满堂脚手架专项施工方案及计算书最新版本.doc

一、编制依据：1、现场施工的条件和要求2、施工图纸3、建筑施工手册第四版4、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ30-20115、国家及行业现行规范规程及标准二、工程概况 本项目为川北监狱外道路扩宽及防洪工程位于川北监狱门外。川北监狱灾后重建迁建项目是司法部监狱布局调整和国建政权基础设施灾后重建重点建设项目，是四川省“十一五期间国建投资的重点建设项目。为解决场地内临时便道通行及进出监狱需要，已于2011年修建完成了一条宽为15米的（断面为3米左侧人行道+9米车行道+3米右侧人行道）进出通道。 由于周边安置点的修建，现状道路断面已无法满足交通需求。同时道路止点接监狱内部环路处有一排洪沟，断面约1.8米1.5米，为一断头排洪沟，无法满足地块周边山洪的排放问题，雨水自然漫流进入下面居住小区。 本工程现状道路分幅为3米左侧人行道+9米车行道+3米右侧人行道=15米，现根据使用需要，将车行道扩宽为14米，由于道路北侧人行道边为监狱管理安置房，无法进行拓宽，故在道路右侧（南侧）进行拓宽，具体拓宽方式为： 对南侧（右侧）道路路面进行扩宽，其中桩号0+240-0+321.7m段右侧人工边坡为本次整治范围，边坡为岩质边坡，长约81.7m，高约16m。将原道路右侧人行道拆除并拓宽车行道5米，并在新建及已建路面全部铺设沥青混凝土，在拓宽车行道南侧重做3米宽人行道，人行道外布置2.5米3米排洪沟，并将雨水口位置平移至新建车行道外侧，原道路人行道上的行道树移栽至新建人行道上，原人行道上综合管线也需迁改至新建人行道上。 道路止点接监狱内部环路处有一排洪沟，断面约1.8米1.5米，断面偏小，该排 洪沟并未下穿川北监狱进出通道进入该区域北侧排洪沟，故该排洪沟为一断头排洪沟，根据我院排水专业测算，该排洪沟断面偏小，本次施工图设计在道路南侧（右侧）新增一道2.53米暗沟排洪沟排洪沟，在设计止点采用2.53米排洪沟穿路，最后进入市政排水管网。三、施工要求本工程排洪涵内支撑采用扣件式满堂钢管脚手架。1、构造和设置要求：（1）扣件式钢管脚手架主要由立杆、纵横水平杆、斜杆等组成，各种杆件采用48mm、壁厚2.8mm钢管，立杆采用3m,横杆长度采用6m。（2）扣件： 扣件式钢管脚手架主要由直角扣件、旋转扣件、对接扣件连接，直角扣件用于两根呈垂直交叉钢管的连接，旋转扣件用于两根呈任意角度交叉钢管的连接，对接扣件用于两根钢管的对接连接，承载力直接传递到基础底板上。（3）扣件与钢管的接触面要保证严密，确保扣件与钢管连接紧固。 （4）扣件和钢管的质量要合格，满足施工要求，对发现脆裂、变形、滑丝的后禁止使用。2、施工工艺根据结构受力分析，脚手架立杆纵横距为0.91.2m，步距1.7.8m,框梁下立杆纵距为0.450.5m。纵横方向每隔5m布设一道剪刀撑，并与水平杆连接牢固。施工流程:树立杆摆放扫地杆,并与立杆连接纵横向水平横杆,并与相应立杆连接(加设斜撑杆)搭接第二步纵横向水平横杆搭设剪刀撑3、脚手架的拆除（1）拆除前应报审批准，进行必要的安全技术交底后方可开始工作。拆除时，周围设围栏或警戒标识，划出工作禁区禁止非拆卸人员进入，并设专人看管。（2）拆除顺序应从上而下，一步一清，不允许上下同时作业，本着先搭后拆，按层次由上而下进行，脚手架逐层拆除。 （3）拆下来的架料、扣件要分类堆放，进行保养，检修。 4、脚手架的安全防范措施：。（1）作业中，禁止随意拆除脚手架的构架杆件、整体性构建、连接紧固件。却因操作要求需要临时拆除时，必须经主管人员同意，采取相应弥补措施，并在作业完毕后及时予以恢复。（2）人在架设作业时，应注意自我安全保护和他人的安全，避免发生碰撞、闪失和落物，严禁在架杆上等不安全处休息。（3）每班工人上架工作时，应现行检查有无影响安全作业的问题，在排除和能解决后方可开始作业。在作业中发现有不安全的情况和迹象时，应立即停止作业进行检查，直到安全后方可正常作业。 四、满堂脚手架方案 根据本工程排洪涵实际情况，现验算排洪涵顶320mm厚板脚手架承载计算,立杆为纵距la,立杆横距为lb,步距h=1.8m,模板为14mm的竹胶板 钢管计算参数为：钢管立杆截面积A=397mm2，立杆回转半径按照壁厚2.8mm，经计算为i=16mm，截面惯性矩I=1.02106mm4，弹性模量E=2.06105N/mm2，截面模量W=4245mm3,钢管抗压强度设计值:f=0.205kN/mm2 荷载计算参数： 模板与木块自重： 0.35KN/ 混凝土与钢筋自重： 25KN/ m3 倒混凝土荷载标准值： 1.0KN/ 施工均布荷载标准值： 1.0KN/ 1、板底支撑钢管计算(250mm板厚）（1）320mm厚板底支撑横向钢管计算，纵距la=0.9m,立杆横距lb=0.9m 横向支撑钢管按照均布荷载作用下的连续梁计算。 q 900 900 900 支撑钢管计算简图 （mm) 0.781 0.625 支撑钢管计算弯矩图(kNm) 3.47 4.34 5.21 撑钢管计算剪力图(kN) 荷载的计算： 钢筋混凝土板自重(kN/m)： q11 = 25.0000.3200.900=7.2N/m 模板的自重线荷载(kN/m)： q12 = 0.3500.900=0.315kN/m 活荷载(kN/m)： 经计算得到，活荷载标准值 q2 = 2.0000.900=1.8kN/m 静荷载 q1 = 1.17.2+1.10.315=8.266kN/m 活荷载 q2 = 1.41.8=2.52kN/m组合荷载: q=q1+q2=10.786kN/m （2）、抗弯强度计算 最大弯矩 M = 0.1ql2=0.19.6480.90.9=0.781kN.m 最大剪力 Q=0.69.6480.9=5.209kN 最大支座力 N=1.29.6480.9=10.419kN 抗弯计算强度 f=M/W=183N/mm2 小于205N/mm2 纵向钢管的抗弯计算强度小于205.0N/mm2,满足要求 v=0.677ql4/100EI=2.04mm 支撑钢管的最大挠度为2.04mm 小于 900/150与10 mm,满足要求! （3）、扣件抗滑移的计算 纵向或横向水平杆与立杆连接时，扣件的抗滑承载力按照下式计算(规范5.2.5): R Rc 其中 Rc 扣件抗滑承载力设计值,取8.0kN； R 纵向或横向水平杆传给立杆的竖向作用力设计值； 计算中R取最大支座反力，R=10.419kN 当直角扣件的拧紧力矩达40-65N.m时,试验表明:单扣件在12kN的荷载下会滑动,其抗滑承载力可取8.0kN； 双扣件在20kN的荷载下会滑动,其抗滑承载力可取12.0kN。 单扣件抗滑承载力的设计计算不满足要求,可以考虑采用双扣件 （4）、立杆的稳定性计算 立杆的稳定性计算公式 其中 N 立杆的轴心压力设计值，它包括： 横杆的最大支座反力 N1=10.419kN (已经包括组合系数1.4) 脚手架钢管的自重 N2 = 1.20.1293.9=0.604kN 计算轴心力设计值N N = 10.419+0.604=11.023kN 查建筑施工手册第四版表5-16得：=1.8， =h/i=1.81.8/0.016=202, 查建筑施工手册第四版表5-18(插入法)= 0.177 不考虑风荷载时,立杆的稳定性计算公式 =N/Af 其中 N 立杆的轴心压力设计值 (kN)；N =11.023 kN 轴心受压立杆的稳定系数,由=h/i 查表得到 i 计算立杆的截面回转半径 (mm)；i = 16 A 立杆截面面积 (mm2)； A =397 钢管立杆抗压强度计算值 (N/mm2) f 钢管立杆抗压强度设计值，f = 205.00N/mm2 计算得 =145N/mm2,立杆的稳定性计算 f,满足要求! 所以脚手架稳定 脚手架立杆布置纵距la=0.9m,立杆横距lb=0.9m。 五、脚手架拆除：1、全面检查架体的扣件连接、支撑体系是否符合安全要求，清除脚手架上杂物。2、脚手架拆除前，项目部施工员、安全员向作业班组进行安全技术交底。3、在拆除区域设警戒线，指定专人指挥，严禁非作业人员进入。4、作业人员必须戴安全帽，系安全带，穿软底鞋，严禁酒后作业。5、拆除顺序遵循自上而下、逐层拆除的原则，严禁上下层同时作业。拆除各杆件顺序为：栏杆挡脚杆脚手板剪刀撑大横杆小横杆连墙件立杆。6、所有连墙件必须随脚手架逐层拆除，同步下降，不准先行拆除。7、拆除的材料用塔吊或滑轮运送至地面，严禁向下抛掷。所有拆除的材料按指定地点分类堆放整齐。六、安全措施1、作业时要戴好安全帽并扣好帽带，系好安全带，穿防滑鞋，衣服袖口、裤口要扎紧。工具及零配件放在工具袋内。2、仔细检查吊运机械、索具是否安全可靠。