挂蓝拆除技术交底文档.doc

连续梁悬臂施工挂蓝拆除技术交底一、工程概况小东江特大桥全长4050.54米，本桥为双线桥梁。跨小东江、广茂线、白沙河连续梁桥均为长32n+48m+32m的预应力混凝土混凝土连续梁，桥面宽度：腹板宽0.8m,梁体总宽9.56 m。梁体为2.7m3.7m不等高度的箱型梁，桥面为有碴轨道。梁横截面为单箱单室直腹板；桥面沿横向设2%的坡度，顶板厚35.0cm，中跨合拢段为35cm。梁底未设弧度，底板厚80.035.0cm不等；横隔梁设于支点截面。中支点处设置厚2.5m的横隔梁，边支点处设置厚0.9m的端隔梁。隔板设有孔洞，供检查人员通过。挂篮施工的主要特点 1、能承受梁段自重及施工荷载： 2、刚度大，变形小； 3、结构轻巧，便于前移； 4、适应范围大，底模架便于升降，适应不同的梁高。二、施工前准备：1、悬臂浇筑完成后，待混凝土达到强度和龄期后，进行预应力张拉，并及时压浆。2、准备好拆除的施工工具。3、场地平整、碾压实，做为汽车吊的摆放场地。三、挂蓝拆除顺序：混凝土张拉完成后及时压浆，待浆液初凝后开始进行挂蓝拆除。1、内模拆除：将两个内导梁的 一端各用一个10吨的手拉葫芦吊挂于前上横梁处，一端吊挂于上一节段梁的吊带孔处，让四个手拉葫芦充分受力后，先拆除前吊带，将后吊带用2个32吨的千斤顶顶起取出销轴，将后短吊带拆除，拆除内模所有的连接螺栓。用手拉葫芦顶模板慢慢的放下，边跨端的内模可用汽车吊直接吊出。中跨端的内模在边跨端安放一台卷扬机，将内导梁与模板牵引至边跨端再用汽车吊吊出。2、底模拆除： 在前、后上横梁的两端吊挂四个10吨的手拉葫芦；分别挂在前、后下横梁的两端，将手拉葫芦拉紧让四个葫芦受力。在梁的两侧各摆放一台25吨的汽车吊，将钢丝绳吊在前、后横梁的两端，让两台吊车同时提升以钢丝绳拉紧为准。拆除前、后横梁吊带，把四个葫芦同时慢慢的放下由2台吊车受力最终摘除手拉葫芦。用2台吊车将整个底模“抬”下，摆放好后再进行分解。3、侧模拆除： 将汽车吊的钢丝绳系在外导梁的两端，吊车慢慢的提升直至钢丝绳拉直受力。用一个10吨的手拉葫芦吊挂在前上横梁上系在外导梁的一端慢慢提升葫芦，摘除前吊带后慢慢的松下葫芦最终摘除葫芦。外导梁的后短吊带使用2个32吨的千斤顶将后短吊带顶起拔出销轴，缓慢的下放千斤顶直至由吊车全部受力，由吊车将侧模吊下。4、前、后上横梁拆除： 把汽车吊的钢丝绳系在前上后横梁的两端，吊车慢慢提升将钢丝绳拉紧后；拆除前上横梁与主桁架的连接螺栓。在吊车钢丝绳未系好，钢丝绳未受力时不得拆除所有的连接螺栓。后上横梁的拆除方法参照前上横梁。5、桁架连接器拆除： 连接器拆除时先把钢丝绳系好，把钢丝绳提升拉紧后，拆除连接器与主桁架的连接螺栓，吊车提升使连接器超过主桁架的高度后，绕过主桁架后缓慢下放把连接器吊放在平整后的场地上。6、主桁架拆除： 主桁架拆除前把钢丝绳系在主桁架的上端后，先拆除后支座上的连接螺栓，再用2个32吨的千斤顶将后锚固的精轧螺纹钢拆除，将后锚梁拆除。在主桁架上系两根绳子来控制主桁架的稳定，主桁架拆除后将滑道在梁面分解后逐个吊下。四、安全措施： 1、 挂蓝拆除遵照先装后拆、后装的先拆为原则。 2、挂蓝的所有构件的连接螺栓严禁使用氧气烧割。 3、挂蓝在运输过程中，钢模下面要有方木支垫，侧面用木板与车厢隔开，并堆码整齐。4、挂蓝拆除后进行堆码放置，不得随意摆放。堆码位置不得选在易积水的低洼处及松软地基上，应选在地势平坦且地基土较为密实的地方，并做到下垫上盖（下面垫方木、上面盖防雨布）。5、挂蓝拆除吊装过程中，应有专人进行指挥，做到轻拿轻放，不得与梁体及挂蓝的其他构件相撞，吊装时，下面严禁站人。拆模时，不得使用大捶等工具对挂蓝构件进行捶击，以防造成部分构件变形。6、从事高空作业人员，定期进行体格检查，凡不适宜高空作业的人员，不得从事此项工作。作业人员必须戴好安全帽，系好安全带、不准穿带钉或易溜滑的鞋。安全带每次使用前，使用人必须详细检查。施工人员必须戴好安全帽、安全带、穿防滑鞋、工具放在工具袋内。7、凡未经安全教育，患有高血压、心脏病以及不适应高处作业的人员一律不准上架作业。凡是不符合高处作业要求的人员均不得进行作业，严禁酒后高处作业。8、凡遇台风、雨天气候，应停止工作。9、机械操作人员必须通过专业业务技术培训，并持有上岗作业证书，方准上岗作业，严禁将机械交给无证人员和不熟悉该机械设备性能的人员操作。施工作业前，操作人员听取施工技术人员现场交底，明确有关安全注意事