施工电梯基础(地下室顶板加固图文并茂)施工方案.doc

目 录一、工程概况1二、编制依据2三、主要技术性能3四、施工电梯的荷载验算4五、基础说明及设计方案5六、附图 6施工电梯基础专项方案一、 工程概况名仕嘉园住宅小区3-1#住宅楼建筑地段在晋中市榆次区顺城街北侧，汇通路东侧。3-1#住宅楼地下2层建筑面积913.3 m2，地上建筑面积9813.46m2，地库建筑面积7618.44 m2总建筑面积29858.54m2。本工程为一类高层建筑，地下二层，地上二十层，顶部局部为跃层，地下一二层为储藏室，局部为设备用房，地上一二十层为住宅楼。建筑耐火等级地下一级，地下一级。抗震设防烈度为8度。3-1#、2#住宅楼结构类型为剪力墙。地库结构类型为框架。根据工程平面位置、长度、宽度、高度及施工现场材料堆放情况，为满足主体施工和装饰阶段施工人员和材料的垂直运输要求，在地下室车库顶板安装两台施工升降机。具体位置见施工电梯基础图。二、编制依据1、名仕嘉园2#楼、3-1#楼施工图纸。2、国家及山西省的有关规范、规程和标准。建筑工程施工质量验收统一标准 GB50300-2001混凝土结构工程施工质量验收规范 GB50204-2002建筑施工安全检查标准 JGJ59-99钢筋焊接及验收规程 JGJ18-2003建筑机械使用安全技术规程 JGJ33-2001施工现场临时用电安全技术规范 JGJ46-2005建筑施工高处作业安全技术规范 JGJ80-91 地基及基础工程施工及验收规范 GB50202-2002钢结构工程施工及验收规范 GB50205-2002建筑结构荷载规范 GB50009-2001施工手册（第四版）3、山西省榆次市现行的有关安全生产和文明施工规定。4、公司ISO14001与OHSAS18001环境/安全体系标准，环境/安全管理手册和环境/安全管理体系程序文件。5、本工程总体施工组织设计6、集团公司CIS企业形象标准三、主要技术性能：施工升降机主要参数如下：每只吊笼额定载重量2000Kg，轿厢尺寸31.32.53m，驾驶舱外挂。最大导轨架高度可达250米，最大起升速度060m/min，标准节规格为0.8m0.8m，单节高度1.508米，单节重量175kg。根据建筑物高度和现场布置，附墙架离墙距离为6m，从第三层设置附墙架，上部每三层设置一套附墙架.共需设置附墙拉杆7套。四、施工电梯的荷载验算：1、电梯安装位置选择根据施工组织的要求，2#施工电梯安装在22-18轴、3-1#施工电梯安装在55-62轴车库负一层顶位置上，因两台施工电梯同型号，取2#施工电梯基础进行荷载验算；2、电梯基础设置：由于本工程车库单层面积远大于主楼单层面积，根据设计图纸内容，电梯基础须安装在建筑物的车库负一层顶板上单向梁钢筋，须对车库负一层楼板进行承载力安全验算。3、电梯安装要求满足的条件 电梯厂家要求基础地基承载力为：0.15Mpa。4、本工程施工电梯基座直接安装在车库负一层顶板暗梁现浇砼板上，施工电梯基础砼为C30，配筋：二级钢14、 18 。 一级钢 6、10双层单向。围栏重量： 1225Kg吊笼重量： 14802=2960Kg对重重量： 12582=2516Kg吊笼载重量：20002=4000Kg导轨架总重（共需73节，每节重175）：73175=12775Kg静载：P0 =23476Kg附墙架、动力电缆，电缆导向装置、钢丝绳、头架紧固件等重量约占导架总重量的30%： 1277530%=3833Kg过道竖杆和过桥连杆的附墙结构重量增加约为导架总重量的45%：1277545%=5749Kg则施工电梯总荷载P1=（23476+3833+5749）9.8=323961N=324 KN施工电梯作用于车库负一层顶板上的均布荷载为：P1X=324/5.5=58.9KN/mP1Y=324/3.67=88.3KN/m楼板结构自重荷载：q=250.18=4.5KN/m2qx=q3.7=4.53.67=16.5 KN/m2qy=q5.5=4.55.5=24.8 KN/m2Qx=p1x+qx=63.4 KN/m； Qy=p1y+qy=113.1KN/m则 车库负一层顶板跨中最大弯矩：Mmax-x=(1/16)QxL0x2=(1/16)63.44.22=74.9KN mMmax-x=(1/16)QyL0y2=(1/16)113.14.22=133.6 KN mMx支座=(1/11)QxL0x2=(1/11)63.44.22=108.9KN/mMy支座=(1/11)QyL0y2=(1/11)113.14.22=194.3KN/m5、车库负一层顶板允许使用荷载验算 顶板按宽度b=1m的单筋矩形截面进行验算：查表得钢筋砼板每米宽的钢筋（22150）截面面积为：1256mm21fcbx=Asfy 当砼为C30时，1=1，则：x跨中= Asfy/1fcb=3001256/(114.31000)=26.4mmM跨中= Asfy(h0-x/2)=3001256(300-15-26.4/2) =100.36 KNm由于M跨中max-x-y值远大于M跨中、Mx、y支座远大于M支座，为满足使用要求，必须对车库顶板进行加固支顶处理。五、3-1#住宅楼升降机基础说明及设计方案：1、 提升机座为十字型，置于车库负一层顶板面上，基座底脚蛐钉中心正对车库顶板梁中心。L-1梁搁置于基座中心两侧车库顶板梁上（车库梁用虚线表示）。L-1、L-2梁及梁交点配筋和3-1#楼相同。L-2梁主筋置于L-1梁主筋上部。 2、 为确保绝对安全对车库负一、二层顶板在升降机基座范围内的梁板进行支顶，梁宽大于500mm者梁底双排立柱支顶 。支顶立杆间距不大于800mm.在立杆上、中、下设水平横杆，其间距不大于1000mm,纵横向各设一道剪刀撑。 3、 施工时现场核对位置是否符