地铁 BAS监控界面及 IBP功能介绍ppt课件.ppt

BAS监控界面及IBP功能介绍 选题背景交流目的BAS系统简介监控界面设计及功能IBP设计及功能 汇报内容 沈阳地铁一号线一期工程及延伸线 环境与设备监控系统 以下简称BAS系统 的设计范围包括22个地下车站及区间隧道BAS系统 1个OCC中心中央级BAS系统 不含OCC大楼本身BAS系统 1个车辆段BAS监控 维修系统和1个BAS培训中心 BAS系统对全线车站及地下区间隧道的通风空调系统设备 给排水设备 垂直电梯与自动扶梯 车站公共区照明 节电照明 广告照明 区间照明 应急电源 电热风幕 安全门 人防门等进行全面 有效的自动化监控及管理 确保设备处于高效 节能 可靠的最佳运行状态 创造一个舒适的地下环境 在火灾等灾害或阻塞事故状态下 协调车站设备的运行 充分发挥各种设备应有的作用 保证乘客的安全和设备的正常运行 BAS系统概述 软件总体架构 底层为环境设备监控系统 负责对现场各类环境设备进行实时就地监控 中间层为车站监控系统 负责对车站环境设备进行监控 顶层为中央监控系统 负责对全线各个车站设备进行监控 监控界面设计原则 报警显示 用户登陆信息 通讯状态 时间等在状态栏上显示 主界面启动时自动弹出登陆界面 登陆成功后才能进行操作 沈阳地铁线路图界面只保留一号线的线路 各车站背景待定 各个系统界面中设备的编号唯一 界面中车站A端为十三号街方向 B端为黎明文化宫方向 电扶梯界面采用地面 站厅 站台分层的设计风格 在通风大系统中设置温湿度显示 并可弹出相应的趋势界面 网络图界面只显示全线的网络通讯情况 具体车站的网络设备情况在下一级界面中显示 报警屏蔽功能在报警界面中统一处理 车站通风小系统界面采用平面图和系统图两种方式设计 一个系统需要多个界面显示时 采用活页夹的方式 各子系统的界面设计风格要统一 按系统图设计的界面应表示出设备的相应的位置 监控界面中所有设备正常运行以绿色显示 停止运行以红色表示 故障都以红黄闪烁方式显示 区间隧道监控系统分为上下行显示 十三号街至黎明文化宫为上行方向 界面的总体风格采用时尚版本 安全门界面中对活动门的门号有清晰的注释 从列车运行正方向编号为1 应急门 端门的表示采用文字形式清晰的表示 控制中心提供各个接口通讯测试功能 监控界面设计原则 中央级监控主画面地铁线路图系统网络图隧道监控图对时设置界面时间表设置界面 隧道通风系统监控界面通风大系统监控界面通风小系统监控界面给排水系统监控界面电扶梯系统监控界面照明系统监控界面热风幕系统监控界面安全门系统监控界面人防门系统监控界面 监控画面级别及名称 温湿度趋势图站厅平面图站台平面图设备管理维护界面用户管理界面事件报警处理界面报表打印界面系统帮助界面 中央级人机界面 HMI 中央级监控系统具有车站级的全部监视功能 可以监视全线各区间隧道通风及各类设备的运行状态 监视全线各车站的通风 空调 给排水 电扶梯 照明 人防门 安全门等设备的实时运行状态及故障报警 监视 记录各站站厅 站台温度传感器 湿度传感器及环境参数 可以对BAS系统及网络具有在线监视 自诊断 自恢复及在线修复功能 并可显示网络负荷情况 中央级BAS监控画面首页 沈阳地铁线路图 中央级车站监控画面首页 全线控制系统网络图 全线区间隧道通风监控系统 对时系统 时间表设置管理 车站级人机界面 HMI 车站级监控系统具有监视本车站的通风 空调 给排水 电扶梯 照明 人防门 安全门等设备的实时运行状态及故障报警 监视 记录各站站厅 站台温度传感器 湿度传感器及环境参数 可以对BAS系统及网络具有在线监视 自诊断 自恢复及在线修复功能 并可显示网络负荷情况 车站监控系统界面首页 车站BAS系统网络配置图 站厅A端平面图 站厅B端平面图 站台A端平面图 站台B端平面图 车站通风大系统界面 风机 控制操作界面 运行状态显示 风阀 控制操作界面 运行状态显示 建议增加状态显示分为无信号 全开 全关 故障或超时四种状态 可开启空气过滤器 控制操作界面 运行状态显示 B端通风空调系统 站厅层 B端通风空调系统 站厅层 B端通风空调系统 站台层 A端通风空调系统 B端空调水系统 空调机组 控制操作界面 运行状态显示 二通阀 运行状态显示 冷水机组 控制操作界面 运行状态显示 2020 1 29 37 可编辑 给排水系统 水泵 控制操作界面 运行状态显示 电扶梯系统 电扶梯 运行状态显示 安全门系统 安全门 运行状态显示 说明 绿色表示正常打开 红色表示关闭紧锁 闪烁表示异常或故障 热风幕系统 热风幕 控制操作界面 运行状态显示 模式汇总画面 模式操作画面 实时报警界面 报警汇总界面 温度趋势图 时间表查看 设备及环境参数表 IBP盘 IntegratedBackupPanel 综合后备盘 是为提高紧急情况下车控室值班人员的防灾救灾能力而设置 当在中央 车站网络或计算机设备发生故障时 车控室值班人员可通过IBP盘对车站重要的机电设备进行手动控制 IBP盘的操作盘面一般由钥匙按钮 指示灯 带灯按钮 标识等单元模块组成 采用固定框架整合而成 根据IBP盘的盘面布置大致可有两种形式 集成模式 就是将车站的所有系统 或设备 的应急操作按钮和状态指示灯集成为一个操作盘 主要包括空调通风 给排水 动力照明 自动扶梯 安全门 门禁 人防门 防灾报警 自动售检票等系统和设备 分置模式 是相对集成模式而言 就是BAS系统 通风空调 给排水 动力照明等 与其他系统 或设备 的应急操作盘各自独立设置 IBP介绍 广州地铁四号线万胜围站IBP 广州地铁三号线珠江新城站IBP 深圳地铁一号线竹子林车站IBP 南京地铁一号线珠江路车站IBP 隧道火灾消防联动控制盘 车站火灾消防联动控制盘 上海地铁一号线人民公园站IBP 沈阳地铁车站IBP设计 安全门专业功能区 AFC专业和模式功能区 500 1200 地面 车站小系统通风监控功能区 区间隧道通风监控功能区 600 车站大系统通风监控功能区 各主要系统IBP盘面图示详解 安全门 各主要系统IBP盘面图示详解 AFC 各主要系统IBP盘面图示详解 模式控制 切换控制 切换车站模式执行的自动 手动状态 模式复位 控制BAS系统恢复执行正常运营情况下的模式 灾害结束 中止当前紧急模式的执行 气灭模式复位 完成灾后设备用房送新风 排气功能 各主要系统IBP盘面图示详解 大系统 各主要系统IBP盘面图示详解 大系统 各主要系