方米，施工工期为15天。在土方开挖施工中，周边相邻建筑比较近,故此,一边开挖，一边支护挡土墙。23 交叉施工：231 机械开挖至基底标高后，由于施工周边场地十分狭窄挖土时应考虑周边土方挖方后的稳定性和地下室分成二次施工的局限性，机械不能施工的地方，用人工挖掘、修边后再用机械装车运出场外。经测量放线人员准确测放基底标高、轴线和基础的外形尺寸，自验无误后，请监理工程师和有关人员复核。2.3.2 基坑挖开经人工清理、放线后立即组织人员进行基坑支护，基坑支护随挖土进度进行，挖运一段支护一段。2.3.3 基坑支护的材料运输道路由施工单位另行修设，不与土方运输道路发生冲突。24 土方挖运的注意事项：2.4.1 基坑土方开挖后，地基卸载土体中压力减少，若土的弹性效应将基坑底面产生一定的回弹变形，土方不采用现场集中堆放，减少暴露时间，从而减少土体积中的效应力的变化。1.4.2 因该工程地下室施工正逢雨季，为尽量避免基坑积水，在基坑挖开后，为防止集坑集水对地下室的工程质量造成影响，提前做好排水沟、集水坑，基坑周围每20M设一个集水坑（20001000、h=1000，四周用120厚砖墙砌筑后抹面、打底、用与地下室防水材料相同防水材料作防水处理以防渗水），每个集水坑设一个出水口径为100的电动单级离心清水泵进行24小时监控抽水及守护。2.4.3 为避免边坡失稳，基坑周边范围内不堆放土方和其它材料，另外采取快速挖运，快速支护，保护原来主体的平衡状态，增强土体的抗剪，以免造成滑坡。25 建筑物沉降观测记录：沉降点（线）设置：在周边建筑物墙面，设置统一水平标高，每面（段）墙不少于三点，同时，在原建筑物距大阳角处，设垂线一根，大阳角两面设置。其他建筑物，如围墙，电线杆等，设沉降观测标高。26 观测记录：周边建筑物所设沉降观测点，自降水起，每天分早、中、晚三次用水准仪和经纬仪观测、记录，若有异常，应停止施工进行预备方案。27 现场开挖管理措施：2.7.1 机械作业台班前，应检查机械运作情况，并核实上岗操作人员，进行安全技术交底；2.7.2 开挖现场指挥设置两人，负责挖掘机开挖情况及地下室管线，文物等的指挥管理；2.7.3 清洗区设置洗车工两人，掏泥工人，负责让工地车辆清洗和水池清泥；2.7.4 道路交通指挥两人，其中现场倒车指挥人，建国巷交通指挥人，夜间实行换班制；夜间照明管理人，电工人，禁止照明电缆穿越工程车通道和挖掘机工作半径。2.7.5 晚上：后，不在进行施工。2.7.6 开挖基坑周边防护设置：先拆除原基坑周边以搭设好的垂直防护架和安全设施。还是采用钢管，插入式和三角架相结合固定，拦杆高.5米，立杆间距不大于3米，纵杆为4根水平杆扣件固定、连接，同时间距约30-40米设警示标志。三、基坑支护设计3.1 基坑支护方案选择3.1.1 该工程基坑护壁原以做好的AB、BC、AK、JK、Ja、ab段必须拆除，只保留CD、DE段，而CD、DE段护壁距离现方案确定地下室外边轴线分别为：6.8m、3.2m，建设单位要求CD、DE段使用原以做好的护壁。现按设计的基坑支护CM、ER、PQ、NP段接CD、DE段均与周边住宅楼相邻，且间距较小，特别是NP段护壁边距离交通厅8、10号住宅楼只有0.91.1M左右，必须采取特殊处理办法，严格控制基坑变形位移，因此对支护体系的安全可靠度要求高。目前成都地区采用的人工挖孔桩支护结构变形位移较小，安全可靠性高，是本工程CM、ER、PQ、NP、CD、DE段基坑支护结构的理想支护方式。有鉴于此，我公司设计了三种支护方案，CM、ER、PQ、NP、CD、DE段基坑采用人工挖孔桩支护，桩间和MN段采用喷锚护壁；QR段采用砖砌护壁。具体放线确定。3.2 设计依据：建筑地基基础规范（GB50007-2002）；建筑基坑支护技术规程（JGJ120-99）中华人民共和国行业标准1999；建筑基坑工程技术规范（YB9258-97）中华人民共和国行业标准1998；混凝土结构设计规范GBJ10-89中国工业出版社；锦管城二期工程岩土工程勘察报告四川省地质工程勘察院；地下车库平面图四川省交通厅公路规划勘察设计研究院。与此有关的规范及强制性标准。3.3 人工挖孔护壁桩基坑支护设计其设计参数如下：、护壁桩中心线距地下室边轴线2900mm（考虑底板施工工作面500mm，护壁桩半径及护圈厚度650mm,基础宽度 700mm,由于基坑护壁距四周建筑物近就，所以降水井只能设在基坑内和排水沟位置 1050mm）。桩中心距3.0m。桩径1000mm， 桩长为9.0m。因PQ段边为回填土，故桩中心间距1.8M桩径800,其余同上。(2) 桩身配筋 桩受力主筋:2018 （PQ段1818） 桩身箍筋: 10 200螺旋均布。 加径内箍:16 2000。 桩芯砼强度为G20，主筋砼保护层厚度为50。(3) 成孔护圈： 竖筋：6.5150， 横筋: 6.5150， 护圈厚度100150; 护壁砼强度为C20。 桩间设101000 的预埋钢筋与桩间钢筋连接，具体详后附图。(4) 桩顶连系梁： 配筋：主筋1216，箍筋为8200； 连系梁砼强度等级为C20； 连系梁断面尺寸：1000400,(PQ段800400)(5) 人工挖孔护壁桩平面布置图及结构设计附后。3.4 喷锚支护设计3.4.1设计依据3.4.1 场地工程地质勘察报告3.4.1. 建筑基础平面图3.4.1. 建筑基坑支护技术规程3.4.1. 建筑基坑工程技术规范3.4.1. 成都市地区建筑地基基础设计规范3.4.1. 现场条件3.4.喷锚设计3.4.设计思路喷锚护壁支护结构属外支撑系统，锚杆在整个系统中的作用可看着是一种“固定荷载支撑点”，喷锚网和锚杆、桩连接，使基坑支护系统具有良好的柔性及整体性，使基坑周边的侧压力有效地传到桩上。在施工中，基坑分层开挖，锚杆逐排装设，各排锚杆的受力在不断变化。桩、锚杆和喷射砼面板形成了一个柔性整体，共同作用于坑壁及其固围土体地，限制了支护结构的变形，并对锚杆采用高压灌浆施工措施。变土体为支护体系的一部分，从而将边壁土体转化为类似重力或挡土墙的支护结构。3.4.锚杆设计3.4.采用气动锚杆机将483.规格焊管打入地层，并通过锚杆前端注浆口高压灌入的水泥砂浆，从而形成全磨擦形锚杆。3.4.基坑深度约6.8m（自然地面以下）。3.4.设锚杆4排，锚杆打设角度为100，最后一排锚杆打设角为150。3.4.各排锚矸各项指标如下：、 各排锚矸水平间距（）1.50mB、 各排锚矸垂直间距（Sx）自上而下=1.4m、2.8m、4.2m、5.6mC、 各排锚杆长（L）自上而下分别=9 m、8 m、7 m、6 m。 3.4.MN段基坑边坡开挖放坡系数。由基坑开挖深度较大，场地土质结构均较为松散，施工难度大，基边线也极易发生边坡移位变形，故宜采用放系数1：0.，如场地有限放坡系数不能满足方案设计要求，必须采用加设立锚加固方案，以确保基坑边壁安全。(工作面为600mm)（加固方案视现场情况由甲乙双方现场协定）3.4.护壁结构安全稳定验算3.4.技术数据选取A、 各排锚杆参数y=1.5mSx=1.4mLi：L1=7 m L2=6 m L3=5 m L4=3mB、 开挖深度H（墙高）=6.8m L（墙宽）=7 mC、 土层的物理力学性能指标取值根据工程地质资料，假想在基坑深度内均一质土，故将各土层的Y、C、值进行加权平均。Y平=20.46(KNm3)C平=7.8(KPa)平=24.620D、 锚体锚固力取15 KNm（工程类比法）E、 边壁破裂角定为450（450+2）=57.310)F、 放坡系数为1：0.40.5，地面荷载设为15 KNm23.4.内部稳定验算A、 锚杆承载力系数：（1） 主动土压力系数：Ka=tan2（4502）=0.412（2） 锚体墙（重力式挡土墙）任意一点主动土压力：Ti=6Ka2.8L(H0.8hi)0.5yhjSxSy式中:H基坑高度hj锚杆计算点距地面之距离y土层的平均重度Sx。Sy锚杆的水平及垂直间距L重力式挡土墙宽度则：各排锚点的土压力：T1=45.03 KNT2=80.05 KNT3=102.91 KNT4=109.68 KNB、 土层锚杆承载力验算Pug=（LLa）fCoSa式中：pug土层锚杆极限抗拨力L锚杆长度La锚杆的自由长度f土层锚杆锚固段每单位长度的侧阻力a锚杆打设角其中：关于F值，据工程实践经验，成都地区F值均大于15 KNm，我们假想地基土为均一质土，则每排锚杆F值取15 KNm。则：pug1=82.57 KNpug2=73.57 KNpug3=64.55 KNpug4=39.99 KN、土层锚杆安全系数Ki= pugiTi安全系数选取：根据成都地区建筑地基础设计规范规定及场地地质勘察报告要求，取安全等级三，安全系数0.9。则：K1K4平均安全系数K值=1.360.9(安全)D、 土层拉杆安全系数拉杆采用48焊管，高压灌浆后可视作48实心钢拉杆，则拉杆安全系数为：Kgmin=a。ATmax=2.48（安全）E、 喷射混凝土面板冲切强度验算喷射砼厚度0.08m,强度等级为C20锚杆头处喷射砼抗冲切安全系数:Kpmin=pkEpmiPk=(a+b)fnCos450则Kpmin=1.92(安全)。3.4.4 护壁技术要点由于基坑开挖深度大，地质结构稳定性差，易坍塌，基坑边坡不允许有较大变形，施工难度极大，在土方开挖及喷锚护壁施工期间，应在基础边沿设变形位移观察点（每隔两根桩设一观察点、其他每十米设一观察点），对基坑边壁变形量进行严密监控，如基坑边壁出现异动现象，应及时会同各方有关技术人员现场进行补充加固方案，以确保基坑安全，在含砂层较厚地段，应采取先挂网喷浆，后打设锚杆，再焊接加强筋，最后喷浆达到设计厚度的逆向施工方法对该地段进行及时封闭。3.4.5 钢筋网：钢筋网采6.5网筋，网眼为200200（见喷锚护壁结构图）钢筋网与锚杆之间采用14钢筋作为加强筋，横、竖通长焊接(见喷锚护壁结构图)。3.4.6 喷射砼面板：喷射砼采用C20细石砼，厚度100厚，水泥采用32.5#普通硅酸盐水泥.3.4.7 高压灌浆:3.4.7.1 灌浆压力为0.30.5Mpa, 水泥采用32.5#普通硅酸盐水泥，配合比为1：0.8(重量比)。水灰比为0.45,在有渗水地段浆加入速凝剂并适量增加水泥含量。3.4.7.2 每根锚杆压浆量应根据土质而定。3.4.7.3 浆液制作应随用，严格按水灰比制作，并搅拌均匀，在浆液初凝前全部压完。3.4.8 桩间喷锚与桩上连系梁连接，使之成为一个整体。3.4.9 基坑防水带沿基坑水平面边线喷射C20细石砼防水带，宽度1.5米，厚度为100，钢筋网按6.5间距200200布置（见喷锚护壁结构图）。3.4.10 锚杆制作3.4.10.1 杆体选择：杆体选用483.0焊管，杆体选择要求表面平直内部畅通，杆体无裂痕、无创伤。3.4.10.2 杆体制作：杆体分为锚固段自由段，在锚固段钻孔形成花管，并焊接14钢筋倒刺，在卵石层焊接锥形钻头。3.4.10.3 焊接：杆体之间的焊接强度应超过锚杆的抗拨力，焊接时应保证杆体内部畅通，同时焊接长度和焊接质量均应符合相关规范要求，并对焊接点进行检查，对虚焊点补焊点检查。3.5 砖砌挡土墙支护设计（1） 护壁边距地下室底线边线1200，开挖及砖砌支护的放坡系数均为1：0.4;（2） 砖砌护壁采用MU100页岩标砖，M7.5水泥砂浆砌筑。（3） 在砖砌挡土墙二分之一位置设一根250250腰梁：C20 砼，412，6.5 200；（4） 在砖砌护壁上预留DN80孔洞以便排水,纵横间距均为3000;（5） 砖砌支护后用人工夯填连砂石;（6） 在砖砌支护顶面位置设100厚C20砼路面,需进施工车辆位置设200厚,内设双向12200200钢筋; 每隔十米设一变形缝；（8） 砖砌支护详后设计详图。四、须拆除的原基坑护壁 4.1 拆除挖孔桩护壁AB、BC 段 18 根，桩间喷锚护壁 300.8，冠梁 46.8 米；4.2 拆除喷锚护壁KJ、Ja段共1468.5；4.3 拆除的砖砌护壁AK、ab段共96.8米。4.4 拆除的所有护壁后全部连同土方运出场外。4.5 拆除方法：4.5.1 人工挖孔桩的拆除：1、先用破混凝土的机械将冠梁破除后，将人工挖孔桩周边的土方挖开后，破除桩间喷锚支护。2、再用破混凝土的机械破除基坑面以上的挖孔桩，由于埋在基坑以下的挖孔桩正处在该工程地下室的基础桩上，所以基坑以下的挖孔桩必须破除后才能进行该工程的地下室基础挖孔桩施工。埋入基坑面以下的剩余部分，用挖土机将挖孔桩周围2M内的土方挖至挖孔桩底部后，破除埋在基坑底面以下的挖孔桩清运后，用连砂石换填夯实。若换填的部位部能满足设计要求，在实际施工时再作技术处理。五、基坑支护施工5.1 人工挖孔护壁桩施工5.1.1 施工工艺流程放线点交接测放桩位土方挖掘孔护圈土方挖掘孔壁护圈成孔验孔钢筋笼制作与安装浇筑砼前的钢筋笼验收浇筑砼成桩。5.1.2 桩孔施工(1) 放点 测放桩位根据建设方提供的水准控制点及0.00标高，以基础平面布置图为依据放出基础轴线，作出整个场院地的桩位定位控制点，并加以保护，经甲、乙双方核实无误后，并办理好签证后，方可开挖桩孔。 桩位控制 测放桩位点时，用木桩在桩中心打入地面下300，并用水泥砂浆固定位，然后在木桩上用小铁钉作桩位中心精确定位，与此同时放出桩孔中心的四个保护校孔桩，以保证开挖过程中桩中心不偏移。 桩孔垂直度控制 在桩孔第一节护壁施工完毕后，将桩位控制桩引测到第一节孔护壁上，检查桩中心是否偏移。为保证垂直度，每圈护壁浇筑前，经检查校核后，方可浇筑护壁，同时将水准点一次性地引测到护壁上，以便控制桩顶标高。（2） 开挖桩孔 桩孔土方挖掘人工挖孔桩的土方挖掘隔桩施工是在桩孔内由人工进行挖孔，桩孔上端架立小型机架，用出渣筒垂直运输出孔。所挖土方堆放到指定地点，以便转运出场。 砼护圈施工A、桩孔护圈施工应从自然地面做起。B、上部露出地面处护壁（略低于自然地面处）采用延伸形式，让护壁倒挂并紧贴于周边不开挖土层上。C、按护圈外径成孔及设计要求配置钢筋，经绑扎成型，经清孔后支模，同时校核垂直度及孔径，无误后浇筑C20细石砼，并边浇边捣。模板采用木质模板，拆模需待砼初凝后方可进行。D、护圈砼采用在现场人工拌料的方式进行搅拌及浇筑。（3） 桩孔挖至设计深度后，对孔径、孔深、孔的垂直度进行检查验收，作好成孔验收记录。5.1.3 钢筋笼制安（1）钢筋笼制作前必须具备材质证明和进场的二次检验证明；（2）按照施工设计图进行钢筋笼的制作和安装；（3）检查钢筋直径、根数、间距及位置是否与图纸相符；（4）钢筋的接头是否错开，搭接长度是否符合规定；（5）钢筋的焊接头是否均符合要求；（）钢筋表面是否清洁，钢筋是否端直；（7）经检查无误后，进行钢筋笼的定位与安装，定位安装时钢筋笼主筋受拉区一侧应正对基坑，并用垫块固定，以确保钢筋笼垂直度及保护层厚度。5.1.4 桩芯砼灌注桩芯砼浇灌及隔桩浇灌必须在成孔验收行业标准1999及钢筋笼验收后方能施工。桩芯砼及冠梁砼采用商品砼。（1）搅拌站应严格按照C20配合比实施，并应先试配，准确计量，控制好砼的坍落度。（2）砼应连续浇灌，分层振捣，并注意防止砼产生离析。（3）砼浇筑过程中，应按要求每100m3砼或一个台班取样做一组试块，养护到28天后进行强度试验，提供强度报告书。5.1.5 桩顶联系施工桩联系梁施工,须在桩身砼浇筑后进行,先将连接槽按设计标高挖好后,进行联系梁的钢筋制作,经验收合格后,方可进行砼浇筑。5.1.6 桩间喷锚支护施工基坑土方分层开挖(分层开挖厚度控制在2.0米左右),清除桩间浮土后,方能进行桩间喷锚及联系梁施工。严格按照设计图纸，结合现场实际，做好桩间喷锚护壁施工。5.2喷锚支护施工施工工序：修整护壁面喷射护壁面砼（在砂夹层地段）锚杆机就位锚杆钻入设计深度测定钢筋和喷射砼厚度标记铺设钢筋网及加强筋主筋与锚杆焊接喷射砼杆体进行压力灌浆，挖土至下层锚杆施工深度重复以上工作至设计基坑深度。5.2.1施工测量5.2.1.1 由甲方负责开挖线的测放，在整个喷锚护壁施工期间，应随时监测基坑土方开挖情况，并在基坑边沿设立位移观点。5.2.1.2 锚杆定位测量由工长沿平整边坡壁面或（护壁砼面板）作标记，测量误差不超过50。5.2.2 锚杆施工杆体安放：钻机就位后，杆体前端对准设计孔位，并调整杆体倾斜角度至设计打设角度，然后将钻杆钻入至设计深度，在整个钻入过程中，杆体应保持平直，不变形。5.2.3 钢筋网安放：5.2.3.1 由钢筋工长在锚杆前端作定位标记及砼厚度定位标记，以确保喷射砼厚度及平整度。5.2.3.2 加强筋焊接处应满焊，并在加强筋与锚杆前端交接处加设形锁口筋锁定。5.2.4 喷身砼施工：5.2.4.1 喷射前应对桩壁上虚土进行全面清理，使桩壁较平直。5.2.4.2 喷射砼厚度应达到设计要求，并在有渗水的地段加入速凝剂，施工完成后，对砼面板按规范进行养护。5.2.4.3 在砼面板凝固一天后，在护壁面板上横竖沿锚杆水平线每排每隔3000打设一深2000的排水孔。5.2.5 现场管理5.2.5.1 严格遵守施工程序，把好每道施工环节，锚杆间距、长度、编网、焊接等均应按图纸设计及规范要求进行，注浆应达到标准压力及注浆饱满。5.2.5.2 严格把好材料质量关，特别是锚杆、水砂石等质量应符合要求。5.2.5.3 加强监督，每进行一道工序，都应严格检查，发现问题及时处理。5.2.5.4 对于蠕变的淤泥或粉土，开挖时难以直立时，应及时停止开挖，进行超前锚杆技术加固。5.2.5.5 对于局部地层料松散或缺少地段，宜加大灌浆压力及灌浆量，以保证锚杆孔内浆液饱满，增强锚杆拉力。5.2.5.6 严密监测，发现局部渗水量较大或基坑边壁变形较大，应及时采取措施，如高压灌浆阻水，改变锚杆参数等，以保证边壁安全、稳定。5.2.5.7 如工程地层中部含有较厚砂层，开挖时应及时用细眼铁丝网进行封闭后喷射砼面层，以免出现滑坡现象。5.2.5.8 严格掌握开挖进度，保证边壁稳定性，待土层喷锚支护稳定后，方可继续开挖。5.2.5.9 在基坑边缘未进行加强地段内，距基坑边线3m内不得堆放重型机械及材料，以免造成跨塌事故。5.2.5.10 加强人员及施工管理、组织严密、科学施工，杜绝一切事故发生。5.3 砖砌挡土墙支护施工5.3.1 施工工序放线点交接开放线土方挖掘.护壁放线护壁砌筑腰梁浇筑回填连砂石道路面浇筑防护栏搭设工程验收5.3.2 砖砌支护施工方法（1） 测量放线根据甲方指定现场基准线放出基坑支护边线两端设置永久性标志（2） 土方开挖土方开挖必须根据设计深度进行放坡，严禁超挖，土方开挖必须与砖砌支护密切合作，开挖一段支护一段。（3） 砖砌工程土方开挖后，接着进行砌砖施工，采用60厚粗砂垫层，底层采用620厚,砖柱突出支护后500500，在砌筑二层为500厚，第三层为370厚。在砖砌挡土墙二分之一位置设置一根250250腰梁，在砌筑上部支护，在距地面200厚位置做200厚混凝土地面，在地面边缘300位置设垂直防护架的立杆，伸出地面1500间距不大于3000，垂直防护架距地面高度不底于1500。54 在实际施工中，若遇特殊情况可根据实际情况再作施工技术签证处理。六、基坑支护的监测及检测6.1 坑支护变形监测为验证基坑支护结构设计，指导基坑开挖和支护结构的施工以及保证相邻道路及建筑物的安全，我公司采取了对深基坑支护施工前及施工过程中的变形监测手段，并及时根据反馈信息调整施工方案。6.1. 1 基坑变形监控值支护结构喷锚部最大水平位移监控值为5;基坑周边地面及建筑物最大沉降监控值3施工前监测内容： 施工前，施工单位应会同建设单位、监理单位、省安检站及邻近建筑物房主对基坑周边原有建筑物的裂缝等情况进行量测、拍照或录像工作，作好周边建筑物情况的原始记录。 施工过程监测内容：（1）支护结构和被支护土体的侧向位移测量、基坑坑底隆起的测量。（2）基坑地表土层状态以及附近建筑物的观测。（3）基坑渗、漏水和地下水位变化。6.1.2 变形监测计划 深基坑开挖期间,每天观测1次,基坑开挖、变形趋于稳定后3天观测1次并作好相应记录。特别加强雨天和雨后的监测，并对各种可能危及支护安全的因素予以充分考虑。 6.1.3 变形监测信息的分析处理对基坑变形监测的信息进行及时收集分析，如分析结果表明基坑变形位移大，超出容许值时，应停止基坑开挖，采取锚位或支撑等应急措施进行处理。 6.1.4 监测点布置在基坑变形敏感地段设监测点6个。详见基坑支护平面布置图。6.2 支护结构质量检测6.2.1 支护结构质量检测 取总桩数的10%（不少于5根）进行低应变桩身完整性检测。 身砼强度检测按100m3砼或一个台班取一组试样做抗压强度试验和M7.5水泥砂浆取一组试样做试压强度试验。 它主要材料（页岩砖、砂、石、水泥、钢筋）按常规取样送检。七、基坑的暴露时间及基坑使用要求7.1 基坑允许暴露时间本工程基坑设计允许暴露时间为5个月，超过该允许暴露时间且未进行地下结构工程施工的基坑，建设、总承包单位应采取有效措施防止坍塌事故的发生。7.2 基坑使用要求7.2.1 基坑周边超载数值不得高于10KN/，且地面堆载物应位于基坑边1.5米外。7.2.2 基坑周边雨水或其它来水应疏排至排水设施内，不得影响支护结构的安全使用。7.2.3 在基坑使用过程中应不得破坏支护结构。7.2.4 在基坑降水过程中应有备用发电机和备用潜水泵，以防基坑地下水因停电或抽水设备故障导致水位回升。八、工程质量保证措施8. 1 建立质量管理体系(1) 按照公司ISO9001：2000质量管理体系的各项要求进行工程施工的全面质量管理，严格执行公司各项质量管理规定。(2) 建立项目组织机构，各岗位人员各司其职，严格履行公司的岗位职责要求。本项目组织机构如下：总工程师公司经理项目经理技术负责安全员质检员材料员施工员8.2 加强技术交底工作施工前各级施工人员必须熟悉图纸并了解技术要求，施工组织设计经逐一落实后，进行书面结合口头交底，将各工序施工的依据、要求、质检结果以及有关事项，作好书面记录，并交底到班组。技术交底记录要列入工程资料，以备留档待查。8.3 材料桩检验措施（1）工程桩芯砼采用商品砼。商品砼厂家必须要有符合要求的资质等级，商品砼的原材料必须有合格的出厂证明，并且所用砂、石、水泥、添加剂必须经分批次的抽查，复检合格后方能予使用。商品砼须由商品砼厂家提供砂、石、水泥、添加剂的合格证明材料、C20砼配合比、C20砼强度报告（每100m3砼或一个台班取一组砼强度报告）。砼浇筑现场随机抽做砼试压块，检验其砼强度。（2）现场成孔护圈所用的砂、石、水泥必须有出厂合格证且经复检合格才能使用，现场拌合的砼也应随机取样做砼强度试验。(3) 工程所用钢材须有出厂合格证，并按钢材的规格、批次随机抽样做复检，检验合格方能使用。钢材的对焊接头也应取样送检，检验接头焊接质量，合格才能准予使用。 8.4 特殊过程的控制本工程的特殊过程为钢筋的焊接加工工序。对该特殊工序必须从以下方面加以控制；（1） 须对焊接特殊工序进行过程能力评价。对焊接机具，操作人员等进行评审，合格方能使用。（2） 电焊工必须持证上岗，具有合格、有效的操作证方能上岗。（3） 必须要有必要的焊接作业指导书，指导焊工操作，对焊工进行技术交底。（4） 对焊接进行检查，试焊件需抽样送检，合格后方能采用试焊参数进行正式焊接。（5） 对焊接工序必须进行连续监控，焊接过程中必须抽查焊接指标是否满足要求。 8.5 加强各工序质量检查 项目技术人员及质检员应加强各施工工序质量的检查验收，上一工序质量经检查合格后方能进入下一工序的施工，严格把关，做好质量记录，填写施工工序质量检查表。九、安全文明施工措施 9.1 安全施工措施(1) 建立安全施工管理小组，项目工程负责人兼任安全管理组长，其它项目管理人员兼任安全管理小组成员。安全小组按照公司安全生产责任制布置安全生产任务，监督执行安全生产规定。(2) 项目安全管理小组必须对各级施工人员进行安全生产教育，并对各施工工序的生产班组进行安全交底，办理安全交底手续，把安全交底内容讲解清楚并落实到班组、个人。(3) 特种作业人员（电工、电焊工）必须持证上岗。(4) 进入施工现场必须佩戴安全帽，严禁穿拖鞋及酒后作业。(5) 配备必要的劳保用品或防护用具。(6) 现场坑洞、配电等处必须设置必要的安全警示标志。(7) 现场必须配备的消防灭火装置，防止火灾事故发生。(8) 施工中如遇地下管线，应立即停工并汇报建设单位，经有关人员处理后方可继续施工。(9) 桩孔开挖过程中，每孔开挖时应配备有备无患3