合资车好还是国产车好.doc

合资车好还是国产车好？ 汽车性能及保养费用等如何计算？ 这个问题其实很笼统，合资车也档次之分，自主车之间也有档次之分，而且相差不小！质量控制的程度也相差比较大！如果拿价位来做标次！那十万以下的合资车！质量很难得到保障！操控性不能谈！因为他有三方的利润在、本身的价格只有这么多！只能从成本上来缩水！而自主车10万元的不但车型比合资车同价位的高一个档次！而且质量操控的也绝对要好！所以在十万至十五万的车中！自主车比合资车要强！但到了二十万以上的！中国自主品牌还很好有竟争车型！所以合资车的价格也比较虑高！但操控性能方面确实比自主十万级别的车好！因为自主车目前主攻的是十万以下级别！但自主车十万级别的车型一般都强于合资十五万的！所以说！十万级别的车型肯定是自主的好！但这只针对于吉利，奇瑞，长城，比亚迪等这几家真正在造老百姓买得起的好车的品牌而言！而像海马，哈飞之类的自主车就另当别论！保养费用自主车明显比合资车低！ 您已经评价过！ 车的保养费用和你所购买的车及生活的城市都有很大关系，比方说，小城市没有监控、环线费等就要差一些，当然不是让你去闯红灯。再有就是好车和普通车的保养上价钱就要差很多。建议你不要按月算，可以按年计算，再平摊到每月里面。通常汽车保养费用主要是易损件和配件中的费用，它包括空气滤清器、汽油滤清器、机油滤清器，每行驶5000公里必须更换一次，如果年行驶20000公里，就必须更换四次，蓄电瓶的使用寿命大约为两年左右，汽车的轮胎一般可行驶8万公里，大约34年，刹车系统的刹车片用57万公里左右即3年左右。此外，汽车中的各种润滑油都要定期更换，如齿轮油、刹车油等等，这部分每年大约需200300元左右。如果没有包括二级以上保养、大修、发动机、总成的维修费用，这部分费用平均起来一年需要2700元上下。 专业人士提醒说，这部分的支出费用是保养汽车的基本投资，也是保证油耗不会上升的基本费用。如果新车两年内故障不太多，随着使用年限的增加，车况的变化，其在保养维修方面的费用呈上涨趋势，每年递增在10左右。如果驾驶汽车过程中，另有违章罚款、过路过桥费、修车人工费等至少还需要增加12干元左右。 一般中、低档车一个月需要的费用大概是： 1、保险（全险）平均一个月200多。 2、停车费一个月大概150多元。（如果您停车不收费就减去150元） 3、汽油费100公里耗油5升每日按50公里计算（含节假日旅游购物）一 天耗油12.5。一个月大概400元左右。 4、一年一次验车费用150元左右。（平均每月12.5元左右） 5、4500公里做一次保养费用大概200元左右。（平均每月保养费70元左右） 6、车船使用税每年200元。（平均每月16元左右） 另外还有想不到的费用如：轮胎磨损、洗车费、外出停车费、不小心的违章罚款。 累计下来一个月费用大概在800元左右。 高档车维修费会高一些，看个人要求了。 国产自主研发汽车中，哪个品牌的汽车质量较好？ 我觉的都会不错的，奇瑞不错，但是是国企，奇瑞的资本结构中地方政府占的份额太大。这样反而不利于他奋勇向前。因为他毕竟是有很大的靠山的。人会懒，没有更多的危机意识。吉利是最早第一个抗起民族品牌大旗的，有积累。比亚迪是后起之辈，但是比亚迪是技术狂，而且比亚迪有电池手机业务丰厚的利润支撑。 三者比较来，我更看好比亚迪，深圳的企业务实创新，点子多思路活，有国际化视眼，老总话是个技术狂人。感觉BYD更有发展前途些：一、中国人喜欢外形漂亮空间大些的车子，这方面BYD做得很好，BYD的设计者们非常了解国人的心态，这点非常重要。二、BYD的车从低档到高档有层次地覆盖，形成了系列，一个产品一个产品地做，每一个产品出来就会尽量做好它完善它，不象有的国产车厂家一样，一年出