CTC操作手册 --列调运行图操作.doc

FZk-CTC调度集中系统操作手册列车调度员运行图操作部分卡斯柯信号有限公司版本号： 1.0.02006年1月目录1界面介绍42菜单42.1图标52.2交接班52.2.1接班登录62.2.2打印62.2.3修改密码72.2.4选择区段82.2.5退出82.3编辑82.3.1区间运行时分92.3.2间隔参数92.3.3删除线112.3.4撤销删除112.3.5删除多条计划112.3.6撤销多条计划删除112.4绘制122.4.1计划线122.4.2区间封锁132.4.3区间慢行142.4.4区间电网检修142.4.5区间变更闭塞方式152.4.6区间作业（前行）162.4.7区间作业（折返）162.4.8轻型车辆172.4.9站内封锁182.4.10站内缓行192.4.11站内天窗修192.4.12股道占用232.4.13图表注解202.4.14记事注解212.4.15合并车次222.4.16取消合并车次222.4.17救援列车232.4.18取消救援列车232.4.19绘制常用词汇维护242.4.20施工封锁批量输入242.5阶段计划252.5.1图定计划262.5.2自动调整272.5.3调整回退272.5.4列车优先级272.5.5车次场次管理282.5.6甩挂计划管理292.5.7下达行车计划302.5.8保密列车302.5.9输入戴帽列车302.5.10人工报点312.5.11行车事故概况表312.5.12查找列车322.5.13分界口/区段站晚点时分332.5.14长期增开列车332.5.15长期停运列车342.5.16另存为长期增开列车362.6调度命令362.6.1调度命令362.6.2无线调度命令382.6.3现存车382.6.4调度命令管理402.6.5调度命令模板管理412.6.6调度命令超级模板422.6.7调度命令连动发送422.7窗口432.7.1记事栏432.7.2分界口交接车数统计462.7.3列车编组单462.7.4显示牵引机车号462.7.5显示正晚点472.7.6显示基本图472.7.7显示TMIS日班计划472.7.8区间运行分析482.7.9显示里程标482.7.10垂直窗口，水平窗口，层叠窗口492.8查询492.8.1调阅历史图492.8.2调阅邻台502.8.3查询车务终端状态512.8.4查询红外线位置512.8.5列车详细数据522.9系统参数532.9.1参数设置532.10选项553工具栏613.1放大613.2缩小613.3转实际613.4下计划613.5发邻台623.6收计划623.7上行633.8下行633.9上下行633.10客车633.11货车643.12客货车643.13鼠标收点643.14开始画线643.15结束画线653.16调度命令653.17管理调度命令653.18生成图定计划654主画布654.1查看股道使用情况654.2站名信息664.3进路排列好的提示信息674.4鼠标右键菜单684.5列车股道运用信息784.6进路自动触发标记设置785自动调整功能785.1列车的局部调整785.2一段时间内的调整796状态栏显示801 界面介绍图1-1图1-1是CTC运行图主界面，整个界面分为菜单、工具栏，主画布和鼠标右键菜单四部分，下面逐一对各个部分的功能和操作方法作介绍。2 菜单菜单部分如图2-1所示：图2-1菜单由交接班、编辑、绘图、阶段计划、调度命令、窗口、查询、系统参数、选项、帮助十一项组成。下面将对各子菜单进行介绍。2.1 图标单击后弹出如下下拉菜单图2-1-1功能：改变阶段计划窗口大小操作方法：选择还原将运行图从全屏显示状态还原到默认大小。此时，左键单击窗口右上角的按钮可将窗口最小化，左键单击窗口右上角的按钮可将窗口最大化，左键双击窗口上部的蓝色边框可将窗口恢复到最大化显示。此时，如果移动光标到窗口的边界，当光标形状变为左右箭头时，可通过按住左键并移动鼠标来改变水平显示大小。当光标形状变为上下箭头时，可通过按住左键并移动鼠标来改变垂直显示大小。当光标形状变为斜方向箭头时，可通过按住左键并移动鼠标同时改变水平垂直方向显示大小。选择最小化可将窗口最小化。在最小化显示状态，可通过左键单击按钮将窗口还原。也可通过左键单击按钮将窗口最大化。需注意的是，阶段计划窗口不可关闭。2.2 交接班该子菜单如下图所示：图2-2-12.2.1 接班登录功能：用于调度员不退出系统作交接班登录，并更改班别。操作方法：和登录系统一样。选择交接班-接班登录，系统弹出图2-2-2所示对话框。在交接班窗口中显示了当前调度台名称。用户必须输入正确的代码和密码，然后左键单击确定按钮才可以登陆成功，还可以通过左键单击按钮或改变当前班别。图2-2-22.2.2 打印 选择打印运行图，会出现如下所示的打印预览窗口。图2-2-3预览无误后，选择窗口左上部菜单中的打印输出，即可通过绘图仪打印生成运行图。选择退出打印，可关闭预览窗口。2.2.3 修改密码功能：用于调度员修改密码。为防止他人用你的密码登录系统，您可以修改密码。操作方法：选择交接班-修改密码，系统弹出图2-2-3所示对话框。在该对话框中输入代码、原有密码和新密码，并在确认新密码框中再输入一次新密码，然后左键单击确认即可。图2-2-32.2.4 选择区段当此程序作为查询终端使用时，可以使用此菜单调阅所需要看的调度区段运行图。（此功能一般不适用于行调台）。2.2.5 退出功能：用于退出应用程序。操作方法：选择交接班-退出，系统弹出图2-2-4所示对话框：如不需退出按取消，否则单击确定退出。图2-2-42.3 编辑该子菜单如图2-3-1所示图2-3-12.3.1 区间运行时分功能：查询和修改与区间运行有关的时间信息。操作方法：选择“统计与查询”-“车站运行时分”，弹出下图所示对话框。其中列出了本区段范围内所有进路的出入口、上下行方向、列车类型、停车附加时分、起车附加时分和区间运行时分。用户可以修改某一进路的停车附加时分、起车附加时分和区间运行时分，然后单击“确定”保存修改或单击“取消”放弃修改。图2-3-22.3.2 间隔参数功能：用于查询和修改追踪间隔，会车间隔等各种间隔类型的间隔时间。操作方法：当选择该功能时，将弹出如图2-3-3所示窗口。先在“车站列表”右边的下拉列表框中选择需要查询或修改参数的站，如果只是查询参数，可用左键点击“自动闭塞”中的单选按钮依次查看“全部追踪间隔”、“到达追踪间隔”和“出发追踪间隔”对应的时间间隔值。如果要修改 “常用参数”和“半自动闭塞”中的时间间隔值，可以直接在参数名称后面的编辑框中输入新的时间值。如果要将所修改的时间间隔值同时应用于其他站，可以单击编辑框右边的按钮，然后在图2-3-4 “车站列表”对话框所列站名前的方框中打勾，也可以单击“全部选中”按钮将该参数值同时应用于所列全部车站，如果想取消选择，可以再次单击站名前的方框或者单击“全部清除”按钮清除全部的选择，然后单击“确定”保存选择或单击“取消”放弃选择。如果要修改“自动闭塞”中的时间间隔值，先选中“常用参数”或“半自动闭塞”或“全自动闭塞”前的单选按钮，然后在“间隔”对应列中为每一种时间间隔输入新的时间值。如果将某一个或部分时间间隔值应用于其他站，可单击该行最后一列中的按钮，在弹出的图2-3-4 “车站列表”对话框中的操作同上所述。如要将显示的所有时间间隔值应用于其他站，可选择最上面的按钮，在弹出的图2-3-4 “车站列表”对话框中的操作同上所述。如果要将所有“自动闭塞”中的时间间隔值应用于其他站，可单击按钮，在弹出的图2-3-4 “车站列表”对话框中的操作同上所述。修改完以后单击“确定”保存修改或单击“取消”放弃对修改的保存。图2-3-3图2-3-42.3.3 删除线功能：删除一条计划线操作方式：当使用鼠标选中一条运行线时，用此菜单可以删除该条运行线，功能等同于按下Delete键。2.3.4 撤销删除当删除一条运行线后，可以撤销上次的删除。2.3.5 删除多条计划功能：成批删除列车 操作方法：选择删除多条运行线，弹出下图所示对话框。在对话框中列车了当前区段的所有运行线对应的车次号，在你需要删除的车次后面的方框中打勾，然后选择确定即可删除相应的运行线。如果选择“取消”即放弃删除操作。图2-3-52.3.6 恢复删除多条计划功能：恢复成批删除的列车 操作方法：选择撤销多车删除。注意：此操作只能恢复最后一次的多车删除列车。2.4 绘制该子菜单如下所示：图2-4-12.4.1 计划线功能：按径路生成多条计划线操作方法：选择计划线或使用快捷键F2，弹出下图所示对话框。先输入站名、车次号，然后选择是报到点还是报发点、在起始车站是始发还是接入、在结束车站是终到还是交出，并在径路下拉菜单中选择自动选径路或其他已知径路（系统将用户在径路管理中建立的径路显示在下拉菜单中供选择使用，径路管理菜单选项在后面将作介绍），单击增加后新的计划线在已输入的列车中被列出，最后单击确定。如果用户选择自动选路径，系统会自动从给定的始发站铺出一条计划线；如果选择已经存在的径路，则生成的计划线和所选径路一致。图2-4-22.4.2 区间封锁功能：描述区间封锁情况。操作方法： 在“绘制”子菜单中选择区间封锁。 在要封锁的区间或车站的开始封锁时间处点一下，选择封锁开始时间。移动鼠标，在封锁结束时间处点一下，选择结束时间。此时将画出一条“区间封锁符号”，如图：图2-4-3 选中“区间封锁符号”，在右键菜单中选择“属性”，将弹出如下窗口：图2-4-4在弹出的窗口中可以编辑封锁范围，封锁原因等。选择右键菜单中的“删除”，将取消区间禁用。2.4.3 区间慢行功能：描述区间慢行情况。操作方法：前三步与区间禁用相同，只是编辑的内容不一样，见下图：图2-4-5输入完各项后，按”确定”按钮，图上将画出限速，见下图。图2-4-6 在画完区间慢行后，自动调整时按附加时分调整计划运行线。选择右键菜单中的“删除”，将取消区间慢行。2.4.4 区间电网检修功能：绘制区间电网检修，综合维修天窗，封锁天窗等。操作方法： 在“绘制”子菜单中选择区间电网修。 在要电网检修的车站的开始检修时间处点一下，选择检修开始时间。移动鼠标，在检修结束时间处点一下，选择结束时间。此时将画出一个“区间电网修”，如图:图2-4-7 选中“区间电网修符号”，在右键菜单中选择“属性”，将弹出如下窗口：图2-4-8在画完区间维修后，将会影响到在该时段运行的列车，进行自动调整后在该时段的计划线将会自动避开，生成新的计划。选择右键菜单中的“删除”，将取消区间电网检修。2.4.5 区间变更闭塞方式功能：绘制图示指明区间变更闭塞方式操作方法：前三步与区间禁用相同，只是编辑的内容不一样，见下图：图2-4-9输入完各项后，按”确定”按钮，见下图。图2-4-10 在画完区间变更闭塞方式后，自动调整后将不会影响到在该时段的计划线。只作为图表记载。选择右键菜单中的“删除”，将取消变更闭塞方式。2.4.6 区间作业（前行）功能：绘制区间作业运行线。操作方法：选择“区间作业（前行）”，弹出下图所示对话框。输入车次号后左键单击“确定”，光标上方会显示出当前位置对应的时间。然后上下移动光标到需要区间作业的车站，再左右移动光标到正确的时间，单击左键后运行图上显示如图2-4-12所示的运行线。图 2-4-11图 2-4-122.4.7 区间作业（折返）功能：绘制区间作业运行线。操作方法：选择“区间作业（前行）”，弹出下图所示对话框。输入车次号后左键单击“确定”，光标上方会显示出当前位置对应的时间。然后上下移动光标到需要区间作业的车站，再左右移动光标到正确的时间，单击左键后运行图上显示如图2-4-14所示的运行线。图2-4-13图2-4-142.4.8 其他功能：描述区间其他绘制情况。操作方法： 在“绘制”子菜单中选择其他。 在要封锁的区间或车站的开始封锁时间处点一下，选择封锁开始时间。移动鼠标，在封锁结束时间处点一下，选择结束时间。此时将画出一条“区间符号”，如图：图2-4-15 选中“区间绘制符号”，在右键菜单中选择“属性”，将弹出如下窗口：图2-4-16在弹出的窗口中可以编辑封锁范围，封锁原因等。选择右键菜单中的“删除”，将取消此区间绘制信息。2.4.9 站内封锁功能：描述站内股道封锁情况。 操作方法： 在“绘制”子菜单中选择站内封锁。 在要封锁的股道或车站的开始封锁时间处点一下，选择封锁开始时间。移动鼠标，在封锁结束时间处点一下，选择结束时间。此时将画出一条“站内封锁符号”，如图:图2-4-16 选中“站内封锁符号”（如图2-4-17中的红色小方块），在右键菜单中选择“属性”，将弹出如2-4-18所示的窗口：图2-4-17图2-4-18在弹出的窗口中可以编辑封锁范围，封锁原因等。 选中右键菜单中的“删除”，将取消股道禁用。2.4.10 站内缓行功能：描述站内股道缓行情况。操作方法：与“站内封锁”一致，只是要编辑的内容不同，如下图。图2-4-19在画完站内慢行后，自动调整后将不会影响到在该时段的计划线。只作为图表记载。选择右键菜单中的“删除”，将取消站内缓行。2.4.11 站内天窗修功能：描述天窗修情况。操作方法：与“站内封锁”一致，只是要编辑的内容不同，如下图。图2-4-20。2.4.12 站内股道占用功能：描述天窗修情况。操作方法：与“站内封锁”一致，只是要编辑的内容不同，如下图。2.4.13 图表注解功能：用于在图上记载文字信息。操作方法： 在“绘制”菜单中选择“图表注解”。 用方框确定信息要记载的位置，点击鼠标，则弹出如下窗口。图2-4-21 选择“文字注解”或“重点注解”，在“内容”中输入注解内容。显示效果如图所示。（重点注解无内容）。选择“保留车”，将显示一个保字。还可以选择文字是否加周边的圆圈。文字注解 重点注解图2-4-22 在画面上选中图表注解，可以进行移动、改变大小，按右键弹出菜单，可以删除该注解或选择属性弹出图2-4-21所示窗口进行修改。2.4.14 记事注解 功能：用于在图上记载数字标记，而将具体内容填入记事栏。 操作方法： 在“绘制”菜单中选择“记事注解”。 用方框确定信息要记载的位置，点击鼠标，则弹出如下窗口。图2-4-23 选择“记事注解”或“事故注解”，在“选择”中输入注解标记，确定后弹出记事栏窗口，在其中编辑。显示效果如图所示。图2-4-24 在画面上选中记事注解，可以进行移动、改变大小，按右键弹出菜单，可以选择删除可以删除该注解，选择属性弹出图记事栏窗口进行编辑，选择详细属性弹出记事栏窗口进行修改。2.4.15 合并车次 功能：在某一车站合并二列列车。 操作方法： 先选择一列要合并其它列车的列车，并选中某一开始合并的车站； 在“绘制”菜单中选择“合并车次”； 在运行图上点击某一被合并的列车，如下图所示。图2-4-252.4.16 取消合并车次 功能：取消在某一车站二列合并的列车。 操作方法： 选中某一合并列车并选中某一开始合并的车站； 在“绘制”菜单中选择“取消合并车次”；2.4.17 救援列车功能：在某一区间救援列车。 操作方法： 先选择一列要救援其他列车的列车，并且该列车在区间有停车标志，如果区间停车标志不存在，请先绘制区间停车标志；可以使用绘制-区间作业（前行）或者绘制-区间作业（折返）来绘制救援列车，选中该列车并且选中救援开始车站。 在“绘制”菜单中选择“救援列车”； 在运行图上点击某一被救援的列车，如下图所示。图2-4-262.4.18 取消救援列车 功能：取消在某一区间二列救援与被救援的列车之间的救援关系。 操作方法： 选中某一救援列车并选中某一开始救援的区间； 在“绘制”菜单中选择“取消救援列车”；2.4.19 绘制常用词汇维护 功能：用于在更改各个图形属性时候，可以选择改图形的属性，不用重复输入。 操作方法： 在“绘制”菜单中选择“常用词汇维护”, 则弹出如下窗口。图2-4-27增加：在顶上的编辑框中输入要增加的词汇，点击增加按钮即可。修改：双击列表框中指定行，然后在顶上编辑框中修改，改毕点击修改按钮即可。删除：选中指定行，点击删除按钮即可。排序：选中制定行，点击右边的上升或者下降箭头，即可把选定行挪上或者挪下，该列表框中的顺序对应于修改图形属性属性时候下拉框中的文字属性出现顺序。a) 延长画线功能：根据绘制的股道禁用，站内缓行，区间封锁，区间缓行，区间天窗修，区间变更闭塞方式图形来自动生成调度命令。操作方法：选中已经绘制的上述任何一个图形，点击鼠标右键，图2-4-28如上图，点延长画线，结果如下图。图2-4-292.4.20 封锁/施工批量输入 功能：用于批量输入区间，站内封锁等信息。操作方法：选中封锁/施工批量输入，图2-4-30 如图所示，输入一组封锁/施工信息后，按增加即可增加到列表中；选中列表中某条信息，按修改可将下面的信息更改到列表该项，按删除可从列表中删除掉；选择保存返回，系统将一次性将列表中信息绘制在当前的运行图中。2.5 阶段计划该子菜单如图2-5-1所示：图2-5-12.5.1 图定计划功能：用于生成图定的计划线。操作方法：选择阶段计划-生成图定计划线系统弹出图2-5-2所示窗口：（或使用快捷方式F5）图2-5-2在选择要生成的计划的一些参数后点击按钮读取列表，符合条件的所有列车就出现在窗口的车次列表中，其中列出了车次号和从该站出发的时间。如果有不需要生成的列车则先在列表中选中该车次，单击删除按扭可将该车次从列表中删除，车次全部确定后单击确定按扭就可生成所选中的所有车次计划。是否已存在列中显示该计划是否已经显示在运行图中了，长期加开表示该车为加开车，但不属于基本图里面的车，长期停运表示该车为基本图的车，当前状态处于停运。下面再介绍一下各项参数的含义：车站：指要生成计划要经过的车站车种：要生成客车还是货车的图定计划运行方向：生成哪个方向的图定计划运行类型：生成图定的始发或者非始发车次时间范围：指要生成图定计划的时间段双车次选择：指要生成基本车次或戴帽车次强制生成已存在的列车：一般不选择该项，否则会生成两个同车次号列车。2.5.2 自动调整 功能：按下菜单或使用快捷键F4自动对当前调度台铺画的计划线的会让进行调整。用户应事先对相关参数，如最小停站时间、列车优先级等进行设定。另外也可通过选择列车后的右键菜单对单条计划线进行调整。2.5.3 调整回退 功能：撤销刚才做的计划调整。2.5.4 列车优先级 功能：调整当前铺画计划线的的优先级，作为自动调整计划的依据。操作方法：按下菜单弹出如下图所示对话框，在对话框中可以查看并修改各计划列车的优先级。图2-5-32.5.5 车次场次管理该窗口包括径路管理和指定列车径路两部分。下面将分别对其加以说明。A： 径路管理。其界面如下图2-5-4所示。用户可以在该部分对径路进行管理，包括新建径路，删除径路等，具体操作步骤如下： 用户可以在请选择行调台的下拉列表框中选择要进行管理的行调台。 要新建径路，点击新建径路按钮，在本台径路窗口中将出现一个新的序号，编辑径路号及径路名称，然后在径路经由站窗口中使用车站操作进行相应编辑即可。 要删除径路，先在本台径路窗口中选中要删除的径路，然后点击删除径路按钮即可。 要保存径路，点击保存当前径路按钮即可。要编辑径路经由站，可通过车站操作来实现，在已经选中了某一条要编辑的径路之后，具体操作步骤如下： 要新建车站，点击新建车站按钮，然后对径路号，站序号，车站，入口，出口等属性进行编辑即可。在编辑车站属性时，如下图所示，可以从相应的下拉列表中选择站名。 要删除车站，在径路经由站窗口中选中所欲删除的车站，然后点击删除车站按钮即可图2-5-4B：指定列车径路。用户可以在该部分指定列车的径路。在设定列车的径路属性时，可从该属性的下拉列表框中选择。下拉列表框中所出现的候选值就是径路管理中所设定的本台径路。图2-5-52.5.6 甩挂计划管理功能：用于定义列车甩挂计划，查询编组，布置列车甩挂，接收车站的实际甩情况。操作方法：选择阶段计划-列车甩挂计划，系统弹出下图所示窗口。在车次号下拉列表框中可以选择车次；在车站下拉列表框中可以选择车站；在作业计划类型下拉列表框中可以从甩车，挂车，甩挂车三种作业类型中进行选择；在作业股道下拉列表框中可以选择股道。此项功能可以对甩挂作业信息进行增、删、改操作，具体方法是： 要增加甩挂作业信息，按窗口提示信息进行逐项输入，点击增加按钮添加至列表中即可。 要删除甩挂作业信息，用鼠标选中欲删除信息并点击删除按钮即可。 要修改甩挂作业信息，用鼠标选中欲修改信息，对其进行修改，并点击修改按钮即可。图2-5-62.5.7 下达行车计划 功能：下达行车计划给车站 操作方法：用户按下菜单后弹出如下图所示对话框，选定所要下发计划的开始、结束时间，车站和自律机后，单击发送，然后就可以看到车站是否收到计划、有否签收及签收人姓名。图2-5-72.5.8 保密列车选中一列列车，然后选择“保密列车”。如此列车已是保密列车，则选项前会打上“”。保密列车计划，设置保密列车后列车计划不会下达至车站。2.5.9 输入戴帽列车功能：输入戴帽列车的相应信息。操作方法：选择阶段计划-输入戴帽列车，系统弹出下图所示对话框。在戴帽车次框中输入带帽车次，在图定车次框中输入基本图中的车次，确定后系统生成带帽车次计划线，所有数据依照基本图中的图定车次的数据。图2-5-82.5.10 人工报点功能：查看人工报点列车的计划到发点和实际到发点，并可修改实际到发点。操作方法：在车站处右键单击，或选择阶段计划-人工报点，系统弹出下图所示对话框。首先在车站右边的下拉菜单中选择要查看的站，然后选择要查看的运行方向，所有符合条件的车次的到发点信息都出现在下面的列表中了。表中列出了相应的车次号、计划到达时间、计划出发时间、实际到达时间、实际出发时间。在列表中选中某一车次，该车次的计划到发点和实际到发点会显示在右边的相应位置，用户可以在右边的编辑框中修改到发点。图2-5-92.5.11 行车事故概况表功能：用于记载行车事故概况操作方式：界面如下图2-5-102.5.12 查找列车功能：查找指定车次的运行线。操作方法：选择阶段计划-查找列车，系统弹出图2-5-11所示对话框。在该对话框中输入车次号，左键单击确定即可。若所查找车次存在于当前运行图中，则该车次对应的运行线将出现在当前窗口中，且被选中，呈现蓝色，如图2-5-12所示：图2-5-11图2-5-12查找列车的快捷方式是：Ctrl+F。2.5.13 分界口/区段站晚点时分图 2-5-13功能：查看和修改分界口或区段站的早晚点时分。操作方法：先用鼠标右键选中想要查找的列车，然后选择阶段计划-分界口/区段站晚点时分，系统弹出上图所示对话框。当列车只经过一个分界口/区段站时，只显示一个，经过二个分界口/区段站时，就会显示二个。输入早晚点时分，按确认键即可，或按取消键放弃。2.5.14 长期增开列车功能：删除长期增开的列车操作方法：选择长期增开列车，弹出下图2-5-14所示对话框。在对话框左边是长期增开列车的列表。 图2-5-14如要删除某一长期增开的列车，先选中左边列表的车次号，按删除列车按钮，弹出图2-5-15对话框，按确认键即可。图2-5-152.5.15 长期停运列车功能：增加、删除和修改长期停运的列车操作方法：选择长期停运列车，弹出下图2-5-16所示对话框。点击增加按钮，弹出图2-5-17对话框，输入车次号、起始日期和结束日期，按确认按钮。即加入了一条记录。如有数据不对可以按删除或修改按钮，弹出如图2-5-18对话框，进行修改。或如图2-5-19对话框，按确认键进行删除图2-5-16图2-5-17图2-5-18图2-5-192.5.16 另存为长期增开列车功能：把当前运行图中的列车存为长期增开的列车操作方法：先用选中一趟要长期增开的列车，再选择另存为长期增开列车菜单，弹出下图2-5-20所示对话框。输入起始日期和结束日期，按确认按钮。即存为成了长期增开的列车了。图2-5-202.6 调度命令该子菜单如图2-6-1所示：图2-6-12.6.1 调度命令功能：生成新的调度命令。操作方法：选择“调度命令”-“调度命令”，系统弹出图2-6-2所示的窗口。（或使用快捷键F3）图2-6-2操作步骤如下： 点击命令类型，选择需要编写的调度命令类型，则在命令内容处显示一张该类型的调度命令的模板。 通过鼠标点击来选择受令单位。 将光标选到命令内容处，编写命令具体内容，可增加、删除原命令，或从常用词汇栏中选择词组进行输入。 选择保存按钮，则保存当前调度命令。 通过点击发往调度台或发往车站按钮来下达调度命令。除了通过命令类型外，用户还可以通过窗口上部的载入超级模板选择调度命令类型，如下图2-6-3所示。单击存为超级模板可以把当前的调度命令内容存为超级模板。图2-6-3编辑常用词汇：点击编辑按钮系统自动调用记事本打开一文本文件，其中保存着系统使用的调度命令常用词汇，用户可以自行维护。2.6.2 无线调度命令无线调度命令的发送和普通命令的发送方式相同，区别在于选择发送对象上，无线调度命令的发送对象为机车，但是无线调度命令必须通过车站转发至机车。在图2-6-2的右下侧，是无线调度命令发送的指挥中心，命令类型包括了无线调度命令的类型，在下发之前必须选择一种无线调度命令类型，然后添加要发送的机车，输入车次号，选择一个转发站，然后点击增按钮，在列表框中出现刚才增加的车次和转发站，见图2-6-4，图2-6-4如果选择了自动选站，系统会根据输入的车次和列车当前的位置自动选择一个最匹配的车站转发该调度命令。如果该调度命令是提前编辑的，那么发送之前建议使用重找车站来获得最新的转发站，否则会造成无线调度命令发送不到机车上。智能发送和立即发送，如果调度员选择了立即发送，那么该调度命令直接通过转发站发送，而不管机车是否能和转发站通讯，这种方式适合于用在停靠的列车或者比较接近该转发站的列车。智能发送会自动选择合适的时机在列车接近的时候发送无线调度命令。如果长时间没有选择的列车接近，该调度命令会失效。2.6.3 现存车功能：记录、接收车站上报的现存车。操作方法：选择调度命令-现存车，系统弹出下图所示对话框。图2-6-5这里列出了当前区段里面所有车站的现存车的一个总体列表。列表的第一列表示车站名称，第二列表示该车站现存车信息的最后一次修改时间，第三列表示了该车站当前现存车的一个汇总。其中单站打印按钮可以打印当前选中车站的现存车信息，而全部打印按钮会依次打印所有的车站现存车，有几个车站就打印几张现存车的信息。如果要修改某站的现存车信息，双击相应车站的那一行，弹出如下对话框：图2-6-7车站选择框中显示了你当前选中要编辑车站名称，对该车站的现存车可以进行增、删、改操作。具体操作步骤如下： 选择某一条股道。 要增加现存车信息，在编辑现车信息子窗口中编辑相应的现车信息，并点击增加按钮。 要删除现存车信息，在现在存车信息子窗口选中欲删除的的现车信息，并点击删除按钮。要修改现存车信息，在现在站存车信息子窗口选中欲修改的的现车信息，在编辑现车信息子窗口中对其进行编辑，并点击修改按钮。 点击保存将可以保存当前操作的结果。按下编辑股道按钮可以弹出如下图所示画面，对该车站的股道进行增、删、改和排序。图2-6-82.6.4 调度命令管理功能：对调度命令进行管理。操作方法：当选择该功能时，将弹出如下窗口：图2-6-9在该窗口中，可以在收令箱（收到其他调度员的命令）、发令箱（发送而未签收完的命令）、储令箱（签收完的命令）、持久命令箱（调度员指定的签收完的命令）、车站PC储令箱（收到的车务终端请求调度命令）或待发箱(调度员预先编辑的命令)中查看命令信息并进行相应的操作。例如，在发令箱中，可通过选择鼠标右键菜单中的重发，或打印来对调度命令进行操作。点击选择显示时间范围按钮,将弹出如下窗口：图2-6-10在此窗口中,用户可以选择所要查询的时间范围。此外，选择新建命令将弹出与调度命令同样的窗口。调度命令的几种状态： 红色 该调度命令没有经过所有人签收。 绿色 该调度命令经过需签收车站的全部签收。 黑色 车站PC储令箱中的命令。2.6.5 调度命令模板管理功能：添加、删除或修改调度命令模块。操作方法：选择“调度命令”-“调度命令模板管理”弹出下图2-6-11所示对话框。在该窗口中，可以对当前选中的命令模板直接进行修改。要删除一条现存的命令模板，只需选中该命令模板并点击删除按钮。当点击增加按钮，将弹出图2-6-12所示窗口。在该窗口中，可以指定命令模板的编号，名称及命令内容。点击保存按钮，将保存当前对命令模板所作的维护工作。图2-6-11图2-6-12注意：调度命令模板不可修改后另存为另一编号。2.6.6 调度命令超级模板功能：添加、删除或修改调度命令模块。操作方法：选择“调度命令”-“调度命令超级模板管理”，该超级板管理方法和上面普通模板管理方法相似。2.6.7 调度命令连动发送功能：根据绘制的股道禁用，站内缓行，站内天窗修，区间封锁，区间缓行，区间天窗修，区间电网修，区间变更闭塞方式图形来自动生成调度命令。操作方法：选中已经绘制的上述任何一个图形，点击鼠标右键，图2-6-13如上图，自动弹出调度命令发送窗口。2.7 窗口图2-7-12.7.1 记事栏记事栏包括记事、阶段记事和列车编组三部分。下面分别对其加以说明. 记事: 用于记录班中发生问题的情况记载。如设备故障、行车事故等等，和接班时间、内容等。其界面如图2-7-2所示。图2-7-2右边的列表框列出了常用词汇，可以通过双击在记事里面输入。增加按钮可以添加一个常用词汇， 编辑按钮会打开一个记事本，允许您随意编辑常用词汇信息，不过在用记事本编辑完毕之后，必须重新打开记事栏，刚才编辑的信息才会出现在常用词汇列表中，删除按钮可以删除一条选定的常用词汇信息。 阶段记事：用于记录阶段计划中的重点内容，如图2-7-3所示。用户可以在阶段选择中选择一阶段，二阶段或三阶段。用户可以在窗口底部车站之后的下拉列表框中选择天气。然后可以下发给车站，并看到车站是否收到计划、有否签收及签收人姓名。图2-7-3右边常用词汇的用法同记事。 列车编组是一关于列车属性的表格，包括序号，车次，机车，司机，车长，辆数，吨位，长度，栏目等内容，界面如图2-7-4所示。用户可以在调度台后的下拉列表框中选择所欲查看的调度台，在编组栏目后的下拉列表框中选择栏目。下面对其中的一些属性加以介绍。车次：一般记录始发的车次。但在有些调度所也要求，凡是在本台运行过的列车均要记录有关资料。机车：始发列车在开车前，由始发站值班员向调度员上报本务机车号码，有附挂机车的同时报告附挂机车的号码（回送机车除外）。机车号码主要是为机调收取的，供机调绘制实际机车周转图使用。机调和机务段知道全天投入机车总数和机车出库的顺序情况，但是具体哪台机车挂上了哪趟列车还需要根据车站报告的实际资料来确定。同时为保证运行图资料的完整性，多数调度所都要求列调记录这一项内容。相关规章对此并没有明确的规定。司机：司机的姓名，由车站值班员上报。车长：指的是运转车长，由车站值班员上报。栏目：可选择列车编组及未知栏目。在该窗口中，可以对列车属性进行增、删、改以及查找操作。具体操作如下： 增加列车属性，方法1：点击新建按钮，对列车属性进行编辑之后，点击追加按钮即可。方法2：选中上面列表框中的最后一个空行，点击车次编辑框，输入信息后依次回车即可。 删除列车属性，先选中所欲删除对象，然后点击删除按钮即可。 要修改列车属性，先选中所欲修改的行，在下面的编辑框中依次修改，改完以后回车或者点击修改按钮即可。 查找车次，在车次框中输入所与查找的车次，然后点击查找即可。图2-7-42.7.2 分界口交接车数统计图2-7-52.7.3 列车编组单点击后，启动列车编组查询系统，可查询某次列车的编组信息。2.7.4 显示牵引机车号功能：确定在运行图上面是否显示机车号。操作方法：选择“显示牵引机车号”。如此运行图本来已经选择为显示机车号，则选项前会打上“，再次选择该选项会取消显示机车号。不显示显示2.7.5 显示正晚点功能：选择显示或不显示正晚点。操作方法：选中“显示正晚点”或使用快捷键F10。选中后可以显示运行线的正晚点，取消后将不显示。下述两图显示选中前后的区别。2.7.6 显示基本图 功能：在一个新的窗口中显示出本调度台的基本图，供调度员查询。2.7.7 显示TMIS日班计划功能：在新窗口中显示从TMIS系统计划台生成的班计划运行线，供调度员查询。1） 调阅TMIS日班计划2） 调度员可选择将班计划中的一条计划线加入阶段计划中。 也可以将一个时间段内的班计划运行线加入阶段计划中，加入方法类似于生成图定列车。2.7.8 区间运行分析功能：选择显示或不显示列车赶缓情况。操作方法：选中“显示赶缓情况”。选中后可以显示运行线的赶缓情况，取消后将不显示。2.7.9 显示里程标功能：选择显示或不显示车站名下放的里程信息。2.7.10 垂直窗口，水平窗口，层叠窗口功能：用于将多个子窗口进行多种形式的显示。2.8 查询该子菜单如下图所示：图2-8-1如果本调度台没有对应的邻台，那么该菜单项不出现 。2.8.1 调阅历史图功能：调阅历史运行图操作方法：选择调阅历史图会出现如下图2-8-2的对话框。在对话框中可选择历史图的时间，并选择是否需要修改历史图。图2-8-2用户也可以在“直接输入日期”选项打勾，在弹出的下图中直接输入要调阅的历史图的时间，用户点击确认后，弹出历史图窗口。图2-8-3图2-8-42.8.2 调阅邻台功能：调阅邻台计划运行图操作方法：选择调阅邻台，从“调阅邻台“弹出的下一级菜单中选择想要查看的邻台。弹出一个邻台窗口。，如果该调度台没有邻台，那么没有调阅邻台这个菜单。 2.8.3查询红外线位置功能：查询各调度台所管辖区段的红外线位置。操作方法：选择查询红外线位置，弹出一个窗口，查询各调度台所管辖区段的红外线位置。如图2-8-7所示。图2-8-72.8.4 列车详细数据功能：查看所选运行线的详细列表。操作方法：先选中要查询的运行线，然后选择“统计与查询”-“列车详细数据”，弹出下图所示对话框。表中列出了所选车次在各站的到发时间、停靠的股道和出入口，在时间和日期栏中，红色表示实际到发点，黑色表示计划到发点。单击“关闭”即可关闭对话框。图2-8-82.9 系统参数该子菜单如下图所示：图2-9-12.9.1 参数设置功能：设置运行线段的连接方式。操作方法：选择“系统参数”-“参数设置”，弹出下图所示对话框。选择一种方式，然后单击“应用”。图2-9-2A. 车站跳跃连线设置，详见下图 （1）没有标志（2）接入交出（3）连线B. 有关列车锁定的设置，该设置对自动调整有影响 当设定“自动锁定人工调整列车”选项时，调度员手工修改运行线在某站的到发点时，该站之前的各站到发点被锁定，不参与自动调整。 当设定“显示列车加锁的标记”选项时，不参与自动调整的各站标记红锁标记，如下图：2.10 选项该子菜单如下图所示：图2-10-1a)系统信息窗功能：选择是否在屏幕底部显示系统信息窗。操作方法：在该功能菜单没有被选中时，屏幕底部不显示系统信息窗，这时可以单击该功能菜单，单击后菜单前显示“”标志该功能菜单被选中，在屏幕底部显示系统信息窗，参见下图2-10-2。如果想取消系统信息窗的显示，则再次单击该功能菜单，菜单前的“”消失。图2-10-2b) 满屏显示：选中可将运行图缩放至正好在主画布中完全显示。c) 放大：选中可将运行图放大。d) 缩小：选中可将运行图缩小。e) 上下行方向的选择若选择显示上行方向，则运行图中只显示上行的运行线；若选择显示下行方向，则运行图中只显示下行的运行线；若选择显示上下行方向，则图中将显示上下行的运行线。 f) 客货车的选择若选择显示客车，则图中只显示客车的运行线；若选择显示货车，则图中只显示货车的运行线；若选择显示客货车，则图中将显示客货车的运行线。 g) 站场图若选择站场图，将切换到CTC的站场图，其界面如下：图 2-10-3h) 自动接受车站报点功能：选择是自动接受车站报点或是手工接受车站报点。操作方法：选中“自动接受车站报点”。i) 分界口客车晚点情况功能：选择显示或不显示客车接入交出时正晚点。操作方法：选中“分界口客车晚点情况”。选中后可以显示客车接入交出时正晚点，取消后将不显示。下图显示选中后的画面。在客车的上方会出现小圈，红色代表早点，蓝色表示晚点，圈中的数字表示正晚点的时间。图2-10-4j) 区段站货车晚点情况功能：选择显示或不显示货车在上一区段站的正晚点。k) 操作方法：选中“区段站货车晚点情况”。选中后可以显示货车在上一区段站的正晚点，取消后将不显示。下图显示选中后的画面。图2-10-5l) 显示侧线通过功能：选择显示或不显示侧线通过情况。操作方法：选中“显示侧线通过”。选中后可以显示侧线通过时的股道号，取消后将不显示。下图显示选中后的画面。图2-10-6m) 显示待避波浪线功能：选择显示或不显示用波浪线表示避让情况。操作方法：选中“显示待避波浪线”。选中后可以用波浪线表示避让情况，取消后将不显示。下图显示选中后的画面。图2-10-7n) 显示f或F开头的列车功能：选择显示或不显示假车次号。操作方法：选中“显示f或F开头的列车”。选中后在画面上显示假车次，取消后将不显示。o) 显示错误标志功能：选择显示或不显示错误标志。操作方法：选中“显示错误标志”。选中后在画面上的数据错误处显示绿叉标记，取消后将不显示。下图显示选中后的画面。图2-10-8p) 显示不可调整标志功能：选择显示或不显示不可调整标志。操作方法：选中“显示不可调整标志”。选中后在画面上调整未成功处显示红叉标记，取消后将不显示。下图显示选中后的画面。 图2-10-9q) 显示冲突功能：选择显示或不显示冲突标志。操作方法：选中“显示冲突”。选中后在画面上数据冲突处显示绿点标记，取消后将不显示。 r) 单点/多点调整功能：双击运行时的调整方案。操作方法：选中“单点调整或者多点调整”。选中后双击选中的列车调整时，如果是单点调整，该车站后面的点维持不动，多点调整的时候后面的点变为通过，一般用于单线情况。3 工具栏本节将对工具栏的各部分作详细的介绍。工具栏部分如图所示： 图3-13.1 放大： 点击可将运行图放大。3.2 缩小： 点击可将运行图缩小。3.3 转实际：点击可将你所选中的车从接入点到所选中的车站之间的运行线全部转为实际点。使用时候必须选中某列车在某个车站的位置，然后点击转实际