刹车器技术协议书.doc

刹车器技术协议书东方电气自动控制工程有限公司（甲方）与陕西秦峰液压有限责任公司（乙方）经友好协商对开发风电刹车器的项目达成本协议，本协议对1.5MW风力发电机偏航刹车系统及高速轴刹车系统的委托开发提出了技术上的要求，与双方签订的技术开发（委托）合同具有同等法律效力。刹车器的设计应符合国际电工委员会（IEC）规定的安全设计原则，即对操作人员可能发生的误操作应有防范措施，当系统电源故障或供油系统失压时，应能保证风机可靠地停机。1 偏航刹车器基本要求1.1 功能为了将偏航力矩从机舱传递到塔筒，风力发电机组FD70A/70B要在主机架底部安装7套刹车装置。此刹车装置作用于刹车盘。刹车装置是液压制动。液压装置允许刹车装置在两种压力水平下工作。在把机舱偏航到顺风向位置过程中，刹车压力减小。此功能预防偏航齿轮啮合摇摆。偏航完成后，刹车达到满压，满持续力矩。1.2 设计参数型号：PHSCB（用M27螺栓固定）刹车盘的几何参数内径 2365mm外径 2585mm力矩臂长 1220mm厚度 30mm材料 S235 JRG1偏航速度： 0.5/s每一台刹车的刹车力矩最小刹车力矩 170kNm(140bar时)液压压力：最小压力 140bar运行压力160bar最大压力（安全阀整定值） 200bar具有刹车片调整功能，使更换刹车片无需拆卸制动器，大大减少机械维护时间及成本。1.3 液压功能刹车能在两个不同的压力水平下工作。在机舱偏航到风向过程中刹车压力减小到15bar（可调整）。在整个偏航过程中，这可以确保有一定的刹车力矩。在机舱定位后，满压作用在刹车上。 为了得到详细的刹车力矩，乙方要确定并提供夹紧力/液压关系图表。1.4 噪声 在指定的压力和偏航速度下没有噪声，也就是不能出现吱吱声。1.5 安装条件 刹车盘水平安装在在塔架和偏航轴承之间，刹车螺栓连接在机舱的主机架上。所有的尺寸、间隙和钻孔布局见所附的接口图（附图4） 温度范围 -40C到+50C 空气中含灰尘和盐1.6 防腐 除了发蓝、密封等之外的所有表面都应进行防腐。 外涂层颜色是RAL 5014（草绿）。 所有没有涂层的表面，必须涂上防腐油。孔必须用塑料封口件封上。1.7 液压油 液压红油10#或12#1.8 密封 刹车器应密封可靠，不允许有泄漏或渗漏。应设计泄漏油的排油接口和接杯。刹车器耐压21MPa，30分钟，耐压试验时不应有破坏、变形、外漏。1.9 液压管路接口为卡套式接口，油管规格12。1.10 包装和运输 在零部件的防腐涂层足够坚固后才能包装。 所有孔用塑料封口件封上。 包装要保证在六个月的户外存放时间下没有防腐层损坏。1.11 附录：附图1 风机坐标系统 2 高速轴刹车器基本要求2.1 功能FD70A/FD70B型风力发电机组的齿轮箱高速侧安装有两个刹车卡钳用于主轴刹车。它们共同作用于一个刹车盘。刹车卡钳通过弹簧力关闭和液压开启。两个刹车卡钳的液压回路设计为两级刹车。一级刹车的刹车力为额定转矩使主轴减速，当主轴停转（或缓慢转动），二级刹车的刹车力为两倍的额定转矩锁住主轴。2.2 设计参数型号 ZSCB刹车盘尺寸直径： 800mm厚度： 30mm材料： S355J2G3转速：运转转速范围 1000-1980rpm最大转速 2270rpm 每个刹车卡钳的刹车转矩：最小和最大刹车转矩是在考虑了弹簧力有允许偏差、每个卡钳的摩擦系数和刹车片有2mm磨损的情况下所得到的。1级刹车转矩：最小刹车转矩 3500Nm（对于2个刹车器刹车力矩=0.8*额定转矩）平均刹车转矩（1个刹车器为一半额定转矩）：4200Nm （对于2个刹车器刹车力矩=1.0*额定转矩）最大刹车转矩 5000Nm（对于2个刹车器刹车力矩=1.2*额定转矩）2级刹车转矩：最小刹车转矩 7000Nm（对于2个刹车器刹车力矩=1.6*额定转矩）平均刹车转矩（1个刹车器的额定转矩）：8400Nm （对于2个刹车器刹车力矩=2.0*额定转矩）最大刹车转矩 10000Nm（对于2个刹车器刹车力矩=2.4*额定转矩）要求开启压力：120bar正常运转压力：140-160bar最大压力（压力极限值）210bar最大刹车能在附图2中以图表形式表示的负载情况是基于以下数据：每个刹车卡钳的刹车转矩：5000Nm（2卡钳=1.2*额定转矩）最大转速：2240rpm 刹车时间：7.5秒刹车能的总和（WBr）：6900KJ具有刹车片磨损自动补偿，自动对中，自动器松闸显示开关，DM手动松闸装置（用于失电时，可以手动打开制动器）,刹车片最大允许温度700.2.3在液压回路的作用下刹车驱动。在刹车启动时，刹车卡钳的压力减小到一级定义的部分刹车转矩，当转子停转时，满刹车转矩有效。2.4为了实现定义的刹车转矩，乙方应提供在最大刹车能时转速与时间的曲线。2.5刹车器应密封可靠，不允许有泄漏或渗漏。刹车器耐压21MPa，30分钟，耐压试验时不应有破坏、变形、外漏。2.6安装情况：齿轮轴上的刹车盘在安装时有一个轴向角，相对水平方向有5。活动卡钳通过在没液压下的非接触操作的弹簧来调节。刹车卡钳直接用螺栓固定到齿轮箱上，孔和齿轮箱与刹车盘之间的距离按甲方提供的附图5。2.7工作温度范围：-40到50，灰尘和含有高盐度的湿气存在。2.8防腐保护：除发蓝、密封面等以外，刹车卡钳表面按相关喷涂规范采取保护措施。最终色调是RAL 5014（鸽子蓝），高光泽。所有非喷涂表面使用防腐油或相似物保护。孔使用堵头密封。2.9刹车器驱动用工作油：液压红油10#或12#2.10 液压管路接口为卡套式接口，油管规格12。2.11传感器能发出刹车片磨损信号和刹车器工作状态信号。2.12液压测试端口每个卡钳都应安装一个液压测试端口。2.13自动调节为了补偿磨损卡钳应有自动调节功能。2.14修改当零件或资料版本有改变时，对资料和零件的相关修改应让甲方知道。2.15运行测试：满负荷的最大刹车能在试验台上进行模拟测试。对刹车盘和刹车衬垫的温度和摩擦系数的数据进行记录。2.16包装和运输在防腐保护喷涂未完全干干燥以前不能包装或运输。所有裸露的金属表面都应使用汽油能清洗干净的防腐涂料涂抹，所有的孔洞使用塑料塞密封。包装应确保六个月的户外贮存无腐蚀损坏。3 开发范围零部件清单:轴刹车器: 2套(每套包含油缸、活塞、下壳体、定位块、底座、传感器、刹车片等)偏航刹车器 7套(每套包含油缸、活塞、定位块、刹车片、连接螺栓等)随机备件 轴刹车片 2件偏航刹车片 4件密封件 1套专用工具 1套随机附件 测压接头各 1件 测压软管 1件