起落航线程序.doc

起落航线程序1、 进入跑道阶段： 1、得到塔台指令后，观察五边是否清洁，口令：起飞项目，开着陆灯、频闪灯，混合比全富油，解除停留刹车。 2、沿滑行线进入跑道 3、使飞机正对跑道中心线 4、双脚踩住刹车，设置1800RPM油门烧电嘴，以避免飞 机长时间地面运行所造成的积碳2、 起飞滑跑阶段： 1、得到塔台起飞指令后，双脚柔和松开刹车并将脚从刹 车上自然放下到舵上 2、柔和3-5秒内加油门至全功率 3、目视跑道，两舵放平，保持飞机正对跑道中心线的尽 头，不要踩刹车 4、左手握杆，右手始终放在油门杆上以防止飞机出现不 正常状态能够及时脱离3、 起飞离陆阶段： 1、始终目视跑到正前方，在教员报“40kt”时，回答“检 查”，“50kt”时，回答“收到”(单人程序中由学生自行检查速度)并且稍向后带杆，以消除飞机在起飞阶段所造成的升降舵操纵空余。 2、当教员报“55kt”时(单人程序中由学生自行检查速度)，柔和一致向后带杆，使飞机自然离陆，同时增加抵右舵量，避免飞机带交叉。四、初始爬升阶段： 3、目视跑到前方以及天地线，保持飞机一边爬升姿态态 4、待状态稳定后，视线收回舱内检查速度，保持飞机以75kt的速度爬升，保持一边航向，用舵保持飞机不带侧滑。 5、1200ft关滑行灯，着陆灯5、 一边： 1、观察前机，与之相切时进入一转弯 2、如果没有前机，1200ft以上进入一转弯 3、一转弯时，向转弯方向柔和压盘抵舵，保持20坡度 协调转弯。6、 二边： 1、在接近二边航向时，提前10进行回盘回舵减小转弯 量 2、待转弯改出后，计时35秒 3、保持二边航向，同时观察二转弯地标 4、飞机改平高度1800ft，先稳杆增速到85kt，再柔 和收油门至1950RPM，打好配平，保持平飞 5、当到达二转弯位置时，柔和一致向转弯方向压盘抵舵， 同时稍带点杆防止掉高度7、 三边： 1、保持稳定状态循环检查，当机头接近三边地标时，反盘反舵改出 2、参考地标以及跑道位置关系，保持三边平飞同时注意 风的修正 3、待飞机状态稳定后，执行“起飞后检查单” 4、切“T字布”计时，口令“襟翼10”然后放10襟翼，稍补油门100RPM以保持速度，打配平保持平飞 5、在接近三转弯地标时向塔台请求着陆八、三转弯： 1、当飞机到达三转弯点时，柔和向转弯方向保持20转 弯 2、当坡度到达20时，收油门至1550RPM 3、保持高度，减速至75kt 4、使飞机以75kt速度下滑 5、当飞机到达四转弯地标时，柔和反盘反舵改出 6、四边进入高度为1700ft9、 四边： 1、四边进入后，口令 “五边项目”开着陆灯、滑行灯 2、放20襟翼，稳杆保持75kt速度下降 3、执行“五边检查单” 4、观察飞机与跑道的位置关系，判断进入时机十、四转弯： 1、参考四转弯地标，柔和向转弯方向压盘抵舵，保持 20坡度转弯，在转弯后半段根据飞机与跑道位置关 系，在不大于30坡度的情况下修正 2、四转弯进入高度为1550ft 3、四转弯改出高度为1400ft，改出速度为70kt11、 五边： 1、进入五边，待飞机稳定后，放30襟翼 2、参考下滑点（跑道头至小白块之间的区域）判断和修 正飞机位置关系 3、活用油门，使五边保持65速度进近 4、当到达短五边，当前油门收100RPM调速至62kt12、 最后着陆阶段： 1、当飞机距离地面六米时，开始对飞机施加向后带杆力 2、柔和收油门，注意不要太快，保证在23米左右时油门收光 3、控制带杆力，使飞机下沉到一米时，保持平飞姿态 4、当飞机距离地面0.25米时，使飞机保持着陆的姿态 5、着陆后绷住杆力，使飞机前轮自然接地13、 着陆滑跑阶段： 1、飞机着陆后保持飞机滑跑方向不带交叉 2、速度小