辅机检修规程.doc

大沫水电站企业标准检修标准检修工艺规程辅机检修规程1. 风冷式中压气机检修规程2. 低压气机检修规程3. 启闭机检修工艺规程4. 深井泵检修工艺规程5. 主厂房桥机检修工艺规程6. 真空滤油机规程7. ZLSG全自动滤水器检修规程8. 柴油发电机检修工艺规程风冷式中压气机检修规程1主题内容与适用范围1.1本规程规定了大沫电站中压气机的检修项目、周期、验收等级、检修工艺及质量标准;本厂检修人员、运行人员、维护人员应熟习本规程的有关内容，并严格执行。1.2有关中压气机检修中的特殊问题，经总工程师批准可不受本规程限制。1.3 型号：SF1.1/302检修项目、周期、验收等级中压气机检修周期可根据实际情况及特殊情况适当变动，时间由生产部决定，并经总工程师批准。压缩机主要参数:排气压力:一级 0.35 MPa10% 二级 1.3 MPa10% 三级 3.0 MPa排气温度:一级 140 二级 180三级 180气缸直径:一级 120*2mm 二级 80mm三级 42mm曲轴箱内润滑油温度: 70齿轮油泵(表压): 0.2520% MPa压缩机转速: 1470r/min排气量: 1.1m/min-5%活塞行程: 50mm3水泵检修前的准备工作工具：常用钳工工具一套、油桶、内六角工具、专用工具一套材料：棉纱、毛巾2张、煤油10升、青壳纸4. 压缩机的拆卸及转配4.1 压缩机的拆卸4.1.1 压缩机整体拆卸须知：4.1.1.1拆卸下来的零件需要涂上防锈油并妥善保管，重要零件应注意装配位置。4.1.1.2 本机带有专用拆卸工具。4.1.2 整体拆卸顺序4.1.2.1 先拆去通风罩，用专用工具拆去风扇。4.1.2.2 拆去各进、排气管、油管、冷却器、回收气管路。4.1.2.3 拆去排污管路、油水分离器、自动排污系统的电磁阀、气动减荷阀等。4.1.2.4 拆下各级汽缸盖，各级气阀。4.1.2.5 拧下气缸与曲轴连接螺母，取下气缸。4.1.2.6 卸下连杆螺栓，取下连杆。4.1.2.7 卸下活塞杆，取出各级活塞。4.1.2.8 拆去电机、联轴器、防护罩、飞轮。4.1.2.9 卸下滑油泵、齿轮油泵、大轴承盖、小轴承盖、取出曲轴。4.2 压缩机的装配4.2.1 压缩机装配前，应将所有零件清洗干净。当以煤油清洗气阀、气缸、活塞、活塞环、曲轴、轴承、连杆等零件时，必须待煤油充分挥发后才能装配。4.2.2 装配时，各摩擦面应涂上适量的清洁润滑油。4.2.3 装配时应检验各主要件的配合间隙及活塞死点间隙，将间隙调整，修配到规定的间隙值（如下表）主要配合件装配间隙表序号配合零部件规定数值（mm）备注1气缸与活塞的径向间隙活塞一级0.200.26二级0.120.15三级0.180.24 导向活塞0.05.0.0652曲柄销与连杆大头瓦径向间隙 一级0.040.11 二级 三级3曲柄销与连杆的最大轴向间隙0.924活塞上止点间隙一级0.851.65二级0.951.65三级1.052.205曲轴的轴向热膨胀间隙0.41.54.2.4 连杆大头瓦在装配前应用涂色法检查配合的贴合情况，接触面积应保持75%以上。当接触不良好，大头瓦应研刮。4.2.5 各配合零件若发现有拉毛现象或毛刺等，应刮光，倒钝后再装配。4.2.6 转配的步骤按拆卸的相反顺序进行。4.3 大修压缩机的注意事项4.3.1 大修压缩机的期限一般正常情况下为工作60008000h才进行；4.3.2 拆卸下来的运动零部件，必须检查磨损程度，并考虑再使用的可能性，有问题的零部件应全部更换；4.3.3 齿轮油泵必须从新密封，密封垫必须全部更换。安装齿轮泵时，可用密封剂轻涂一遍。4.3.4 为保证安装质量，在安装活塞销时，可将活塞加热至80左右，然后将活塞销通过连杆放入活塞销孔中，防止活塞销在活塞销孔中转动，烧坏活塞。4.3.5 应注意备有大头瓦的安装，在安装前，须将大头瓦套入连杆体中，用千分表测量内径，折算其与曲拐径的间隙，如小于规定值，应对大头瓦进行研刮，达到规定的间隙要求。4.3.6 连杆螺栓的安装均应用扭矩扳手，扭矩为68.6N.m。5 压缩机的保养5.1 空气过滤器应根据空气过滤器被污染的程度，最迟在使用1000h时，放置在汽油洗涤济中进行清洗，然后再6070的油水清洗，最后滴干。5.2 润滑油的更换新使用的压缩机，润滑油首次更换应在运转50h之后，当压缩机工作达1000h时，应彻底更换压缩机的润滑油，以后至少一年彻底更换一次。5.3 气阀拆下气阀，将气阀置于油中浸润后用软刷清洗。检查气阀弹簧及阀片，如有损坏应换新，同时检查阀座、阀盖，如密封面有轻微损伤，应进行研磨修复。 修复后的气阀应从新进行密封性能试验。6.1压缩机的故障排除故障原因排除方法某及压力过高主要是后一级的气阀漏气拆卸检修某及压力过低主要是该及气阀有故障检查气阀，修理或更换安全阀安全阀不能适时开启应进行吹洗并从新校准安全阀密封不严应进行清洗污物或从新研合安全阀开启后压力继续升高应拆卸洗涤，检查起落情况齿轮油泵油压突然降低油压力阀失灵检查油压力阀油泵本身或其传动机构的故障可拆卸修理润滑油量不足应添加油压表损坏更换润滑油管路堵塞或损坏检查修理齿轮油泵油压逐渐降低吸油不足清洗油过滤器齿轮油泵磨损，间隙过大应检修运动机构轴衬磨损过大，检间隙过大，泄油过多应检修轴颈和轴衬 润滑油温度过高润滑油供应不足添加润滑油，并检查油路系统漏油情况运动机构发生故障或摩擦面拉伤，配合过紧等应检修润滑油太脏或质量不好应更换各级排气温度过高环境温度太高各级冷却器散热效果差应检修气阀失灵，使排气温度过高应检修或更换气阀漏气阀片断裂应更换阀片与阀座密封不严清除密封面脏污或研磨密封面阀座，阀盖上密封垫损坏应更换压缩机有尖锐响声活塞与气缸或气缸盖间有硬金属块停机检查和排除气阀松动轴承有破裂运动零部件有碰击压缩机有闷声连杆轴瓦严重胶合或轴瓦与曲柄间隙过大停机检查和排除连杆螺栓松动气缸内润滑油不足油止回阀密封不严，使进油量减少应检修缺油、油过滤器堵塞应清洗滑油泵柱塞磨损过大或其各连接部位不密封应拆卸检修6.2 一、二、三级安全阀开启压力如下：级数单位安全阀开启压力（表压）SF-1.1/30SF-1/40SF-1/45SF-1/60一级MPa0.550.550.550.55二级MPa1.82.12.12.1三级MPa3.34.45.06.4低压气机检修规程1. 主题内容与适应范围1.1 本规程适用于大沫电站1、2号低压气机的检修工艺，质量标准，检修周期。1.2 运行维护人员、检修人员、生产技术管理人员应熟悉本规程。1.3 型号：LGFD5/7-X2. 检修项目，周期2.1 低压气机的检修周期如下表,如遇特殊情况时，检修周期可根据实际情况及特殊情况适当变动，时间由生产部决定，并经总工程师批准。表一：维修保养项目及周期表保养周期运行时间（h）保养项目每 周检查油，气泄漏情况，若有应检修每三个月检查安全阀检查温度保护检查冷却器，必要时应清洗检查并吹扫空气滤清器滤芯每 年校验安全阀清洗自动排污阀2000或1年更换空气过滤器滤芯检查弹性联轴器，橡胶管，密封件15004000更换油过滤器（机油滤芯器）15004000检查油气分离器滤芯15004000更换压缩机油（视实际工况而定）40005000补充或更换电动机润滑油脂注：在多尘的时候工作时，保养周期应缩短。若压差超过0.1MPa时，应更换滤芯。3 故障及排除方法压缩机可能发生故障及修理方法见表二：表二：压缩机故障及修理方法表 故 障原 因排 除 方 法1、无法启动保险丝烧毁请电气人员检查更换保护继电器动作启动继电器故障电压太低电动机故障压缩机主机故障拔动联轴器，若无法转动时，请联络本公司用户服务部2、运转电流高压缩机自行跳闸电压太低请电气人员检查更换排气压力太高检查排气压力设定值润滑油规格不准确检查油牌号，使用推荐用油油气分离器滤芯堵塞更换油气分离滤芯压缩机主机故障拔动联轴器，若无法转动时，请联络本公司用户服务部3、运转电流低于正常值空气消耗量太大（压力在设定值一下转动）检查消耗量，必要时检查压缩机空气滤清器堵塞清洁或更换卸荷阀动作不良拆卸清洗检查 4、压缩机不加载气管路上压力超过额定负荷压力，压力调节器断开不必采取措施，气管路上的压力低于压力调节器加载（位）压力时，压缩机会自动加载。电磁阀失灵拆下检查，必要时更换油气分离器与卸荷阀间的控制管路上有泄漏检查管路及连接处，若有泄漏则需补修组合阀膜片损坏拆下检查，更换膜片卸荷阀动作不良拆卸清洗检查组合阀阀芯卡死，打开放空拆下检查，必要时更换5、压缩机无法空载加载压力卸载压力设定错误重新设定该两项参数，保证卸载压力与加载之差至少应为0.5MPa.卸荷阀动作不良或未完全关闭拆卸清洗检查电磁阀失灵拆下检查，必要时更换组合阀阀芯卡死，无法打开放空拆下检查，必要时更换6、 排气温度低于正常值长期低负荷增加空气消耗量温度表损坏失灵拆下检查或更换7、压缩机超温无油或油位太低检查，必要时加油，但不能加油过多油过滤器阻塞更换油过滤器断油阀失灵，阀芯卡死拆下检查油气分离器滤芯堵塞或阻力过大拆下检查或更换有冷却器表面被堵塞检查，必要时清洗温度表损坏失灵拆下检查或更换环境温度高增加排风，降低室温8 、空气中含油量高，润滑油添加周期缩短油位过高检查油位，卸除压力后排油至正常油位油气分离器滤芯回油管管接头处限流孔阻塞清洗限流孔油气分离器滤芯失效拆下检查，必要时更换泡沫过多更换推荐牌号的油用油不对更换推荐牌号的油9、噪声增加进气端轴承损坏拆下更换排气端轴承损坏拆下更换电机轴承损坏拆下更换10、排气量，压力低于规定值耗气量超过排气量检查相连接的设备，清除泄漏点或减少用气量空气滤清器滤芯堵塞拆下检查，必要时清洗或更换滤芯安全阀泄漏拆下检查，如需修理后仍不密封则更换压缩机效率降低与制造厂家联系，协商后检查压缩机油气分离器与卸荷阀间的控制管路上有泄漏检查管路及连接处，若有泄漏则需修补组合阀膜片损坏拆下检查，更换膜片油气分离器滤芯阻塞拆下检查，必要时更换11、停车后空气油雾从空气滤清器中喷出压缩机单向阀泄漏或损坏拆下检查，如有必要则要更换，并同时更换空气滤清器滤芯负载停机检查卸荷阀是否卡死停机时压力阀不放空检查组合阀芯死否卡死12、停车后空气过滤器中喷油断油阀堵塞拆下检查清洗，且更换空气滤清器滤芯13、运行过程中不排放冷凝水排放管堵塞检查并疏通自动排水阀堵塞或失灵拆下检查或更换14、加载后安全阀马山泄放安全阀失灵拆下检查更换损坏的零部件15、压缩机运转正常，停机后启动困难使用油牌号不对或用混合油应清洁后彻底换油油质粘，结焦应清洁后彻底换油轴封严重漏气拆下更换卸荷阀瓣原始位置变动从新调整位置16、卸荷后压力继续上升轴封严重漏气拆下更换卸荷阀瓣原始位置变动重新调整位置管路泄漏检查泄漏位置并修复17、空、负载频繁加载压力卸载压力设定错误重新设定该两项参数，保证卸载压力与加载之差至少应为0.5MPa.空气消耗量不稳定配用储气罐或增大储气罐容量机组外供气管路中装设有止回阀，而控制气取压点未从气水分离器上移至止回阀后。将控制气取压点从气水分离器上移至止回阀后，并把气水分离器上的取压点管口用螺塞旋紧。4. 调整与检查4.1安全阀装于油气分离器上的安全阀每年至少检查一次，调整安全阀要由专人负责进行，每三个月至少要拉动一下杠杆一次，使安全阀开启和关闭一次，以确保安全阀能正常工作。效验步骤如下： 关闭供气阀 启动机组 一面观察工作压力，一面慢慢地顺时针方向旋转压力调节器的调节螺栓，当压力达到规定压力数值时，安全阀还未打开或达到规定值前已打开，则必须调整，由专业检验机构调整，不得自行调整。4.2出厂时的压力设定 通断调节压力设定值（MPa）公 称 压 力（MPa）0.70.80.91.01.21.3卸载设定压力（MPa）0.710.810.911.011.211.31加载设定压力（MPa）0.610.710.810.911.111.214.3 润滑油的使用我厂低压气机应该使用“锡压”牌1号螺杆压缩机专用油，油位应该加到高于“70”处，注意不要加的太多，否则多余的油会被气带走，更换润滑油前，应该将机组处于停机状态，电源切断，油气分离器内无压力。当油发生下述变化时，应换油：a 含水量大于0.1%（呈乳白色）；b 酸值大于2mgkoll/g；c 运动粘度变化超过允许值的10%；d 颜色变化至棕黑启闭机检修工艺规程1 主题内容与适应范围1.1 本规程规定了大沫电站进水口启闭机、南长沟启闭机、压力前池起闭机、尾水闸门启闭机的检修项目，检修工艺，质量标准及检修周期；1.2 本规程根据电力工业技术管理方法规定、起重技术与安全规定了大沫电站启闭机机的检修工艺及日常维护管理等；1.3 本规程适用于大沫电站起闭机的检修、维护管理工作；1.4 运行维护人员、检修人员、生产技术管理人员应熟悉本规程；2 引用标准2.1 坝顶门机设计、安装说明书2.2 起重机械用钢丝绳检修和报废规范GB59722.3 水利电力建设起重机技术规范SD160852.4 电业安全工作规程有关部分；3 设备范围和设备技术规范3.1 设备概况见维护规程设备设备设备4 检修项目、周期、验收等级4.1 定期检修工作及验收等级4.1.1 C级检修：4.1.1.1 控制屏、控制器、电阻器检查及卫生清扫。4.1.1.2 安全保护装置、报警装置、制动器有无异常及制动器的磨损检查。4.1.1.3 主要对减速器、开式齿轮、联轴节、轴承座等进行全面检查。4.1.1.4 对电气配线、控制装置和电动机等动力装置进行全面检查。4.1.2 B级检修：4.1.2.1 结构部分：主要检查主梁下挠、水平旁弯、主梁与支腿连接等处的变形情况，金属结构的连接焊缝有无裂纹。4.1.2.2 机械部分：主要对减速器、开式齿轮、联轴节、轴承座等进行全面检查。4.1.2.3 电气部分：主要对电气配线、控制装置和电动机等动力装置进行全面检查。4.1.2.4 易损件部分：对钢丝绳、吊具进行全面检查。4.1.2.5 设备基础部分：对支撑设备的基础进行全面检查。4.1.3 坝顶门机的检修周期及工期如下：检修类别检修周期检修工期C级检修1年天B级检修3年天4.2 若设备没有到检修时间而出现故障应组织临时性检修，并视具体情况制订检修项目，一般是修复故障部位，以消除特定的故障为主。4.3 检修项目及验收等级：检修性质检 修 项 目验收等级C级检修1、启闭机减速器更换齿轮油；22、启闭机制动器间隙、制动力调整；23、启闭机开式齿轮检查、加润滑脂；24、启闭机齿轮联轴器注油；25、启闭机减速器轴承检查；26、启闭机各部位紧固件和焊缝检查处理；27、启闭机构制动器检查；28、启闭机各轴承座检查处理；29、启闭机各部件防腐处理；210、启闭机卷扬装置检查；211、启闭机钢丝绳检查；2B级检修1、启闭机电动机解体检查处理；22、启闭机制动闸瓦检查及更换；24、启闭机联轴器解体检查；25、启闭机减速器解体检查处理；26、启闭机钢丝绳处理；27、启闭机各轴承座解体检查处理；28、启闭机卷扬装置解体检查处理；29、启闭机各部焊缝及各连部位接检查处理；210、全面防腐处理；211、小车行走机构、开式齿轮及齿轮箱检查；212、对钢丝绳加抹润滑脂；213、启闭机齿轮箱测量齿轮啮合间隙；214、对小车轨道及轨道紧固螺栓进行检查；24.4 门机的改造项目由专业人员提出，经总工批准。5 检修前后的准备工作5.1 检修一般技术要求5.1.1 根据年度检修计划、设备状况，运行情况制定检修项目与时间。5.1.2 检修前组织检修人员学习、了解检修计划、项目进度，并进行技术措施，安全措施、组织措施的交底。明确检修任务和要求。5.1.3 根据检修内容做好物质准备，包括图纸资料、仪器仪表、备品配件等。5.1.4 准备好技术记录用表格、图纸资料、并进行必要的技术培训。5.1.5 根据检修项目安排好主要零部件的放置地点、要求有足够的承载能力，并做好必要的防护措施，以免发生损坏。5.1.6 检修后彻底清理现场。5.1.7 启闭机检修完成后，应进行必要的试运行，检修人员应会同生产部技术管理人员检查检修质量和运行状况。5.1.8 启闭机检修完成后，应及时整理有关检修的技术资料，编写检修总结报告。5.2 检修中的工作要求5.2.1 处理设备缺陷部位时应先分析故障部位，检修时先定出拆卸方框图。5.2.2 拆卸要为安装创造条件，拆前应看标记，没有标记的应补上，标记要清楚、醒目、符号要准确无误，记录应详细。5.2.3 装配前后的尺寸位置应认真做好记录。5.2.4 更换或修理待装的零部件都应进行全面详细的检查，确认无误后方可安装。5.2.5 对重要的传力连接螺栓紧固时应严格按规范要求进行。5.2.6 测量零部件时应清洗干净除去毛刺后才能进行。5.2.7 检修场地应宽敞整齐，并配备必要的照明及消防器材。5.2.8 表面质量要求较高的零部件，加工面清洗干净后涂油保护。5.3 一般技术要求5.3.1 本规程按常规情况编写，若检修过程中遇到特殊情况可根据具体情况处理。5.3.2 参加检修的人员必须明确检修任务，检修工艺及质量要求。5.3.3 参加检修的人员必须熟悉设备、图纸资料、检修规程，并对设备运行状况有详细的了解。6检修工艺及质量标准6.1 钢丝绳检修6.1.1 钢丝绳的调整；6.1.1.1 缠绕在卷筒上的钢丝绳长度，当吊点在下极限时，留在卷筒上的钢丝绳圈数不少于4圈，其中2圈作为固定用，当吊点在上极限时，第二层缠绕的钢丝绳不应到固定圈上，为确保2个卷筒的钢丝绳当缠满第一层同时进入第二层时，应反复调整钢丝绳，使其运行协调，往复平滑过渡；6.1.1.2 钢丝绳拉紧后，动滑轮两吊轴中心线应在同一水平线，在离地面高度1m处时进行测量，其高差不超过3mm。6.1.2 钢丝绳的润滑。6.1.2.1 钢丝绳要定期涂油润滑保护，涂油前应先用汽油（或柴油）将旧润滑脂清洗干净。6.1.2.2 钢丝绳所用的润滑脂为专用钢丝绳用油，如钢丝绳麻芯脂。6.1.2.3 涂抹润滑脂时最好将油加热到80。左右，然后涂抹在钢丝绳上。6.1.2.4 对于新换的钢丝绳在安装前应用加热的润滑脂浸泡，使绳芯吸收足够的润滑油。6.1.3 钢丝绳的报废标准。6.1.3.1 钢丝绳的报废以一个捻距内断丝数为准，当断丝数达到下表的数量时应报废。6.1.3.2 为了方便记忆，当安全系数小于6时，交互捻钢丝绳的报废断丝数约为钢丝绳钢丝总数的10%。例如637=222，即为22根。同向捻的报废断丝数为交互捻绳的一半。断丝数安全系数 钢丝绳结构（GB110274）绳6W（19），绳6（19）绳6（37）一个节距中的断丝数交互捻同向捻交互捻同向捻小于61262211671472613大于716830156.1.3.4当钢丝绳表面有明显的磨损时，则判报废。标准如下表。钢丝绳磨损量或锈蚀量%拆算系数%1085157520702560304050大于4001） 钢丝绳直径减小达7%时报废，测量钢丝绳直径时应以最大直径为准。2） 钢丝绳出现打结、绳股挤出，麻芯外露，压扁等缺陷时应报废。3） 钢丝绳受到异常高温而变形时应报废。4） 钢丝径向磨损或腐蚀量超过原直径的40%时，钢丝绳应报废6.2 制动器检修6.2.1 制动器闸瓦间隙调整。6.2.2 制动器松闸后，测量闸瓦与制动轮之间的间隙，要求单边间隙为0.70-0.80mm。6.2.3 根据测量结果确定调整拉杆长度，可以达到改变总间隙的目的。6.2.4.1 先将弹簧拉杆的位置做好记录。6.2.4.2 根据制动力矩的大小决定增加还是减少制动力矩。主要通过实验看制动器能不能起到抱紧作用：如当停止时闸门还在下落，则应该增加制动力，如此反复上升.下降实验3次以上，方能合格。6.2.4.3 调整弹簧压紧的长螺杆，可以调整弹簧的压缩量。6.2.5 制动器检修的一般技术要求：6.2.5.1 制动器闸瓦安装时铆钉应低于闸瓦制动器约30%闸瓦厚度。且要求闸瓦与制动器的接触面积不得少于总面积的75%。6.2.5.2 制动器的闸瓦因磨损减薄或压缩变形而露出铆钉时应更换制动闸瓦。6.2.5.3 制动轮与闸瓦表面不能粘有油污、油漆及水份等。6.2.5.4 制动轮应无裂纹、沙眼等缺陷。6.2.5.5 制动轮运转时，其摆动值不得超过如下表规定值。 单位:mm项 目允 许 偏 差制 动 轮 直 径D200200300300合格优良合格优良合格合格制动轮径向圆跳动0.100.120.18制动轮端面圆跳动0.150.200.256.2.5.6 制动器上的主弹簧，必须保证设计长度，如失去弹性，变形，断裂均应更换。6.2.5.7 制动器上的推动器应动作灵活，行程足够，无过热和异常响声。6.2.6 制动轮与半联轴器的质量要求调整方法.6.2.6.1 制动孔与半联轴器的同心度要求为0.2mm，直线度偏差为2mm6.2.6.2 制动轮与半联轴器必须是配合加工的，如果某一个损坏后要求更换时，必须与另一个配合加工柱销孔，安装时也要求配合加工对圆孔相连6.2.6.3 调整两者的同心度和两轴线的直线度时，通过改变电机的位置来调整,即在电机下加适当厚度的铜垫.6.2.6.4 弹性垫圈、锥销、间隔环应完好无损，否则应更换.6.2.6.5 制动轮和半联轴器上的销钉孔磨损应不超过直径的10%.弹性垫圈应完好。6.3 减速器的检修6.3.1 齿轮的检修6.3.1.1 齿与齿啮合良好，转动灵活，运行平稳，无冲击声.6.3.1.2 在齿轮的传动中，有缺陷的齿数不得超过全齿数的15%，缺陷宽度不超过齿宽的20%,深度不超过齿厚的10%,可允许进行补焊处理,补焊后表面应锉平磨光,且保证轮齿的形状.6.3.1.3 齿轮上不得有裂纹,沙眼等缺陷,如有裂纹应视具体情况将裂纹彻底清除后予以补焊.6.3.1.4 齿轮啮合时要求侧向间隙应符合下表的规定. 单位:mm 中 心 距8012012020020032032050050080080012501250200020003150侧向间隙0.130.260.170.240.210.400.260.530.340.670.420.870.530.716.3.1.5 齿孔在满负荷运转的情况下,齿合接触面积应满足下表的规定: 精度接触长度7级8级9级 齿宽60%50%40%齿高45%40%30%6.3.1.6 如果轮齿的啮合接触面积达不到上述要求则要进行调整.若只有齿高方向接触面积不够,则可以通过调整中心距,若只有齿高方向的接触长度不够则可根据齿上压痕的相对位置决定调整两轴的平行度.6.3.1.7 齿轮的径向间隙应在0.150.3倍模数范围内,不合要求的可改变两轴中心距进行调整6.3.1.8 齿轮的齿尖与边缘无毛刺,齿面无胶合锈蚀,过度磨损等缺陷.6.3.2 传动轴的修理6.3.2.1 传动轴的轴颈部分，需要用汽油清洗，必要时用纱布浸油擦拭，然后涂油保护。6.3.2.2 传动轴与其配合部位的局部损伤，如面积小于配合面积的35%时，可用手工锉光并磨亮。6.3.2.3 传动轴的任何部位应无裂纹、气孔、砂眼等缺陷。6.3.2.4 传动轴的弯曲度如超过下表的规定时，需在加温的情况下进行校正。传动转速n/min每米允许弯曲度mm全长允许弯曲度mm3000.10.23001000.150.41000.20.36.3.3 轴承的修理6.3.3.1 滚动轴承应清洗干净，滚动体与滚动座圈应无斑纹、锈蚀等缺陷，否则应更新。6.3.3.2 轴承安装后，滚动轴承应轻松的转动，转动时不应有冲击噪声和振动。6.3.3.3 轴承工作时，发热温度不得超过65。C 。6.3.3.4 滚动轴承若无拉伤时不要任意拆卸。如必须拆卸时，可在90。C100。C热油中加温2030分钟后，用特别的工具压出，装配时也应用热油加温。6.3.3.5 滚动轴承安装后，应涂钙基润滑脂不应多于滚动轴承空腔的三分之二，轴承端盖应留有适当的间隙。6.3.4 减速器拆装修理工艺6.3.4.1 减速器解体检修之前应先检查箱体外观，有无漏油及其它缺陷。6.3.4.2 减速器检修时首先应与其他的部件脱开，并做好记录，排尽油箱内的油，有条件时应把减速器放在宽敞的地方检修。6.3.4.3 拆开小齿轮轴两端的齿轮联轴器内齿圈连接螺栓。6.3.4.4 拆开轴承座的上盖，并将其吊到平整的地方，垫上木板，并把销钉清洗干净后涂上一层黄油注意轴承对应的轴承座，以免弄错。6.3.4.5 检查机架上的四个轴承座的水平位置高程是否满足设计要求,并根据具体测量结果进行调整,保证两齿轮轴的中心距和平行度.6.3.4.6 清洗各部件，对于轴承座清洗后马上涂油保护。6.3.4.7 将小开式齿轮轴吊装就位，并盖上轴承盖，向轴承内注入足够的润滑脂。6.3.4.8 检查小开式齿轮轴两端的齿轮联轴器的同心度和直线度，并视具体情况处理与其相连的其它部件。6.4 齿轮联轴器检修6.4.1 首先拆开齿轮联轴器的两个内齿圈，并排尽内腔的润滑油。6.4.2 检查内外齿套有无裂纹，过度磨损、变形，毛刺。如存在以上情况应更新。有毛刺应用油石打磨光滑。6.4.3 检查两齿套轴的同心度和直线度，要求两轴的同心度和直线度偏差如下表，若超过此标准应进行调整直到满足要求为止。齿轮联轴器的法兰直径mm两轴的同心度mm两轴的直线度mm1003000.30.53005000.81.05009001.01.56.4.4 装复联轴器的内齿套，并紧固连接螺栓，要求螺栓均匀紧固，且装弹簧垫。6.4.5 压紧联轴器两侧的油封，并向齿轮联轴器内注入润滑油。6.4.6 检查联轴器有无漏油现象，并视情况处理。6.5 机架的检修6.5.1 检查机架的各受力部件，主要检查各部件的地脚螺栓，机架的基础螺栓，机架的主要受力梁及焊缝是否有裂纹、变形松动等异常情况。6.5.2 检查机架平台的钢板有无缺省、损坏，必要时予以修复。6.5.3 机架的防腐处理1） 当锈蚀不严重时可人工除锈，若锈蚀严重时应喷砂或化学的方法除锈。2） 除锈后应及时刷底漆或喷锌，在刷底漆之前，机架构件表面应保持干燥、无杂物、油污等。3） 待底漆干后才能刷面漆。7启闭机机维护与保养7.1 维护（启闭机各机构的使用寿命在很大程度上取决于经常而正确的润滑）。7.1.1 应定期检查门机所有机构和设备，如滑轮、齿轮传动、轴承、联轴器、制动器、车轮装置。7.1.1.1 每隔1个月检查1次各机构的主要连接螺栓（包括齿轮联轴器、减速器、电动机、制动器、卷筒轴承、定滑轮、钢丝绳压板螺栓、门架及小车架连接螺栓），如发现有松动应及时加以拧紧；7.1.1.2 注意检查机构的润滑情况，密封处有无漏油；7.1.2 钢丝绳的维护7.1.4.1 必须定期给钢丝绳涂钢丝绳油，涂前应用煤油洗去原有的润滑油，钢丝绳油应在800C热的壮态下涂上；7.1.4.2 应做好对钢丝绳的日常检查，注意其有无打结、断丝、磨损及其它影响钢丝绳强度的情况；7.1.5 钢丝绳的粗细应该符合图纸及规范要求，钢丝绳长度不够时，不允许接长使用；7.1.6 检查卷筒表面及卷筒轮壳，滑轮轮幅及轮缘有无裂纹，及所有连接部分是否松动；7.1.7 机构的制动器，每班应当检查一次，检查时注意：制动装置应动作正确，轮轴不许有卡涩现象，闸瓦应与制动轮可靠接触，闸瓦的材料应良好，松闸时，闸瓦两侧间隙应相等。7.1.8 要定期对动滑轮进行检查，不应有卡死现象。7.2.1 下表给出加油或换油周期，运行单位应根据具体情况制定出日常维护保养制度。序号零部件规 则润滑条件润滑材料1减速器使用初期每季换1次，以后要根据油的情况36个月换1次夏 季N320中级齿轮油冬 季N320中级齿轮油2钢丝绳根据使用情况决定把油脂加热到800C至1000C侵涂至饱和为止钢丝绳麻心脂不加热涂抹除合成石墨钙基润滑脂3齿轮联轴器每月1次工作温度200C 600C可采用钠基以外的润滑脂，不能混合使用。冬季用1、2号，夏季用3、4号4滚动轴承36个月1次5电动机年修或大修一般电机复合铝基润滑脂8操作注意事项8.1启闭机机应有专人操作，操作人员应经过专门培训，熟悉门机的结构特点和操作方法。并经考试合格发给合格证者，才准许操作;8.2操作人员工作时只听地面上专门人员指挥（同时只能有一人指挥）。但收到任何停止信号时都应立即停止，查明情况，再行操作;8.3第一次操作前，必须检查所有机械和电气设备是否良好，操作系统是否灵活;8.4启闭闸门时，操作人员应先把闸门起升至不超过0.5米的高度，然后下降到接近地面时刹车，验明刹车正常时，方可进行提升;8.5负荷使用。如操作人员怀疑闸门卡阻超过额定负荷时，应当查问清楚;8.6和物品上随同闸门一齐升降;8.7必须切断电源，并悬挂“禁止合闸，有人工作”的标示牌;8.8断电时，要将主电路开关切断，将所有控制器开关转到零位;8.9机小车行走时，必须先检查轨道上有无障碍物，必要时派专人检查;深井泵检修工艺规程1主题内容与适用范围1.1本规程规定了大沫电站检修、渗漏排水泵、的检修项目、周期、验收等级、检修工艺及质量标准。本厂检修人员、运行人员、维护人员应熟习本规程的有关内容，并严格执行。1.2有关水泵检修中的特殊问题，经总工程师批准可不受本规程限制。2引用标准2.1水泵检修规范2.2水泵生产厂家提供技术文件。3检修项目、周期、验收等级3.1 泵大修，检修周期三年一次，验收等级为三级。3.2 检修周期可根据实际情况及特殊情况适当变动，时间由生产部决定，并经总工程师批准。3.3 主要检修项目序号项 目验收等级验收标准1传动轴与轴套间隙测量、调整3单边间隙小于1mm2叶轮口环处与水泵轴及轴承衬套配合间隙测量、调整3单边：0.350.49mm3传动轴摆度测量、调整30.4mm4传动轴上抬量调整346mm4水泵检修前的准备工作4.1 水泵一般要求运行1万小时左右进行检修，一般根椐运行正常与否来确定检修，如果水泵产生剧烈的振动或泵出水量显著减少时，则必须停泵、解体检修。4.2 拆卸前必需准备好专用工具：夹板二付、手动葫芦、钢丝绳、管子钳两把、钳工工具一套、三脚扒杆、游标卡尺、电动工具、枕木6根、5米棚梯1个、麻绳1跟。4.3 材料准备：黄油、砂布、钢丝刷、锉刀、防锈漆、橡胶轴承、铁丝、青壳纸垫。5检修工艺与质量标准5.1 水泵的拆卸5.1.1开好工作票、由运行人员做好安全措施。5.1.2由运行人员切断有关电气设备的电源，拆掉电机电源线。5.1.3在水泵正上方立好扒杆并挂好手动葫芦。5.1.4拆除所有与水泵相连的螺栓，润滑水管和填料压盖螺母。5.1.5拆开电动机上部端盖。 5.1.6用深度游标卡尺测量调整螺帽的位置尺寸，并作好记录，松掉调整螺帽，并拔出钩头键。5.1.7松掉电动机与泵座连接螺栓，吊出电动机。5.1.8拆除水泵地脚螺母。5.1.9 用葫芦整体将泵体吊上一段适当高度，上好专用工具、夹卡、适当调整葫芦，使泵体总重量落在夹卡上。5.1.10拆除扬水管与泵座的连接螺栓，吊出泵体，放在忱木上。5.1.11用管子钳松掉联轴器，取下护管，拆下最上的一根传动短轴。5.1.12用葫芦挂在夹卡上，提起一定高度，上好另一组夹卡。5.1.13适当松葫芦，使水泵的重量落到专用工具夹卡上，拆除扬水管与扬水管的连接螺栓。5.1.14用葫芦适当提起一定高度，用管子钳松掉连轴器，并取下其连接轴，吊出扬水管，并一起放在枕木上。5.1.15按上面顺序依次将扬水管和传动轴拆下，直到吊出泵体的工作部件和滤网。5.2 水泵工作部件的拆卸5.2.1 拆卸滤水网和吸水管5.2.2 测量叶轮的串动量，拆卸下壳部分，将专用冲筒套在轴上，使固定叶轮的锥形套松掉，从轴上抽出叶轮。5.2.3 取出锥形套、取下中壳。5.2.4 用上述方法拆除所有的叶轮和其它中壳，在拆卸的过程中，不要将锥形套打坏，同时、按拆卸的顺序放置，叶轮和叶壳应作好顺序记号，特别注意要保护好水泵轴，不致于使它产生弯曲、变形和碰击划伤。5.2.5 将工作部件作好清扫。5.3 水泵各部件的检查和测量5.3.1 检查叶轮口环、壳体的密封环，所有轴承衬套和传动轴镀铬处的磨损情况。5.3.2 叶轮口环处的配合间隙和水泵轴与轴承衬套的配合间隙，单边一般为0.35-0.49mm，不能超过0.5mm，若超过0.5mm，壳体的密封环和轴承衬套必须更换。若叶轮口环偏磨严重，则将偏磨部位车圆后，压入铜套。5.3.3 传动轴与轴承衬套的配合间隙，单边超过1mm时，轴承衬套应报废、重新更换。传动轴镀铬层有脱落或磨损时，将短轴移到电机轴下面，使镀铬端下移继续使用。5.3.4 传动轴必须检查其弯曲情况，要求两端用“V”形铁架起时，用千分表检查中部跳动，不得超过0.4mm否则应仔细校直。5.3.5 检查扬水管止口和结合面腐蚀情况，若不能保证密封时，必须更换。5.3.6所有零件检修完后，用煤油或汽油清扫干净，涂防锈油漆或油脂。5.4 水泵工作部件的装复5.4.1 在装配之前将水泵轴校直，叶轮和壳体的配合面涂防锈漆与油脂，非配合面刷防锈漆，像胶轴承衬套涂滑石粉（切勿与油接触）。先将第一级叶轮用锥形套固定在水泵轴上，水泵轴必须超出叶轮190mm的要求，第一级叶轮打紧后，将它连同水泵轴放入下壳中，使叶轮口环端面与下壳密封环端面接触，再将中壳装上并用螺栓与下壳把紧，依此方法，将全部叶轮、叶轮壳装完。工作部分在装配时，应注意如下几点：5.4.2工作地点一定要清洁，待装零件的配合面及止口不允许有泥沙或异物混入，否则影响装配精度。5.4.3 在装配时，不允许水泵轴串动，为此应将水泵轴的下端与下壳固定。 5.4.4每级叶轮在用锥形套打紧以前，必须保证口环端面与壳件密封环端面靠紧，并且已装好的壳体应当对称把紧。5.4.5 壳体之间的结合面应加一层0.12的青壳纸垫,以保证密封性能.5.4.6锥形套一般用冲筒连续冲撞三次，既可保证打紧。5.4.7装配完毕后，应拧动水泵轴是否转动均匀，检查水泵轴上由壳伸出的长度是否与检修前一至。5.5 水泵总体安装就位及调整5.5.1首先将滤水网与吸入管用螺栓把紧，然后用专用夹卡卡在吸入管上端，用准备好的起吊设备将吸水管吊起，放入井内，夹卡落在井口上的两根忱木上，再用另一付专用夹卡卡在工作部件上壳的法兰处（将夹卡的挡铁朝下，在上壳发兰下部垫两根长铁块），然后把短轴与水泵轴上端的联接器拧紧，将工作部分吊起，垂直置于井口上方，再缓慢下落与吸入管发兰接触，用螺栓把紧，再稍稍吊起，将下部的夹卡卸下，将工作部分放入井内，直至夹卡落在井口上的枕木上。5.5.2 扬水管的安装将一端拧好联轴器的传动轴放入扬水管中，然后用5mm左右的铁丝制成“S”形钩子，将传动轴挂在扬水管的法兰上，用专用夹卡将扬水管吊起，垂直置于井口上方，先将传动轴与短轴用联轴器联接并拧紧，然后将扬水管法兰与工作部分的上壳法兰用螺栓把紧，用稍稍吊起，拆下底部的夹卡，将扬水管放入水中，在安装另一根扬水管之前，先将轴承体装入已放入井中的扬水管端部，然后用相同的方法，依次将所有应下井的扬水管安装在井内。5.5.3 将电动机传动轴与最后一根传动轴用联轴器联接好，同时将泵座与最上面的扬水管（短管）用螺栓把紧以后，垂直吊起，使电动机传动轴通过泵座的填料函孔伸出，将两扬水管用螺栓把紧，然后将泵座放在井口的基础上与地脚螺栓把紧。6.5.4 最后将立式空心轴电动机安放在泵座上，电动机传动轴通过空心轴伸出到电动机的上部，在电动机传动轴上放入钩头键，并拧上调整螺栓，把润滑水管和水泵出水管连接好，到此水泵安装完毕。5.6 在安装过程中应注意的事项5.6.1吊装时，被吊装的部件切勿与地面及其它硬物碰撞，保证已清洗干净的零部件不碰撞、不划伤，不沾有泥沙或其它脏物。5.6.2凡有螺纹止口和结合面的部位在安装时，必须均匀地涂一层黄油或铅油。橡胶制成的轴承应涂滑石粉，千万不能与油接触。5.6.3 传动轴用联轴器联接时，应确保两传动轴端面紧密接触，其接触面应位于联轴器的中部。5.6.4 防松圈、销紧环以及其它螺纹联接部位一定要拧紧。5.6.5 每装完2节扬水管以后，应检查转动部分是否能用手转动，并检查轴伸出的长度是否有变化，若转动困难或轴伸出长度变化很显著时，应查明原因，进行调整。5.6.7 装配完毕后，所剩下的零件均是所带的备件和工具，应妥善保管，切勿丢失。5.7 水泵的试运行5.7.1 水泵串动量的调整。调整的方法如下：5.7.2 旋转传动装置轴上的调整螺母，使传动轴提升，一般在工作状态时，叶轮口环端面离壳体密封环端面2-3mm为宜，由于传动轴在自由状态时是受压缩的，且有一定的弯曲，在用调整螺母的同时，应转动水泵传动轴，当水泵传动轴由转动较沉变为转动较轻时，则可以认为叶轮端面与壳体刚刚脱离开，此时作为调整串动量的零点，从这一点开始往上调的量即是水泵的串动量。由于水泵在工作时，要受到水推力的影响，传动轴将再一次受到拉伸，所以提上来的量要比要求叶轮脱开的间隙大一些，一般从零点开始向上调整4-6mm，然后拧紧锁锭螺母。5.7.3 开启润滑水管道上的阀门，向泵内灌引水，开启出水阀门。5.7.4 然后启动水泵，经过10分钟左右的运行。5.8 在投入运转过程中，有下列情况、必须停泵检查：5.8.1 电流表波动较大或电流超过额定值时，5.8.2 水泵有明显的振动时。5.8.3 电动机或其它传动装置上的轴承部位温度超过75时，5.8.4 水泵、电动