车站非正常接车故障模拟作业汇总参照程序.doc

为便于车站职工记忆和掌握非正常接车程序，经过二十年工作经验我，总结几种同类非正常接车程序，只要认真阅读就会发现其实非正常接车程序是很好掌握的，相信这种总结方法能被同志们认同。6502电气集中车站非正常接车故障模拟作业汇总参照程序 一、演练有关要求演练人员按规定着装，稍息、立正、齐步走、进入演练室，立定、向左（右）转、向右看齐、向前看、敬礼、礼毕。作业人员用语：前窑站值班员XXX，助理值班员XXX，准备参加接发车演练，请领导指示。值班干部用语：非正常接发XX次，按标准化作业上岗。作业人员用语：向左（右，后）转，上岗二、接车线轨道电路故障 、【X号道岔区段出现红光带】、第一轨道电路区段红光带1、邻站：46189次闭塞。2、值班员：根据闭塞表示灯，行车日志及各种行车表示牌，确认区间空闲：“区间空闲”。按列车运行计划核对车次时刻命令指示同意闭塞：同意46189次闭塞。一听铃响，二看黄灯，三按闭塞按钮，四确认绿色灯光， ：“46189次闭塞好”。 3、助理值班员： ：“46189次闭塞好了”。4、值班员：填写行车日志， “前窑站接46189次”。5、调度员：“46189次正常接”。6、值班员：“46189次正常接” 46189次接1道。 46189次1道停车”。7、助理值班员：“46189次1道停车”并填写占线板。8、邻站：“46189次18点10分开”。9、值班员： 46189次18点10分开”，填写行车日志。 ：“46189次开过来了”。10、助理值班员： “46189次开过来了”。11、值班员：按站细规定通知有关人员。1道空闲。值班员：“停止影响进路的调车作业”，调车长停止道作业。12、值班干部：道调车作业已停止。 13、值班员：确认停止 ，“影响进路的调车作业已停止”。14、值班员： “进站”， “1道” 确认光带、信号显示正确，“信号好”。 15、助理值班员：通过控制台确认信号正确，“1道进站信号好”。16、加入故障值班干部： 1道接车线出现红光带，【“1号道岔区段出现红光带”】 下行进站信号机内方第一轨道电路区段红光带进站信号机不能开放17、值班员：确认故障现象： 1道接车线出现红光带，【“1号道岔区段出现红光带”】 下行进站信号机内方第一轨道电路区段红光带进站信号机不能开放通知司机：“ 46189次前窑站机外停车”。18、司机：“46189次前窑站机外停车，司机明白”。19、值班员：通知助理值班员: “ 1道接车线【“1号道岔】下行进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带”， 现场检查”）。20、 助理值班员：“ 1道接车线出现红光带，【1号道岔出现红光带】下行进站信号机内方第一轨道电路区段红光带现场检查；1道接车线【1号道岔】，无障碍物、无异状。”助理值班员：“1道接车线【1号道岔】下行进站信号机内方第一轨道电路区段红光带，无异状、无障碍物”21、值班员：“好”。向列车调度员报告：“前窑站，1道接车线出现红光带，【1号道岔出现红光带】下行进站信号机内方第一轨道电路区段红光带进站信号机不能开放”22、调度：“尽快组织工、电人员修复”。23、值班员：“好”。通知值班干部：“站长，1道接车线出现红光带【X号道岔出现红光带】上岗监控、 24、值班干部：“上岗监控”。25、值班员：在行车设备检查登记簿上登记。通知工务人员：“工务，1道接车线出现红光带【1号道岔出现红光带】 下行进站信号机内方第一轨道电路区段红光带现场检查”。26、工务：“知道了”。27、值班员：通知电务人员：“电务，1道接车线出现红光带【1号道岔出现红光带】 下行进站信号机内方第一轨道电路区段红光带现场检查”28、电务：“知道了”。29、工、电人员：在行车设备检查登记簿上登记。30、值班员：确认工务人员登记：设备正常不影响使用 。 电务人员登记：因轨道电路故障，暂不能修复，请车务按非正常办理。确认正确后签字。“XX站，工务登记设备正常不影响使用，电务登记因轨道电路故障，暂不能修复，请车务按非正常办理，请求引导接车的调度命令”。31、调度员：抄收调度命令：“调度命令42001号。时间2010年7月26日18时15分。受令处所前窑站，前窑站转46189次司机。根据前窑站报告，因前窑站1道接车线出现红光带【1号道岔出现红光带】下行进站信号机内方第一轨道电路区段红光带。自接令时起，X次列车凭引导信号运行。调度员XXX”。32、值班员：抄收调度命令:“调度命令42001号。时间2010年7月26日18时15分。受令处所前窑站，前窑站转46189次司机。根据前窑站报告，因前窑站1道接车线出现红光带【1号道岔出现红光带)】下行进站信号机内方第一轨道电路区段红光带。自接令时起，X次列车凭引导信号运行。调度员XXX”。车站值班员员XXX。确认值班干部上岗。33、值班干部：“值班干部上岗”。34、值班员：单操道岔准备进路【确认故障道岔处于所需位置并单独锁闭】，接通光带，确认进路正确：“1道接车进路好” 35、值班员：在行车设备检查登记簿上登记，使用引导按钮。36、值班员：破除引导信号铅封，手指引导，按下按钮，要持续按压不能松手确认光带及引导信号开放正确，：“信号好”。 37、助理值班员：通过控制台确认信号正确：“1道引导信号好”。38、值班员：通过控制台监视信号及进路表示。39、值班员：“46189次司机请抄收调度命令”。40、司机：“46189次司机明白”。41、值班员：“调度命令42001号。时间2010年7月26日18时15分。受令处所前窑站，前窑站转46189次司机。根据前窑站报告因前窑站1道接车线出现红光带 【1号道岔出现红光带】 下行进站信号机内方第一轨道电路区段红光带。自接令时起，46189次列车凭引导信号运行。调度员XXX”。42、司机：“调度命令42001号。2010年7月26日18时15分。受令处所前窑站，前窑站转46189次司机。根据前窑站报告因前窑站1道接车线出现红光带【1号道岔出现红光带】 下行进站信号机内方第一轨道电路区段红光带。自接令时起，46189次列车凭引导信号运行。调度员XXX”。车站值班员员XXX”。43、值班员：“46189次前窑站引导接车，1道停车，注意引导信号。44、司机：“46189次前窑站引导接车，1道停车，注意引导信号，司机明白”。45、值班员：接近铃响光带变红时，再次确认信号开放正确， “46189次接近1道接车”。 46、助理值班员：“46189次接近1道接车”，到站细规定地点接车47、值班员：通过控制台监视进路、信号及列车进站。待列车头部压红进站信号机内方第二轨道电路后方可松手48、助理值班员：监视列车进站，于列车停妥后返回。49、值班员：通过控制台确认列车整列进入接车线。加扣绿色机车帽，填写行车日志，【 将1号道岔解除单独锁闭】在行车设备检查登记簿内登记，使用总人工解锁按钮。破除总人工解锁按钮铅封，手指总人工解锁按下按钮，手指进路始端按下按钮，确认白光带熄灭后，口呼“1道进路解锁好”。“46189次整列到达，区间空闲”。50、邻站：46189次整列到达，区间空闲。51、值班员：前窑站46189次整列到达，区间空闲。请求使用故障按钮的调度命令。52、调度员：抄收调度命令：“调度命令42002号。时间2010年7月26日18时25分。受令处所前窑站、大口钦站，根据前窑站请求，现已查明前窑站至大口钦站间区间空闲，准许前窑站使用故障按钮办理闭塞机复原”，调度员XXX 。53、值班员：抄收调度命令，调度命令42002号。时间2010年7月26日18时25分。受令处所前窑站、大口钦站根据前窑站请求，现已查明前窑站至大口钦站间区间空闲，准许前窑站使用故障按钮办理闭塞机复原”，调度员XXX，车站值班员XXX。在行车设备检查登记簿上登记，使用故障按钮。破除事故按钮铅封，手指事故按下按钮，确认闭塞表示灯熄灭:“复原好了”“46189次18点23分到”。54、邻站：“46189次18点23分到”。55、值班员：“前窑站报点，46189次18点23分到”56、调度员：“46189次18点23分到”57、