HKG攻略-皇岗口岸.doc

皇岗口岸南面的皇岗落马洲大桥横跨深圳河连接 通关桥深港两地。深圳旅客乘坐机场9线、326路、109路、335路338路等多路公交车可抵达该口岸，口岸附近有社会停车场，但车位比较紧张。旅客过关后可乘坐“皇巴”达到香港落马洲口岸，再乘巴士或铁轨列车到达香港市区各地。旅客过关总时间基本上在15分钟内最多不超过25分钟。 皇岗口岸有多条跨境交通线路，可以到达香港尖沙咀、旺角、湾仔、荃湾、锦上路、迪士尼乐园、国际机场等地。其中尖沙咀、旺角、湾仔、荃湾的线路是24小时运营的。皇岗口岸和香港落马洲边境管制站之间还有皇巴士运行。 皇岗口岸24小时通关后，出入境旅客从日平均5万人次激增至11万人次，高峰日达17.2万多人次。口岸过境客运车辆达到每日10001100班，超班近1倍，出入境旅客、车辆已远远超过口岸原设计能力。为了减轻皇岗口岸压力，粤港口岸有关部门召开多次专门会议，同意在皇岗口岸采取长、短线相结合的直通巴服务，在香港与皇岗口岸之间开通5组6条线路的直巴短线，即由香港境内湾仔、油尖、观塘、荃湾、旺角及锦田至皇岗口岸，其中锦田线与旺角并为一组。并由现有93家客运公司通过自由组合成5家公司分别承办，营运期为两年，除锦田线提供至少18小时服务外，其他各线均提供24小时服务。各线路指定的最低班次数是每条线60个班次、1215辆车。繁忙时段15分钟一班，非繁忙时段或深夜为30至每小时一班。每条线路统一车身颜色、统一票价，以便统一管理。 为便利旅客，皇岗口岸还设立了临时直通巴停靠站和售票点。临时停靠站设在皇岗口岸旅检楼南面穿梭巴士以东，预留6个车位给短线服务车辆停放，供旅客上车；售票点暂时设在旅检楼南面出境连廊东侧，利用现空置场地设立6个售票窗口。 人行通道桥深圳地铁皇岗站将被皇岗落马洲旅客跨界人行桥与香港西部铁路落马洲站连接，该人行通道桥是一座双层，有顶盖的斜拉桥，这种设计在世界上都属新颖独特。长211米，其中深圳一侧为87米，桥面宽165米，桥的上、下层均为单方向行走，避免旅客对流交叉，桥的两侧设边检通道，此外，桥上还有盲人步道，方便盲人行走。桥址北接皇岗联检楼，南接香港落马洲联检楼。 随着地铁车站和联检楼的兴建，地铁与出入境客流、地面交通的接驳换乘，必将促使这一地区形成一个地面、地下的立体交通枢纽，根据地区规划车站及联检楼周围将兴建广场、绿地和道路。建成后高峰日单向流量为19万人次，入境港澳旅客最快15秒通关。落马洲站（英文：Lok Ma Chau Station） 是港铁的终点站，也是最後一个启用的前九铁车站。位於新界元朗区落马洲一带，服务东铁线沿线前往中国大陆的乘客，已於2007年8月1 落马洲5日下午4时起启用。本车站的兴建目的为疏导罗湖站过境人流。落马洲支线试车时，从尖东站开出，到上水就停止服务的部分东铁线列车将会在离开上水站後改经落马洲支线前往落马洲站。落马洲支线列车，繁忙时间每十分钟一班，非繁忙时间每十二分钟一班，票价与开往罗湖站的列车相同。由尖东乘车至落马洲站，单程车票价格为三十六元五角，八达通车费为三十四元八角；由上水乘车至落马洲站，单程车票为二十元，八达通车费为十八元八角。由上水至落马洲站的距离为七点四公里，车程只需要六分钟。 落马洲支线通车初期，福田口岸每日通关时间只有十六小时，由早上六时三十分至晚上十时三十分。为配合福田口岸通关时间，由明日起，每日由尖东站出发的首尾列车，将由早上五时三十三分开出，尾班车于九时三十三分开出。至于由落马洲站返回市区的尾班车，则于晚上十时五十五分开出，让使用福田口岸入境的旅客有足够时间过关。直通巴士： 前往中国内地的旅客，可在香港各区乘搭跨境巴士往返内地。跨境巴士需在检查大楼停下，旅客下车接受边防检查。 穿梭巴士： 旅客亦可乘搭香港各种交通工具至落马洲，再转乘皇巴士（或称“黄巴士”）进入内地。落马洲至皇岗口岸的穿梭巴士服务于1997年3月20日开始。 公共巴士： 76K往华明邨及元朗(西) 276B往彩园邨及天富苑 277往朗屏邨 N277往元朗(西) N76往上水 专线小巴： 44B往屯门西铁站 44B1往屯门码头 77往天颂苑 78往大榄隧道转车站 79S往天颂苑 616S往旺角深圳福田口岸过关 , 一出香港关就是落马洲火车站 , 坐火车就可以去到新界各站。八达通卡无使用期限，可乘搭香港各种交通工具及渡轮航线。也可用于购物 。7-11便利店、OK便利店、百佳超级市、惠康超级市、麦当劳。美心快餐、大家乐、大快活等快餐店。可以用于购物及充值。可在