力控组态软件模拟交通灯控制系统.docVIP

模拟交通灯控制系统 院 （系）： 电气与控制工程学院 专业班级： 测控技术与仪器1202班 姓 名： 学 号： 指导教师： 目录1.实际系统介绍12.设计目标13.用组态软件进行应用软件设计23.1 各画面设计与制作23.2 I/O设备设置23.3 变量定义33.3.1创建实时数据库33.3.2 具体I/O点的设计4 3.4 动画连接53.4.1 灯的定义53.4.2 车的定义63.4.3 人的定义63.4.4 开启按钮的定义73.4.5 复位按钮的定义7 3.5脚本程序的制作84.运行结果85.心得体会8附录交通灯监控系统设计1.实际系统介绍 应用组态软件(本实验采用北京三维公司力控组态软件)模拟十字路口交通灯运行状态,实现现场的模拟监控。进入力控软件的开发环境,新建一个应用程序,应用工具箱和图库里的图形元素绘制十字路口的交通灯模型,建立实时数据库,组建I/O设备驱动,建立数据库变量和建立数据库连接,并制作动画连接,然后应用脚本语言编写应用程序,实现”控件,程序,实时数据库,对象”的整体运行。2.设计目标 要求用力控软件实现路口红绿灯交替有序的闪烁,在按下开始按钮后,南北方向与东西方向红绿灯颜色相反,持续点亮10秒,然后闪烁2秒绿灯，黄灯亮1秒。实际运行效果与实际接近,画面美观,功能合理,节奏明快,简单明了。具体的控制可分为以下几个阶段： （1）在010s东西向绿灯亮，南北向红灯亮。东西方向可以直走左转、右转；南北方向只能右转。东西方向车前进，人不动，南北方向车不动，人前进。 （2）在1012s东西向绿灯闪烁，南北向红灯亮。东西方向可以直走左转、右转；南北方向只能右转。东西方向车前进，人不动，南北方向车不动，人前进。 （3）在1213s东西向黄灯亮南北向红灯亮。东西方向可以直走左转、右转；南北方向只能右转。东西方向车前进，人不动，南北方向车不动，人前进。 （4）在1323s南北向绿灯亮，东西向红灯亮。南北方向可以直走左转、右转；东西方向只能右转。南北方向车前进，人不动，东西方向车不动，人前进。5 .在2325s南北向绿灯闪烁，东西向红灯亮。南北方向可以直走左转、右转；东西方向只能右转。南北方向车前进，人不动，东西方向车不动，人前进。6 .在2526s南北向黄灯亮，东西向红灯亮。南北方向可以直走左转、右转；东西方向只能右转。南北方向车前进，人不动，东西方向车不动，人前进。以这样的过程循环下去。3.用组态软件进行应用软件设计3.1 画面设计与制作3.2 I/O设备设置I/O设备设置是指对包括应用程序的“软件设备”和现场数据采集交换的硬件设备在内的广义上I/O设备驱动程序进行配置，使其与组态软件能够建立通信，构成一个完整的系统。在被监控系统中，对开关“run”。以及各个红绿灯的代码进行定义，地址分配，通讯方式选定。在监控系统中建立的仿真PLC实现，实现方法如下图：配置I/O设备的过程在图形开发环境Draw的导航器中进行，按照设备安装对话框的提示就可以完成对I/O设备的配置工作。I/O设备配置完成后，在导航器中会列出I/O设备的设备名称，同时生成的设备名称即可用于数据连接过程，在系统运行过程中，力控通过内部管理程序自动启动相应的I/O驱动程序，I/O驱动程序负责与I/O设备进行实时数据交换。3.3 变量定义3.3.1创建实时数据库模拟I/O点数字I/O点3.3.2 具体I/O点的设计3.4 动画连接3.4.1红灯的定义3.4.2车的定义3.4.3人的定义3.4.4开启按钮的定义3.4.5复位的定义 3.5脚本程序的制作4.运行结果东西通行的画面南北通行的画面5. 心得体会通过本次监控组态软件的设计，对所学的课本知识进行了一次系统的复习和应用,使我对监控组态软件有了系统的学习。初步掌握了利用力控软件设计简单系统，这将在实际中的应用有着很大的意义。附录脚本程序：IF run.pv=1 THEN t.pv=t.pv+1; IF t.pv=0 &t.pv=10 &t.pv=12 &t.pv=13 &t.pv=23 &t.pv=25 &t.pv26 THENt.pv=0;r1.pv=0;r2.pv=0; ENDIF ENDIFIF r1.PV=1 THEN