组建船舶管理公司的初步构想.doc

组建船舶管理公司的初步构想一、前言目前，船舶由船舶经营公司、船舶管理公司和船员管理公司等三个专业公司管理，已经成为一种国际惯例。国内许多航运企业传统的“经营、管理、船员”合一的管理模式正悄悄地被“经营管理同船员管理分离”模式替代，船公司专心从事船舶运输经营管理，船公司所需的船员都是向船员市场和船员管理公司招聘。纵观我公司随着客运市场的无情萎缩，客船的逐步退出，会引起企业效益下滑、冗员严重、人员发展更新变慢、技术骨干流失等不良反应。特别是沉重的人员负担会阻碍和影响公司的发展。公司势必要做出改革，成立船员管理公司进行劳务输出或购买货船进入货运市场等等做出人员分流、提高企业效益的措施，但同时也会带来很大的经营风险和困难，如不断变幻货船经营效益、船员劳务输出后的船员安全、船员控制 (调配、流失等)、船员观念的转变等。 而成立船舶管理公司，除了获利外，还可作为一个整合公司资源的平台，所带来的好处：1.总公司发展壮大的需要和趋势，为公司经营结构调整打好基础；2.对公司外船舶的管理，有利于公司船员劳务输出；3.对公司外船舶的管理，也为公司物资供应公司、筏站等下属公司带来客户；4.通过各类型船舶的管理，提高了公司管理人员的经验和素质，也为公司以后经营货船打下基础；5.成立船舶管理公司对总公司变动也不大，各部门人员大部分可兼职，公司资源均可利用；6.为以后公司成立船员管理公司打好基础。2007年7月1日，国内安全管理规则将在货船上实施，现在许多货船公司都在建立和实施体系，也有一部分货船寻找公司挂靠体系。据统计，舟山共有20多家公司准备不运行体系，其中500总吨以上的60多条货船要寻求其他公司体系挂靠。现在是我公司成立管理公司，增加体系管理船种的较好时机，较容易在市场上找到比较好的船舶和船公司。二、船舶管理公司设置船舶管理公司隶属于总公司的独资子公司，不但对公司所属船舶管理，还对外公司船舶进行管理。其部门和人员设置基本按现有SMS体系的基础上进行调整，各部门的岗位职责基本上是从总公司分离一部分到管理公司。人员按“一套人马两套牌子”原则配置。具体见下图船舶管理公司岗位设置船舶管理公司设置：岸基工作人员共设22人。分为经理、指定人员、海务科、船舶技术科、人力资源科、能源计量科、NSM办公室、财务科等八个部门。其中根据国内船舶管理业规定第七条规定：经营国内沿海船舶管理业，海务、机务管理人员中应至少有一人持有与所管理船舶种类和航区相适应的丙类船长、轮机长以上职务的适任证书，其他海务、机务管理人员应持有与管理船舶种类和航区相适应的丙类二副、二管轮以上职务的适任证书。在海务部、船舶技术部设立指导船长、指导轮机长，海务监督员、机务监督员应有二副、二管轮以上证书。船舶管理公司岸基岗位关系结构图 经 理1指定人员1海务科6(经理)财务科2(经理)能源计量科2(经理)人力资源科2(经理)船舶技术科6(经理/副经理)NSM办公室2(主任)防污监督员机务监督员信息管理员航保员体系监督员文件管理员海务监督员调配员出纳员值班调度员指导轮机长指导船长三、管理公司各部门岗位职责：1.经理：全面负责公司管理；2.指定人员：负责监控体系运行情况，联系船舶挂靠业务；3.NSM办公室：体系培训、体系运行、内外审、对外接待；4.海务科：海务监督、事故处理、航海图书资料订购、船舶联系；5.船舶技术科：机务管理、技术管理、备件订购、物料供应、机损事故处理；6.能源计量科：能源管理、防污管理、节能管理、污损事故处理；7.人力资源科：人事管理、船员调配、劳保医疗、工伤事故处理；8.财务科：财务管理。四、船舶管理公司组建基本步骤1.成立船舶管理公司筹建小组；2.向上级管理机关申请注册管理公司；3.成立管理公司，配置相关人员和设施，SMS体系逐步由总公司管理向管理公司管理过渡。3.1组织人员编写SMS体系文件；3.2向海事机关申请管理公司临时DOC审核，普通客船、高速客船、散货船、其他货船等船种。3.3公司临时DOC审核后，普通客船、高速客船申请临时SMC审核，取消总公司DOC证书。3.4在航运市场上，寻找二艘船况、船东各方面良好的船舶，运行管理公司SMS。3.5三个月后，向海事机关申请管理公司初次审核，相关船舶初次审核。五、管理公司