单机操作规程-抓机.doc

抓机 操作保养规程文件编号：DH/WI-PD-002版 本 号：1.0依 据：设备操作说明书一、安全注意事项：1、标识定义：1）WARNING警告 “WARNING”“警告”标识所涉及的任何规定必须遵循，否则将造成人身伤亡和设备损坏。 2）CAUTION警示“CAUTION”“警示”标识所涉及的任何规定必须遵循，否则将造成人身伤害和设备损伤。 3）NOTE注意 “NOTE”“注意”标识关系到操作、编程和维修维护，如不遵循，将会出现不安全现象。 2、基本安全守则：1） 履带式液压抓机的操作工，必须经过专项培训，经主管部门考核合格，领取操作证后，方准驾驶；2）操作液压抓机时应严格遵守中华人民共和国道路交通管理条例；3）不准将抓机交给没有操作证的人员操作；4）操作抓机时，必须精力充沛、思想集中、禁止吸烟、饮食、闲谈及其他有影响安全行车的行为；严禁酒后操作抓机。5）操作抓机时，除当班操作工外，不准其他人员站或坐在机体上。6）抓机的发动机运转时禁止任何人进入回转范围。7）在上下抓料时，必须面对设备并使用台阶及扶手，始终采用三点式上下法，不能跳跃。8）抓机行驶中要遵守转弯三项规定减速、鸣号、靠右行），会车时要做到礼让“三先”先慢、先让、先停）；上下坡时不准曲线行驶。9）保持抓机的外观整洁，加强设备例行保养，及时消除隐患和故障，不开存在安全隐患及故障的设备，确保操作安全。10）利用动臂把车体支起时，严禁钻进底盘下面工作。必要时应用枕木垫牢后方才进行作业。11）抓机正抓作业时，其作业面应不超过本机性能规定的最大抓高度和深度；反抓作业时，抓机履带距工作面边缘至少保持0。5米的安全距离。二、操作规程：最好附图片说明）1）闸上电瓶开关，找开钥匙开关，接通各信号灯；2）把各操作手柄置于空位，将抓机的发动机调速手柄置于全行程2/13/4之间的位置上；3）转动启动开关使发动机起动，发动机起动成功后，立即松开启动按钮，若转动启动开关1015秒，发动机未能起动，应松开启动开关，待12分钟后再启动一次，若连续三次未能启动，则应检查原因，排除故障后再动；4）抓起动后应立即将发动机调速手柄置于怠速位置；5）抓机启动后要仔细监听启动马达是否与发动机脱开，如启动马达齿轮与发动机起动齿轮圈啮合未脱开，应立即停机处理。否则将造成起动马达损坏；6）抓机起步前，应认真察看液压抓机周围有无影响抓机起步的障碍或人员；7）当抓机需要行走较长一段距离时，应将上部平台转到平行于行走减速器的方向，并用回转制动闸将上部平台锁紧，把抓头、动臂收复使工作机构处于道路行驶状态；8）抓机起步行驶后，注意察看各仪表的示值，注意液压系统、传动系统、左右台车架行走机构，操纵装置及发动机有无异响和失常现象，发现异常应及时检修；9）抓机行驶前应将抓头提离地面，行驶过程中需要调整动臂、斗杆位置应在停机后进行；10）当需要在斜面上以及坡度处行走时，应将作业装置提起使抓头有足够的对地间隙，切勿在斜坡上横向行驶； 抓机 操作保养规程文件编号：DH/WI-PD-002版 本 号：1.0依 据：设备操作说明书11）抓机在陡峭的地域行驶时，行走驱动轮应置于相对于行驶方向的后部；12）抓机通过桥梁涵洞，应先弄清桥梁涵洞是否有足够的承载能力，并有足够的通过间隙，在指挥人员的指挥下通过；13）抓机启动后，禁止任何人员站或坐在抓头、动臂、履带板上或机棚上。准备作业前，操作工要发出预备信号或喇叭，确认安全方可作业；14）每班作业前，应做一、二个工作循环动作，认为一切正常后再进行作业；15）当抓较高的掌子面时，掌子面上的大石头或其它物品需搬去，以免落下来砸坏抓机及伤人；16）避免持续地在超过15的斜坡上工作，否则易造成抓机的发动机损坏（任何情况下均必须保障发动机润滑系统能正常工作）；17）禁止用抓机“清扫”地面；18）进行纵面作业时，驱动轮应位于机后；19）反抓时，不充许后退抓机，否则会造成液压杆和斗杆损坏；20）抓机在作业过程中，液压缸伸缩快要接近终端时，操作手柄要迅速回到中位，使液压缸的动作缓慢停止；以免产生很大的冲击力；21）抓机回转时，禁止用反向逆转的方式使其制动；22）注意高压电线路，地面高低不平时应注意观察动臂摆动的角度，抓机行驶时速度应适合当时路况，底盘在任何时候均应避开坑洼凹谷之处，防止行走滚轮和链轨损坏；23）抓机往汽车上装矿物时，严禁抓头从汽车驾驶室顶上越过，抓头距车箱的卸载高度应在0。51之间；24）抓头入土时，应采用抓头液压缸抓或斗杆液压缸抓的方式缓慢切入，禁止将抓头从高处猛烈插入土中；25）抓机工作间隙，应降低发动机转速，从而降低液压泵转速，避免液压油因大量空循环而升温，这样有利于得高液压泵的使用寿命；26）液压油必须在规定的温度下工作，油温最高不得超过95；27）遇到较大的坚硬石块或障碍物时，须待清除后，方可抓，不得用抓头破碎石块、冻土或用单边斗齿超负荷抓；28）抓机长时间停机应进行履带清洁工作，应将工作装置转到履带装置的一侧，将工作装置放下，并以推下工作装置的办法把该侧履带装置完全升离地面。使履带装置前后反复运转直至大部分泥土被抛落为止，然后用工作装置把履带装置放下，再用同样的方法对另一侧履带装置进行清洁；29）抓机停机前应将上部平台制动好，并将斗杆、动臂与抓头油缸活塞收回，抓头置于地面；30）操作手柄置于于中位，调速拉杆置于怠速位置，发动机在怠速下运转510分钟后熄火停机，拉下电瓶总开关。三、常见故障排除：1）发动机工作无力。挖掘机发动机工作无力主要原因是燃油系统有问题，故障的特征是:发动机空转正常，有了负荷后则表现为工作无力，发动机声音发闷，发动机容易熄火等，故障排除如下:首先打开手油泵，系统中无空气，工作正常，然后更换燃油粗细滤油器后，小负荷整平作业时发动机工作基本正常，但在大负荷作业情况下，仍然不正常。对此，有人认为是高压油泵供油不足，经分析后认为是油路的故障，于是将滤芯至输油泵之间的油管取下检查，发现管内胶皮老化。同时，管头空心螺栓内小滤网堵塞。由此证实是因供油不畅形成节流，导致供油不足，固而造成挖掘机作业无力，更换油管同时清洗干净空心螺丝后，工作恢复正常。挖掘机在空载时运转正常，但在挖土时就冒黑烟，工作无力。检查方法:首先检查供油系统，结果正常，说明发动机本身没有问题；经观察发现其排气管处积炭较多，因而认为是排气阻力过大，造成动力下降和冒黑烟。打开消声器，清除积炭后工作基本恢复正常，但还是有冒黑烟现象，后又仔细观察发现空气滤芯真空指示器呈现为红色，提示需要清洗或更换滤芯，但是更换了几个新滤芯后，发动机还是冒黑烟，空气滤芯真空指示器还是呈现为红色，此时发觉进气不畅，于是顺着进气道往外找，发现空气粗滤芯网已被柳絮等杂物堵死，清理干净后，发动机工作恢复正常；2）发动机水温过高，蜂鸣报警器发出报警信息。分析挖掘机发动机产生过热的原因:发热过度。原因是发动机正时不良，着火过迟；燃烧室中窜入机油或喷入过量柴油；长时间超负荷作业造成液压油温过高。对发动机综合观察后，排除以上原因。发动机刚开始运转正常，工作半小时后便过热报警，看来另有其他原因。散热不足。原因是水量不足，缺水运行；水质不良，水中混入机油，降低热传导性；水质过硬产生大量水垢，严重影响散热；水中混入气体降低其散热能力;节温器不良，大循环开度不够;泥沙、锈皮、 抓机 操作保养规程文件编号：DH/WI-PD-002版 本 号：1.0依 据：设备操作说明书水垢等杂质堵塞水箱;水箱格栅被树枝、昆虫、泥沙杂物堵塞；水泵不良；风扇皮带松弛，风扇叶片变形造成强制制冷不足等。参考以上原因，我们对PC200-6型液压挖掘机进行了仔细检查并咨询厂家服务部。因为刚使用一年，判断节温器应该是正常的，水箱内是防冻液无锈蚀及油污等，故障原因存在的可能性予以排除。后对外界存在的原因仔细排查，首先把风扇皮带调整到适当的张紧度，又安上洗车机对水箱及液压油散热器进行了彻底清洗，除去格栅上的油泥、昆虫等杂物后，从外观上看散热器如同新的一样，进入工地工作一段时间后，效果有些变化，过热报警时间由原先的半小时延长为半天左右，基本上能连续工作4小时左右，但还是过热，我们又对发动机进行了检查，后来判断还是散热不良，于是对散热系统进行了分析，散热系统是水箱与液压油散热器组合在一起，中间用海绵完全密封。对此判断二者之间可能有杂物堵塞，于是拆开海绵，发现水箱与液压油散热器之间被柳絮堵塞，清除后进行大负荷长时间的作业，未再出现过热现象。随后对此种现象进行了分析:由于发动机是往里抽风的，风力很猛，在有柳絮飘落的环境里施工，发动机的风力把柳絮全部吸入到水箱的格栅上，从外观上看到的只是液压油散热器，清除其上的杂物，但是里面的水箱上不易看到。为此我们不定期对其二者之间进行清洗检查，再未出现过水温过高现象。4、 设备保养：1） 新机工作250h后就应更换燃油滤芯和附加燃油滤芯，检查发动机气门的间隙；2） 日常保养：检查、清洗或更换空气滤芯；3） 清洗冷却系统内部，检查和拧紧履带板螺栓；检查和调节履带反张紧度；4） 检查进气加热器，更换斗齿，调节铲头间隙；5） 检查前窗清洗液液面，检查、调节空调；6） 清洗驾驶室内地板，更换破碎器滤芯（选配件）；7） 清洗冷却系统