控制器测试试验台操作规程.doc_第1页
控制器测试试验台操作规程.doc_第2页
控制器测试试验台操作规程.doc_第3页
全文预览已结束

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

控制器测试试验台操作规程1适用范围本文制定了控制器测试试验台的操作规程。本操作规程适用于3通道和2通道ABS系统（用于挂车和半挂车）。2 ECU测试规程2.1系统初始化2.1.1 在测试ECU之前应将控制器接口按要求插在相应的插座上。 2.1.2 接上ECU插座后打开仪表面板上的电源，ABS警告灯闪一下表示ECU上电(即接通电源)，这时ECU有一个自检过程。每个电磁阀轮流动作一遍(每路电磁阀响两声)，持续2秒钟。如果系统没有故障，则ABS警告灯闪两下后熄灭即闪码1-1。2.1.3下一步打开测试程序，建立通讯联接。如果通讯连接建立不起来则后续的检测工作就没法进行。2.1.4运行检测程序，在微机显示器上出现检测系统主窗口。用鼠标单击菜单通讯通讯初始化，然后观察微机屏幕显示的提示信息，如果表明通讯成功，则给出 “通讯成功”的信息(如图所示)， 然后继续按下面步骤进行。2.2 ECU的全面测试这一项目分为动态测试和静态测试。2.2.1静态测试测试车辆静态状态下ECU的故障状态。包括以下内容：a、ECU电源b、ABS电磁阀c、ABS传感器静态故障d、E2PROM读写校验e、保留在E2PROM的动态测试故障代码若无故障，则显示“静态系统没有故障”。若有故障，则ABS警告灯亮，微机显示的相应故障。2.2.2动态测试主要测试ABS的控制功能，可以通过对参数设置菜单进行设置。如初速度大小、路面附着系数、模拟时间的长短、车辆类型及ABS系统的配置等。若无故障，则显示“动态系统没有故障”。若有故障，则ABS警告灯亮。微机显示的相应故障。2.3电源电压 此项包括ECU电源和电磁阀供电电源，电压范围在1830V均属正常。2.4传感器电压 此电压值为随机值，波动范围在0.31.5V内。2.5 ST端子 8个ST端子为“1”时正常。为“0”说明电磁阀驱动有故障。2.6 ECU动态可靠性测试 这一项目主要对ECU动态工作的可靠性和适应性进行检测，测试按固定的程序进行测试，测试各种路面及初速度下ABS系统的适应性，其项目为：a、高附着系数路面高速（80公里/小时）ABS控制b、高附着系数路面低速（40公里/小时）ABS控制c、低附着系数路面高速（80公里/小时）ABS控制d、低附着系数路面低速（20公里/小时）ABS控制e、分高附着系数路面中速（50公里/小时）ABS控制f、对接附着系数路面高速（80公里/小时）ABS控制（高附到低附）g、对接附着系数路面高速（80公里/小时）ABS控制（低附到高附）每个控制循环之间间隔2秒钟，如果控制过程中出现抱死或不控制问题，则ABS警告灯亮且微机给出故障信息。(控制过程如图示)2.7 诊断开关 此项检测ECU是否能正确用闪码显示系统的故障状态。 打开诊断开关3秒后关断， 若指示灯闪码为1-1，表示ECU正常。 若闪码
人人文库> 全部分类> 应用文书 > 产品手册

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论