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港口企业装卸成本讲稿港口企业装卸成本管理讲稿近年来，随着黄石地区码头的不断新建，我们集团原先的专业化优势和规模优势逐渐弱化，主业货源的分流，给集团的生存和发展造成很大压力，面对激烈的市场竞争，除了外延扩大再生产外，通过加强管理，挖掘内部潜力，不断提高企业经济效益，已成为了集团求生存、求发展，立于不败之地的当务之急，而挖掘企业内部潜力最科学的途径就是加强成本管理，对以装卸作业为主的港务集团，装卸成本的管理是成本管理的重点。一、成本管理在企业管理中的地位和作用成本管理是指：企业生产经营过程中各项成本核算、成本分析、成本决策和成本控制等一系列科学管理行为的总称。成本管理一般包括成本预测、成本决策、成本计划、成本核算、成本控制、成本分析、成本考核等职能。其目的是降低成本，提高企业的经济效益。企业是从事生产经营活动的经济组织，它存在于社会当中就要面临着生存竞争的压力和企业发展等一系列问题，生存，利润、发展，三者息息相关，相辅相成。学者和企业管理人士普遍认为，企业管理中最重要的就是成本管理，成本管理可以拉动其他管理工作和促进技术改造、管理手段的提高，最终实现港口企业的经营目标。成本是一个综合性很强的指标，其主要表现在：成本是检验生产耗费的重要尺度，是制定港口费率的基础，是企业基础管理的重要杠杆，是经营决策的重要依据。首先，成本因素会影响经济效益的高低。经济效益是指投入和产出的比例，成本作为利润和收益额之差的一部分，它的大小影响着企业经济效益的高低。当装卸量和费率一定时成本与盈利存在着互相消长的关系，装卸成本和盈利成反比。盈利的增加会给企业带来更好的经济效益。那么企业就会有更多的财力去改善员工待遇和改造设备、工属具提高生产力，从而提高员工工作热情和劳动生产率，进一步降低成本，促进企业可持续性发展。从降低成本的经济意义看，降低作业成本，意味着生产经营过程中人力、物力、财力消耗减少，从而意味着企业利润的增加。从而为国家提供的积累和为投资者提供的可分配利润随之增加。成本还是反映企业生产经营状况的综合指标并在很大程度上影响着企业各项经营活动的经济效益，同时体现了企业生产经营管理水平的高低。另外，成本问题是企业是否有发展前途的重要标志之一。当然制约企业发展的原因有很多，如国家政策、市场因素、资金限制、技术、经营策略、成本高低等。二、港口企业装卸成本的含义及管理任务1、含义：港口装卸成本，是港口装卸企业在一定时间内、为完成一定数量的货物中转任务所消耗的各种费用的总和。它反映了一个港口货物装卸工作的消耗水平和经营管理水平，是评价港口企业装卸工作经济效益的基础，是港口经营管理决策的重要依据，是制定港口货物装卸费率的重要参考资料。港口企业必须提高装卸效率，缩短船舶在港停泊时间和货物进出港时间，节约材(燃)料费用、动力及照明费、修理费等费用的消耗，以降低装卸成本，提高港口的经济效益。2、任务：认真执行财经纪律，严格控制成本开支范围和开支标准；通过预测、控制、分析和考核，挖掘降低成本潜力，提高企业经济效益。三、装卸成本管理的重要意义装卸成本管理是指港口企业在装卸生产活动中，运用科学的成本核算、控制、考核手段来组织企业的装卸作业活动，以求达到以最少的人力、物资和资金，即活劳动和物化劳动消耗,取得最大效益的一种管理活动，加强装卸成本管理，对港口企业来说具有现实意义和深远的战略意义,主要体现在：(一)有利于提高企业经济效益。以装卸作业为主的港务集团本部，据初步统计装卸成本 2010年占主营业务成本的75.30%，占了总成本费用的72.54 %,很明显,装卸成本的高低直接影响着港口企业的利润水平，加强对装卸成本的管理，控制和降低装卸成本是港口企业挖掘内部潜力,提高企业效益的重要源泉。(二)有利于提高港口竞争能力。 企业要想在市场上占有一席之地，就只能根据市场的定价来控制企业的生产成本，使得本企业的产品或服务在成本上具备市场准入的竞争能力。港口企业装卸费率是港口企业装卸收入的价格，它的制定是从分货类分操作过程的单位装卸成本中测算出来的，降低装卸成本，不但能提高每装卸一吨货的盈利，关键是能提高市场竞争力，因为成本决定费率，而费率则决定市场货源的供求状况，装卸成本控制得好，装卸同一种货物的单位成本低，就有实力亮出比其他码头更加优惠的费率政策，以较低的费率来吸引货源，吸引船货主来港装卸货物，提高船舶靠港密度，最大限度地拓展货源市场空间,提高集团在市场中的竞争力，在承揽货源时掌握主动权。(三)有利于优化装卸工艺，便于成本预控。 通过分析分货种分操作过程单位装卸成本，可以使生产指挥部门合理安排昼夜生产计划，选择运行成本最省的工艺流程进行装卸作业，为生产技术、安全部门工艺流程的设计和优化改造提供可靠数据，实现装卸成本预控。四、装卸成本管理的现状及问题我们集团的装卸成本管理对照内部成本管理核算制度,按照市场经济和现代企业制度的要求，存在的问题主要表现在：(一)观念偏差，成本意识不强。长期以来由于传统观念的影响，个别责任部门和相当一部分职工生产观念很强，但成本、效益意识淡漠，认为成本、效益是集团领导和财务部门的事，只要把生产搞好了，便不成问题了，所以，逢会只讲生产、安全、质量，不讲成本、效益、懂生产不懂经营的个别基层领导不乏其人，重视装卸产量上去而忽视做好装卸生产过程的成本控制和成本降低工作，满足于过去，认为企业成本控制不在乎我这一亩三分地，日子过得去，用不着处处精打细算，再说成本管理太麻烦，要得罪人。(二)基础工作不够扎实，制约了装卸成本的管理工作。具体表现在:班组核算不规范，班组的可控成本消耗数据统计不全，单机材(燃)料消耗数据归属不清，机械设备的修理工时及设备运用台账登记不全，填写不符合成本核算及管理要求。(三)装卸成本核算对象单一，跟不上管理需要。港口企业的粗放型生产方式决定了港口成本核算方式的相对粗放，在装卸成本核算方法上，集团长期以来以一个责任单位来归集费用进行成本核算，这种核算方法不能提供分操作过程分货种及装卸机械单机成本消耗资料，给分货种分装卸工艺流程的装卸单位成本的测算，制定费率优惠政策带来困难，在推行机械成本定额消耗管理时，制定消耗定额缺乏必要的实际消耗数据。(四)责任制管理薄弱,科学有效的成本管理考核办法有待完善。集团的成本费用管理制度中现有装卸成本管理责任制按全员全过程的管理要求还有差距,在实践工作中履行管理职责不理想，具体表现在：个别公司材(燃)料领用审批控制不严；作业计划安排不能实现成本预控；设备点检工作不重视，未能及时发现事故苗头，增加了修理费支出；由于装卸工艺流程设计问题，某些作业环节现场抛洒较多，人工清理费支出较大；船舶到港时间不均衡；货物操作量过大；仓库货场利用率不高等都会提高装卸成本。产生上述现象的主要原因是内部管理考核机制不完善,缺乏有效的装卸目标责任成本考核办法，激励机制不完善，难以充分调动成本控制者的积极性，挖掘成本潜力效果不理想，对考核结果没有开展经常性的成本分析会，不利于提高管理水平。五、成本与港口装卸成本 （一）成本定义成本是商品经济的价值范畴，是商品价值的组成部分。人们要进行生产经营活动或达到一定的目的，就必须耗费一定的资源（人力、物力和财力），其所费资源的货币表现及其对象化称之为成本。（二）成本特征 目的性、相关性和可计量性（三）成本分类成本分类主要有： 1）根据成本与业务量之间的关系所划分的变动成本和固定成本。 2）根据成本与产品之间的关系所划分的产品成本和期间费用。 3）根据生产费用计入产品成本的方式所划分的直接计入成本和间接计入成本。 4）根据成本与产品生产工艺的关系所划分的直接生产成本和间接生产成本。 5）根据成本与决策的关系所划分的相关成本与非相关成本。 6）根据成本是否可以控制所划分的可控成本与不可控成本。 7）根据决策方案变动时成本是否可避免所划分的可避免成本和不可避免成本。 8）根据费用的发生是否需支付现金等流动资产所划分的付现成本和沉没成本等。 （四）港口装卸成本结构特点 根据成本习性，港口装卸成本可分为固定成本和变动成本，固定成本包括固定工资、“两费”、折旧费、成本税金、部分管理费用及与“五险一金”等；变动成本包括燃料、材料、电、水、修理、计件工资、流转税、其他等费用。在成本结构上，主要有两个特点：第一，固定成本比重大，一般占总成本的60左右；第二，能源、材料、修理费用大，一般占总成本的25左右，占变动成本的70左右。根据成本是否可以控制可划分为可控成本与不可控成本，可控成本包括燃料、材料、电、水、修理、其他等费用。不可控成本包括固定工资、计件工资、“两费”、折旧费、成本税金、部分管理费用及“五险一金”、流转税等费用。可控成本中燃料、材料、电、修理费占85%以上。六、成本与港口装卸成本分析（一）成本分析 成本分析：是利用成本核算及其他有关资料，分析成本水平与构成的变动情况，研究影响成本升降的各种因素及其变动原因，寻找降低成本的途径的分析方法。成本分析是成本管理的重要组成部分和重要的一项工作，其作用是正确评价企业成本计划的执行结果，揭示成本升降变动的主要原因，为编制成本计划和制定经营决策提供重要依据，并制定出切实可行的降低成本的方案，以便以较少的消耗取得较大的经济效益。 （二）成本分析内容 对装卸成本计划的完成情况进行总的评价，分为三个方面： 第一，在核算资料的基础上，通过深入分析，正确评价装卸成本计划的执行结果，提高企业和职工讲求经济效益的积极性。 第二，揭示成本升降的原因，正确地查明影响成本高低的各种因素及其原因，进一步提高企业管理水平。 第三，寻求进一步降低成本的途径和方法。成本分析还可以结合码头生产经营条件的变化，正确选定适应新情况的最合适的成本水平。（三）成本分析方法 在进行成本分析中可供选择的技术方法(也称数量分析方法)很多，企业应根据分析的目的，分析对象的特点，掌握的资料等情况确定应采用哪种方法进行成本分析。在实际工作中，通常采用的技术分析方法有对比分析法，比率法和相关分析法等。1、对比分析法对比分析法是根据实际成本指标与不同时期的指标进行对比，来揭示差异，分析差异产生原因的一种方法。在对比分析中，可采取实际指标与计划指标对比，本期实际与上期(或上年同期，历史最好水平)实际指标对比，本期实际指标与国内外同类型企业的先进指标对比等形式。通过对比分析，可一般地了解企业成本的升降情况及其发展趋势，查明原因，找出差距，提出进一步改进的措施。在采用对比分析时，应注意本期实际指标与对比指标的可比性，以使比较的结果更能说明问题，揭示的差异才能符合实际。若不可比，则可能使分析的结果不准确，甚至可能得出与实际情况完全不同的相反的结论。在采用对比分析法时，可采取绝对数对比，增减差额对比或相对数对比等多种形式。 比较分析法按比较内容（比什么）分为： （1）比较会计要素的总量 会计要素分为资产、负债、所有者权益（股东权益）、收入、费用（成本）和利润六个会计要素，比较会计要素总量主要是比较以上六个要素的变化。（2）比较结构百分比 结合各个项目成本的增减情况，了解成本结构的变动情况（3）比较财务比率 一般来说，用三个方面的比率来衡量风险和收益的关系： 偿债能力：反映企业偿还到期债务的能力； 营运能力：反映企业利用资金的效率；如应收帐款周转率、存货周转率、流动资产周转率、固定资产周转率、总资产周转率等盈利能力：反映企业获取利润的能力。 上述这三个方面是相互关联的。例如，盈利能力会影响短期和长期的流动性，而资产运营的效率又会影响盈利能力。因此，财务分析需要综合应用上述比率。2、比率法比率法是指用两个以上的指标的比例进行分析的方法。它的基本特点是：先把对比分析的数值变成相对数，再观察其相互之间的关系。常用的比率法有以下几种。 相关比率法 由于项目经济活动的各个方面是相互联系，相互依存，又相互影响的，因而可以将两个性质不同而又相关的指标加以对比，求出比率，并以此来考察经营成果的好坏。例如：产量和燃料是两个不同的概念，但它们的关系又是产出与投入的关系。在一般情况下，都希望以最少的燃料支出完成最大的产量。因此，用单位产量燃料耗用指标来考核燃料费的支出水平，就很能说明问题。 构成比率法 又称比重分析法或结构对比分析法。通过构成比率，可以考察成本总量的构成情况及各成本项目占成本总量的比重，同时也可看出量、本、利的比例关系，从而为寻求降低成本的途径指明方向。 动态比率法 动态比率法就是将同类指标不同时期的数值进行对比，求出比率，以分析该项指标的发展方向和发展速度。动态比率的计算，通常采用基期指数和环比指数两种方法。（四）装卸成本分析方法 1.按货种类别分析按货种类别分析是指按每种货物的装卸成本所进行的分析。在按货种类别进行分析时，应计算如下几个指标，即装卸成本降低额和降低率，单个货种装卸成本的降低额和降低率。成本降低额和降低率的计算公式如下：成本降低额=按实际产量计算的实际成本-按实际产量计算的计划成本 成本降低额成本降低率= 100% 按实际产量计算的计划成本2.按成本项目进行指数分析按成本项目指数分析是按成本项目中某项成本变动所进行的分析。我们知道某项成本的增减不外乎是量和价格的增减，到底是量还是价格因素造成成本增减呢？可以用统计指数来找出答案，计算公式如下：耗用量指数为： 价格指数为：q1p0 p1q1Ip = Iq = q0p0 p0q1例1: 燃料、动力耗用量指数分析表序号项目名称计量单位耗用量单价（元）金额（元）2009年2010年2009年2010年2009年2010年p0q1p1q0q0q1p0p1p0q0p1q11柴油吨 200 180 7,500.00 8,450.00 1,500,000 1,521,000 1,350,000 1,690,000 2电力千瓦时 100,000 120,000 1.10 1.20 110,000 144,000 132,000 120,000 34合计 1,610,000 1,665,000 1,482,000 1,810,000 q1p0 1,482,000耗用量指数 Ip = - = - = 92.05%q0p0 1,610,000 q1p0-q0p0= 1,482,0001,610,000 = -128,000（元）说明耗用量的减少带来成本额减少q1p1 1,665,000价格指数 Ip = - = - =111.67%q1p0 1,482,000 q1p1-q1p0= 1,665,0001,482,000 = 173,000（元）说明价格的上涨带来成本额增加2010年成本总额增加为: 1,665,0001,610,000 =55,000（元）即价格上涨带来的增加额减去耗用量的减少带来的减少额:173,000128,000=55,000（元）3.关于成本的几个基本概念 固定成本：不随业务量变动而变动的成本,与业务量增减变化无关 y=a例2:假设某公司生产过程中使用的浮吊是租用的，每年签订租赁协议一次。该浮吊的月租金为20000元，每月的最大生产能力为30000吨。这样，当该公司每月的产量在30000吨以内时，该浮吊的租金总成本一般不随产量的变化而变化。先假定该公司每月的产量分别为20000吨、23000吨、25000吨、28000吨、30000吨，则每单位产量应分摊的固定成本（租金）见表单位产量固定成本产量（吨）固定成本（元）单位固定成本（元/吨）20000200001.0023000200000.8725000200000.8028000200000.7130000200000.67上表说明，随着产量的增加，每单位产品分摊的固定成本将相应地减少。产量与固定成本总额及单位固定成本的关系如下：固定成本不随产量的变化而变化;单位固定成本随产量的增加而减少。 变动成本：随业务量呈正比例变化的成本，燃物料、动力、计件工资、营销费用等； y=bx 例3：假设某公司利用上例租用浮吊装卸某种货物，单位产量的变动成本为2.5元，产量在一定范围内变动对成本的影响见表。产量在一定范围内变动对成本的影响产量（吨）变动成本总额（元）单位变动成本（元/吨）20000500002.523000575002.525000625002.528000700002.530000750002.5从表中可以看出，当产量从20000吨增加到30000吨时，变动成本总额从50000元增加到75000元，而单位产量变动成本仍保持在2.5元/吨。这说明变动成本总额与产量成正比关系，单位变动成本不随产量的变动而变动。 总成本：y=a+bx根据以上两个例子，可以得出某公司租用浮吊装卸某种货物的总成本数学关系式： y=20000+2.5x 如果产量是25000吨时，则总成本=20000+2.52.5=82500（元）4保本点分析(本.量.利分析)本、量、利分析是成本、产量、利润三者之间关系分析的简称。利润收入总成本收入固定成本变动成本利润吞吐量费率=固定成本吞吐量单位变动成本利润边际利润的计算公式为： 边际利润(M)=营业收入(S)-变动成本(V)假设：在一定的业务量范围内固定成本保持相对稳定。 保本点（盈亏平衡点）：保本点是指在现有生产条件下使企业达到盈亏平衡（不亏也不盈）状态的业务量。即：保本点产量固定成本总额/(费率单位变动成本)此时，企业利润0当企业利润0时，CVP分析模型为： P= px-(a+bx) 其中,P为利润，p为费率，a为固定成本总额，b为单位变动成本，x为产量。 保本点计算：假设：某公司某货种装卸费率为p，吞吐量为x，装卸营业收入为y； 公司的固定成本为a，单位变动成本为b，公司总成本为c； 则有 （1）y=px （2）c=a+bx 于是达到盈亏平衡时,则有 px= a+bx，则x= a/(p-b) px= ap/(p-b) =a/(1-b/p)= a/(1-bx/px) 于是可以得出如下公式： 按产量计算： 保本点=固定成本/（费率单位产量变动成本） 按营业额计算： 保本点=固定成本/（1变动成本/营业收入）=固定成本/(1-变动成本率) 例4：某公司主要是装卸煤炭，每吨平均装卸费率为9元，每装卸一吨煤炭的平均变动成本为3元，全月的固定成本为100000元，全月目标利润为80000元，则: 目标装卸量=（100000+80000）（9-3）=30000（吨） 保本装卸量= 100000 （9-3 ）16666.67(吨) 保本营业额= 100000 1-（39）150000(元) 计算结果说明，当该公司装卸16666.67吨煤炭，获取150000元的营业收入时，公司实现的边际利润(贡献毛益)为100000元，正好等于全月的固定成本。此时公司不亏不盈，达到保本点。如果所装卸的煤炭达不到16666.67吨，公司就会亏损。只有所装卸的煤炭超过16666.67吨，企业才有盈利。仍以上述资料为依据，说明本量利模型的应用。例5：假设在检查了各种数据之后，该公司认为煤炭的月装卸量只能达到2.8万吨，可是上级下达的目标利润又要保证80000元，利用利润方程式测算可得： 80000=单位边际利润28000-固定成本（1）若该公司某月份的固定成本仍为100000元，要取得80000元的利润，则有： 单位边际利润=（80000+100000）28000 =6.43（元）因此，如果想获取80000元的利润，每装卸一吨煤炭的平均单位边际利润必须达到6.43元。单位边际利润由6元提高到6.42元，只能通过提高煤炭装卸费率或降低单位变动成本来实现。（2）若单位边际利润保持在6元不变，在煤炭的月装卸量只能达到2.8万吨的情况下，如果仍想盈利80000元，则固定成本为： （9-3）28000-80000=88000（元） 比原来100000元的固定成本要压缩12000元。30000020000010000015000200002500030000400000金额（元）装卸量（吨）利润变动成本固定成本P利润区亏损区本量利分析为确定价格、成本以及分析产量对利润的影响提供了一种有价值的手段。本-量-利 图5、服务质量成本分析 服务质量成本分析就是对服务质量成本形成过程中的一切耗费进行严格的计算和审核，揭示偏差，及时采取措施予以纠正，不断降低服务质量成本，实现预期的服务质量成本目标。其服务质量成本分析的内容：1）装卸工艺设计的服务质量成本分析服务质量最佳水平的确定 优质、高效、低成本是企业管理的基本目标。作为港口企业经营管理的目标就是使装卸服务质量在满足客户要求的情况下，尽可能地保持三者之间的平衡，不断提高企业的经济效益。因此，在进行装卸工艺设计时，不应片面追求装卸服务质量水平大大超出客户的要求，而应把装卸服务质量同质量保证费用（成本）和费率联系起来确定其最佳质量水平。2） 生产过程的服务质量成本分析 加强和生产过程有关的各类人员的教育培训。 建立生产过程装卸服务质量管理控制，明确各公司、各作业线、各装卸机械、职能部室的装卸服务质量责任，建立各级人员的装卸服务质量责任制和奖惩制度，并建立质量数据收集、整理、传递、处理和反馈系统，保证装卸服务质量控制计划的实施。 选择合理的装卸机械和工属具，使之既能满足装卸生产的质量要求，又能保证装卸生产的成本在控制范围之内。 加强生产的环境管理，保证良好的生产环境和工作环境，提高服务质量。6、价值工程分析价值工程分析的基本原理价值工程分析法是以功能分析为核心，使产品或作业达到适当的价值，即以最低成本为客户提供所需要的产品功能或所要求的服务质量。是一种确保企业和客户双方都能获得利益的管理技术。如集装箱公司10吨叉车门架内侧导轮滚针轴承改造自制。该公司10吨叉车门架内侧导轮滚针轴承磨损严重，厂家无现货，而且供货时间长，价格相对高，经过公司管理、技术、操作人员分析研究，认为自制完全能够替代厂家滚针轴承的功能，于是该公司改造自制，经过一段时间运转检验，自制的替代品能够满足生产需要，并且缩短了修期和节省了费用。价值、功能和成本之间的关系可以表示为： 价值功能/成本作为服务型行业利用价值工程提高服务质量的途径： 服务质量标准不变，降低成本 成本不变，增加服务内容 提高服务质量，降低成本 小规模增加成本，更大程度提高服务质量或增加服务内容 减少部分不必要的服务内容，大幅降低成本七、成本控制 成本控制是企业根据一定时期预先建立的成本管理目标，由成本控制主体在其职权范围内，在生产耗费发生以前和成本控制过程中，对各种影响成本的因素和条件采取的一系列预防和调节措施，以保证成本管理目标实现的管理行为。成本控制的过程是运用系统工程的原理对企业在生产经营过程中发生的各种耗费进行计算、调节和监督的过程，同时也是一个发现薄弱环节，挖掘内部潜力，寻找一切可能降低成本途径的过程。以成本控制来实现成本领先，是企业基本战略之一。产权改革、期权激励等流行的措施都代替不了强化管理、降低成本这个“传统”工作，它是企业成功最重要的方面之一。 （一）成本控制内容1、成本控制含义的变化港口装卸作业全过程控制：成本控制从对装卸生产过程的控制发展为对货物进港到出港过程中各个环节成本的控制，即装卸工艺设计成本控制、生产、保管成本控制和营销成本控制等。从成本节省到成本避免：成本节约是降低成本的初级形态，现代企业寻求从根本上避免成本的发生，成本避免是成本控制在战略上的变革。时间成为成本竞争中的重要因素：投入更多的成本用于缩短装卸作业时间以缩短货物、船舶在港停滞时间；及时周到的装卸生产全过程服务以提高服务质量。2、成本控制内容成本控制的内容非常广泛，但是，这并不意味着事无巨细地平均使用力量，成本控制应该有计划有重点地区别对待。各行各业不同企业有不同的控制重点。控制内容一般可以从成本形成过程和成本费用分类两个角度加以考虑。1)按成本形成过程划分 生产作业前的控制 这部分控制内容主要包括：装卸工艺设计，生产组织方式，装卸机械、工属具、劳力配备，燃物料、动力定额与劳动定额等。这些内容对成本的影响最大，可以说装卸生产总成本的60%取决于这个阶段的成本控制工作的质量。这项控制工作属于事前控制方式，在控制活动实施时真实的成本还没有发生，但它决定了成本将会怎样发生，它基本上决定了装卸生产的成本水平。 生产作业过程中的控制生产作业过程是成本实际形成的主要阶段。绝大部分的成本支出在这里发生，包括燃材料、人工、动力、辅助工属具的损耗、保证货运质量的清扫费用、公司以及其它管理部门的费用支出。投产前控制的种种方案设想、控制措施能否在制造过程中贯彻实施，大部分的控制目标能否实现和这阶段的控制活动紧密相关，它主要属于始终控制方式。2）按成本费用的构成划分 燃材料、动力成本控制 在港口装卸作业中燃材料、动力费用占了可控成本的很大比重，一般在70%以上，高的可达85%，是成本控制的主要对象。影响燃材料、动力成本的因素有采购、生产消耗、回收利用、生产工艺的安排等，所以控制活动可从采购、生产工艺的安排和生产消耗三个环节着手。 人工费用控制 人工费用在我们企业总成本中占有40%多的比重，每年给员工增加工资是不可避免的。控制工资与效益同步增长，减少单位产量中工资的比重，对于降低成本有重要意义。控制工资成本的关键在于提高劳动生产率，它与劳动定额、工时消耗、工时利用率、工班效率、工人出勤率等因素有关。 保证生产的费用控制 保证生产的费用开支项目很多，主要包括折旧费、修理费、辅助生产费用、公司管理人员工资、办公费用等，虽然它在成本中所占比重不大，不易引人注意，控制有所松懈，但是不应该可忽视的一项内容。 企业管理费控制 企业管理费指为管理和组织生产所发生的各项费用，开支项目非常多，也是成本控制中不可忽视的内容。上述这些都是绝对量的控制，即在产量固定的假设条件下使各种成本开支得到控制。(二)成本控制原则1、全面介入的原则 全面介入原则是指成本控制的全部、全员、全过程的控制。全部是对装卸作业生产的全部费用要加以控制，不仅对变动费用要控制，对固定费用也要进行控制。全员控制是要发动领导干部、管理人员、技术人员和广大职工建立成本意识，参与成本的控制，认识到成本控制的重要意义，才能付诸行动。全过程控制，对装卸工艺的设计以及货物进港到出港过程中各个环节、过程进行控制，并将控制的成果在有关报表上加以反映，借以发现缺点和问题。2、例外管理的原则 成本控制要将注意力集中在超乎常情的情况。因为实际发生的费用往往与预算有上下，如发生的差异不大，也就没有必要一一查明其原因，而只要把注意力集中在非正常的例外事项上，并及时进行信息反馈。 3 、经济效益的原则 提高经济效益，不单是依靠降低成本的绝对数，更重要的是实现相对的节约，取得最佳的经济效益，以较少的消耗，取得更多的成果，也就是以企业价值最大化为最终目标。（三）成本控制基础工作成本控制基础工作是成本控制的起点，成本控制不从基础工作做起，成本控制的效果和成功可能性将受到大大影响。1、定额制定 定额是企业在一定生产技术水平和组织条件下，人力、物力、财力等各种资源的消耗达到的数量界限，主要有材料、燃料、动力定额和计件工资定额。成本控制主要是制定消耗定额，只有制定出消耗定额，才能在成本控制中起作用。计件工资定额的制定主要依据当地收入水平、企业工资战略、人力资源状况等因素。在我们这个服务型的企业中，人力成本越来越大，计件工资定额显得特别重要。在工作实践中，根据企业生产经营特点和成本控制需要，还会出现动力定额、费用定额等。定额管理是成本控制基础工作的核心，建立定额用料制度，控制材料成本、燃料动力成本，建立人工包干制度，控制工时成本，以及控制装卸生产费用，都要依赖定额制度，没有很好的定额，就无法控制生产成本；同时，定额也是成本预测、决策、核算、分析、分配的主要依据，是成本控制工作的重中之重。2、标准化工作标准化工作是现代企业管理的基本要求，它是企业正常运行的基本保证，它促使企业的生产经营活动和各项管理工作达到合理化、规范化、高效化，是成本控制成功的基本前提。在成本控制过程中，下面四项标准化工作极为重要。 第一，计量标准化。计量是指用科学方法和手段，对生产经营活动中的量和质的数值进行测定，为生产经营，尤其是成本控制提供准确数据。如果没有统一计量标准，基础数据不准确，那就无法获取准确成本信息，更无从谈控制。 第二，价格标准化。成本控制过程中要制定两个标准价格，一是内部价格，即内部结算价格，它是企业内部各核算单位之间模拟市场进行“商品、服务”交换的价值尺度；二是外部价格，即在港口企业生产经营活动中与外部客户产生装卸与服务的结算价格（服务行业称作费率）。标准价格是成本控制运行的基本保证。 第三，服务质量标准化。服务质量是服务型企业的灵魂，没有服务质量，再低的成本也是徒劳的。成本控制是服务质量控制下的成本控制，没有服务质量标准，成本控制就会失去方向，也谈不上成本控制。 第四，数据标准化。制定成本数据的采集过程，明晰成本数据报送人和入账人的责任，做到成本数据按时报送，及时入账，数据便于传输，实现信息共享；规范成本核算方式，明确成本的计算方法；对成本的书面文件实现统一表头，形成统一的成本计算图表格式，做到成本核算结果准确无误。 3、制度建设在市场经济中，企业运行的基本保证，一是制度，二是文化，制度建设是根本，文化建设是补充。没有制度建设，就不能固化成本控制运行，就不能保证成本控制质量。成本控制中最重要的制度是定额管理制度、预算管理制度、费用审报（批）制度等。八、降低港口装卸成本的主要途径 港口装卸成本的降低，是一项复杂的系统工程，由于装卸货种的不同，其装卸工艺随之不同，涉及的生产环节也不尽相同。它不是靠某一阶段某一部门的努力可以奏效的，需要全体职工的共同努力和每个环节每个部门乃至装卸生产全过程的科学管理。第一，要增强职工成本管理意识，调动广大职工参与企业管理的积极性，这是降低装卸成本的思想基础。增强职工成本管理意识，首先公司领导必须有强烈的成本管理意识，一定要改变对成本管理不重视和怕麻烦的态度，把加强企业管理工作的重心转移到加强成本管理，把加强成本管理的重点放在对装卸成本的管理上，彻底改变成本管理只有财务部门孤军作战的局面，牢固树立全员全过程成本控制观念。要有生存危机感，增强成本控制对提高企业效益和提升企业竞争力的重要性认识，在成本管理上逐步确立以基层核算为基础、装卸生产单位为重点，制度建设为保证，目标考核为手段，有效控制为目的的工作思路，把节支降耗作为公司向管理要效益的永恒主题，树立成本“节约观、效益观、经营观”。第二，要科学地确定装卸业务的目标成本，层层分解落实，实