泰多克针对客户疑难问题解答.doc

一、我们和慧聪，阿里巴巴的区别首先阿里和慧聪，他们是一个全方位集合各类产品的开放性B2B平台，只要你给钱就可以给企业做推广。而我司是专业的垂直的汽配B2B平台，我们制作汽配，并且入驻推广的企业必须经过我司书面认证和委托第三方检测机构进行企业实体认证，中国区域委托中国检测认证集团（CCIC）其他国家委托德国莱茵公司（TUV）上门进行企业实体认证2个环节，并且零部件各个行业只选择3-5家企业入驻我司平台。比如刹车片行业，中国区我们只挑选3家企业成为我司的产品展示商，挑选的标准是我司依照全球45个国家和地区上万家采购商的采购习性而制定。名额一 中国区刹车片行业内综合实力排名前5的我们会选择一家企业入驻。名额二 中国区为主机厂配套的刹车片厂商里面选择一家。名额三 中小型企业性价比突出的企业选择一家企业。其次除了入驻要求我司平台相对于阿里和慧聪严格要求外，我们最大的优势在于，可以通过OEM号码，国际著名厂商对照号，通用号，车型查找，发动机代码查找等方式精确定位到所以采购配件的供应商。因为汽车零部件有个特殊性，不同于其他配件，不如在阿里平台输入刹车片系统会筛选出上千家汽配供应商，但是采购商要判断出哪家供应商有他需求的刹车片很难断定，必须要给多家供应商发询单方可断定，时间很浪费，因此造成了，在阿里这类B2B平台做汽配推广的企业，会接到一定的询价单，但是最终下单的很少。而且在这类开发性平台采购商很难断定企业的资质。从而导致很多采购商宁可和外贸公司合作也不愿和一些生疏的厂商直接合作。而我司平台的严格审核流程，免去了采购商的后顾之忧。并且我司在全球汽配后市场的影响力也是首屈一指的。最后我司除了B2B推广外，还为企业提供全方位的外贸汽配解决方案1.TecDoc汽配OE查询系统为企业解决了接到询单后，苦于查找配件信息的烦恼2.专业的汽配网站建设 我司依托于3100多万的汽配OE数据，为企业筛选和梳理现有产品信息，因为目前国内外众多汽配供应商和采购商都面临一个重大的问题，就是现有手头上的产品信息不够齐全，比如一个配件对应有N个OEM号码和N个通用车型，而厂商实际手头上有可能只有3-5个信息，从而导致报价时间长，并且容易丢失订单。并且我司制作的网站附带产品搜索功能比如，编号搜索，车型搜索，产品名搜索等。虽然很多制作网站的企业改功能也可以制作，但是企业如果数据不全，就算此功能做上去了也没多大用处。出了产品搜索功能以外我们还有后台匹配功能，后台管理功能等。3.产品目录制作针对一些新成立的外贸公司或厂商，没有产品目录，或者企业想开发一些新的产品。我们公司可从现有数据库直接按车型或按产品直接为企业调取所需目录，只做成网站形式的目录，光盘检索形式的目录，或PDF纸质型的目录4.询报价订单智能系统为企业和采购商解决了制作询单和报价单的繁琐过程，以及分析统计每个区间段，企业的产品走向和价格趋势，并且通过手机短信实时提醒企业是否接受到询单等。各项功能。二、我们与德国TecDoc区别1. 推广模式 德国体系是B2C平台，主要针对终端市场，汽车修理厂、连锁店为主，给加入体系的企业卖产品。比如德国有家4S店或汽配连锁超市，在系统上采购3-4个配件，企业必须给对方配送产品。而我们英国体系是B2B平台，主要给加入的企业展示推广产品为主，主要针对跨国的汽配采购商，外贸公司和贸易商。两条体系相互独立不存在任何关系。2. 体现形式 由于两条体系的推广模式不同所以体现形式也有差异德国体系只有网络版、光盘版和苹果手机端，我们体系除了网络版、光盘版和苹果手机端以外，在2011年底运用了现在最新的云技术开发出了云客户端和安卓系统手机客户端3. 收费方式 德国体系每年最低收费大几十万人民币，并在企业每年的销售额中抽一定的提成。我们体系第一年收费8万人民币，第二年起7万人民币每年。除此之外不收取其他任何费用。4. 数 据 量 德国体系目前只有2600多万的汽配OE数据，我们体系目前汽配OE数据已超3100多万，并且每月都在不断更新中，也是目前唯一一家全球汽配OE数据收集最多的企业。5. 市场份额 由于汽配OE数据起源于德国，因此德国体系的全球市场份额和英国体系比较德国体系占7分，英国体系占全球市场份额的3分左右。三、我们和宜配的区别1. 宜配只有30-40万的数据，并且他们的数据很多是网上收录过去的，有一部分是我们这边摘录过去的，所以他们的数据很多都不准确，我们公司有3100万的汽配OE数据。并且每个月还在更新当中，而且数据都是大型厂商提供，如 BOSCH，TRW等，数据99%都是正确的2. 宜配数据库里没有如 BOSCH，TRW等这些国际著名厂商的对照号，我们都有1. 并且宜配通用车型信息残缺，我们很详细，包括通用车型的生产年份，功率，排量，马力等四、有时候在我司查询系统上信息查不出来有三种原因1 号码没有对号入驻，比如您将OEM号放到厂商编号里面查找2 号码不正确 如果您是给其他企业代加工或是给其他企业OEM的，那么您所配套的生产企业有可能给您一个错误的OEM号码，因为绝大多数海外采购商都是通过OEM号或大型厂商对照号来采购产品，如果您得到了正确的OEM号码就可以通过我们的系统查到配件相关信息，这样您自己就可以做这方面的业务了，因此企业不希望给自己树立一个敌人，只希望贵公司给他做加工，所以给您一个错误的号码。3 我们库里这块数据还没有，不过我们的数据每个月都会更新，这个月查不出，有可能下个月就能查出了，目前全球除了我们公司还没有一家公司的汽配数据可以和我司比肩的，我们已经有超过3100万的汽配OE数据，包含了全球近40年来绝大多数外贸车系，囊括了5千多种汽车配件。可以说全车间90%以上的种类都有。五、为什么要使用我司汽配OE查询软件成本分析如果企业不使用我司系统1. 时间很浪费 查询一个OEM号至少需要3-5分钟左右的时间，如果是100个OE号呢？一年下来，企业光从查询配件信息的工作上就要多投入一个人的人力物力，如果拿1000元/月的员工工资算一年也要12000元的投入了。而适用我们系统只需2-3秒钟就能查询出结果。2. 报价时间长，导致订单流失 如果不使用我们的系统，你们要将海外采购商所发询单上的号码都查询齐全需要很长的时间，因为采购商询价不可能只找贵公司一家企业的，打个比方采购商找了两家公司询价，一家公司是用我们系统的，一家是没有使用的，使用我们系统的企业查询很快因此也很快速有可能上午就报价，而没有使用我们的系统的企业有可能到下午甚至明后天才报价，因为大家也知道有些时候采购商采购产品时很急的，尤其是贸易公司。如果报价慢的话订单就可能流失掉了3. 厂家自身产品目录信息不齐全 导致订单流失众所都知，一个配件对应的OEM号码有很多个，有些甚至几十个或上百个，而厂商手头上有可能一个配件对应的OEM号只有2-3个，举例：比如说一个刹车片他对应的OEM号有1.2.3.4.5等五个OEM号码，厂商有可能只知道1和3两个OEM号，如果采购商拿了一个2或者5过来询价，对于一些新进公司的外贸业务员来说，通过自己厂商的目录一查没有找到以为公司没有生产，其实贵公司是有生产的，这样导致的订单流失会很可惜。4. 很多企业都是通过百度，谷歌等方式去查询，首先时间很浪费，其次就算查到了你有可能会查3-4个出来一