NFM盾构机常见故障.doc

水系统1、外循环水压力不稳，更换过滤网外循环水泵长期工作，密封已被磨损，压力无法增加。更换新泵。2、外循环水压力不稳，更换卷盘的进水管，同时其压力需要注意3、由于内循环水水温过高，导致高温报警，更换内循环水，完成后水温从46下降至34，液压油温从48下降至36。建议定期更换内循环水4、外循环水热交换器反向冲洗更换过滤器滤网，每2-3天盾构掘进时接水管清洗一次，经检查堵塞物为砂子和铁锈左线是冬季施工，温度低，外循环水的散热功能几乎不用。但在右线时，隧道温度高，需要外循环水将大量热交换出去。在右线时，外循环水管经过一条隧道的使用后，内壁已经上锈，大量的铁锈将过滤器堵塞并将过滤网挤破，过滤网失去过滤功能，铁锈进入热交换器，将热交换器的水道堵塞，无法实现热交换功能。并且在接水管时，隧道里的泥沙也进入水管。在日常保养中，注意经常检查过滤器，清洗热交换器。5、外循环水水管漏水发生频率过高，导致盾构机内水压低的现象，原因是接管时螺栓未上全，只有两条，管路行程远，压力大，以致接口处脱缝漏水。此外还有泥带压在管路上的原因。6、最后一节台车球阀漏水，需要更换。有干路阀关不严现象，所以只有接管停水时更换7、出现冲洗台车水管、泡沫用水没压情况，然而外循环水一切正常， 用手动阀把热交换器（最后一节台车上）短接后，一切正常。热交换器堵塞的问题。8、外循环进水软管爆裂，更换新管9、在管片拼装时把外循环水回水蝶阀开到最大，以利于热交换10、外循环水水管漏水发生频率过高，出现水压打不上来现象，接管时螺栓只有两条，而且清泥袋全压在进水管上，易被压坏皮带1、皮带机跑偏问题，经常观察调整盾构机进入弯道时，皮带架也会成一定的弧度，应注意经常观察及时调整皮带架的角度，尽量使皮带在直线上工作，否则会使皮带偏磨，导致磨边等损害皮带。2、皮带出口的冲洗管需注意出水口方向3、皮带冲洗电磁阀卡死。拆开后发现是石子堵塞原因4、皮带拉断液压1、盾构机内液压油存在乳化问题，影响盾构机正常工作沈重及美孚给出的意见：液压油长期存放在油箱里未经使用，并且长期接触低温潮湿空气，大量水汽被吸入液压油，导致乳化。更换液压油，将油箱，管路，马达，泵，蓄能器等里的液压油全部放掉，更换新的液压油，更换所有过滤器。平时注意观察。2、施工过程中JZ1200液压泵AB管处螺栓突然脱落，造成约700L的液压油外流、盾构机当即停机螺栓疲劳断裂，更换新的螺栓3、1、5、9号推进油缸漏油问题9号油缸在左线始发前NFM更换过行程传感器，回装时将油缸油堵损坏，导致9号油缸漏油严重，致使累计损失液压油17264L。1号油缸在左线始发后发现传感器位置漏油，在掘进过程中已停用。左线出洞后沈重更换密封，在更换过程中，将传感器撞坏，右线始发后，1号油缸行程无显示。5号油缸在右线将要出洞时发现传感器漏油，右线出洞后油缸售后服务人员已将密封更换，1号传感器已维修。4、螺旋机过滤器漏油，维修更换螺旋机泵上过滤器有漏油现象，NFM已更换过滤器。5、拼装机上油管在施工过程中发生过两次断裂，主油管、电气线路磨损严重，注意维护保养及时备件新的以便盾构机的正常工作6、JZ1100泵联轴器内梅花瓣完全损坏，停机检查JZ1100、JZ1200泵联轴器左线始发后多次发现梅花瓣损坏，原因可能是在工地装配时装配精度达不到工厂装配的要求，同轴度，装配间隙等无法满足要求，在泵高速高压工作时将梅花瓣打坏。所以在装配过程中，一定要将装配精度控制在规定以内。7、拼装机旋转马达阀块有漏油现象压力表接头密封损坏，更换密封，注意观察。电气1、30G1绝缘报警频发2、300G1相序检测器3、变压器绝缘报警问题NFM方虽然给予了处理，但只是从PLC软件方面给予的解决，30G1报警在NFM方处理后还时有出现，此问题需要贵方予以彻底解决并做出书面保证4、HBW、EP2低压报警问题还时有出现5、AP02电柜显示表与实际仍有出入，并且缺少频率显示6、更换地面砂浆站电源开关，型号为DE20L-250T43007、盾构低压跳闸两次，应是电力系统供电震荡8、拼装机大臂伸缩期间出现间接停顿，可能是遥控器不好用管片吊机1、清洗一次吊机铁链（应用液压油或齿轮油）2、处理二次吊机能前后却不能上下的问题，原因在于操作手柄上，现需要更换按钮及相应部件3、调节一次吊机刹车片4、二次吊机梁变形严重5、一次吊机无线遥控器无法正常工作6、一次吊机热保护跳闸7、一次吊机轴承损坏，此轴承为免维护轴承。尺寸为内径=40mm，外径=80mm，行走轴承4对全部更换8、一次吊机再次出现刹不住车现象：拆开风扇调紧线圈背后螺栓后，能吸合同时能刹车9、一次吊机升降机因抱闸制动器不吸合，而温度极高且有冒烟现象10、修理一次吊机管片抓举头油脂系统1、分配阀存在损坏现象2、HBW分配阀中有一个齿轮损坏，更换新的分配阀HBW中有螺栓垫片，将HBW分配阀齿轮卡住，拆开分配阀清洗后回装时损坏一个齿轮和轴，外加工后能正常使用，NFM承诺更换新的，但至今未更换。3、EP2分配阀ZS4111 计数报警，原因是对应的换向阀阀芯卡死4、EP2阀PF0405低压报警，对应的二位二通的换向阀，阀芯被卡住5、EP2黄油泵更换油脂时故障。故障现象：当密封圈起到桶口时，便无法继续往上提，即上升不到位，表现为无力；往下时仍然无力，无法往下压，将压力调整后，没有任何效果。怀疑气缸的进气口堵塞或是手板阀堵塞6、盾尾油脂被堵，原因是油脂本身夹杂的麻绳和垫片； 泡沫、膨润土系统1、膨润土系统无法正常工作，泡沫管堵塞膨润土系统前期NFM未调试。泡沫管被堵是因为调试期间温度太低，停机期间管路里的水未放尽。2、曾在调试膨润土系统时造成泡沫系统1号管路堵塞，导致1号管路无法注入泡沫，只能等待盾构机出洞后清理、疏通1号泡沫管路3、膨润土系统在调试正常工作后须添加流量计、液位计等设备，NFM方负责安装，并在操作室人机操作界面中显示，但此问题目前仍未解决4、泡沫气动阀由于空气里含水过多不动作，经维修已处理5、泡沫系统气路的气动阀打不开，拆开后放完水后正常。一段时间后再次出现此故障，再拆同时将所有干燥过滤器全部启用，之后正常此故障不再出现同步注浆系统1、砂浆罐轴承包漏浆密封损坏，沈重在左线出洞后已更换2、同步注浆站漏浆严重，更换大小两个轴承包3、自动注油脂泵需不定时加油4、同步注浆泵现使用过于频繁，需注意水位5、注意EP2阀门的开启控制在13处，且长时间不推进时需改成手动模式打一会，以防止漏浆6、同步注浆泵的冷却水需经常加，可能由于砂浆凝固的原因造成漏水需常常观察7、盾构机上砂浆灌靠近前盾那端漏浆严重，原因由于长时间油脂管阀处于小流量。处理方法：把手动阀开到最大疏通油脂管和轴承包油脂注入孔，打上几分钟然后归为23处8、同步注浆浆灌在未掘进时，停止搅拌，减少磨损量、减少漏油量其他故障1、风机缺少软连接，风机未调试，风机管路未连接2、推进油缸顶靴挤压管片密封胶条将顶靴衬板与管片密封条接触的位置刨低一厘米得以解决。3、自动注油脂泵需不定时加油4、地面砂浆站搅拌站