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文档简介

我把青春献给党油房堡超限检测站 张宝军2008年10月，我满怀着对未来美好的憧憬，带着自己的理想，抛开繁华的都市生活，来到一个位于307国道旁的单位太原路政支队油房堡超限检测站。有幸成为治超的一分子，当上了一名普通的治超员。几年前，您问我什么是“治超”？我一定会摇摇头，不过现在呢，您问我，我会自豪地拍拍胸口，把自己全知道的全告诉您，因为自已已经是两年多“超龄”的老治超员了。回顾我这两年多的治超工作与生活，我感觉自己经历了一个很真实的过程，从新鲜.刺激到平淡、充实。从冲动、易怒到平静、稳重，治超来的这两年多不但让我学会了怎样工作，更让我学会了做人理事。 当我穿着崭新的路政服步入这个陌生的环境时。心里老是有太多的忐忑不安与兴奋，深怕自己不能胜任这份工作。更怕跟同事不能和睦相处，通过在部队短暂的军训和来到站点后的沟通、学习，我的人际关系相处融洽，与同事们结下了深厚的友谊，在工作中也可以熟练的操作检测仪器，可以正确的使用交通指挥手势引导车辆进行检测。在工作过程中，我更加深深地体会到治理超限超载的重要性与迫切性。超限超载运输问题在我国有十几年的历史了，特别再最近几年，随着我国经济的快速发展，公路货运量逐渐攀升。公路超限运输问题也愈演愈烈，已经严重的威胁到公路桥梁的安全，成为我们当前路政管理的明显突出问题，更严重的是公路上跑的超限运输车辆的安全性能大大降低了，屡屡发生的重特大交通事故，大部分都是因为超限超载运输引起的。我所在清徐307国道上的一个检测站，全天的货运车流量在3000多辆以上，所以我们的工作量大，刚开始上班的时候真的很不习惯，特别是上夜班，一晚上光是3轴4轴6轴的载满货物的车辆上磅检测的就有1000多辆，真的很辛苦，不是夸大其词。冬天的晚上气温在零下十几度，刺骨的寒风中站岗下来脚都没有知觉了，夏天，刺眼的阳光照射下使地面温度常达60多度，身上的制服湿了干、干了湿，皮肤被太阳晒得脱皮加上环境的污染单位缺水没法洗，上完一个班下来大家都跟“非洲人”一样。我们实行三班两运转，担子是重了，生活比较单调而且没有节假期。但是我们超限检测执法人员意志力坚强没有一个喊苦叫累的，我为自己成为这样一个治超队伍的一员而感到骄傲、感到自豪！ 这两年来，治超工作看似简单、单调，其实其中学问是很大的，需要不断学习、不断地充实自己才能做到处理问题得心应手。我们把一辆辆的超限超载车辆劝说教育消除卸载违章行为然后放行。一次次成功的保护了路产路权。我的心里都会有一种成就感、一种喜悦感，更有一种责任感。我想治超在我心中已经埋下了深根，我一定会努力干好自己的本职工作，为我们治超事业添砖加瓦，让治超之花开得更红更美。 总而言之，治超工作无小事，我们必须以高度的责任心，强烈的服务意识。做好治超检测工作。工作中不失去信心，思想上不放松要求，站好每一班岗，服务好每一位司乘人员，克服一切困难，以一颗平常心态做
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