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这里的巾帼也不让须眉 记巴西航空工业公司中的几位杰出女士 众所周知，当今的航空工业是一门高技术的尖端产业，其产品能为人类作出的贡献以及其复杂的技术背景使人们对在这个领域内工作的人群刮目相看。因为能够立足于航空工业并能在关键岗位上作出贡献的必定是高素质的人群。在今天的巴西航空工业公司，有一些在关键岗位上承担重任并已经作出了成绩的是一些丝毫不亚于男士的女士们。在这里我们给大家介绍在巴西航空工业公司总部工作的几位女士。 哈克尔 培尼杜女士：对EMBRAER 170/190 喷气客机里里外外了如指掌的系统经理一架现代化的喷气飞机上安装了几十个不同的系统，主要的有发动机、航电系统、液压系统和电气系统、增压系统、仪表、起落架、飞行控制等等，为了使这些系统能够以综合的形式工作从而使一架现代化的喷气客机- 就像EMBRAER 170那样-正常运营起来，则需要高度专业化的小组进行协调与管理。哈克尔 培尼杜女士是EMBRAER 170/190项目的系统经理，负责监督所有这些细节的工作。1978年当她刚开始从事这方面工作时，管理的还是军用教练机“巨嘴鸟”上采用的老式的模拟仪表，不过后来就负责巴西利亚 EMB120 飞机上的现代化的阴极射线管显示系统了。在以后的四年中间她目睹了该涡桨飞机的整个发展过程，而当时陪伴她的女同事寥寥无几。“即使在今天，我们在系统工程师中的人数还不到10%，”她说道。哈克尔 培尼杜的专业又随着开始管理ERJ 145支线喷气飞机的发电和电源分配系统而发生了变化。还在EMBRAER 170项目正式启动之前她就已经被挑选为该项目的系统经理。今天，培尼杜女士住在公司所在地圣若泽杜斯坎普斯，周末时与家人团聚。即使在那段非常短暂的时间里，她也不会完全离开她的航空情节：她的儿子最喜欢做的事情就是在附近的“机场”去放飞他的无线电遥控的模型飞机，而她一定陪伴着自己的儿子。试飞工程师塔娜拉 喀利菲女士：她实现了将飞行与工程结合起来的目标如果说在这个世界上有人天生就是做飞行工作的，那么这个人就是塔娜拉喀利菲女士。她是试飞工程师并且也是在这个非常有限的“工程师-航空器驾驶员”世界里的唯一女性。当她还是一个小孩子的时候就已经坐在她爸爸的膝盖上开始飞行了，她的父亲是里约格兰杜苏尔从事今天仍在强劲发展的出租飞机的一名驾驶员。在她15岁的时候就获得了滑翔机的驾驶执照。对科学的真诚热爱使她后来走进了里约格蓝杜苏尔联邦大学，1990年，她成为一名机械工程专业的大学毕业生。她在圣卡洛斯大学的硕士研究生的论文题目是关于飞行模拟机的项目。当她被巴西宇航技术中心批准成为飞行机械师的时候，实现她梦寐以求的将飞行与精密的试验科目结合起来的大门向她打开了。自从先驱者号110飞机项目出现以来，她的飞行-试验工程师的地位就已经确定了。塔娜拉在巴西宇航技术中心的卫星发射装置项目地面站工作了三年，直到她被调入与飞行力学有关的空气动力科，在那里她得到许诺一年后成为试飞工程师小组的成员。最后在2000年的6月，她终于加入了这个原本由25个男士组成的ERJ 145项目精英小组，打破了由男士们一统天下的格局。即使她对自己的位置还没有熟悉的情况下，这种新型的支线喷气客机对她来讲也并不是完全陌生的，因为她已经参加过该飞机的飞行模拟机项目的工作，其中包括与她一些未来的同事们一起飞行。“对我来讲，最大的刺激是当我被认为完全有资格在没有教员的情况下单独放飞去执行所有飞行工程的任务的时候。”而发生这种情况的时候她才到任不过两个星期。“在项目工程师的指导下，我们制定了试验计划，从分析重量、重心、特性以及与数据逻辑顺序有关的机动动作开始，这样在每次飞行之后我们都能获得理想的答案，”塔娜拉解释说。“通过装满仪表的驾驶舱，我们控制、记录和注意在每个飞行计划中所获得的数据。”这项工作只有在获得了国际认证的时候才停止。这位在其职业生涯中总是期待着新的地平线出现的巴西全国唯一的女试飞工程师已经作好了参与EMBRAER 170项目的准备，该飞机采用的“电传操纵系统”在业内和巴西航空工业公司都是第一次，对整个小组都产生了魅力。安娜 塞茜利亚 白田库特女士：投资关系和资本市场运作经理巴西航空工业公司投资关系和资本市场运作经理白田库特毕业于里约热内卢大学的商业管理专业。她就是负责为EMBRAER 170/190项目筹措补充资金而在著名的纽约股票交易所发行2.4亿美元优先股的人。她本人的说法是：“这种业务给予我们相当大的直观性，最重要的是它使我们知道了谁是最大的投资者和全球化的公司。”作为华尔街的惯例，发行这些股票时要有节日气氛，要准备一个充气的ERJ 145飞机的模型，提醒每个在场的人为金融团体和国际传媒做好鼓动工作。这种马拉松式的会议要持续三个星期的时间，主要目的是要使欧洲和美国的大众投资者相信“购买巴西航空工业公司的股票是个非常划算的交易。” 在通过了满足北美股票交易主管当局SEC（证券交易委员会）的所有要求的官方程序之后，由公司总裁、财务副总裁和安娜塞西利亚组成的公司特别小组将从巴西开始连续访问20多个城市。“我们离开伦敦赶往纽约，然后乘坐一架小型喷气飞机飞往加勒比地区过夜，第二天早上，我们会见一个潜在的客户，而会见之后我们又马上飞往迈阿密见两个客户，再飞往达拉斯见两家客户，然后飞往加拿大过夜。所有这一切都是在48小时内发生的！”回忆这些事情她仍旧记忆犹新。“今天，在300多个国际投资家中，我们可以骄傲地说我们拥有5家重要的国际投资基金会。”安娜是在1998年加入巴西航空工业公司的。在那之前，她曾在加蓝西亚投资银行工作过几年，在那里她经历了由银行合并造成的一系列变化。当她离开当时已经成为博维斯塔银行的时候，她已经是一名高级经理了，在国际债券操作、股票评估以及在国外的金融作业方面拥有丰富的经验。她正是凭着这些首次见到了巴西航空工业公司财务副总裁并开始了新的职涯，同时也为自己带来了国际知名度。朱利娅女士：公司总裁兼首席执行官的执行秘书朱利娅担任巴西航空工业公司总裁兼首席执行官默里西奥博泰罗先生的执行秘书已经有三年历史，而兼任他的助理职务也已经一年了。正是这种经历使她在一些著名的国际性执行机构内获得了获得了宝贵的经验财富。不过，获得这个位置并不是她长久以来仅有的目标：她献身于教育领域至少已经有12年，而这才是那个时候她生活中的梦想。从1972年到1974年期间，朱利娅在巴西航空工业公司的第一个职务是担任公司技术图书馆的办公室助理员。然后她开始到约翰逊及约翰逊（Johnson & Johnson）大学学习，一方面是为取得大学本科学位同时也为今后担任双语秘书作好准备。大学毕业后，她住在了里约热内卢并在那里教授葡萄牙语和英语。12年后她又回到了圣热泽杜斯坎普斯，开始了她的双语秘书的职业生涯。从那时起，她曾经分别在艾维布拉斯（Avibras）公司、航空工业部件产品公司、道科宁公司和艾维布拉斯公司工作过，逐步升迁并担任重要的职务。“除了为每天异常紧张的专业活动安排时间以外，我们还不能忘记我们的社会承诺，而如果不能恰当和及时地提醒他们就会很难兑现这些承诺。许多高层管理人员不断地到遥远的国外出差，因此在有些情况下我还不得不帮助我们的副总裁们，”她解释道。在谈到为像博泰罗这样的一位总裁工作有什么感想时，朱利娅说她是由博泰罗先生培养出来的，首先从秘书做起，然后担任助理。“他给我们提供了所有需要的指导，所以我们才能毫无疑问地履行好我们的职责并完成每一件细小的工作。“在为总裁安排过的一些令人激动的日程活动中，朱利娅回忆起1999年6月发生的一件事情。“当我们从戴高乐机场下飞机后在前往布尔歇航空博览会的途中，我们的老板得到了瑞士航空公司通过确认订购EMBRAER 170飞机而成为启动客户的消息，这就使我们的项目获得了财政上的支持。”事后这个事实就成为了在国际市场上拥有巨大潜力的另外一种产品的正式启动。于是在这个全世界著名的巴黎航空博览会上公布了这种新型70座级喷气客机的启动。辛西娅女士：执掌巴西航空工业公司财政大权的财务经理你可能需要吸好多口气和具有良好的记忆能力才能将巴西航空工业公司财务经理辛西娅的行政和财务管理责任内容写下来：金库、多余现金的应用和投资、巴西国内外应付应收帐款、现金战略（从筹措资金到为子公司和控股公司确定现金使用指导、巴西本国的以及国际的债务、资产以及由公司购买的所有其它形式的保险、以及总公司人员的出差旅行等。“我的职业生涯就是在巴西航空工业公司这里形成的，在我主修经济专业毕业后三年，即1986年我就加入了巴西航空工业公司，当时是从职员做起的。”辛西娅的仕途发展是很自然的：首先，她的职务是经济-财政分析员，1993年她成为金融运作领域的主管。在巴西航空工业公司实行私有化的前夕，她升职为财务经理维克托的助理。2000年，由于维克托调任恩博瑞利博海尔设备巴西有限公司（ELEB）担任行政财务总管，辛西娅接替他的岗位成为公司财务经理。对于辛西娅来讲，这可绝不是仅仅巧合的问题了：“我认为我们三班倒的工作所管理的不仅是我们手头上的职责，但同样也要兼顾我们的家和家人，使我们能够把我们的注意力和要做的工作进行均衡合理的分配，这在我们的职业上是个理想的特色。” 她从事的更为敏感的工作就是与国际金融机构打交道，这项工作要求她不得不在很长一段时间里远离她的家庭和她的小女儿。“令人感到幸运的是，今天，银行开始主动找到我们门上了。” 在她的职业生涯中最大的刺激无疑是要为ERJ 145飞机能够顺利的上天飞而在财政上做好保障工作 ，这是她亲自看着诞生的飞机。“自1990年以来， 我就一直在为该项目从事融资工作， 帮助与风险共担伙伴商谈合同，分析他们的建议书和现金流动，设计备用的融资方式，从BNDES 和FINEP等机构那里筹措资金。由于巴西航空工业公司在实行私有化的前夕已经没有资金了，为了获得工作的资本，我们不得不克服数不清的困难，”她说。辛西娅重温了第一次飞行所带来的压倒性刺激：“从古代开始，人类就想着飞行。没有人否认，人们劳动的果实中包含着一种特出的奥秘，除了感觉到这是一个漂亮和大胆的设计之外，它还应当能够飞向天穹。” 现在辛西娅把自己的自由时间给予了女儿，但是仍旧需要分配一些时间阅读MBA的课程，这个机会是巴西航空工业公司专为一些选定的人预定的。编后语:世界上的财富是地球上的人类共同创造的,而人类又是由男人和女人共同组成的.世界上任何一个国家的发展都离不开妇女所做的贡献。作为发展中的一个大国，巴西在近年来在各项事业中都取得了不凡的业绩。特别是她的航空工业，仅仅经过33年的发展已经一举成为全世界第四家最大的民用飞机制造者。巴西生产的ERJ系列支线喷气飞机成为全球著名的品牌，已经交付的600多架飞机占据了全世界支线喷气飞机市场的半