重庆地维大桥施工组织设计.doc

表1、施工组织设计文字说明1、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 1.1接到中标通知书后，我单位将发挥半军事化的体制优势，三日内参加本合同段施工的先遣人员进驻现场，开展基地建设，签订协议，办理水、电、租地、先期测量等工作；十日内部分施工机械设备进入工地，修筑施工便道及布置生产、生活设施；一个月内施工准备工作基本就绪，主要施工机械设备及部分周转材料进场，在取得业主和监理工程师同意并得到监理工程师的开工通知后，正式工程开工。1. 2本合同段施工便道利用既有厂区道路。 1.3组织施工材料的招标工作，对材料质量、产量、价格严格把关，选取最佳供货单位报业主审查，经业主审查批准后，签订供货合同。保证材料按计划供应，满足开工及正常施工的需要。 1.4参加本合同段施工的人员乘坐火车前往施工现场；投入本合同段施工的机械设备、周转材料根据各分项工程实施计划的安排，通过火车提前十五日到达重庆火车站，再利用轮船、汽车转运至施工现场；地材的运输利用工程所在地的地方运输力量（汽车或轮船）予以解决。 2、主要工程项目施工方案及方法 2.1施工准备 2.1.1施工队伍准备中标后，三日内负责本合同段施工的主要人员进入现场，进行开工前施工调查，十日内施工人员进入现场修建驻地及各种临时设施。平整场地、架设施工电线路、铺设施工水管路、解决施工通讯问题。参战施工队伍其余人员立即进行入场前培训，随后，迅速完成施工队伍调遣。2.1.2复测和控测中标后，十日内与业主及设计单位联系办理交接桩，同时组织精测队，进行线路中线复测，高程复测。核定重庆地维长江大桥0#至4#墩台的具体位置，并测放三角网控制桩，引入施工用水准点，为工程顺利开工做好准备。2.1.3技术准备积极与业主联系，备齐施工文件、图纸。组织施工技术人员认真熟悉设计文件，进行图纸会审，编制实施性施工组织设计，选定配合比等。2.1.4设备物资准备中标后，根据工程进度需要及时调配数量充足、先进适用的各类机械设备及测量、试验、检测仪器。施工前对各种机械设备认真进行维修、保养，以满足工程施工需要。各种仪器经检查、校正后使用。组织拟用于工程的材料招标,对材料的来源、数量、质量及价格严格把关，并取样检验，选取最佳单位报业主审批后，签订供货合同。2.1.5其它积极协助业主和地方政府联系，尽早办理施工用地的征租及构筑物的拆迁手续。协助业主和港务、船务部门联系，办理占用航道和通航手续。2.2临时工程2.2.1施工便道既有厂区道路作为本合同段施工的主要通道，通往桥梁各墩位、施工驻地、施工作业场。2.2.2施工用水利用厂区内水源铺设施工水管路通往各墩位。2.2.3施工用电利用厂区内业主提供的变压器，供全线施工生产用电和驻地生活用电。同时备用1台250kw发电机，以防停电。2.2.4临时通讯项目经理部和工程队采用程控或移动电话，进行对外通讯联系。各工点间采用无线对讲机进行联系。2.2.5施工营地项目经理部和工程队修建临时房屋，驻地设在0号台右侧50米处。各工区搭设活动房屋，驻地根据地形条件在工点旁根据情况布置。临时工程布置见“施工场地平面布置图”。2.3桥梁工程2.3.1工程概况本合同段重庆地维大桥主桥为141+345+141米双塔双索面预应力砼斜拉桥；主梁采用梁板结构形式，梁肋高1.7米，分为加厚段、渐变段、标准段三种形式,每8米设置一道横隔板；拉索布置为扇形，平行双索面，每塔单面为21根斜拉索和1根吊索；索塔采用墩塔固结的钢筋砼和部分施加预应力的配筋结构，塔柱高为130.89米，桥面以上塔高81.84米，索塔形式为花瓶型，分为上塔柱（锚索段）、中塔柱、下塔柱，与塔柱相对应的横梁为上横梁、中横梁、下横梁，主塔塔身均采用角钢劲性骨架加劲；主桥墩身为不带分水尖的单箱三室等截面空心墩，基础为钻孔灌注群桩基础；交界墩采用直径为3.0m的双圆柱形桩柱式桥墩，基础为人工挖孔。引桥为330米部分预应力砼连续箱梁。箱梁截面为单箱三室；下部构造为钢筋砼双柱式墩、人工挖孔灌注桩基础；重力式U型桥台，明挖扩大基础。2.3.2总体施工方案1)施工区段划分根据工程分布特点及总工期要求，本合同段桥梁工程拟分成二个施工区段进行施工。第一施工区段为引桥部分和主桥附属配套部分，由第一桥梁工程队负责实施。第二施工区段为主桥主体部分，由第二桥梁工程队负责实施。2)主要施工方法根据本合同段的地质情况，钻孔桩基础采用KPG3000型钻机成孔；挖孔桩基础人力开挖，卷扬机提升；明挖扩大基础以挖掘机和凿岩机为主、人工配合。主塔下塔柱采用拼装施工支架法施工，中塔柱、上塔柱采用爬模施工；主塔横梁采用支架上现浇施工；主桥单箱三室空心墩身和桩柱式圆墩采用厂制大块钢模板，现场拼接，接缝以胶条封闭；桥台模板采用组合钢模板辅以木模，模内表面加钉镀锌铁皮。帽梁采用支架上现浇法施工。主梁采用牵索式挂篮悬臂灌注法施工；主桥边跨现浇段和引桥箱梁采用支架上现浇施工。 本合同段设置混凝土拌合站一座，配备自动计量供料系统。砼运输采用砼运输车，泵送入模浇注。主桥4#墩的起重设备选用QTZ210高塔吊，最大吊重21t，并配备1.5t、150m人货两用电梯。交界墩身的垂直提升采用封闭式井字架上设ZMK吊机。另外，施工现场配备25t汽车吊辅助施工。2.3.3基础工程1)明挖扩大基础施工明挖基础土方开挖采用放坡明挖施工。以挖掘机为主、人工辅助成型。根据土质情况和开挖深度确定放坡坡度。石方开挖采用浅孔台阶爆破，轻型凿岩机打眼，爆破参数及装药量现场试验确定。施工时在基坑四周做好地面排水沟，注意地表水的蔬排工作。基坑开挖后，模板采用组合钢模板，插入式振捣器振捣，分层灌注，片石按标准投放。施工工艺见“明挖扩大基础施工工艺流程框图”。2)钻孔桩施工 根据本合同段地质为岩层的情况和工期要求，钻孔桩施工采用KPG3000型钻机，其施工方法分述如下：(1)施工准备对原地面平整后钻机进入工地进行钻孔施工。施工前设置泥浆池、沉淀池。(2)护筒制安护筒采用钢板制作，其内径比桩径大2030cm，护筒埋置深度不小于2.0m，护筒顶面施工地面30cm。(3)固孔钻孔采用泥浆护壁，泥浆采用膨润土或高液限粘土造浆，钻进过程中随时检查泥浆相对密度、粘度、胶体率、失水率和酸碱度并使之满足技术规范的要求。(4)钻进钻机开钻时，以低档慢速钻进，钻至护筒底1.0m后，再以正常速度钻进。钻孔作业连续进行，随时测定泥浆比重，并保持孔内泥浆面高度，防止塌孔。相邻钻孔桩钻进时须待邻孔水下砼灌注完毕24小时后进行。(5)清孔及检孔钻孔至设计标高后，对桩径、倾斜度进行检测，合格后清孔。清孔时保持孔内水头高度，以免塌孔。清孔后对桩底沉碴厚度进行检测，同时检查泥浆的各项指标，合格后安放钢筋笼。(6)钢筋笼制作安装钢筋笼采用点焊成型，现场集中制作。为保证钢筋有足够的保护层，在钢筋笼四周设钢筋耳环。钢筋笼内侧设三根50mm的检测管，管底封堵牢固，以备钻孔桩成桩检测用。吊装时为保证钢筋笼不变形，在笼内加设支撑，钢筋笼入孔后采取措施牢固定位，以防在灌注过程中发生掉笼或浮笼现象。(7)砼灌注水下砼灌注采用直径250mm的钢导管，每节长2m,底节长4m，配以0.5m及1m调整管节，管节间用带有胶垫的法兰盘联结。导管吊入孔内，其下端距孔底0.30.5m。导管在使用前先进行试拼并做水压试验。砼在搅拌站集中拌合，砼运输车运输，吊车提升灌注。水下砼一次连续灌注完成。砼的初存量要满足首批砼入孔要求。封底后导管埋入砼中的深度始终控制在26m之间，随灌注随提升，防止断桩和短桩，并作好施工记录。(8)验桩钻孔桩完成后,承台施工前,根据监理工程师要求的频率对桩砼质量采取无破损检验或者荷载试验。(9)施工工艺见“钻孔桩施工工艺流程框图”。3)挖孔桩基础施工挖孔桩基础采用人力开挖，卷扬机提升。施工前，孔口四周做好排水沟，并按设计要求做好开挖前防护工程施工。开挖时，首先以C30钢筋砼锁口(厚30cm长1m)，每挖深0.61.6m，立模灌注C30砼护壁。孔内石方爆破采用浅孔松动爆破。炮眼深度，硬岩层不超过0.4m、软岩层不超过0.8m，装药量深度不超过炮眼深度三分之一。采用电雷管起爆，护壁砼强度尚未达到2.5MPa时，不进行爆破作业。施工时加强通风排水,对于孔深大于10米的挖孔桩，随时检测孔内有害气体含量，及时通风换气，确保施工人员的安全。挖孔过程中经常检查孔身尺寸和平面位置，孔的中轴线偏斜不大于孔深的0.5%，截面尺寸满足设计要求，孔口平面位置与设计孔位偏差不大于5cm。挖孔至设计高程后，进行清底，做到平整、无松碴、无泥污，经监理工程师检查合格后，将孔底积水用污水泵排尽，安装钢筋笼。采用导管灌注砼，插入式振捣器捣固。砼一次连续灌注完成。4)桩基承台施工桩基承台开挖同明挖基础。开挖完毕后，进行封底砼灌注，封底砼达到一定强度后，用风镐凿除桩头砼，整形桩头钢筋，然后绑扎承台钢筋。墩身主筋在承台内埋设准确且固定牢固。钢筋在现场集中制作，人工绑扎。模板采用组合钢模板。砼灌注一次完成。为保证主桥承台大体积砼的灌注质量，采取在承台中设置冷却管、在砼中加入外掺料、降低拌制温度、减小灌注层厚度等措施。2.3.4墩台身施工本合同段桥墩为单箱三室空心墩和双柱圆墩二种型式。桥台为U型台。1)单箱三室空心墩施工模板采用厂制钢模板，设上下两节。上节立在上节顶上，上节灌完砼后，下节内外模板各分几片拆除放到地面，经过整修涂刷脱模剂，再分片上去组装，两节模板交替上升完成墩身施工。墩身钢筋在钢筋加工场地集中加工制作，现场人工绑扎。主筋接长采用闪光对焊或搭接焊，保证焊接质量。砼在搅拌站集中拌和，砼运输车运输，泵送入模灌注，插入式振捣器捣固。砼结合面采用人工凿毛，用压力水冲洗干净，保证砼的接茬缝符合要求。拆模后，及时洒水加设薄膜养护。2)双柱墩施工模板采用厂制大块钢模板，工地拼装。模板连接处设胶条防水封闭。根据本合同段内桥梁墩身高度和圆柱直径，设计固定节和调整节进行配制，一次支立1012米，多次支立到顶。模板外侧以三排脚手架加固，其高度与墩柱模板同步。模顶四周设地锚调整固定，保证墩柱垂直度，模板与钢筋间设砂浆垫块。3)桥台施工模板采用组合钢模板并加钉镀锌铁皮，提高砼外观质量。片石按标准投放。砼连续一次浇注完成，施工中埋设好与桥台搭板连接的预埋钢筋。2.3.5帽梁施工帽梁采用支架上现浇方法施工。在经过处理的地基上拼装万能杆件支架，用以支撑帽梁的模板系统和承受砼的重量。模板采用厂制钢模板，封闭式井字架ZMK吊机吊装。钢筋在钢筋加工场地集中加工制作，现场人工绑扎、焊接。砼在搅拌站集中拌和，砼运输车运输，泵送入模灌注，插入式振捣器捣固。砼浇注前预埋好各种预埋件，预留好预留孔。支座垫石面要在砼初凝后压光找平，拆模后及时养生。2.3.6主塔施工主塔由于高度较高，结构面尺寸小，使得施工中物料的垂直运输和施工操作困难很大。为保证施工进度和质量、安全，主塔施工下塔柱采用支架法施工，中、上塔柱采用爬模施工，垂直运输采用QTZ210高塔吊，塔吊与主塔每隔一定距离相互连接,以保证塔吊稳定。人员上下采用电梯。1)主塔的测控主塔定位以座标控制。根据布置的三角网定出4#墩中心，由此确定主塔的纵横轴线。由四周观测点来确定塔柱内劲性骨架的中心，塔内的钢筋、预应力筋和模板放样以放样于劲性骨架上的中心线来定位。标高利用设置的临时水准点，用全站仪放设，50m钢尺复核，逐段向上传引。观测时间安排在22时至6时，并避开大风期。2)劲性骨架、主塔预埋拉索管道、垫板的制作与安装主塔的劲性骨架采用型钢现场加工，在加工中结合模板的高度和吊机的吊重把劲性骨架分成若干阶段。由于在施工过程中劲性骨架的中心位置控制钢筋、预应力筋和模板位置的准确，从而也就控制塔柱轴线位置的准确，所以在制作劲性骨架时要保证足够的刚度。劲性骨架安装分为粗校和精校两个过程，具体做法为首先利用倒链、垂球、千斤顶将吊装的劲性骨架底面接头和已预埋的前一节劲性骨架顶面接头重合，用电焊电焊住。然后用全站仪双向控制调整上端的中心线，误差控制在允许范围内。调整完后将接头用钢板按等强度原则把本节骨架和前一节骨架焊成整体，完成后再测量复核一次。主塔预埋拉索管道和垫板的定位与安装是主塔施工的关键，其位置不准，会改变拉索的正常受力状态，影响拉索安装的顺利进行。具体施工方法是：用全站仪将标高引至已灌注的塔身模板上；用钢尺将每次灌注预埋管道出口、中心、锚固端三处标高转引至定位好的劲性骨架上；在引好的标高处焊接定位架；用全站仪在定位架上放设管道的纵横中心线；吊装管道到设计好的定位架上焊接固定，经过标高和中心线复核调整后进行加强焊接，确保灌注时不会变形。3)钢筋、预应力筋施工由于主塔受力复杂，主塔主筋采用冷挤压接头。钢筋下料长度根据每个施工段进行配置，每个截面接头不超过25%。预应力筋按常规法施工。4)支架法施工主塔下塔柱为V腿，施工时采用拼装施工支架的方法，直接安装模板、钢筋进行砼浇注。施工支架采用万能杆件拼装，并设有施工平台。为保证V腿施工的稳定性，利用施工支架作平衡架，V腿内设置劲性骨架，在支架与劲性骨架之间，沿塔高方向设置拉杆，克服因塔柱外倾而产生的水平分力。砼灌注对称进行。5)爬模施工主塔的中、上塔柱的两根塔柱各单独使用一套爬模，每套三节，每节高2.5m，双柱对称施工。每节爬模由四块钢制的模板组成，围成矩形截面，其尺寸与塔的外形尺寸相符。相邻模板之间用螺栓连接，上、下节钢模之间亦为栓接。模板固定采用钢筋对拉。倾斜段和垂直段模板的过渡采取模板之间加三角楔块进行调整。因中塔柱内倾，在施工时两塔柱间设置水平支撑。水平支撑用万能杆件拼成，端部设千斤顶，用以调整撑力。6)横梁施工横梁采用支架上现浇施工，施工支架采用万能杆件拼装，在靠近横梁塔柱处埋设预埋件与支架进行横向联接。为防止砼因支架变形过大产生裂纹，对支架先期进行预压。横梁与横梁相连的塔柱同步施工，避免塔柱与横梁预留接茬面。该处爬模处理为把与横梁相连的模板去掉，另加工一块与横梁相对应的木模板和其它三块爬模相连接。7)砼的运输灌注和养护砼在搅拌站集中拌和，砼运输车运输，泵送入模灌注，由于塔柱高、砼强度大，砼制作时严格控制外加剂掺量、水灰比、搅拌时间、坍落度。在浇注下一段砼前冲洗干净并湿润已凝固的砼，再辅以2cm厚水泥砂浆，接着灌注砼。砼振捣采用插入式振动器，采用水加薄膜覆盖养护。 8)主塔施工精度采用精密测量仪器，严格控制主塔各关键部位的平面位置、水平高程和垂度，精度符合规范要求。9)其它 主塔施工时，设置临时避雷装置。大风大雨停止施工作业。施工中，每中施工方法均进行施工组织设计，并报监理工程师批准后实施，施工中随时校核监控。2.3.7梁部施工1)主桥连续梁施工主桥主梁为三向预应力砼梁板结构，纵、横、竖三向施加预应力。连续梁悬臂灌筑施工是将梁体纵向分成若干节段，利用挂篮设备分段浇筑砼。挂篮是悬灌施工的主要设备，它随悬灌梁段不断延伸，沿梁纵向向前移动，直到梁体完成，通过与相邻梁体的合拢，体系转换变为连续结构。(1)挂篮的选择悬臂灌筑施工的主要设备是挂篮，本桥挂篮拟采用牵索式挂篮，它具有承载能力大、施工速度快等特点，在我局施工的吉林临江门大桥中取得了良好的效果。(2)梁体砼配合比本桥梁体砼标号为C55号，且悬臂灌注要求砼初凝时间长，坍落度损失慢，坍落度入模时不宜小于13cm等条件。根据上述要求由试验室在标准条件下选定砼配合比，报监理工程师审批后使用。(3)主要施工方法A、0、1号梁段施工a 0号梁段长211米，1号梁段长8米。在各梁段中，它的纵向预应力束根数最多，普通钢筋密布，管道纵横，是梁段施工的关键。0、1号梁段采用支架法施工。支架采用万能杆件拼装而成，在下塔柱施工时预埋钢板与万能杆件相连以增强支架的刚度。万能杆件支架以墩身为轴线对称施工。施工底模及工作平台构造用工字钢、钢管、方木、木板等材料拼装而成，为不损伤或少损伤周转材料，选用U型螺栓扣接方式连接。底模系统包括：悬臂托梁、横梁、纵梁、锚固螺栓、底模、脚手板、安全网等。工作平台系统包括：横梁、纵梁及上面铺设的步行板。为防止砼在浇注过程中因托架变形过大而产生裂纹，在托架完成后对托架进行预压，根据预压情况调整底模标高。b 0、1号梁段模板构造底模采用钢模板、木板，其支撑结构如上所述。外侧模采用挂蓝外侧模。为保证模板稳定，在底模横梁上设置斜撑和肋板的内外模间设置对拉螺栓。端模：肋板和顶板的端模用钢板制作。c 施工步骤拼装万能杆件支架安装底模、工作平台系统安装外侧模安装肋板、横隔板普通钢筋、横隔板横向预应力钢筋、波纹管、锚下螺旋筋，固定锚下垫板安装肋板、横隔板内、端模板安装顶板普通钢筋、顶板纵向预应力钢筋、波纹管、锚下螺旋筋，固定锚下垫板设置纵向预应力管道排气孔安装各种预埋件检查、验收浇注砼预应力筋张拉预应力管道压浆挂索并张拉斜拉桥缆索d 施工要点a)安装钢筋、管道按照先施工下部，后施工上部；和先绑扎箍筋，后绑扎直钢筋的顺序进行。b)泵送砼灌注，内模板开捣固窗口，捣固人员进到肋板内捣固肋板下半部砼。c)纵向预应力管道砼灌注完毕后及时通孔、清孔，防止管道堵塞。d)砼灌注过程中及时制作砼试件，与梁体砼同条件养护，在砼达到设计强度90%以上时，进行张拉。 B、挂篮悬灌梁段的施工a 挂篮结构组成及功能牵索式挂篮主要由主桁承重系统、模板系统、牵索系统、锚固系统、调高系统及走行系统六大部分组成。主桁承重系统是由万能杆件拼装而成的格构，是整个挂篮的依托。模板系统为型钢、钢板组合而成的整体模板。由于各索锚头的三向座标随索的不同而不同，所以侧模的局部也采用木模处理。牵索系统由滑道、拉耳、元宝梁、千斤顶、锚固杆、牵引杆及异型接头组成。滑道长度的设置考虑全桥各索的倾角与位置的变化，相应地牵引杆的长度随之发生变化；所设千斤顶为2000kN级千斤顶。牵引杆与异型接头的连结为销接。锚固系统由边锚、中锚及后锚组成，每组锚均为自平衡体系，避免挂篮的前移或后倾。调高系统置于已成梁段的前端及后端，前端为滚动支座，后端为楔块装置。目的在于在挂篮就位后或者在砼灌注过程中，挂篮发生变形，以进行高程调整，避免再重新拉索的工序以及因拉索而可能带来的不利影响。走行系统为L型结构，下端与主桁相联接，上端靠弧形结构作用在滑梁上，用上、下各一个200kN倒链来牵引。具体见“牵索式挂篮结构图”。b挂篮安装把0#、1#梁段下的地面整平，搭设挂篮承重平台，组拼主桁及底模，安装调高楔块。在做好吊装前的各项准备工作后，遵照安全操作规程，起吊主桁及底模等。挂篮吊装采用千斤顶提升高强精轧螺纹钢起吊，两端起吊同时进行。主桁及底模起吊到安装位置，安装牛腿顶端部分。如果主桁及底模未到安装位置，则安装走行系统，使其走行到安装位置。在组装及吊装主桁及底模的同时，安装桥上的锚固系统部件。待主桁走行到安装位置时，拆除走行轮，用锚固系统将主桁锚定。安装外侧模，安装施工围栏，并在挂篮的底部及侧面全部挂安全网。c挂篮试验试验目的：在荷载作用下，验证挂篮各部分受力及变形是否与设计值相符。试验方法：在挂篮上加挂荷载，在每级荷载下观测指定部位的应力、应变值和标高。试验项目：挂篮纵、横梁变形；牵索的索力；各锚固系统拉杆的受力；走行的平稳度和走行轮的受力；调高系统各楔块的受力情况及调整灵活度如何。试验设备：拉压式传感器、应变仪、应变片、平衡箱、水准仪、振动测量仪、千斤顶、万能杆件、QTZ210高塔吊、汽车吊。试验步骤：检查挂篮设备是否上紧；安装传感器、应变仪、千分表、应变片；分级加荷，测量数据；最高级荷载，持荷12小时，测量数据；卸载，测量数据。挂篮试验完毕后，根据测试结果对挂篮进行改进，在挂篮的设计计算值与试验实测值吻合后，投入使用。 d挂篮施工施工程序：挂篮前移就位安装锚固系统、紧固各锚杆调整侧模及底模牵索调整挂篮高程立模、绑扎钢筋检查各部、各向尺寸灌注梁段砼(从前至后)养生张拉预应力筋(纵、横、竖)体系转换拉索至设计值铺设滑梁，放松各锚杆，落模挂篮前移e 施工要点a)挂篮的安装标高，施工时严格按设计给定的数值进行。b)牵索时严格按照设计的索力值进行张拉，在索力与高程相矛盾时，可适当调整索力。c)索的固定端的锚环与预埋的管道居中，不得有偏斜。d)挂篮走行时注意两边滑梁同步，走行同步，滑板具有一定刚度，滑道的前端稍稍垫高，后部加挂100kN倒链，以防溜放。e)砼灌注按照从前端向跟部进行的顺序施工。施工时严格按照对称施工的原则进行施工。f)随时观察梁段在砼灌注过程中轴线及水平高程变化，严禁采用拉索调整高程。g)锚固系统、走行系统和牵索系统的部件经常进行养护维修，并派专人看护，安拆时不要损坏，发现异常及时处理。C、施工监测由于牵索式挂篮与索、塔、梁发生关系，为了达到索力一次张拉到位的目的，施工控制与监测就显得极为重要。监测项目如下：挂篮变形测量；拉索的索力测试；主塔变形及主梁轴线及标高测定。施工监测注意以下几点：各工况的测试和监测在早晨日出之前完成，并记录当时温度、风速及桥面荷载；在测试过程中，桥面不得有移动荷载；测试数据准确、可靠，并及时提供给设计单位。 D、边跨现浇梁段施工边跨现浇梁段采用万能杆件支架法现浇施工。施工步骤和施工方法如下：a 夯实支架基础并灌注砼垫层。b 拼装万能杆件支架，安装支架上的分配梁。c 安装模板，绑扎钢筋。d 泵送灌注砼，一次灌注成形。E、合拢段的施工a边跨合拢段施工a)移动挂篮，安装边跨合拢段劲性骨架。b)安装模板、钢筋、管道、立内模、穿束和锁定。通过合拢梁段的纵向预应力束，在灌注砼之前穿入，以防灌注砼时管道进浆，造成穿束困难。c)合拢步骤：设置配重及安装模板，配重位于合拢段两侧，锁定合拢段，在日温度为20+3时灌注砼。d)砼灌注完毕后，顶面覆盖草袋，加强砼养护工作。e)张拉现浇段及合拢段预应力钢束。b 中跨合拢段施工(由B合同段负责实施)a)移动中跨挂篮并牵索，浇注中跨各梁段砼。b)张拉21#、21#斜拉索，安装中跨合拢段吊架，张拉0#斜拉索，拆除4#主塔上所有临时支座，安装横向限位支座。c)穿束和锁定：通过合拢梁段的纵向预应力束，在灌注砼之前穿入，以防灌注砼时管道进浆，造成穿束困难。安装合拢段劲性钢骨架。d)合拢步骤：设置配重及安装模板，配重位于合拢段两端，锁定合拢段，在日温度为20+3时灌注砼。e)张拉主梁二期钢束。拆除挂篮及临时辅助墩，拆除5#主塔上所有临时支座，调整斜拉索索力。F、挂篮拆除挂篮在完成悬浇和合拢段施工后，进行拆除作业。拆除挂篮的施工顺序与挂篮安装的施工顺序相反，即先安装的后拆除，后安装的先拆除。施工工艺见“悬臂灌注梁施工工艺流程框图”。(4)梁体预应力施工工艺 A、本桥设计为三向预应力，其锚具、张拉吨位、伸长值都不尽相同。施工时，根据设计要求选定与之相配的张拉设备，配备具有张拉操作经验的技术工人和技术人员。 B、预应力管道采用波纹管成孔。波纹管接长用套管连接，两端用胶布缠裹、以防漏浆。波纹管用定位网片固定，并在长大孔道的最高点设置排气孔。 C、张拉前，对张拉用的千斤顶、油表进行校验和标定，建立张拉力和油表读数之间的对应关系曲线。同时，按照设计给定的技术参数计算理论伸长值。然后检查孔道，用清孔器进行清孔，做好张拉准备。 D、检查锚下混凝土质量和梁体混凝土强度。待梁体达到设计张拉强度时，进行张拉。 E、钢绞线、高强钢丝下料用砂轮切割机切断，用卷扬机牵拉穿束。F、张拉次序安排：按设计给定的张拉次序进行。纵向预应力筋张拉时采用两端对称同步分级进行。横向预应力筋张拉按设计要求进行张拉。竖向预应力钢筋张拉采用箱梁顶部单端张拉。以张拉力和伸长值进行双控。注意事项：锚板孔内除锈和清除杂物；夹片缝隙均匀，外露量相等，并用内经20mm钢管打紧夹片；锚具、千斤顶、孔道三对中。 G、压浆用的水泥浆采用灰浆搅拌机拌合，水泥浆配合比由试验室试验确定，掺入高效减水剂、膨胀剂提高浆体流动性，减少泌水。水泥浆拌合均匀充分，稠度在1418s之间，用压浆泵以0.7MPa的压力由一端向另一端连续压注。认真做好压浆施工记录。H、压浆完成后，及时进行封锚，封锚砼与梁体砼同标号。2)引桥箱梁施工引桥箱梁采用在支架上现浇法进行。具体施工按常规方法进行。2.3.8平行预应力钢绞线拉索施工1)拉索施工程序备料下料挂索(分1941次进行)单根张拉紧索及索夹安装整体调索安装减振器灌浆防护处理2)拉索施工工艺流程(1)施工准备 斜拉索在运输过程中,采取可靠措施保护.准备拉索所需的零部件、辅助材料及施工机具。(2)上下锚具安装锚具安装前先检查清洁锚孔，然后安装。安装过程中不得随意松动和拆卸锚具；安装过程中制订措施保证锚具不受损伤、吊装过程不发生意外；安装过程中制订措施防止雨水侵蚀锚具。(3)拉索下料对拉索制作场地进行铺垫，避免损伤钢绞线。下料时考虑钢绞线的垂度、锚头两端的预留长度、张拉伸长量、HDPE护层进入锚头内的长度。(4)挂索挂索前对锚具安装质量进行检查，并清除污物。对钢索和锚孔进行编号，钢索对号入座。采用卷扬机和人工结合的方法，逐一挂索张拉，挂索过程中采取措施防止拉索在空中交叉、扭转。(5)单根索的张拉安装单孔应力传感器，每张拉一根钢索，对其进行一次监测，保证张拉后每根钢索应力均匀。在单根索的张拉过程中，同一塔的四根索的施工进度必须同步、均匀、对称。(6)紧索及索夹安装单根钢绞线张拉结束后立即用专门的收索器对拉索进行紧索，并安装索夹。(7)整体调索拉索单根张拉完成后，对拉索进行整体调索，以保证各根钢索受力均匀。调索后的索力和桥梁线形满足设计要求。(8)锚头灌浆锚头灌浆前对夹片进行检查，确保无问题后灌注环氧砂浆。灌浆前对锚头进行处理，保证锚头干燥无积水、无油污、无锈渍。(9)防护处理锚头防护：锚头灌浆后安装防护罩，腔内灌注油脂。中间段防护：外防护PE护套管无影响防护效果和外观上的损伤。过渡段防护：为使减振装置发挥有效作用，调整护管与预埋管之间的连接，并用水泥浆进行封口。过渡套安装时保证密封不漏水。(10)索力测试索力测试方法：在索端锚头下安装传感器，通过二次仪表测得索力值。每梁段施工分三种状态进行索力测试，即牵索状态、灌完砼状态及张拉斜拉索状态。索力测试一般在22：00至6：00间进行，消除日照温差的影响。2.3.9平行预应力钢丝索拉索施工1)拉索施工程序备料下料制索运索挂索张拉锚固整体调索安装减振器灌浆防护处理2)施工工艺流程(1)施工准备 清理施工场地，购买高强钢丝(高强钢丝选择牌号时注意强度、断裂伸长率、融解指数、耐环境应力开裂时间、分子量分布以及耐老化使用年限等因素)，准备制索所需的零部件、辅助材料及施工机具。(2)上下锚具安装锚具安装前先检查清洁锚孔，然后安装。安装过程中不得随意松动和拆卸锚具；安装过程中制订措施保证锚具不受损伤、吊装过程不发生意外；安装过程中制订措施防止雨水侵蚀锚具。(3)拉索制作a高强钢丝下料：对拉索制作场地进行铺垫，避免损伤高强钢丝。在索套加工完毕后用砂轮锯按下料长度一次切断而成。b编束扭绞：通过调整编束机和牵引机的速度，使成型钢束柔软，扭角在5-10之间。编好的束，在头部焊上牵引环，以便牵引。c索套加工：通过挤出机和机头实现。挤出机将PE粒料在机筒中用电加热至20左右，再在螺杆的旋转、捏合下，达到塑化的目的，塑化好的料被螺杆推动着流向机头。机头配有加热系统，机头各段的温度根据工艺参数决定。让编好的钢束从机头通过，将PE塑料挤包于钢束上，形成连续、致密的护套层。钢束通过机头后进水槽冷却，使塑料降温，重新变硬。d按下料长度切断PE管。下料时考虑钢索的垂度、锚头两端的预留长度、张拉伸长量。e锚头制作。f索端密封结构的制作：若采用热缩管作为套管，则在接头部位作清洁处理，并在钢丝表面涂防锈脂后，用喷灯将套管加热至收缩温度以上，此时热缩管直径缩小，紧紧包裹于PE索套和锚头过渡段管上。若使用钢管作套管，锚头浇注完后，将套管滑移至锚头尾部，借助螺纹使套管与过渡管旋为一体，在螺纹上缠聚四氟乙烯生料带或使用其它密封胶。g超张拉试验(4)挂索挂索前对锚具安装质量进行检查，并清除污物。采用卷扬机和人工结合的方法，进行挂索张拉，挂索过程中采取措施防止拉索在空中交叉、扭转。(5)钢索的张拉安装应力传感器，张拉钢索，对其进行监测，保证张拉后钢索应力均匀。在钢索的张拉过程中，同一塔的四根索的施工进度必须同步、均匀、对称。(6)紧索及索夹安装钢索张拉结束后立即用专门的收索器对拉索进行紧索，并安装索夹。(7)整体调索拉索张拉完成后，对拉索进行整体调索，以保证各根钢索受力均匀。调索后的索力和桥梁线形满足设计要求。(8)锚头灌浆锚头灌浆前对锚具进行检查，确保无问题后灌注环氧砂浆。灌浆前对锚头进行处理，保证锚头干燥无积水、无油污、无锈渍。(9)防护处理锚头防护：锚头灌浆后安装防护罩，腔内灌注油脂。中间段防护：外防护PE护套管无影响防护效果和外观上的损伤。过渡段防护：为使减振装置发挥有效作用，调整护管与预埋管之间的连接，并用水泥浆进行封口。过渡套安装时保证密封不漏水。(10)索力测试索力测试方法：在索端锚头下安装传感器，通过二次仪表测得索力值。每梁段施工分三种状态进行索力测试，即牵索状态、灌完砼状态及张拉斜拉索状态。索力测试一般在22：00至6：00间进行，消除日照温差的影响。2.3.10桥面系施工1)现浇砼桥面铺装梁体上设桥面砼铺装层，灌注砼前，清除梁体表面的水泥砂浆和垃圾，准确测放中线和相应点的标高，每2m2m左右设置一个10cm10cm的砼小方墩，然后绑扎钢筋。砼采用泵送，自跨中向两端和自边缘向中央的顺序进行，一联桥面砼铺装层一次浇筑完毕。采用平板式振捣器振捣，表面用特制滚子压出深度35mm、宽度46mm，净距2430mm的槽。2)防撞护栏防撞护栏模板采用厂制钢模板，人工现场拼装，板缝间设吹塑纸，防止漏浆。3)人行道立柱、护栏人行道立柱、护栏采用预制场预制，现场拼装的方法进行。3、各分项工程的施工顺序3.1计划开竣工日期本合同段计划开工日期为：2001年11月1日。竣工日期为：2003年11月30日。3.2施工队伍布置及任务划分根据本合同段工程特点、工程量及工期要求，我单位将组建重庆地维大桥工程项目经理部，负责本合同段的生产指挥工作，调集二个桥梁工程队负责本项目的施工。项目经理部驻地设在重庆地维水泥有限责任公司厂区内，负责本合同段全部工程的组织、协调、指挥工作。第一桥梁工程队下辖二个工区。一工区负责引桥施工；二工区为机电工区负责全桥机加工和附属工程的施工。第二桥梁工程队下辖二个工区。一工区负责主桥边跨部分的施工；二工区负责主桥中跨部分的施工；主塔施工由两个工区共同完成。3.3施工顺序安排在投标时，我单位就对当地的施工环境进行了详细的考察，中标后，我单位将以最快的速度在一个月内形成施工能力，力争正式工程尽快开工。本合同段总体施工以主桥施工为主线，其它工程施工为辅进行安排。各分项工程的施工顺序如下： 3.3.1主桥施工主桥施工顺序为：施工准备钻孔施工承台砼施工墩身施工主塔施工拼装万能杆件支架安装0、1号梁段底模系统和工作平台系统安装0、1号梁段模板、钢筋、管道浇注0、1号梁段砼张拉0、1号梁段预应力束并压浆1#、1，#挂索施工安装挂篮挂篮试验2号梁段施工3至13号梁段施工边跨合拢段施工中跨其它梁段施工(中跨合拢段施工)拆除挂篮桥面系施工清理验交中跨合拢段由B合同段负责施工。主桥4#墩在进入汛期后，承台没入水中，因此要求主塔(即4#墩)下部基础、墩身和下塔柱在枯水期(11月15日至5月15日)施工完成。交界墩和边跨现浇段砼施工，以不影响边跨合拢为目标，根据机械设备、人力情况安排施工。3.3.2引桥施工引桥采用支架法充分利用主桥闲散设备进行施工。具体施工进度安排见“重庆地维大桥施工总体计划表”。 4、确保工程质量和工期的措施4.1确保工程质量的措施4.1.1保证工程质量及施工工艺的主要技术组织措施1)强化质量意识，认真贯彻落实“百年大计、质量第一”的方针，把创优工作贯穿到施工生产的全过程。在施工队伍选配、机构设置、施工方案、管理制度等方面都要紧紧围绕创优目标，以保证和提高工程质量为主线，全面组织优质生产。2)强化以各级第一管理者为首的质量保证体系,配齐配强有关人员,做到各级领导、业务部门、现场指挥、作业班组质量责任明确，考核奖罚严明及时，充分调动全体职工的创优积极性。3)严格按照质量工作方针、流程及质量自检自控程序进行各项质量工作，把一次检验合格率作为质量评定的主要内容，确保质量检验的严肃性。4)加强与建设、监理、设计单位的密切配合，主动听取监理工程师意见，实现“四位一体”联合创优的质量工作格局。5)选调精干的管理人员及施工队伍，强化职工质量教育，对参加施工的全体人员进行技术考核和岗前教育培训，实行持证上岗制度。6)健全内部检查制度,质检工程师由上一级检查机构派驻,实行施工技术部门管理、质量检查部门监控的监管分立体制，立足自检自控，确保创优目标实现。7)完善激励机制和约束手段，采取定期评比，奖优罚劣，实行质量否决制度，运用经济杠杆，促进工程质量水平的提高。 8)加强工序质量控制，严格按ISO9002质量保证模式组织生产，制定各工序、各环节的操作标准、工艺标准和检查标准。对工序标准的执行情况做出记录，使各工序衔接有序。9)编制切实可行的实施性施工组织设计，制定施工网络计划，按网络节点工期要求，分阶段控制，实现均衡生产，为保证工程质量创造条件。10)经理部设中心试验室，负责指导和管理本合同段的试验工作，工程队设工地试验室，具体负责管内的试验工作，中心试验室制定各级试验人员的职责范围、管理权限，并具体指导和管理试验工作。对成品、半成品、和原材料严格检验控制，确保材料质量合格、资料齐全、试验数据准确，采取有效的试验检测手段，控制工程质量。11)强化计量工作，严把计量关，对所有采用的计量设备按规定定期进行标定，合格后再投入使用。12)加强施工技术管理，坚持技术复核制，采取有效的技术管理手段提高工程质量。经理部设精测队,负责本合同段的控制测量布网与施工阶段施工监控工作。工程技术人员做到对施工图纸审查、技术交底、施工测量及时、准确、无误，实行技术交底复核签字制度，所有图纸交底、测量放样资料都由技术主管审核签字后再交付施工，各项资料保存完好，以备核查。对收到的设计文件，开工前总工程师组织有关技术人员进行会审，对存在的疑问及时与设计部门联系解决。4.1.2保证工程质量及施工工艺的方案 1)明挖扩大基础(1)确保基础尺寸、位置的正确性和砼灌注质量。(2)采用快挖快灌的施工方法，防止浸水降低基底承载力和增加换填造成浪费。施工时注意做好基坑防水排水工作。(3)挖至基底如发现地质情况与设计不符，请设计部门尽快到现场核对，及时提出处理意见。(4)基坑使用原土及时回填，回填时分层夯实。 2)钻孔桩基础(1)钻孔时随时观察孔内水位的变化情况，发现问题及时处理。钻孔达到设计深度后，对成孔质量进行检查，主要检查孔深、孔径及垂直度，各项指标合格后，清孔灌注水下砼，砼顶面高于桩顶0.50.8m，确保凿除桩头后桩顶标高符合设计要求。 (2)钻孔至设计高程经检查后，立即进行清孔，清孔完毕检查沉渣厚度，经监理工程师检查签认后，再下钢筋笼，灌注水下混凝土。 (3)对灌注水下混凝土的导管进行严格检查，使用前先进行试拼和水压试验。(4)灌注水下混凝土时设技术人员值班，并经常测量导管埋入深度，作好详细记录，以免导管拔出砼面造成断桩。3)桥梁工程墩、台、下塔柱采用厂制大块钢模板，保证砼表面平整光洁，施工中指派技术人员检查、控制模板位置，砼振捣指定专人负责，确保砼圬工施工质量。4)帽梁灌注一次到标高，并由专人负责抹平压实。预埋件、预留孔位置由专人负责埋设。混凝土灌注完毕，指派专人进行养护，保证混凝土质量。 5)桥梁施工钢筋在加工台座上集中下料、制作，现场绑扎，绑扎时设高标号混凝土垫块，以保证钢筋保护层厚度。确保钢筋尺寸及数量准确，钢筋接头(冷压接头、焊接接头)质量满足设计和规范要求。6)桥梁工程施工实行工序标准化作业，砼达到拌合、运输、灌注、养护机械化。砼采用集中机械拌合，配备自动计量系统以保证配比计量精确。捣固实行责任区分工制，人员固定，保证混凝土捣固密实、无蜂窝麻面。墩、台、塔身混凝土灌注间歇缝设在模板接缝处。7)在主塔施工中，除保证各部位几何尺寸正确外，还进行主塔局部测量系统的控制并与全桥总体测量系统接轨，局部测量系统的基准点建立在稳定的基准点上，进行主塔各部位的空间三维测量定位控制。8)主梁施工时，组成主梁、索力测量和调整攻关小组，配合设计单位和科研机构的力量、配备完善的索力检测和调试设备、主梁温度检测设备和仪器、主梁位移监测所需的精密水准仪、全站仪、检测、调试设备和仪表。及时将测试结果进行整理、分析，指导施工。9)悬臂灌筑一对梁段，不间断地从梁段前端向尾部一次灌注完毕，不得分两次灌注，也不得灌注时间太长，防止挂蓝变形，引起梁段接头处裂缝。砼灌注严格遵循对称施工、均衡控制的原则进行。10)由于梁体内布设有较密的钢筋，还有三个方向的预应力管道穿插，捣固困难，所以，要求碎石粒径不大于30mm，施工坍落度不小于13cm，并在肋板内侧开捣固窗口。 11)拉索在运输、安装过程中采取有效措施防止损伤，锚具保持清洁，张拉索力严格控制。12)桥台后的两侧填土，按设计和规范要求填筑渗水填料，分层填筑。使用蛙式打夯机夯实，保证填土的密实度，密实度采用灌砂法检测。4.2确保工期的措施4.2.1保证工期的技术组织措施1)组建强有力的指挥机构,实行经理部、工程队二级管理体系。选派指挥能力强、决策水平高、富有开拓精神和管理经验的干部进入各级管理层。配备专业素质高、业务能力强、富有强烈事业心和责任感的技术干部。调集足够的具有丰富经验,有良好社会信誉和施工业绩，能征善战的桥梁施工的精良队伍投入本工程建设。队伍进场后，合理调配机械设备和人员，顺序安排施工。详见“工期保证体系框图”。 2)编制科学、严密的实施性施工组织设计,按网络计划组织施工，合理安排施工计划。制定切实可行的方案措施，推行全面计划管理,确保重点工程、难点工程、关键工程的工期。 3)配备性能先进、状况良好、适用本工程建设的机械设备，在施工过程中，加强维修保养，落实“清洁、润滑、紧固、调整、防腐”机械现场保养“十”字作业法，提高机械设备、车辆的完好和使用率，充分发挥机械设备的效能。 4)强化物资供应系统，确保物资质量优良，供应渠道畅通，做到及时订货，准时供应，确保工程施工正常进行。5)合理运筹资金，加强调控能力，确保工程正常运转,保证重点和关键工程正常施工。6)选派敬业精神强、业务精、技术熟练的工程技术人员和技术工人参加该工程施工，保证施工的顺利进行。7)实行目标管理，奖罚分明。做到长计划，短安排,切实制定各个阶段的生产计划和保证完成措施，使职工明确目标，提高积极性,并且定期考核评比，及时进行奖罚。对上一期计划未完成的项目，在安排下一期施工计划时及时调整，保证阶段工期，从而确保总工期。8)搞好经济管理和成本核算工作。以劳动定额、材料消耗定额和机械台班定额为依据，开展承包制，使企业效益与个人利益有机结合，健全制度，使分配与工程进度、工程质量挂钩，激发职工生产积极性，保证工期。4.2.2保证工期的技术方案 1)制定科学的施工方案，采用先进施工方法和合理工艺流程，缩短工期。 2)根据当地气候、地质、水文特点，合理安排施工，尽量避免雨季、汛期、冬季等因素的不利影响，充分利用施工黄金季节，实行倒班作业，提高排除干扰、协同作战能力，以日产量保月产量，以月产量保年产量，从而确保总工期。 3)严格按照设计要求、技术规范组织施工，推行全面质量管理，针对技术和质量问题，开展QC小组攻关活动。全面实行“自检、互检、专检”的质量“三检”制度，杜绝质量事故，避免工程返工，保证各项工程、各个工序按计划有条不紊地进行。 4)承台施工、桥梁墩台浇注、主塔施工、悬臂灌注、拉索安装等工程项目要制定切实可行的安全措施。以安全保生产,以安全促生产,确保工程的顺利进行。5、冬季和雨季的施工安排根据本合同段的气候特点，冬、雨季均安排正常施工，但要制定可行的施工措施。5.1冬雨季施工保证质量技术组织措施5.1.1冬雨季施工的工程严格执行施工技术规范的各项规定, 制定详细的冬雨季施工组织技术措施,确保工程质量。5.1.2向当地气象部门索取历年的气象资料，并随时掌握施工年度及施工期的气象预报，提早安排，做到有备无患。5.1.3在编制实施性施工组织设计时,凡不宜在冬雨季施工的工程，尽量安排在冬雨季之前之后施工。不得不安排在冬雨季施工时，要制定切实可行的冬雨季施工措施，准备防寒防雨设施、防寒防雨机具、防寒防雨材料，冬季做好原材料室内储热、加热和结构物覆盖保温，雨季经常疏通排水管、沟，确保工程质量。5.1.4做好冬雨季施工工程的试验和检测工作，加强检查监督，采取严格的自控措施，保证冬雨季施工质量。5.2冬雨季施工保证质量技术方案5.2.1在扶梯及施工平台上设置防滑条，电力设备增设漏电保护开关，作好雨季用电安全。所有电器设备均用防水布遮盖。5.2.2砼冬季施工时，砂石料及水加热处理，并按试验配比掺加外加剂，保证砼的入模温度，设计制造隔热保温模板，灌注完成后采取覆盖或蒸养等保温措施。6、质量安全保证体系 6.1创优规划 6.1.1质量工作标准、质量方针严格按照ISO9002质量保证体系标准，实施本项目的质量体系工作。我集团公司的