调节保安系统调整试验措施.doc

调节保安系统调整试验措施1.调试目的1.1按设计要求对供油系统进行调整，使之满足调节保安系统的工作要求。1.2 按厂家要求进行调节系统的整定，并配合热控进行电调调试，使之达到设计要求，满足机组运行的需要。1.3 进行保安系统的整定调试工作，使其能够动作迅速、准确，确保机组安全运行。1.4 调节系统能够稳定地控制机组转速和负荷，能使机组在危急状态下保证安全停机或在最短的时间内恢复机组运行。2 编制依据2.1 火电工程启动调试工作规定。（电力工业部建设协调司1996.3）2.2 火电施工质量检验及评定标准（第十一篇）。2.3 广州斯科达劲马汽轮机厂N12-3.8/390型汽轮机调节保安系统技术说明及出厂图纸资料。2.4 发电厂汽机运行规程。2.5 设计院、制造厂家提供的图纸、说明书及其它技术资料。3.调试应具备的条件：3.1调节保安系统安装完毕，油循环结束，临时性滤网或堵板应拆除，汽机油质合格。3.2油箱油位指示经调试投入正常、指示正确，各油压和油温传感器调试后，集控室显示正确，与调节保安系统有关的热工自动装置经试验灵活可靠。3.3启动油泵、交直流油泵运行正常，电动盘车试运转合格，油系统无泄漏。3.4各轴瓦和调节保安部套按图纸要求恢复完毕，并具备试运条件。3.5测试仪器、工具、记录表格等准备齐全。3.6有关测试仪表安装、校验完毕，符合测试要求。 3.7 试验现场应清理干净，照明设备安装齐全。2.静止状态下检查与试验：2.1电动主闸门开关灵活，旁路门关闭严密。2.2开关抽汽逆止阀灵活，且行程到位。2.3启动交流润滑油泵，检查油路系统的严密性，发现漏油时及时停止油泵。2.4注意润滑油压力为0.120.18Mpa，检查各轴瓦油流情况。2.5将危急遮断器、停机电磁阀及轴位移遮断器复位，检查安全油压的建立应正常，检查油动机与三角架连接应符合要求，应灵活，无旷动、卡涩, 自动主汽门应能全开。2.6开启自动主汽门，分别手打危急遮断器，轴向位移遮断器及使停机电磁阀带电泄去安全油，检查自动主汽门、油动机、抽汽管道上的单向阀是否能迅速关闭，且关闭时间小于1秒。2.7配合热工对汽机保护各压力开关及电接点温度保护进行调整及试验。2.7.1轴向位移遮断器油压力：轴向位移增大至0.8mm时,发出轴向位移大信号。轴向位移增大至1.4mm时停机。2.7.2凝结器真空降至-0.08Mpa发报警信号。降至-0.06Mpa停机。2.7.3 润滑油压力0.08Mpa发润滑油压低报警信号。降至0.055MPa联动交流油泵。0.04Mpa联动直流润滑油泵。降至0.02Mpa时停机电磁阀动作停机。降至 0.015Mpa 时盘车拒启。 静态试验要求润滑油压力表精度为0.4级以下的标准表。油温要求保持在4045之间。2.7.4轴承回油温度高保护试验：各遮断油门复位，投入轴承回油温度高保护开关。分别手拨汽机前、后轴承回油、推力轴承回油各电接点温度表，65时发出温度高报警信号、75停机信号。推力瓦块温度及轴瓦温度高于110时，发出停机信号。磁力断路油门应动作，自动主汽门、调速汽门、主抽汽门应迅速关闭。2.7.5静态超速保护试验：各遮断油门复位，投入汽机超速保护开关，热工短接超速保护回路定值开关，磁力断路油门应动作，自动主汽门、调速汽门、主抽汽门应迅速关闭。自动主汽门全关信号亮，喇叭叫、消音。2.8危急遮断器、轴位移遮断器、停机电磁阀复位，做抽汽门 （逆止门、单向阀）电磁换向阀试验，抽汽门开关应灵活；2.9配合电气做机电保护联锁试验，各遮断油门复位，投入发电机故障开关由电气短接差动、过电压、转子两点接地任一保护，汽机磁力断路油门应动作，自动主汽门、调速汽门、主抽汽门应迅速关闭。机、电两侧同时出现“自动主汽门全关”信号。汽机侧出现“发电机故障”信号。电气侧出现所短接的保护信号，喇叭叫，消音。发电机保护投入运行状态，汽机手按“停机” 按钮，发电机油开关跳闸，机侧出现“发电机故障”，“自动主汽门全关” 电气侧出现“自动主汽门全关”、“发电机开关跳闸”信号，喇叭叫，消音。3.定速后在空负荷下的动态调整：3.1复查调整润滑油压在0.12-0.18Mpa。3.2空负荷下调节系统性能检查调整。3.3手打危急保安器，测主汽门和调速汽门关闭时间，其值应小于1秒。3.4配合热工检查CPC的工作范围，若不符合要求时应进行调整。3.5进行调节系统静态特性试验：3.5.1试验目的在于求取在不同阀位下，转速与主油泵压增、油动机行程的关系，求得调速系统的速度变化率及迟缓率。3.5.2试验要求：主汽参数与真空接近额定值。3.5.3试验方法：在选定的阀位开度下，用节流自动主汽门或节流电动主汽门旁路门的方法，使调速汽门开度在工作行程内变化，同时记录（3.5.1、 3.5.2）中各项数据。3.6汽轮机打闸和跳闸试验手打危急遮断器，自动主汽门、调速汽门、抽汽门应迅速关闭。3.7汽门严密性试验3.7.1检查确认主汽门和调门是否严密，符合控制汽机转速和在机组事故跳闸后防止机组超速的要求。3.7.2机组运行正常，主蒸汽压力接近额定压力值。3.7.3开启高压油泵,且油压正常。3.7.4发电机处于解列状态。3.7.5调门严密性试验：操作505控制盘，维持调速汽门关而主汽门全开，观察并记录机组转速下降情况；当机组转速下降至（试验时主汽压/额定主汽压）1000r/min以下，即可恢复机组至额定转速继续运行。3.7.6主汽门严密性试验: 操作505控制盘维持调速汽门开而主汽门全关，记录机组转速下降情况；当机组转速下降至（试验时主汽压/额定主汽压）1000r/min以下，即可恢复机组至额定转速继续运行。3.8汽机超速保护试验：3.8.2操作505控制盘提升转速至6540rpm,电超速保护动作，主汽门、调速汽门和抽汽逆止门关闭，且关闭时间小于1秒。3.8.3解除电超速保护。按下505E电超速试验许可键，提升转速至6600rpm，机械超速保护应动作，主汽门、调速汽门和抽汽逆止门关闭，且关闭时间小于1秒。3.8.4当机组转速达到6660r/min，危急保安器不动作时，应手动打闸停机，调整危急遮断器动作值。3.8.5危急遮断器动作后，当转速降至至6000r/min以下时，重新挂闸，开启自动主汽门，输入转速设定值为6000r/min。，调整转速到6000r/min，重新提升转速进行超速试验。3.8.6超速试验应重复进行三次，前两次的动作转速差值应小于36r/min，第三次与前两次动作转速的平均值差应小于60r/min。3.8.7试验时注意检查主油泵出口油压的变化，加强对汽轮机振动的监视。汽机油泵应处于良好备用状态。3.8.8超速试验必须在机组带10额定负荷46小时后解列进行。4调试组织与分工4.6本项目由调试单位负责组织和协调，并提出调试措施，组织参加调试人员学习和贯彻调试措施。4.7施工单位具体组织和安排调试条件及准备，施工单位组织力量做好现场各项准备，并负责油压调整、危急遮断器动作转速的调整，设备在调试中的监视，发现缺陷的处理和消除。4.8 制造厂家（汽轮机厂家代表及505调速系统代理商）负责对设备调试中的监护和技术指导，4.9操作运行单位负责机组运行中的正式系统的正常操作，运行情况的监督，发生异常或事故时，在值长领导下按事故处理规程处理事故。配合调试并在设备发生问题时负责处理和消除缺陷。5安全注意事项5.1 所有调试人员都应熟悉并严格执行电业安全工作规程、运行规程、和有关的规章制度，组织分工和岗位明确，职责清晰，在运行的转动机械上工作严格执行两票三制；在工作中一定要注意加强联系，密切协作，服从统一指挥。5.2 调试现场应配备足够的消防灭火器材。5.3 在主汽门油动机和调节汽门油动机开启情况下，所有现场人员应严防掉闸时被油动机动作砸伤。5.4 试验场地周围应拉安全绳或围栏，非试验人员不得进入试验现场，更不得未经