第三方物流的作业成本控制.pdf

第三方物流是由商品供需双方以外的物流企业提 供物流服务的业务模式 是指在物流渠道中由专业物流 企业以合同的形式在一定期限内提供用户所需的全部 或部分物流服务 企业将物流外包 上海东华大学世纪联合电子商务研究所上海 7 运用价值链和成本 收益平衡理论 着重分析了第三方物流的作业流程和作业成本 提 出应根据供应链一体化的理论 通过物流流程重组 合理的成本核算 构筑一体化的物流组织 作业合 理化以及物流信息化等方法来进行作业成本控制 关键词 第三方物流作业成本控制供应链 中图分类号 6 78 75 文献标识码 A 文章编号 6 B 759 B B 第三方物流的作业成本控制 物 流 技 术 收稿日期 C 商品储运与养护 价值链是采用系统方法来考察企业所有活动及其 相互作用以及分析获得企业竞争优势的各种资源 企业 的价值活动分为两大类 基本活动和辅助活动 运用价 值链理论来分析考察第三方物流企业的价值链构成 可 以发现 第三方物流企业与一般企业在辅助活动方面基 本相似 而在基本活动方面第三方物流企业有其自身的 特点 第三方物流企业一般不存在商品生产过程 只有 流通环节的再加工过程 但不是主要环节 同时一般企 业存在的与集散 仓管 配送相关的内外部后勤 如原材 料的搬运存储 产成品的库存控制 运输车辆调度 则随 着第三方物流的兴起 而成为第三方物流企业的主要生 产活动 因而第三方物流企业的基本作业活动随着物流 作业的专业化发展而变成配送 存货 仓储 信息 物流 解决方案等环节 具体的物流作业分类 物流作业成本分析 物流成本与物流收益的平衡 企业物流管理要求以最小的总物流成本来满足顾 客所期望的物流服务 企业非常重视采取各种创新性的 方法降低物流成本 然而 企业在降低物流成本的同时 常常会影响所提供的服务水平 因此 顾客服务水平对 物流系统起着制约作用 运输 仓储 库存及订单处理等 各项物流成本的增加或减少都依赖于客户所期望的服 务水平 因此 为了保持在市场中的竞争优势 企业所作 的每一项降低物流成本的决策都必须考虑其所维持的 顾客服务水平 在设计物流系统时 要求建立一个成本 收益分析 框架 从物流系统设计的观点看 在企业希望提供给客 户的基本服务水平和持续取得的目标绩效所需的运作 成本之间取得平衡 是至关重要的 提供多少基本客户 服务 必须通过对相对成本和收益的论证决定 分析将 从所提供的特定水平的总服务成本的定量化开始 然后 再进一步就收益和长期客户的忠诚估计期望的利益 成 本方面的定量化 要比期望的收益的定量化容易的多 图 可用来描述物流服务 收益 和物流成本之间的一 般关系 图 物流服务与物流成本 纵轴表示第三方物流企业提供的可用服务 绩效和 可靠性的物流成本 横轴表示满足客户需求的服务 以 百分比表示 就收益的产生而言 通常假设服务水平越 高 收益会越大 其结果往往是 当总的服务承诺趋向于 时 基本服务升级的成本就会以递增的费用增 加 改进总服务时 为获取继续增加的服务改进 将会花 费更多的物流成本 在物流系统的设计中 必须精确地维持物流成本与 物流服务质量之间的平衡 就运输成本而言 在某些情 况下 低成本和慢运输将是令人满意的 而在另外一情 况下 快速服务是实现作业目标的关键所在 发掘并管 理所期望的低成本 高质量的物流服务 是物流系统良 性发展的基础 物流成本分类 典型的物流成本可归类为三大项 直接成本 间接 成本和日常费用 直接成本是指那些为完成物流业务而引起的费 用 如运输 仓储 原材料管理 订单处理以及库存等方 面的直接费用 是能从传统的成本统计中提取出来的 间接成本是较难分摊的 作为一种物流运作的资源 分配的结果 与间接因素有关的费用在固定的基础上分 摊 物流活动的间接费用的归属方式由物流财务人员按 一定的判别标准来决定 日常费用 一个企业的所有组织单位都承受的相当 大的一笔费用 要求将其分配到特定的物流活动中去 其分摊方式有一定的主观性 物流作业成本控制 采用精确的物流成本核算方法 成本控制 在物流系统运作中最基本的一体化概念是总成本 总成本提供了跨越价值链的一体化物流运作的逻辑 传 统的对于分类以及报告关键费用的会计实践通常只能 计算物流作业中的直接成本 并不提供足够的物流量 度 对于第三方物流企业 更需控制的是销售与管理费 物流作业 输送 存货 仓储 流通加工 信息处理 客户定制 内容 运输 配送 订货时间 订货量 库存标准 储藏 保管 生产加工 促销加工 加工作业 分拣 检验等 物流信息 商流 信息根据客户要求 制定物流解决方案 物 流 技 术 年 月 商品储运与养护 第 期 0 1 22 3 4 5 用等间接成本对象 这时传统的成本中心会计核算方法 就很难适用 0 1 即以活动为基础确认物流 成本的方法 这种方法要求将所有的有关费用与未完成 的增值活动联系起来 不管它们在何时 何地发生都将 成本分配给一个客户或产品来反映所有的相关活动成 本 以活动为基础确定成本的基本概念 在于需要被分 配的费用是消费一定资源的活动而非分配给一个组织 或预算单位的费用 有效地确定成本 要求对包括在一 项分析框架中的特定费用作出确认 要在特别指出相对 成本的时间区间 最后 成本必须分配或分派给与评价 相应行动相关的特定因素 总之 应当遵循的总原则是 一项特殊的成本 除非 它是置于物流组织管理控制下的 否则不应该分配给物 流因素 由于成本分配的主观性 使同一行业中的企业 所报告的物流费用差异较大 这种差异也许并不同物流 运作的实际效率直接相关 认识到这一点是十分重要 的 2 32 单品物流成本计算 根据客户 运输线路 城市 时段将每批商品的每种 物流活动的成本分摊到每个单品中 这样任一单品的物 流总成本就可以计算出来 成本的分摊是根据单品实际 发生的成本进行分摊 有物流成本发生就分摊 无则不 能分摊 因而不是平均分摊 单品获利大小 单品获利的比较为物流管理人员 提供最有价值的决策支持信息 如盈利最多的运输线 路 物流成本最高的客户 产品 以及为使单品获利最大 应减少哪些物流成本等 分品种重点管理 单品管理的目标之一就是发现 重点单品并对其进行重点管理 应重点设计其物流系 统 重点控制其物流成本等 对于那些物流成本过高获 利又小的单品应特别予以重视 图 为可行的物流成本 的计算方法 传统成本计算作业成本 总成本 2 物流流程重组 对物流成本进行控制时 涉及到对物流作业流程的 管理和调整 传统储运企业在向第三方物流企业现代物 流转型时 必须认识到现在的仓储 运输 配送 包装 流 通加工等业务都是物流服务的重要组成部分 而现有的 业务优势同样是开展物流服务的依托的特色 另一方 面 传统的 搬运 不是物流 仅仅套用第三方物流概念 而不对企业物流资源进行重新配置 不对系统进行重新 规划 不对服务层次进行大幅提升 即对物流流程进行 重组 第三方物流的成本优势是无法体现的 对物流流程的重组并不是对原有物流系统的全盘 否定 而是使物流系统再升华 使物流更加合理化 高效 化 现代化 使物流时间 空间范围得到拓展 具体在进 行物流流程重组时应着重把握两个方面 一是要改造现 有不合理不流畅的部分 二是加强物流信息化建设 使 整个物流系统得以更加完善 更加先进 2 一体化的弹性物流组织 企业采用一定的组织结构是为了便于经营管理 为 了实现企业目标而分配人力资源的一种组织形式 合理 的组织形式可以解决物流系统的规划和实施中的成本 收益的平衡关系 有利于提高整个供应链的效率 随着物流组织模式的不断发展 关于怎样才是最佳 的物流管理组织这一概念和哲学也在不断变化 企业在 追求一体化过程的物流管理的过程中 经历了一系列的 阶段 图 描述了物流组织模式发展的过程 图 物流组织的发展过程 物流组织模式的发展结果是利益分配更加多元化 供应链的各企业 部门 成为多方受益者 物流总成本不 断降低 物流组织发展的高级阶段是过程信息一体化 过程信息一体化要求物流与其它的诸如市场和制造等 领域通过信息技术相结合 将运输 库存 新产品开发 柔性的制造和顾客服务整合起来 将传统的单一的功能 部门带入在过程中 将传统的组织结构分割 然后用新 的和独特的方式来重新组合 将第三方物流企业与其客 户的营销 生产 财务等部门进行整合 未来的物流组织 应该在组织中进行功能分隔 将注意力集中在工作流而 不是结构 由于各个客户的组织结构不尽相同 业务组 成也会千差万别 所以供应链下的第三方物流组织应该 人工费 材料费 照明费 燃料费 折旧费 利息费用 支付费用 其它 城市 客户 运输线路 仓库 产品 时段 其它 运输费 搬运保管费 在库管理费 流通加工费 订单处理费 客户物流方案 其它 图 物流成本的计算方法 独立的物流部门过程信息一体化 分离的功能结构具有物流功能的传统组织 物 流 技 术 商品储运与养护 是弹性化的物流组织 以功能分隔信息的协调网络作为 现实的物流组织解决方案 第三方物流企业的物流组织 会更为紧凑和有效 物流成本也会趋向最小化 物流作业的合理化 订单处理效率化 通过 将第三方物流企业与客户的工厂 物 流中心和经营最前端的店铺连接起来 从而使订单信息 通过信息系统传送到物流 配送 中心 在准备发货的同 时 同期进行自动的票据 账单等业务 分拣 入库 出库检验效率化 近几年来 条形码的广泛普及以及便携式终端的性 能的提高 物流作业效率得到了大幅提高 即客户的货 品入库 出库可通过扫描仪读取商品的信息如产品名 称 货号 客户 运输 仓储时间等信息 物流设备管理 利用信息系统将货架 运输车辆等物流设备进行分 类 编号 并贴上信息条 用来正确识别货品的信息 同 时 根据商品特性 对物流设施进行合理布局 对商品分 类实现固定管理与流动管理 商品运输效率化 采用 等技术 对物流企业的车辆进行合 理调度 通过 系统确定车辆准确所在位置 通过 对货物进行实时跟踪 并将信息反馈到物流信息系 统 利用通讯卫星 技术和 技术的车辆运行管 理是今后大型物流 运输 企业的发展趋势 总之 当今物流作业的管理 主要是借助导入自动 化仪器 构筑信息系统等手段 力图做到物流作业的机 械化 节省人力资源 简化订发货作业 最终降低物流成 本 缩短商品在途时间 提高顾客的物流服务质量 借助信息技术 实现供应链管理 对第三方物流企业来说 控制物流成本不仅限于追 求本企业的物流效率化 而且应该考虑从产品制成到最 终用户整个供应链过程的物流成本效率化 随着 0 120 等新型供应链物流管理体制的发展与普及 客户 除了对价格提出较高的要求外 更要求企业能有效地缩 短商品周转期 真正做到迅速 准确 高效地进行商品流 通和管理 要实现这一目标 仅仅本企业的物流具有效 率化是不够的 它需要物流企业协调与其它企业如客 户 供应商之间的关系 实现整个供应链的效率化 将降 低物流成本的目标贯彻到供应链中的各个分节点 实现 多方获利 企业内部的物流效率化仍然难以使企业在不断激 化的竞争中取得成本上的竞争优势 为此 企业必须与 其它交易企业形成一种效率化的交易关系 借助于信息 技术一方面使各种物流作业或业务处理能准确 迅速地 进行 另一方面 能由此建立企业的物流决策支持系 统 如通过将客户的需求进行需求预测 从而对本企业 的运输 仓库等资源进行合理化调度 通过将客户相关 的业务信息在网络上进行传输 共享数据 从而使流通 全过程的企业或部门分享由此带来的利益 充分响应可 能发生的各种需求 进而调整不同企业间的经营行为和 计划 这将有力地控制了物流成本的发生 降低客户成本是现代物流的本质特征和最终目标 也是现代物流与传统运输 仓储的一个重要的区别 能 否在降低客户成本的同时达到自己的利润目标 是传统 物流业走向第三方物流 实现产业升级的关键 物流服 务降低成本主要是通过对企业供应链过程的各个环节 各个因素的综合分析与控制来实现的 参考文献 崔介何 物流学概论 中国计划出版社 334 5 马力强 中国现代物流发展 中国经贸导刊 666 4 李东贤 借鉴日本物流经验建立具有中国特色的 物流业 商业研究 666 7 张伟 企