高尔夫6车身骨架安全性分析.doc_第1页
高尔夫6车身骨架安全性分析.doc_第2页
高尔夫6车身骨架安全性分析.doc_第3页
高尔夫6车身骨架安全性分析.doc_第4页
高尔夫6车身骨架安全性分析.doc_第5页
已阅读5页，还剩3页未读， 继续免费阅读

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

高尔夫6车身骨架安全性分析车身刚性、前后杠、主动安全、被动安全、行人保护选择高六的重要原因之一，就是传说中她的安全性，她的欧洲碰撞实验成绩，她的美国公路安全统计数字。作为一个驾驶它只有数千公里的菜鸟，心里依然还有许多的疑问。为什么它出事故的时候，有轻有重呢，为什么她的前杠后杠容易破损呢，为什么她的钢板拍着并没有那么厚实呢。这些问题随着认真学习说明书，学习维修手册，及学习坛子里的的文章，在自己的脑袋里逐渐的清晰起来了。一、高六的前翼子板，前杠、后杠的表面都是塑料的，这种设计的目的就是对行人的充分保护。这也是为什么高六在欧洲的碰撞测试中，行人保护的成绩比较高的原因。高六的钢板也不见得比国产车的厚，为什么安全系数这么高呢，最关键的原因就在于骨架，骨架的问题分两个方面，一个是刚性，另一个就是结构，大众车因为造车历史的原因，后者更有优势。这就好比一个内家拳的武师，骨筋内气足，但皮肤还是很柔软的。下面我们来看看高六的骨架的刚性，这是高六维修手册中的内容，里面有具体的数据，我也上网查了一下，1mpa=10kg/c，不知道对不对。序号颜色钢材种类抗拉强度/最小屈服极限，单位Mpa1灰色普通1402浅蓝中等强度220-2603黄色高强度280-3404洋红较高强度360-4205蓝色最高强度800-10006绿色热成型 / 特殊材质1200-1800车身骨架图二、高六的前杠与后杠骨架：保险杠是塑料的，但保险杠骨架是实实在在的钢。请看图片。三、高六的主动安全系统：ESP这个大家都知道哈。四、高六的被动安全系统（使用手册上的内容）：1、前后都是三点式安全带，两侧的安全带高度可调节。2、前排双气囊，前排侧气囊。3、全车五个头枕（其他同级车很少）前排头枕好像是带主动保护功能。后排两侧ISOFIX标准的儿童
人人文库> 全部分类> 生活休闲 > 科普知识

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论