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文档简介

一、从动盘的检查1、先目视检查，看从动盘摩擦片是否有裂纹、铆钉外露、减震器弹簧断裂、花键毂磨损严重情况，如果有则更换从动盘。2、再检查从动盘的端面圆跳动。在距从动盘外缘2.5mm处测量，离合器从动盘最大端面圆跳动为0.4mm。3、最后检查从动盘摩擦片的磨损程度。摩擦片的磨损程度可用游标卡尺进行测量。铆钉头埋入深度应不小于0.20mm。二、压盘的检查1、压盘若出现翘曲、破裂或过度磨损，应及时更换。2、离合器压盘平面度不应超过0.2mm，检查方法是用刀口尺压在压盘上，然后用塞尺测量。三、膜片弹簧的检查1、膜片弹簧磨损的检查用游标卡尺测量膜片弹簧与分离轴承接触部位磨损的深度和宽度。深度应小于0.6mm，宽度应小于5mm，否则应更换。2、膜片弹簧变形的检修用专用工具盖住分离指内端，然后用塞尺测量弹簧内端与专用工具之间的间隙。弹簧内端应在同一平面内，间隙不应超过0.5mm。否则用维修工具将变形过大的弹簧分离指翘起以进行调整。四、分离轴承的检查用手固定分离轴承内圈，转动外圈，同时在轴向施加压力，如有阻滞或有明显间隙感时，应更换分离轴承。五、飞轮的检修1、飞轮端面圆跳动的检修将百分表吸附在发动机机体上，百分表表针抵在飞轮的最外圈，转动飞轮，测量飞轮的端面圆跳动，应小于0.1mm。如果端面圆跳动超过标准，应修理或更换飞轮。2、飞轮上的轴承检修用手转
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