中国著名蓄电池厂家有那些前十强.doc

第1名 VARTA蓄电池(瓦尔塔电瓶瓦尔塔蓄电池)创始于1888年德国的汉诺威市，即现今江森自控蓄电池技术研发中心的所在地之一。长久以来VARTA品牌(瓦尔塔蓄电池瓦尔塔电瓶瓦尔塔电池)系列都是世界各大著名汽车制造商的首选，以其高端的质量与领先的技术提供适合各类型车辆使用的多种规格的顶级蓄电池产品。目前VARTA品牌为欧洲所有的汽车制造商提供相应的配套服务，2004年在欧洲的配套市场份额高达50 ，同时也是欧洲售后市场的领导者/ 第2名 重庆万里股份公司始建于1943年，为联勤总部电信修理厂电信三分厂，主要生产军事通讯用甲、乙干电池，1961年后专业生产铅蓄电池，1966年更名为重庆蓄电池厂，1982年以重庆蓄思池厂为主体吸收三个集体分厂组建重庆蓄电池总厂，1992年改组建立重庆万里蓄电池股份有限公司，1994年3月在上交所上市。公司的主导产品是各类铅蓄电池系列产品，部份: 产品达到了国际先进水平，曾为国家南极考查提供超低温起动用蓄电池和为北京亚运会提供邮电通讯用蓄电池，主导产品市场覆盖全国三十个省、市、自治区，广泛应用在邮电、电力、能源、铁道等领域，市场占有率居国内前列。 万里电池中国铅酸蓄电池行业首家上市公司。她以其63年的悠久历史向世人展示了我国铅酸蓄电池快速发展的无穷魅力。 第2名 风帆蓄电池风帆股份有限公司（下简称公司）隶属中国船舶重工集团公司。公司前身保定蓄电池厂始建于1958年，是“一五”期间国家156个重点建设项目之一，1992年更名为风帆蓄电池厂，1996年改制为保定风帆集团有限责任公司，2000年6月由中国船舶重工集团公司作为主发起人设立股份公司，注册资本2.18亿元。2004年7月，“风帆股份”A股（600482）在上海证交所挂牌上市，2006年2月完成股权分置改革。 第3名 天津统一工业有限公司成立于1992年，为日本电池株式会社和台湾统一企业集团共同出资组建。注册资本3520万美元，占地4万平方米，是一家超大规模的铅酸蓄电池厂家。天津统一工业有限公司主要生产高性能的汽车电池，摩托车电池，以及UPS电源用中、小型密闭电池。天津统一人秉承日本电池株式会社先进的生产技术及百余年电池制造经验，精益求精，不断创新发展以满足日益发展的汽、机车工业对电池性能、品质等方面的要求。成为诸多汽车、摩托车生产厂商的优秀配套商。其中不乏像丰田、福特、通用、日产、马自达、金杯、东南、夏利、本田、嘉陵、宗申、雅马哈、光阳这些国内、国际著名企业。 第4名 湖北骆驼蓄电池股份有限公司地处道教圣地武当山东麓，位于名城襄樊与车城十堰之间的千年古镇石花镇内。系中国电工器材行业协会蓄电池专业协会付理事长，湖北省高新技术企业。公司先后从美国、德国、意大利、台湾等国家或地区引进具有国际先进水平的主要生产设备48台（套）以及先进的生产技术工艺。生产品种有2V、6V、12V系列汽车用、摩托车用、电动车用、船舶用及工业用阀控式密闭型等“骆驼牌”铅酸蓄电池，共100多个规格型号。产品覆盖全国各省市地区。经中国进出口商品质量评审中心评审，已获ISO9002质量体系认证、EAQFQS9000质量认证、ISOTS16949质量体系认证。公司年生产蓄电池能力已达300万只，总资产4亿。/ 第5名 成都川西蓄电池（集团）公司，经过二十多年的磨砺，已成长为西部最大的起动型铅酸蓄电池大型生产企业。拥有资产2.2亿元，年产值近12亿元，年生产能力可达350万KVAh（千伏安时）。公司占地面积达10万m2，拥有蓄电池制造、冶炼电解两个分公司和塑料制品、隔板、泡沫、包装等四个有限公司，形成了自己独特的科研、生产、销售体系。 公司全心打造企业核心竞争力，铸造名牌产品。拥有数十名高级技术人才，与德国 ZAP公司等合作，不断引进国内外先进技术设备，创造出了“川西”“巡航”两个知名品牌的五个系列、七十多个品种的优质产品。其性能达到GB5008系列标准，符合BCI（国际电池协会）、IEC（国际电工委员会）、JIS（日本）、DIN（德国）、SAE（美国）等国际标准，能满足各种车型起动、点火、照明的需要；产品具有超强的干荷电特性，卓越的低温起动性能及容量大、寿命长等优点；受到了国内外用户的一致好评，成为了其首选品牌。 第6名 哈尔滨光宇蓄电池有限公司，是光宇国际集团的核心子公司，是固定型阀控密封铅酸蓄电池的专业生产企业，是中国境内同类产品中规模最大，技术、设备最先进的专业生产公司。 光宇蓄电池集十几年的生产经验和科研成果，开发生产出性能独特的固定型阀控密封铅酸蓄电池系列产品。产品品种齐全，外型美观，各项性能指标均达到国际先进水平，并且具有多项国家专利技术。公司优选当今世界最先过的铸板机，铅粉机，涂板机和自动装配生产线，建成了具有国际领先水平的固定型阀控密封铅酸电池生产基地。 公司先后通过了ISO14001环境管理理体系认证，OHSAS18001职业健康安全管理体系认证，ISO9001质量管理体系认证，美国UL认证、德国TUV认证及英国BS认证及俄罗斯通讯入网证。取得了信息产业部电信设备进网许可证，中国移动通信设备选型入网证，中国联通公司蓄电池设备入网许可证，电力部大型电厂及变电所蓄电池设备入网证，铁路通信设备进网许可证、国家广播电视入网证书以及各地区通信市场准入许可证。 光宇蓄电池追求技术和品质的完善与创新，确保产品和服务使用户更满意。 第7名 广西天鹅蓄电池有限责任公司是国家重点生产蓄电池的专业企业，生产天鹅蓄电池已有四十年历史，属 国家机电产品自营进出口企业，产品可自营出口。企业技术力量雄厚、工艺先进、设备优良、蓄电池专用设 备和精密检测仪器从美国、日本、奥地利、德国引进，具有国际先进水平，系列蓄电池生产与检测实现了微 机控制。 公司注重管理现代化，积极向国际惯例靠拢，所提供的产品依据国家GB标准或ICE、DIN、JIS标准组织生产。产品具有容量大、使用可靠、寿命长等优点，是广西名牌产品，全国蓄电池行业优等品。公司通过ISO9000质量体系认证。由于产品质优、服务全面、交货及时、价格适宜，公司生产的汽车、船舶、照明、摩托车用“天鹅”牌蓄电池及各种型号规格极板远销东南亚、非洲等国家，长期配套“五菱”、“东风”、“柳工”、“江铃”、“全顺”等名车。企业也深得用户好评和赞誉，被评为“广西最佳对外工业企业”及“重合同、守信用企业”。 第8名 广东则良蓄电池有限公司是一家集科研、生产、流通、服务为一体的专业蓄电池企业。公司占地面积45000平方米；公司拥有从极板制造到装配的整套生产设施。已通过ISO9001质量体系认证；CE、UL产品认证。 近年来，公司陆续引进了世界先进的生产和检测设备，运用独特的工艺和配方生产，目前公司主要生产的则良蓄电池系列有新大地（NEW EARTH）、大地（DAD）、奥克（AK）、山海（SHANHAI）、南韩（FORGO）五大品牌，质量指标将达到国际标准，产品畅销国内外市场，特别其低温起动性能，深受北部地区青睐。 第9名 ACDelco/AC德科长期以来都是值得人们信赖的售后服务品牌，提供品种齐全的汽车零部件，以及世界一流的全车系维修保养服务和客户服务。自1999年正式进入中国以来，我们的经销商网络如今已经遍及全国，拥有100多家AC德科维修保养中心，并且致力于发展售后市场。 AC德科素以提供“全车全系列”的汽车配件产品而著称，通过具有高质量保证的产品，以及受过良好专业培训的AC德科技术人员，为不断扩大的保修期过后的汽车零部件和维修市场的消费群体提供世界一流的全车系维修保养及客户服务，2002年后更是进入了一个迅速拓展阶段。在我们的经销网络中，共有多达20多种高质量且价格极具竞争力的产品线，并且适合于中国汽车和路况的零部件在销售。客户可在离其所在位置最近的AC德科维修服务中心获得满意的产品和服务。 第10名 罗伯特博世蓄电池有限公司是向各汽车制造厂家提供各类汽车零配件的全球领先汽配供应商之一。博世汽配售后市场主要负责全球范围内用于汽车售后市场的博世品牌汽车零配件分销业务。产品包括：发动机管理系统、安全系统、电气装置、燃油喷射技术及检测设备。同时，它也向汽车业主提供快速、优质的售后服务。参考资料：中国蓄电池行业研究中心主要分布在珠江三角洲和长江三角洲地区，其次在东北、湖北、重庆和广西也有。但各地区的份额，不确定。以前珠江这边份额很大，大约占全国的五成。后来，长江那边发展很快，大有赶上的势头。其它地方就差点。 铅酸蓄电池产品主要有下列几种，其用途分布如下： 起动型蓄电池：主要用于汽车、摩托车、拖拉机、柴油机等起动和照明； 固定型蓄电池：主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源； 牵引型蓄电池：主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源； 铁路用蓄电池：主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力； 储能用蓄电池：主要用于风力、太阳能等发电用电能储存； 国际市场 研究发现：2005年全世界铅酸蓄电池销售额将近400亿美元，位居前列的生产企业有美国瑞奥特集团、EXIDE集团（含德国阳光公司）、日本汤浅公司、西恩迪公司和日本松下公司。由于看好中国蓄电池市场的巨大潜力，以及发达国家对蓄电池行业的限制政策，促使了全球主要蓄电池厂商近年来纷纷在中国投资设厂，这也同时促进了国内铅酸蓄电池行业稳定持续的发展。 国外企业在中国：国外主要蓄电池生产企业均在中国通过设立合资工厂或其他合作的方式进入中国市场，并逐步将生产重心向中国转移： 大力神蓄电池：上海西恩迪蓄电池有限公司，（原上海江森蓄电池有限公司）是由美国C&D技术公司与上海输配电股份有限公司共同投资组建的一家专业生产阀控铅酸免维护蓄电池的公司。总投资为5000万美元。主要生产LIBERTY（原DYNASTY大力神）MPS和UPS两大系列产品，并且是美国C&D公司该两大系列产品的全球唯一生产基地。从1998年4月开始，上海西恩迪为LIBERTYMPS系列电池中标准型电池的全球唯一生产商，产品已大量出口到欧、美、澳洲及亚太地区等地。 汤浅蓄电池：广东汤浅成立于1996年，是日本汤浅株式会社在中国大陆唯一的生产“YUASA”（汤浅）NP、NPL、UXH、UXL系列阀控式密封铅酸蓄电池的大型生产基地，全面采用日本汤浅最先进的铅酸蓄电池制造技术 松下蓄电池：松下于1994年在中国成立沈阳松下蓄电池有限公司，是松下集团唯一的中小型阀控式铅酸蓄电池生产基地。PSBS采用日本松下公司的生产技术及设备，并配以先进的检测系统，生产具有国际先进水平的阀控式铅酸蓄电池。 意大利Fiamm以2000万美元收购了武汉首达。 上海德尔福国际蓄电池有限公司，于2001年6月成立于上海康桥工业区，生产起动型免维护铅酸蓄电池，最初主要服务于上海通用汽车有限公司，并逐步发展成为国内主要高档免维护蓄电池生产企业之一。2005年7月美国江森自控有限公司正式收购了德尔福全球的蓄电池业务。原上海德尔福国际蓄电池有限公司现已更名为上海江森自控国际蓄电池有限公司，产品也将从DELPHI（德尔福）转换为VARTA（瓦尔塔）。 国内主要蓄电池生产企业 天能电池，天能电池在国内电动车电池中拥有良好的品牌地位，其在个体消费者群体中拥有良好的知名度和影响力。天能的电动自行车电池每组234元/批发给电动车组装厂，给经销商240元，给电动自行车用户为360元。 风帆蓄电池：风帆公司原来为军工企业，80年代后开始转型从事民用蓄电池的生产。控股股东是中国船舶重工集团公司，公司是国内汽车起动用蓄电池龙头生产企业，2003年和2004年公司产品的市场占有率位居全国第一。公司控股股东为中国船舶重工集团公司，受国资委严格监管。公司核心竞争力突出，与德国太阳能及氢研究中心进行技术合作使得技术水平进一步提升，产品获得了德国大众和奥迪的配套认可。目前公司与上海德尔福蓄电池公司垄断了国内高档免维护蓄电池市场。 铅酸蓄电池市场介绍 铅酸蓄电池是目前世界上广泛使用的一种化学“电源”，具有电压平稳、安全可靠、价格低廉、适用范围广、原材料丰富和回收再生利用率高等优点，是世界上各类电池中产量最大、用途最广的一种电池，它所消耗的铅占全球总耗铅量的82。 我国铅酸蓄电池行业经过50年的建设与发展，已基本形成了大中小型企业相结合，具有一定规模的制造体系，“八五”计划后期，铅酸蓄电池行业发展稳定，产品档次和水平有了明显提高，产量呈上升趋势。进入九五计划后，随着我国改革开放进一步向纵深发展，能源、交通和通讯等支柱产业飞速发展，主要用于汽车、摩托车、电力、通讯等产业的铅酸蓄电池进入蓬勃发展时期，市场不断扩大。目前我国主要铅酸性蓄电池生产企业大约在20家，其2005年生产量为748719万KVH。 近年来，电动汽车等无烟交通工具的开发，使铅酸蓄电池行业有了进一步的发展。1998-2004年我国铅酸蓄电池产量年均增长17.8，近两年产量增速加快2004年达到了30。2004年我国铅酸蓄电池产量接近6000万千伏安时，精铅需求量也增加到136万吨。其中蓄电池耗铅占78左右。这比1998年增加了5个百分点，而其他方面耗铅却在呈下滑趋势。尽管所占的比例增加，但和发达国家消费结构相比还是较小，美国2001年开始这个数字始终在86左右。预计随着汽车数量的不断增加，中国蓄电池耗铅所占总量的比例还将继续增大。 目前中国的铅酸蓄电池的消费结构如下： 通过研究发现：目前蓄电池消费主要集中在汽车和摩托车市场，两者占据大多数比重，消费份额为74；电动自行车其次，为8；出口占据7的消费份额，其他的占据余下的11。不过随着我国汽车和摩托车的保有量进一步的扩大，以及国家主要城市对电动自行车行驶的解禁，这讲进一步刺激铅酸蓄电池产品在该领域的消费。 各类蓄电池的细分市场（简要） 起动用蓄电池：起动用蓄电池一直是我国铅酸蓄电池行业的主导产品，无论产量、产值、规模都占这个行业第一位，由于近年来我国轿车行业的兴起，推动了起动用蓄电池的发展与需求，按蓄电池行业协会介绍，2002年我国汽车行业受轿车大量进入家庭的影响，使汽车年产量达325万辆，其增幅达38，增幅平均仅按10保守速度预测，2005年的起动用蓄电池需求量不低于2150万只（不含出口需求量）。 工业牵引用蓄电池：按行业协会对13家企业的汇总，2002年产量为31.99万KVAH，由于这个产量不是全国所有蓄电池产量的统计，约占统计量的70，所以我国牵引用蓄电池的实际需求量约为45.7万KVAH，根据我国实际发展情况定平均年增长率为9，从而预测2005年需求量为59.18万KVAH。 工业铁道用蓄电池：2002年对全国七家企业的汇总年产量为21.47万KVAH，其增长幅度与上一年比达55.25。增长速度比较快，所以2002年实际产量约为30.67万KVAH。按年增长率10预测，2005年需求量为40.82万KVAH。 工业电站用固定蓄电池按行业汇总2002年其产量为17.42万KVAH，虽然不少电站的电源逐步改用大型密封蓄电池，但是实际需求市场仍不会减少，2002年实际需求约为24.93万KVTH，按年增长5估计，2005年需求可达到28.82万KVAH。 摩托车用蓄电池我国摩托车产业80年代就开始发展，生产增长速度迅猛上升，到1996年年产就达917万辆，拥有量为2600万辆，但因摩托车尾气、噪声对城市污染严重，加上容易造成交通事故等使其发展受到一定程度限制。2005年摩托车用蓄电池为327万KVAH。 密封型蓄电池密封型蓄电池是近10年来发展的新产品，它有着无需维护和无酸气排放，电池可在任何方向存放和使用等优点，因生产过程比较复杂，原材料消耗比常规产品大，所以售价高，比较适合于与高附加值产品配套出厂，当前在邮电、通讯、电力、固定电源、计算机UPS电源、灯具、仪器、电动车辆等场合广泛应用。参照电工电器行业的十五发展规划和铅酸蓄电池市场预测数据估算，2005年需求量约为216.5万，其中生产通讯需求142万，电源需求38万，灯具需求36.5万（不含矿灯需求量）。今后如在生产成本上有所突破，这个产品的市场前景会更好，并有取代常规产品之势。 电动车辆用蓄电池：由于北京和上海等重点城市对电动自行车行驶解禁，电动自行车细分行业迎来了一个消费的旺盛时期，2005年中国电动自行车年生产量将近700万辆，同时依然有一些城市对电动自行车上路的限制，像广州等，及其它多方面原因，影响了这个产业的迅猛发展。 其它用途蓄电池，除了以上7类用途以外的蓄电池需求量也是很大的，其中军工用蓄电池2002年行业协会仅统计了两家企