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其他知识点:(不须背熟,但是要能了解大概,主要在选择题中)1关税可以分为进口税、出口税和过境税2. 关税的计征方法可以分为从量税、从价税、混合税、选择税3. 1990年在上海创办了中国第一保税区上海外高桥保税区4. 常见的非关税壁垒有:进出口配额、进出口许可制、外汇管制、海关估价制、技术性贸易壁垒、繁琐的程序5. GATT与WTO皆以市场竞争为基础。以市场经济体制为基础6乌拉圭回合谈判是GATT历史上时间最长,最艰难也是意义最为深远的一轮谈判,历史8年7. WTO的组织机构部长级会议、总理事会、委员会、总干事和秘书处等,总理事会下设货物贸易理事会、与贸易有关的知识产权理事会和服务贸易理事会8. 世界贸易组织的四个诸边协议,即民用航空器、政府采购、国际奶制品和国际牛肉的诸边协议(也可称为复边协议)9. 素帕猜是WTO第一个来自发展中国家成员的总干事10. WTO的议事规则为协商一致(WTO决策的基本原则)、投票表决、诸边贸易协议、反向一致11. 修改WTO的总原则时,需要一致同意才能通过。12. 目前在WTO中存在四个单独关税区,即欧洲共同体、中国香港、中国澳门和中国台北。 (中国在WTO即为一国四席)13. 建立世界贸易组织的马拉喀什协议是世贸组织的基本章程14. 最惠国待遇原则的对象是相同产品(较为严格的相同定义)15. 最惠国待遇原则的例外一般例外为安全例外、关税同盟和自由贸易区例外、国际收支平衡例外、其他例外(建议对照课件了解下)16. 反倾销中正常价值确定方法:出口国国内销售价格、向第三国出口价格、结构价格,此外还有替代国价格(3+1模式)17. 反倾销措施:最终征收反倾销税的措施、接受价格承诺的措施以及具有重大影响的临时措施18. 临时措施应从反倾销调查开始之日起60天后采用19. 反倾销税征收期限为5年20. 反补贴中所指补贴的要件:是一种经济资助、是由政府或成员领土内的公共机构作出的、授予了接受者利益。21. 补贴的专向性:企业专向、工业专向、地区专向、出口专向22. 反倾销税由进口商缴纳23. 反补贴中的价格承诺可由出口商,也可由出口国政府作出(反倾销中只能由出口方承诺)24. 负责争端解决的主要机构:争端解决机构、专家组、上诉机构25我国外贸经营权现在(2004)采用登记制,以前是许可和代理相结合制26. 进出口管理原则:自由化原则原则自由,对特殊商品实行限制或禁止进出口外贸管制27. 进出口程序:目录管理制度、商品合格评定制度、原产地制度28. 贸易术语分组: F组(主运费未付的术语)FAS、FOB、FCA(1)FAS:指定装运港船边交货适用港口运输,以装运港的船边作为风险转移的界限 卖方义务:交货、出口清关买方义务:收货、付款、进口清关(2)FOB:指定装运港船边交货 适用于港口运输,以装运港的船舷作为风险转移的界限卖方义务:交单(交货)、出口清关、将货物装船(注意卖方有一个充分通知的义务,即要将装船的时间及时通知买方,以便买方对货物进行投保,否则由此造成的损失由卖方负责)买方义务:付款收单、进口清关、订立运输和保险合同(买方同样有一个充分通知的义务,即要将租船的船名、时间和地点充分通知卖方。如未充分通知,指定的船舶未按时到达或未能按时受载货物,或比规定的时间提前停止装货,由此产生的货物灭失或损失由买方承担)(3)FCA:指定地点货交承运人适用于任何运输方式,以货交承运人的时间和地点作为风险转移的界限 卖方义务:交单(交货)、出口清关、通知义务(卖方应将货交承运人的情况给予买方充分通知,承运人包括实际履行人或承运代理人或订立运输合同的人)买方义务:付款收单、进口清关、通知义务(买方应将承运人的名称、时间和地点给予卖方充分通知)C组(主运费已付的术语)CFR、CIF、CPT、CIP(1)CFR:指定码头目的港成本加运费适用于港口运输,以港口船舷作为风险转移的界限卖方义务:交单(交货)、出口清关、订立运输合同(注意卖方不负责货物投保)、通知义务(卖方要给予买方货物装船的充分通知,否则由此造成买方漏保货运险引起的损失由卖方负责)买方义务:付款收单、进口清关(2)CIF:指定码头目的港成本加运费加保险费适用于港口运输,以港口船舷作为风险转移的界限卖方义务:交单(交货)、出口清关、订立运输和保险合同(在投保时,如买方无特别要求,卖方要按伦敦保险业协会规定的最低险别进行投保,如损失大于投保的险别,超出部分由买方承担。)买方义务:付款收单、进口清关(3)CPT:指定地点运费付至适用于任何运输方式,以货交承运人的时间地点作为风险承担的界限卖方义务:交单(交货)、出口清关、订立运输合同(对投保无义务)买方义务:付款收单、进口清关(4)CIP:指定地点运费保险费付至适用于任何运输方式,以货交承运人的时间地点作为风险承担的界限卖方义务:交单(交货)、出口清关、订立运输和保险合同、承担由装运港至目的地的费用买方义务:付款收单、进口清关(本术语中,联运涉及多个承运人,货物所有权和风险从货物交予第一个承运人起转移到买方,投保情况同CIF,由卖方投保。多式联运一系列正常费用由卖方承担,额外费用则由买方承担。)29. 现在使用的是2000年贸易术语30. 联合国国际货物买卖合同公约的适用范围:双方当事人营业地分属不同的国家;双方当事人的营业地都处于缔约国领土内;如果一方或双方当事人的营业地不在缔约国领土内,由于国际法的适用导致适用某缔约国的法律,也适用公约的规定(以营业地区分)31. 不适用公约的货物买卖:a、股票、债券、票据、货币、其他投资证券的交易;b、船舶、飞机、气垫船的买卖;c、电力的买卖;e、仅供私人,家人或家庭使用的货物买卖32. 要约撤回(即生效前): (1)撤回通知在要约送达受要约人前到达受要约人 (2)同时送达 要约撤销(即生效后):(1) 撤销通知在受要约人发出承诺前到达受要约人(2) 要约人写明要约的有效期限或以其他方式表示不可撤销要约的,不能撤销(3) 受要约人有理由信赖该要约不可撤销的,并本着这种信赖行事,则不可撤销 承诺的撤回未找到,自行解决33. 我国对公约的保留书面形式:我国要求订立国际货物买卖合同必须采书面形式。而公约允许适用书面、口头或其他形式订立。准据法:我国在国际货物买卖合同选择准据法时仅可适用实体法,而不包括公约允许的程序法。34. 提单的作用:提单是托运人与承运人之间订有运输合同的凭证、提单是承运人从托运人处收到货物的凭证、提单是代表货物所有权的物权凭证35. 提单分类:(不全面,自行看书了解)以货物是否装船分为已装船提单和收货待运提单 以提单上是否有批注分为清洁提单和不清洁提单 以收货人抬头分为记名提单、不记名提单和指示提单(记名提单不可转让,不记名提单可以任意转让,指示提单需背书转让)以适用范围分为班轮提单和租船合同下的提单36. 倒签提单:承运人应托运人的要求在货物装船后,提单签发的日期早于实际装船完毕日期的提单。(签发倒签提单承运人与托运人共担责任,托运人签的保函无法律效力,承运人不能凭此豁免)37. 多式联运中必有海运,否则不算是多式联运38. 承保风险类型:自然灾害,主要是与航行有关的自然灾害(如雷电、飓风、海啸等);意外事故,是与航行有关的意外事故(如碰撞、触礁、失踪、颠覆等);外来风险:(1)一般外来原因(如偷窃、受潮、玷污、受损等)(2)特殊外来原因(罢工、战争、暴动等)所造成的灭失或损失39. 承保损失分类:全部损失:(1)实际全损货物全部灭失或失去原有用途或被保险人不可挽回地失去全部标的(2)推定全损货物受损后,修复并续运的费用超出货物实际价值 (发生推定全损后,投保人有选择权,被保险人可以按实际全损索赔。如不按此方式,则只可按部分损失赔偿。货物发生推定全损,如要按实际全损进行赔偿,被保险人要将货物的所有权移交保险公司。)即委付部分损失:(1)共同海损海上运输中,船舶、货物遭到共同危险,船方为了共同安全,有意和合理地做出特别牺牲和支付合理的特殊费用。共同海损产生的费用的分担由获得共同海损救助的受益方分担。保险公司除对遭受共同海损部分进行赔偿,还对分担部分进行赔偿。(2)单独海损货物由于承保风险而引起的除共同海损外的一切损失,只能由受损方单独承担。(3)单独费用防止货物遭受承保风险所引起的损失而支付的特殊费用。40. 共同海损的成立要件:a、必须遭受实际危险b、牺牲和费用具有非常性,而且必须是有意和合理的c、是为了挽救处于共同危险中的船舶和货物d、能取得一定的成效41. 代位是当货物损失是由第三者的过失或疏忽引起的,且代位中全损的情况下,保险公司取得残存货物所有权42. 委付是被保险人的单方行为,保险公司没有必须接受委付的义务。但委付一经接受则不能撤回。(即一旦接受便取得所有权)43. 保险责任起讫:“仓至仓”原则44. 我国条款规定的主要3险种:平安险:主要赔偿由于自然灾害造成的整批货物的全损及意外事故引起的全损或部分损失水渍险:除包括平安险外,还有自然灾害引起的部分损失一切险:除包括前两者外,还包括外来原因(一般外来原因)引起的损失和风险45. 支付方式:汇付(直接支付、顺汇)、托收(逆汇)、信用证46. 汇付与托收依据商业信用,信用证依据银行信用47. 信用证当事人中要了解申请人和受益人:开证申请人(进口商、买方);受益人(出口商、卖方、实际供货人)48. 信用证种类:跟单信用证与光票信用证可撤消信用证与不可撤消信用证保兑信用证和不保兑信用证 可转让信用证与不可转让信用证 (可转让信用证只可转让一次,但可一次转让给多人)即期信用证与远期信用证49. 国际贸易纠纷的解决方式:协商、调解、仲裁、诉讼50. 仲裁协议的形式:合同中的仲裁条款和仲裁协议书51. 我国的涉外仲裁机构:中国国际经济贸易仲裁委员会、中国海事仲裁委员会简答:1、试述WTO的法律地位。WTO是一个正式的国际经济组织,具有法人资格,是国际法主体,享有特权和豁免,但WTO本身并不是联合国的专门机构,不隶属于联合国体系。在国际经济秩序的维持中,WTO要与其他国际经济组织合作,形成协调一致的行动。2、试述世界贸易法的基本法律构成。(1)世界贸易组织的基本法 (2)世界贸易组织关于货物贸易的法律制度 (3)世界贸易组织关于服务贸易的法律制度 (4)世界贸易组织关于与贸易有关的知识产权法律制度 (5)世界贸易组织关于争端解决机制的法律制度 (6)世界贸易组织关于贸易政策审议机制的法律制度 (7)世界贸易组织有关复边贸易协定的规定3、试述WTO创始成员方的条件。(1)WTO协定生效时的关贸缔结方;(2)签署参加WTO协定和多边贸易协议;(3)在乌拉圭回合中作出关税与非关税减让和服务贸易方面的减让,并使这些减让成为乌拉圭回合减让表和服务贸易总协定减让表的一部分。4、试述贸易政策审议的作用。(1)为世贸组织审议各成员的贸易政策,以及评估国际贸易环境的发展变化提供了场所和机会,有助于增加多边贸易体制的透明度。(2)接受审议的成员对其贸易及相关政策进行解释和说明,有助于增进成员方的相互了解,减少或避免贸易争端。(3)各成员参与审议和评估,可以为接受审议的成员在贸易政策制定和改进方面提供一些意见或建议,有助于督促其履行成员义务。5、试述国民待遇原则的要点。(1)国民待遇原则适用的对象是产品、服务或服务提供者及知识产权所有者和持有者,但因产品、服务和知识产权领域具体受惠对象不同,国民待遇条款的适用范围、具体规则和重要性有所不同。(2)国民待遇原则只涉及其他成员方的产品、服务或服务提供者及知识产权所有者和持有者,在进口成员方境内所享有的待遇。(3)国民待遇定义中“不低于”一词的含义是指,其他成员方的产品、服务或服务提供者及知识产权所有者和持有者,与进口成员方相同产品、服务或服务提供者及知识产权所有者和持有者享有待遇相比较,前者不低于后者即可;至于进口成员方给予前者更高的待遇,并不违背国民待遇原则。6、试述要约的生效要件。(1)内容明确具体。(货物名称;数量或计算数量方法;价格或计算价格方法)(2)向特定人发出。(3)表明如要约被承诺则要约人受其约束。(4)要约送达受要约人才生效7、试述提单的作用。(1)提单是托运人与承运人之间订有运输合同的凭证 (2)提单是承运人从托运人处收到货物的凭证 (3)提单是代表货物所有权的物权凭证 8、试述信用证的原则。(1)开证行负有第一位的付款责任(主债务人) (2)信用证是一种独立的文件(独立抽象原则) (3)信用证的一切义务都以单据为准(单证严格相符原则) a、受益人所提交的单据必须表面符合信用证的有关条款b、受益人所提交的单据之间必须是一致的,否则银行可以拒绝接收、承兑 9、试述共同海损的构成要件。(1)必须遭受实际危险(2)牺牲和费用具有非常性,而且必须是有意和合理的(3)是为了挽救处于共同危险中的船舶和货物(4)能取得一定的成效10、试简述反倾销的实质性要件。(1)有倾销行为(2)有损害(3)损害与倾销行为之间有因果关系11、试述国际商事仲裁与国际商事诉讼的异同。A同:(1)首先都由第三人介入,第三者可以做出独立于争议双方当事人的决定。 (2)第三者做出的决定对双方当事人都有法律约束力(区别于调解,调解第三人的决定只作为双方当事人的参考)B异:(1)法院具有法定的管辖权,只要一方起诉,不需要另一方同意即可立案,必要时可采取传唤等措施;仲裁一般是依仲裁法或双方当事人在仲裁协议中约定的,不可强制另一方接受仲裁。 (2)法院受案范围是由法律加以规定的;仲裁受理的案件是由双方当事人约定的,不可受理双方当事人约定范围以外的事项。 (3)法官是由法院或法庭选择的,时间、地点、程序也是法院依具体情况规定的;仲裁的仲裁人、时间、地点、程序都可以由双方当事人自由约定。在仲裁中,当事人的自主性更大。 论述:1、试全面阐述GATT与WTO的关系。WTO对GATT的体制和规则进行了继承。在宗旨方面,WTO全面地继承了GATT的宗旨,然后在此基础上进行与时俱进的发展。在组织结构与管理职能上均存在继承与发展关系。 在法律规范上更体现了WTO对GATT的继承。 在争端解决机制上也存在继承关系。但WTO对GATT也进行了相应的创新性发展。(1)在本质上,GATT属于临时性多边贸易协定;WTO属于国际经济组织(2)在组织机构上,GATT组织机构不完善;WTO相对完善(3)在成员的名称上,GATT成员称为缔约方;WTO成员称为成员方(4)在管辖范围上,GATT主要管辖贸易,特别是货物贸易;WTO则开辟了新领域和新议题(5)在宗旨上,GATT宗旨为平等待遇;WTO则兼顾发展中国家特殊待遇(6)在争端解决机制上,GATT无争端解决机制;而WTO建立了争端解决机制(7)在性质上,GATT属于临时性协定;WTO则属于永久性组织2、试比较航次租船合同与定期租船合同。 A相同点:(1)两者均属于租船合同的一种(2)在两个合同中,出租人都保留船舶的所有权和占有权(3)合同中出租人出租的、租方租用的都是船舶的使用权(4)两种合同下,船长和船员均由出租人配备 B不同点:(1)航次租船合同中,租船人租入船舶一般是用于运送货物,但定期租船合同中租船人租入船舶则不一定用于运送货物(2)航次租船合同下,船舶出租人将船舶的全部或部分舱位的使用权交给承租人在特定航次运输特定货物。定期租船合同下,船舶出租人将特定船只的一定期间的使用权交给租船人。(也可从定义中看出来,即程租船与期租船的区别)(3)在权利义务分配上,航次租船合同中出租人有两项强制性义务,即提供适航船舶,按约定或习惯或地理航线将货物运送到目的地,其他权利义务由当事人自由约定。在定期租船合同中,没有强制性的权利义务分配,当事人可以根据情况自由约定。(4)航次租船合同中,船舶仍由出租人负责经营管理,承租人不直接参与船舶的经营事务。而在定期租船合同中,船舶的经营指挥权由承租人负责,并承担由此产生的营运费用。(5)航次租船合同中,出租人获得的是根据装载货物数量计算的运费,而在定期租船合同中,承租人支付的则是根据船舶吨位按月计算的租金而非运费。(6)在合同的主要条款中多有不同。如航次租船合同涉及有滞期和速谴的问题,而在定期租船合同中则不存在此类问题。 3、试述反倾销的实质性要件。(1)有倾销行为:即出口价格小于正常值(2)有损害:损害主要为实质性损害、实质性损害威胁、实质性妨碍(3)损害与倾销行为之间有因果关系:国内产业的实质性损害必须是倾销直接引起的,才可以导致对倾销行为采取合法措施。但对因果关系的要求不高,不要求是唯一的原因,甚至不要求是决定性的原因。(略微扩展即可)案例:(不要背题目具体日期和名字,记住事件,时间与名字会替换)1、中国江苏某公司于2003年2月14日收到日本某公司来电,来电称:“机电设备3000台,每台500美元CIF连云港,3月日本横滨港装船,不可撤销即期信用证支付,2003年2月22日前复到有效。”中国江苏公司于2003年2月17日复电:“若单价为480美元CIF连云港,可接受3000台机电设备;如有争议,在中国国际经济贸易仲裁委员会仲裁。”日本公司于2003年2月18日回电称仲裁条款可以接受,但价格不能减少。此时,该机器价格上涨,中方又于2003年2月21日复电:“接受你方14日要约,信用证已经由中国工商银行浙江分行开出。”但日本公司未予答复并将货物转卖他人。问题:本案中合同是否成立?为什么? 答案:合同没有成立。根据联合国国际货物销售合同公约的规定,中国江苏公司于2003年2月17日的复电对价格和仲裁条款进行了修改,因此属于对要约的实质性修改,属于反要约,而非有效承诺,日本公司2003年2月14日的要约已失效。而对于江苏公司的复电,日本公司回复价格不能修改,也就意味着并未作出承诺,是针对江苏公司的要约的反要约,因而合同并未成立。而因日本公司2月14日的要约已失效,江苏公司于2月21日复电就是一个新的要约,对于该要约,日本公司并未承诺,因此合同并未成立,日本公司的货物转卖行为也不构成违约。2、中国A公司向国外询购某商品,不久接到印尼B公司2月12日的发盘,有效期至2月20日。A公司于2月15日电复:“如能把单价降低50美元,可以接受。”对方没有反应。后因用货部门要货心切,又鉴于该商品行市看涨,A公司随即于2月21日又去电表示同意对方2月12日发盘所提的各项条件。问题:A公司分别于2月15日和2月21日的去电属于什么?合同是否成立?答案:合同没有成立。根据联合国国际货物销售合同公约的规定,中国A公司的复电对价格进行了修改,因此属于对要约的实质性修改,是一个反要约,而非有效承诺,B公司的要约已失效。而对于A公司的复电,B公司未作回复,也就意味着并未作出承诺,因而合同并未成立。而因B公司2月12日的要约已失效,A公司再次去电就是一个新的要约,对于该要约,B公司需要作出承诺后合同才能成立。3、2006年8月1日,中国天宏公司与挪威天使贸易公司签订了出口一批蜡烛的合同。合同规定,与本合同有关的争议适用中国法律。主要成交条件是:CIF奥斯陆,每箱40美元,10月装船。2006年9月10日,该批蜡烛6000箱经中国商检部门检验合格后,装上了某远洋公司的“Qimen”轮上。鉴于蜡烛如放在40左右的地方时间一长会变形,因此,托运人指示承运人在运输中应注意适当通风。承运人收货后签发了清洁提单。依合同约定的贸易条件,中国公司向中国人民保险公司投保了一切险。在运输途中,“Qimen”轮与一美国籍“费城号”发生碰撞,导致一货舱进水,使装于该货舱的800箱蜡烛及其他货物湿损。为修理该船以便继续航行,该轮开进附近的避难港,产生了避难港费用和必要的船舶修理费用。“Qimen”轮到达目的港后,收货人发现余下的5200箱蜡烛已经变形,不能用于正常目的,收货人只能按市价的30%出售。经查,蜡烛变形是运输中未适当通风使湿度过高所致。问题:(1)本案中有关贸易合同的争议应适用下列何国法或公约?(2)800箱湿损的蜡烛,收货人应向谁索赔?(3)5200箱变形的蜡烛,收货人应如何索赔?(4)如承运人拒绝赔偿收货人5200箱蜡烛而保险公司赔偿了收货人的情况下,保险人应以什么名义行使代位求偿权?(5)避难港费用和必要的船舶修理费用由谁承担?答案:(1)本案有关贸易合同争议应适用中国法。因为合同约定,与合同有关的争议适用中国法。(2)800箱湿损的货物在装船前是完好的,是在运输途中因船舶碰撞使货舱进水所致。在航行中船舶碰撞是航行过失造成,根据海牙规则,承运人对航行过失造成的损失免责。而本案中,天宏公司投保了一切险,该船碰撞所产生的损失在一切险责任范围之内。本案合同为CIF合同,天宏公司投保保险,但货物在越过装运港船舷之后,风险已经发生转移,收货人应向保险公司索赔。(3)5200箱变形的货物,收货人应向承运人索赔。承运人在运输过程中的其中一项基本义务就是妥善保管货物,而本案中变形货物损失的产生是由于承运人没有尽到妥善保管货物的义务而造成的,承运人应赔偿损失。(4)保险公司应以自己的名义行使代位求偿权。原因主要是,首先,一切险包含本案所产生的损失,保险公司应予赔偿。其次,承运人在运输中没有尽到义务而导致损失产生。因此,如果承运人拒绝赔偿,而保险公司赔偿后,就应以自己的名义向承运人行使代位求偿权。(5)避难港费用和船舶修理费用由共同海损的受益各方分摊。避难港费用和船舶修理费用是为了船货各方的共同利益而产生的,符合共同海损的要件,因此,该损失应由受益各方分摊。4、我国A公司与某国B公司于2005年10月20日签订购买52500吨化肥的CFR合同。A公司开出的信用证规定,装船期限为2006年1月1日至1月10日。由于B公司租来运货的货轮在开往某外国港口运货途中遇到飓风,装货至2006年1月20日才完成。承运人在取得B公司出具的保函的情况下,签发了与信用证条款一致的提单。货轮于1月21日驶离装运港。A公司为这批货物投保了水渍险。2006年1月30日,货轮途径达达尼尔海峡时起火,造成部分化肥烧毁。船长在命令救火过程中又造成部分化肥湿毁。由于船载装货港口延迟,使该船到达目的地时赶上化肥价格下跌,A公司在出售余下化肥时价格不得不大幅度下降,给A公司造成很大损失。问题:(1)途中烧毁的化肥损失属于什么损失,应由谁承担?为什么?(2)途中湿毁的化肥损失属于什么损失,应由谁承担?为什么?(3)A公司可否向承运人追偿由于化肥价格下跌造成的损失?为什么?(4)承运人可否向托运人B公司追偿责任?为什么?答案:(1)途中烧毁的化肥损失符合单独海损的构成要件,因而属于单独海损,由A公司承担。因单独海损只能由受损的一方单独承担。(2)途中湿毁的化肥损失符合共同海损的构成要件,是为挽救处于共同危险中的船货共同安全而进行的合理而必要的牺牲,因此,属于共同海损。共同海损由各受益方分摊。(3)A公司可以向承运人追偿由于化肥价格下跌而造成的损失。因为承运人未按时向收货人交付货物,并且倒签了提单,属于欺诈行为。承运人的倒签提单的行为使交货延迟,导致收货人受到损失,应当承担相应的赔偿责任。(4)承运人无权向托运人B公司追偿责任,因为保函不具法律效力。虽然托运人凭保函获得了提单,但是从法律上保函不具有法律效力,汉堡规则中就有明确规定。特别是B公司以保函换取倒签提单的做法更是没有法律效力,因此承运人不能凭保函对抗A公司。5、我国山东一家进出口公司和某外国公司订立了进口尿素5000吨的合同。依合同规定,山东公司开出以该外国公司为受益人的不可撤销跟单信用证,总金额为148万美元。双方约定,如发生争议,将提交北京中国国际经济贸易仲裁委员会仲裁。2008年10月,货物装船后,该外国公司持提单在银行议付了货款。货到青岛后,山东公司发现,尿素有严重的质量问题,立即请商检机构进行检验,证实该批尿素确是毫无实用价值的废品。山东公司持商检证明要求银行追回已付款项,否则将拒绝向银行支付货款。问题:(1)银行能否拒绝山东公司提出的追回已付货款的要求?为什么?(2)山东公司是否有权拒绝向银行付款?为什么?(3)中国国际经济贸易仲裁委员会是否受理此案?依据是什么?(4)山东公司应如何保护自己的利益?答案:(1)银行有权拒绝山东公司提出的追回已付货款的要求。因为信用证本身依据的是银行信用而非商业信用,开证行在信用证付款中承

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