K10+224盖板涵施工方案.doc

海大路口至蔚律港疏港公路工程第四合同段K10+224盖板涵施工方案中铁七局集团第三工程有限公司2010年 月K10+224盖板涵施工方案一、编制依据1、湛江海大路口至蔚律港疏港公路04合同段施工合同、补遗书及施工二阶段施工图设计及资料。2、交通部颁发的现行设计规范、施工规范及技术规程，质量检验评定标准及验收办法。公路工程技术标准（JTG B01-2003）公路桥涵施工技术规范(JTJ 041-2000）公路工程质量验收评定标准（JTG F80/12004）等。3、我国的法律、法规及广东省和湛江市有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。4、湛江海大路口至蔚律港疏港公路建设管理手册，监理实施细则。二、工程概况K10+224钢筋砼盖板涵为过水涵，结构尺寸为1-3.0m3.0m，涵洞轴线与路线中心线的交角为90，涵洞全长40.68m，设计要求地基承载力200Kpa以上，基础为整体式基础，进出口翼墙为八字墙，涵洞外层防水采用涂两遍热沥青；涵洞顶最大填土高度为2.97m。主要工程量：基础开挖土方1659.1m3，台背回填中粗砂1586.1 m3，砂砾垫层117.5m3，台身及基础MU40/C30片石砼455.6m3，盖板C40砼41.5m3，级钢筋7265 Kg，八字墙MU40/C30片石砼57.6 m3，洞口铺砌MU30/C20片石砼58.9 m3。三、施工准备1、组织施工人员熟悉设计图纸和施工方案，按设计图纸要求准备好放样资料，对施工班组做好技术交底工作，对特殊工种操作人员进行培训，必须持证上岗。2、对盖板涵施工所需的各种原材料提前做好试验检验工作，进场原材料必须有质保书，并按规定进行取样送检，检验合格后方可用于工程中。3、盖板涵施工所用的场地已平整，临时施工便道已修至施工现场，生产和生活临建设施已修好，施工用水、用电供应设施已安装完毕。4、施工用模板、支撑钢管、木材等已准备齐全。5、施工需要的机械已进场并进行了检修和保养。6、施工安全指示牌等施工安全设施已经按要求准备好。7、施工人员已全部到场安排就绪。四、施工进度安排本涵洞施工计划2010年 月 日开工，2010年 月日完工。 五、材料、设备及劳动力安排1、材料安排本工程所需的混凝土采用自拌混凝土，由混凝土搅拌站集中拌合，砂、碎石、水泥等原材料已运到混凝土搅拌站，片石已运到施工现场，钢筋已运到钢筋加工厂，具体见附表。2、设备安排主要施工机械设备见附表。3、劳动力安排本项目计划投入施工管理人员4名，模板工20名，钢筋工3名，混凝土工10名，水电工1名，杂工5名，具体见附表。六、施工工艺流程测量放样基坑开挖不合格合格基底处理基底检验砂砾垫层施工原材料试验钢筋加工及安装盖板预制原材料试验基础施工台身施工砼、砂浆配合比配制吊装盖板拌制砼、砂浆洞口施工制作试件台背回填交工验收钢筋砼盖板涵施工工艺框图七、施工技术方案1、测量放样依据业主、监理工程师所交付的控制桩、水准基点桩及其测量资料进行检查、核对，根据设计图纸要求放出涵洞开挖边线，测量原地面高程，确定开挖深度，将轴线控制桩引到不受施工干扰的地方，放线完毕后将有定位放线的资料报呈监理工程师审核签字。2、基坑开挖开挖前复测基础的轴线，边线位置及基底标高，经检验无误后方可开挖。基坑采用机械开挖，由人工配合清底刷坡。开挖前应作好排水措施，防止地表水流入基坑内，减少水对基坑的危害。开挖根据设计图纸按1：1进行放坡，基底宽度应满足设计图纸要求，机械挖至设计标高以上2030cm时，改用人工清基。基坑开挖过程中，为防止基坑内的地下水，基坑在设计尺寸外周边设排水沟，坑内设集水井，及时用抽水机排水。开挖至设计标高后，报监理工程师检查基底承载力，如果基底承载力满足设计要求，整平基坑，然后可以进行下一工序施工。如果承载力不能满足设计要求，应根据监理指示或同意的措施进行地基处理。基坑开挖严禁超挖回填虚土，只能使用监理工程师批准的材料回填。3、砂砾垫层施工砂砾垫层应分层摊铺、整平、振实，用平板振动夯夯实时应充分洒水湿润，每层松铺厚度不宜超过20cm，经监理验收后进行基础施工。4、基础施工基础施工按照沉降缝分段浇注。根据基础放样点，拉线立基础模板，基础模板用钢管或方木进行加固，设有拉杆和顶托，间距不大于1米，确保模板稳固，模板之间用密封条和密封胶密封，防止漏浆。模板安装完成后，先由质检员检查标高、支撑稳定性、模板的垂直度、模内尺寸等，合格后报监理工程师检验，检验合格后进行砼浇注。浇注过程中发现模板有超过允许偏差变形值时，应及时调整纠正。混凝土进行分层浇筑，为防止砼离析，当倾落高度超过2m时在模板顶部挂设串筒，浇筑每层不超过30cm，振捣器提起时速度要慢，振捣器的移动间距不宜大于振捣器作用范围的1.5倍。振捣时，不得碰撞模板，振动棒要垂直地插入砼内，并要插至下一层砼不少于5cm，保证前后两次的砼结合良好，砼振捣密实的标志是砼停止出现下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦。振捣布点要均匀，不能漏振和过振，同时要避免振动棒碰撞模板，造成模板、支撑松动。基础混凝土施工到基础顶面，应注意台身与基础连接面的拉毛，保证基础与台身的良好连接。砼初凝后，要尽快对砼进行养生，上覆草帘洒水养护，养护期不少于7天，养护期内保持砼持续湿润状态，不能干湿交替。片石混凝土施工时掺加片石技术要求如下：（1）片石石料要求抗压强度要满足设计要求,片石最小厚度大于15cm，一条边长大于30cm。片石掺加前应清除表面的杂物、泥土。片石在植入过程中不得破坏模板。（2）片石掺入量一般不超过总圬工体积的25%，掺入时不可乱投乱放,石块应分布均匀，净距不小于10cm，距结构侧面和顶面的净距不小于15cm，石块不可直接接触基底、模板。（3）片石手工植入后，用振捣棒边振边埋入砼，直到片石一半左右的部分埋入砼。5、台身施工基础砼达到一定强度后拆模，在其顶面精确放出台身的轴线及边线位置。模板采用2cm厚竹胶合板，使用10cm10cm木方竖向背楞，竖向背楞中心间距30cm，横楞采用两根483.5钢管，横楞中心间距60cm，设置14对拉螺杆（拉杆外套PVC管），竖向间距为60cm，横向间距50cm。外支撑采用483.5mm钢管和顶托，模板之间的内支撑采用方木或20mm钢筋，间距一般按照外侧支撑数量对应进行安装，外侧安装2层斜撑，支点分别放在台身高度的1/2和顶部，底部也要加设顶木，模板安装完成后，应对其位置、尺寸、平整度、垂直度等进行检验，还要检查支撑体系，自检合格后报监理工程师检验，检验合格后进行砼浇注，检验合格后进行砼的浇注。台身砼的浇注应进行分层浇注，浇注方法同基础砼施工。砼浇注完成后要及时进行养护。砼浇注过程中要有专人看模，发现问题尽早解决。6、盖板预制及安装盖板采取预制法施工，在台身砼浇筑施工的同时，着手进行盖板的预制。预制时按照图纸要求和施工规范进行施工，设专人养护，养护达到设计强度的70%以上时才能进行脱模、移动和堆放，堆放时应在板块端部采用两点搁支，不得将顶、底面倒置。盖板使用吊车进行安装。安装时在盖板与涵台之间设置两层石油沥青麻布油毡，在油毡上铺设1厚与盖板同标号的找平砂浆，然后吊装盖板，以确保盖板垫稳座实。盖板安装后，必须清扫冲洗，充分湿润后再在板与台背间、板与板之间的缝内用小石子填塞顶紧并填塞M10砂浆。7、洞口施工洞口施工分为八字墙施工和洞口铺砌，八字墙设计为MU40/C30片石砼，其施工方法与台身的施工方法基本相同，洞口铺砌时要注意与原排灌系统的连接要圆顺稳固、流水顺畅。8、沉降缝本涵洞沿涵长方向每隔46m设置一道沉降缝，沉降缝按与板方向平行设置，贯穿整个断面（包括基础），缝宽2cm，施工时确保沉降缝垂直，以防止由于基础产生不均衡沉降造成盖板破坏。主体施工完成后，在基础襟边以下，填嵌沥青木板或沥青砂，并在流水面边缘以1：3水泥砂浆填塞，深度约为15cm；在基础襟边以上，接缝外侧以热沥青浸制麻筋填塞，深度约5cm，内侧以水泥砂浆填塞，深度约为15cm，中间空隙填以粘土。9、台背回填台背回填前要进行涵洞外层防水的施工，在涵洞与填土接触部分均涂热沥青两道，每道厚约1.5mm。回填材料采用中粗砂，两侧要对称施工，严格按水平分层填筑碾压，每层厚20cm，台后2倍填土高度范围内的填土压实度不少96%。压实尽量采用压路机进行碾压，压路机碾压不到的区域，由人工使用振动夯压实，保证结构物完好无损。八、质量检验评定标准检验评定标准见下表：涵洞总体实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土或砂浆强度（MPa）在合格标准内2轴线偏位（mm）明涵20，暗涵50经纬仪：检查2处3流水面高程（mm）20水准仪、尺量：检查洞口2处，拉线检查中间12处4涵底铺砌厚度（mm）+40，-10尺量：检查35处5长度（mm）+100，-50尺量：检查中心线6孔径（mm）20尺量：检查35处7净高（mm）明涵20，暗涵50尺量：检查35处九、质量保证体系与措施1、质量目标本工程交工验收质量必须达到交通部公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）的合格等级，我司在本工程的施工中,将确保工程质量达到合格等级以上。2、质量保证体系质量保证体系框图见下页技术负责人方针计划方针计划方针计划方针计划方针计划督促部门质量管理措施的实施运用循环，全过程质量管理实施质量三到位检查制收集、分析保证交工验收质量达到合格等级坚持每道工序工前的质量交底抓紧质量攻关，开QC质量活动提高工程质量 加强自检、互检、专检收集、反馈质量成本分析与控制监督与控制结果分析信息分析、做好台帐项目经理项目副经理各专业班组每周举行现场质量交流会，严格落实质量责任制，加强自检、互检、专检制3、质量保证措施（1）项目部总工程师对技术总负责，工程技术人员负责具体施工方案的落实，工班长抓日常施工质量，现场配备专职质检员一名，负责质量把关。（2）实行技术复核、隐蔽工程“三检”制度，即现场技术员自检、项目部质检部复检、监理验收。（3）加强测量、试验、检验等基础性技术工作。制定详细的、切实可行的技术管理工作制度，做到工作有标准，检查按标准。配备先进的测量、试验、检测仪器，用科学的手段保障工程质量。（4）要对所用材料进行检测，进场的水泥、钢筋必须有合格证书。不同来源的集料分类堆放，并做好标记，不得混合堆放。（5）严格把好模板质量关，模板要安装牢固紧密。（6）砼拌合严格按照配合比配料，按技术规范要求制作砼试块并做好其它各种试验。十、安全保证体系与措施1、安全生产目标总目标：在施工期间，消灭因工重伤以及事故，杜绝火灾事故以及重大、特大交通事故。分目标：做到五无一杜绝，一创建。“五无”即：无工伤事故；无交通事故和机械事故；无火灾、涝灾事故，无倒塌、塌方事故；无中毒事故。“一杜绝”既：杜绝重伤事故。“一创建“既：创建安全文明施工工地。2、安全保证体系安全保证体系框图见下页。负责人：项目经理安全生产工作组班组安全活动职工安全教育安全生产管理手段安全生产检查手段百日安全无事故活动上岗安全教育五 同 时安全生产检查制度班长安全教育每周安全活动安全技术措施重点部位安全验收制1、深开挖、高回填施工2、防护排水保护3、交通安全安全生产“三检制“项目重点安全教育特殊工程的安全合格证安 全 日累 计 挂 牌各项安全管理制度“三不放过“的分级事故调查、处理制安全生产群管网各级人员安全生产岗位责任制安全奖惩兑现制总目标：安全生产无事故单位工程安全负责人制注：五同时是指在计划、布置、检查、总结、评比施工生产工作的同时要进行计划、布置、检查、总结、评比安全工作3、安全保证措施（1）认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针。项目经理为安全第一责任人，要增强安全意识，打好安全基础，强化安全保证体系，落实安全责任制，严格执行安全规划，做到“安全生产，人人有责”，有效地控制施工安全。（2）建立健全全员安全管理保证体系，强化安全管理，充实专职安检员，使之充分行使安全检查、监督职能，确保施工全过程的安全。（3）制定并落实安全生产责任制。从项目经理部各施工队乃至每个班组，要层层建立各级安全生产责任制，明确规定各级领导、技术人员和工人在安全工作上的具体任务、责任和权利，以便把安全和生产在组织上同意起来。做到安全工作层层有分工、事事有人管、人人有专责、办事有标准、工作有考核。把施工中各方面的事故隐患消灭在萌芽状态。（4）坚持安全教育制度。通过教育以增强全体员工的安全意识，使全体员工从思想上重视施工安全，并自觉遵守各施工操作规程，杜绝安全事故的发生。（5）坚持安全检查制度。安全检查是安全管理的重要内容，是识别和发现不安全因素、揭示和消除事故隐患、加强防护措施、预防发生事故和职业危害的重要手段。鉴于安全检查的对象、要求、时间的差异，我们将进行定期和不定期的安全检查。安全检查要渗透到施工的各个方面，要查思想、查管理查制度、查隐患、查事故处理。（6）坚持文明施工，促进现场管理和施工作业标准化、规范化的落实，使职工养成良好的作风和职业道德，杜绝野蛮施工现象。（7）严格机械设备、机具的安全使用。施工中严禁只抓进度而忽视安全的做法，定期对技术设备、车辆进行保养维修，以保持良好的运行状态和具备有效的安全装置。所有操作人员一律持证上岗，并定期对持证人员进行安全教育和操作基本检查，防止违章事故的发生。（8）工地所有施工人员，一律戴安全帽，工地严禁穿拖鞋，禁止长时间疲劳作业，夜间施工要有足够的照明。（9）严格按有关规定安装线路及设备，用电设备都要安装地线，不合格的电器器材严禁使用。配电箱开关分开设置，必须坚持一机一闸用电，并采用两级漏电保护装置；配电箱、开关箱必须安装牢固，电具齐全完好，注意防潮。（10）配电箱、开关箱：使用标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分开设置。金属外壳电箱作接零保护（三相四线制）或接地保护（非三相四线制）。（11）用电管理：安装、维修拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录，抽水机要绝缘良好，不能漏电。（12）焊、割作业点与氧气瓶、乙炔瓶等危险物品的距离不得少于10m，与易燃易爆物品的距离不得少于30m。十一、环保保证措施1、严格执行国家环保法和建设部有关文件以及当地有关行政法规，开工前对全体职工进行文明施工的环境保护教育。2、加强环保意识，对施工便道、施工现场经常洒水养护，防止尘土飞扬对周围环境的污染。3、对挖基坑产生的弃土应进行合理的处置，不得随意丢弃。4、工地应加强卫生管理，保持清洁卫生，禁止乱倒生活垃圾，禁止乱扔乱放，并定期进行消毒。5、机械用废机油等油性物放入专门回收桶内，不得随地乱倒，避免污染水