1#桥面系施工组织设计.docx

金州湾1号特大桥工程（DK20+320.48DK23+719.63） 桥面系施工组织设计1 编制说明31.1 编制依据32 工程概况32.1金州湾1号特大桥标段工程概况32.3有碴轨道桥面系结构型式和布置原则62.4 桥面系主要工程量63 施工总体方案73.1 施工目标73.2 总体施工方案73.3 施工组织机构83.4 水、电及材料供应93.5场地平面布置104工期进度计划及安排104.1业主要求工期104.2工期进度安排原则104.3桥面系节点工期安排115 桥面系施工工艺115.1 横向连接115.2人行道支架115.3 人行道板、挡碴块的预制与安装125.4.吊篮安装施工125.5防水层施工125.6 保护层施工155.7试验与检测166人员组织计划196.1 人员组成196.2 人员组织措施196.3人员组织计划196.4 劳动力管理207工装设备组织217.1 配备原则217.2 主要施工机械设备配备数量218雨季施工保证措施238.1 雨季施工安排239 质量目标及保证措施249.1 质量目标249.2 质量管理机构249.3 工程质量保证体系259.4 质量目标保证措施2610 安全目标、安全保证体系及措施3010.1 安全目标3010.2 安全保证体系3010.3施工安全保证措施3310.4 安全应急救援3711 施工环保、水土保持措施3811.1 环境保护目标3811.2 施工环保、水土保持措施3912 文明施工目标及措施4112.1文明施工目标4112.2文明施工措施4113 治安、消防管理4213.1 保卫工作措施4213.2 消防措施42金州湾1号特大桥工程(DK20+320.48DK23+719.62)桥面系施工组织设计1 编制说明1.1 编制依据本桥面系施工组织设计根据以下内容进行编制：(1)常用跨度梁桥面附属设施(通桥(2008)8388A)；(2)客货共线铁路桥梁防水体系(桥通（2006）8061)(3)电缆槽通用图(沈大客专桥通-35) (4)常用跨度桥梁CXF-N型耐候钢伸缩缝安装图(通桥(2008)8388A-HD-N) (5) 有关合同文件、会议纪要；(6) 现场踏勘、调查资料；组织合理、安排有序，尽量避免和减少交叉施工中各工序相互影响和制约。2 工程概况2.1金州湾1号特大桥标段工程概况金州湾1号特大桥起于DK20+320.48，止于DK23+719.63。全长33.992km。本桥桥墩采用双线圆端形墩，基础分别为明挖、挖井桩基。全桥共有2联连续梁。2.2 桥面系施工条件分析金州湾一号特大桥位于辽宁省大连市，沿线气候属暖温带温带、湿润半湿润的季风气候。近5年大连平均气温、月极端最高和最低值统计及分析2002年2006年大连平均气温、月极端最高和最低气温统计（单位：）月份1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月2002年平均气温-1.91.36.1111820.525.224.621.711.12.7-3.2最高气温9.711.419.721.329.427.535.232.931.824.114.411.3最低气温-12-7.5-4.94.210.514.220.218.514.4-1.4-6-122003年平均气温-5.1-0.73.711.41720.822.923.920.913.75.1-0.3最高气温9.58.718.219.92729.129.531.127.221.520.48.3最低气温-16-11-4.73.9814.718.716.713.73.2-7.5-7.72004年平均气温-4.10.84.512.1172224.62421.3157.5-1.2最高气温7.316.316.525.329.531.634.631.527.423.817.513.2最低气温-18-9.7-61.88.516.618.41513.33.5-3.7-162005年平均气温-4.8-5.12.110.815.220.825.324.521.514.38.1-4.7最高气温5.44.81422.125.429.933.431.128.422.919.49.3最低气温-13-12-9.43.47.713.719.916.614.1-0.2-1.4-112006年平均气温-3.3-2.83.69.116.220.623.225.321166.4-1.2最高气温57.81520.426.529.430.130.929.326.919.89.1最低气温-11-18-6.90.69.813.118.619.810.42.9-5.2-11根据铁路混凝土工程施工技术指南（TZ210-2005）10.1.1条款规定，当环境昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值）连续三天低于5或最低气温低于-3时，混凝土工程进入冬季施工。经对最低气温分析，除2005年有4个月最低气温低于-3，其余均有5个月最低气温低于-3，又该数字为月最低气温，不确定具体日期，考虑每年冬季施工为4.5个月，同时有4年是进入11月后需进入冬季施工。结合上述两个条件的分析，施工中在温度急剧降低的天气暂停混凝土施工，恢复后再行正常施工，可以考虑每年的冬季施工期为4个月，为12月、1月、2月、3月。2005年2006年大连地区中雨以上天数统计（单位：mm）月份2005年2006年4月6日11.0（中雨）、9日18.0（中雨）、 19日12.6（中雨）26日11.2（中雨）5月5日27.6（大雨）、17日43.7（大雨）、 26日11.5（中雨）5日21.5（中雨）6月1日16.8（中雨）、26日15.0（中雨）、 29日77.2（暴雨）14日24.4（中雨）、16日17.6（中雨）、 29日42.5（大雨）7月11日21.1（中雨）、25日133.2（大暴雨）、31日11.0（中雨）10日25.8（大雨）、11日26.9（大雨）、 30日17.7（中雨）、31日25.5（大雨）8月5日49.8（大雨）、8日56.1（暴雨）、 17日13.6（中雨）15日84.0（暴雨）、29日11.2（中雨）9月16日22.6（中雨）、29日13.1（中雨）10月22日30.8（大雨）合计天数中雨天数：11天；大、暴雨天数：6天。中雨天数：6天；大、暴雨天数：6天。近2年大连地区中雨以上天数统计及分析 表2.1考虑平均每1天中雨影响架桥施工1天，每1天大、暴雨影响架桥施工1天，以上数字考虑每年雨水天气对架桥施工影响为15天。2.3有碴轨道桥面系结构型式和布置原则桥面系包括桥面防水层、保护层、挡碴块、人行道支架、人行道盖板、电缆槽、伸缩缝、声屏障等项目，具体结构形式如下图所示： 桥面系布置图 图2.32.4 桥面系主要工程量金州湾1号特大桥0#桥台103#桥台(DK20+320.48至DK23+791.63区段)之间桥面系施工主要包括人行道支架、人行道盖板、电缆槽、防水层、保护层、伸缩缝、接触网立柱基础、声屏障、桥面排水系统等的施工。主要工程量见表2.4。名称单位数量备注横向连接m3399.2人行道支架m3399.2人行道盖板块13736挡碴块块2890吊篮个102吊篮步板m2468电缆槽m3399.2防水层m232834保护层m232834伸缩缝个98玻璃钢电缆槽m3399.2声屏障m97.8具体施工图纸未确定 桥面系(DK20+320.48至DK23+791.63区段)工程量 表2.43 施工总体方案3.1 施工目标3.1.1 工期目标桥面系施工从2009年5月11日开始，至2010年6月30日能基本完工，为达到2010年12月30日完成轨道板铺设任务的目标做好准备。3.1.2 安全目标无铁路行车险性以上事故。无人身重伤事故及其以上事故。无汽车行车责任重大事故。无等级火警事故和爆炸事故。无压力容器爆炸事故。3.1.3 质量目标坚持“百年大计，质量第一”的方针，认真贯彻执行国家和铁道部有关质量管理法规，以世界先进技术和管理经验为支撑，对建设工程质量实施全过程监控，确保主体工程质量“零缺陷”， 竣工工程一次验收合格率100%，并满足设计开通速度要求。3.1.4 环境保护目标严格按照国家环境保护法和水土保持法和地方政府有关规定落实环保“三同时”，采取各种工程防护措施，减少工程建设对沿线生态环境的破坏和污染，确保铁路沿线景观不受破坏，江河水质不受污染，植被得到有效保护，将哈大客运专线建成绿色环保工程。3.2 总体施工方案3.2.1T梁桥面系施工总体介绍桥面系总体施工方案根据哈大公司的要求及梁场的T梁的预制、架设方案制定，在保证T梁预制、架设顺利完成任务的前提下进行桥面系的施工。桥面系施工混凝土供应采取1号拌和站协调供应的方案，保证混凝土及时供应到位；桥面系施工材料和工具的运输采用桥上车辆运输的方案，保证材料和工具能高效率的运输到施工现场。桥面系的施工受到T梁架设进度和连续梁施工进度的制约，施工顺序为先小里程(大连)方向，后大里程(沈阳)方向，与T梁架设顺序一致。3.2.2 总体施工顺序由于受到T梁架设工期的制约，桥面系横向连接工程应紧跟架梁进行流水作业，架桥机架完区段内一个方向的T梁后，开始施工人行道支架。桥面系总体施工顺序：架梁横向连接人行道支架安装安装玻璃钢电缆槽安装人行道步板轨道板底座防水层、保护层。下面是桥面系的施工流程图：3.2.2 总体施工顺序桥面系总体施工顺序：架梁现浇防撞墙现浇竖墙电缆槽内防水层、保护层轨道板底座防护墙内侧防水层、保护层。下面是桥面系的施工流程图： 横向连接人行道支架吊篮安装预制盖板预制构件安装浇筑轨道板基座防水层施工保护层伸缩缝安装玻璃钢电缆槽安装 桥面系施工流程图 图3.2.23.2.3 施工进度分析人行道板、挡碴块预制根据工期目标，2010年6月中旬须完成，可施工天数约为70天，平均每天需要完成130块，制作高峰期需要达到150块/天的进度要求；电缆槽安装跟进施工，同样平均每天也需要完成105延米。3.3 施工组织机构为了加强项目管理、全面履行合同、控制建设投资，确保工程建设工期、质量、安全、保护生态环境，全面实现建设目标，针对桥面系工程项目的意义和特点，项目经理部设五部二室，即工程部、安质部、物设部、计合部、财务部、综合办公室、中心试验室等部门。建立桥面系项目组织机构，具体见图3.3。项目经理总工程师副经理工程部安 质 部计划部试 验 室物资部综合办公室横向连接组人行道支架组吊篮围栏组防水层施工组保护层现浇组 项目组织机构图 图3.3人员组成情况如下：项目经理：甘荣军项目总工程师：李海峰项目副经理：王臻林副总工程师：冯永刚工程技术部负责人：胡云丰质量安全部负责人：李维川 试验室负责人：席有臻 计划部负责人：李用德物资部负责人：侯西洪3.4 水、电及材料供应(1)搅拌站和预制场地用水通过梁场用水管线供应，桥面养护用水通过就地泵送取水和洒水车桥上运水两者相结合进行供应。(2)搅拌站和预制场地通过梁场供电系统供应。(3)桥面系施工用角钢、钢筋、混凝土、预制件等其他辅助材料和工装的运输汽车运输的方法。提升。具体的结构见图3.4。3.5场地平面布置根据桥面系施工要求，设置预制场地、运输道路、钢筋加工车间、拌和站场地、桥面系施工区，并需要全局规划，保证施工顺利进行。(1)预制场地预制场需要设置专一的预制场地，对场地地坪进行硬化，场地面积约为1500m2。场地内包括预制底模、钢筋加工车间、2t电动葫芦等，具体场地布置见图3.5-1。 预制场地布置图 图3.54工期进度计划及安排4.1业主要求工期根据工程进度和哈大公司的要求：2009年4月1日开始桥面系施工，2010年4月30日结束；轨道板试铺开始时间为2009年12月30日 ，2009年8月1日开始正式铺设， 2010年7月30日前完成轨道板铺设，2010年8月1日开始全线铺轨。4.1.1桥面系施工工期2009年5月11日开始桥面系施工，2010年4月30日完成桥面系施工。4.2工期进度安排原则(1)以T梁架设进度计划为控制红线，桥面系的施工与T梁架设交叉作业，跟进T梁架设的进度。(2)在保证T梁架设有序进行的前提下，加快桥面系施工进度。(3)采用高效、高质量的施工方案和工艺，有效的加快施工进度的同时，保证施工质量。4.3桥面系节点工期安排桥面系施工节点工期基本与T梁架设节点工期一致，下面是T场架梁节点工期和桥面系节点工期表。由于桥面声屏障结构形式还未确定，故未给出声屏障的施工工期计划。序号节点里程位置墩台号架梁节点工期1连续梁DK20+752.45-20+898.1514-172008.11.122桥墩基础变更DK21+152.38252009.4.253桥墩基础变更DK21+177.14262009.4.254桥墩基础变更DK21+209.9272009.4.255三电迁改DK23+425.25982010.3.206施工便道DK23+523.35-23+DK23+612.4597-1002010.3.18 T梁架设施工节点工期表 表4.35 桥面系施工工艺 5.1 横向连接5.1.1 总体要求（1）T梁架设完毕后，及时焊接横向连接钢板，保证T梁的下一孔架设施工。横向钢板采用现场切割的方式，保证钢板能够与T梁横隔板完全吻合。（2）湿接缝、横隔板立模工艺采用自制台车安装固定模板，采用拉杆悬吊的方式加固。钢绞线穿插、孔道压浆、封锚均在自制台车上完成。5.2人行道支架 (1)线性控制人行道支架采用部分预制，部分现场安装的方式施工。依照T梁预埋T钢定位线性，采用吊线方式控制支架的整体线性。由于个别预埋T刚位置不准确，需现场对T钢进行调整，保证预制支架的位置准确。 (2)防腐控制人行道支架为钢结构，容易腐被蚀。施工时应先对角钢等材料进行除锈，及时对角钢喷涂底漆。支架安装完毕后，分别对支架喷涂5次油漆，保证油漆的附着度，达到防腐的目的。5.3 人行道板、挡碴块的预制与安装5.3.1人行道板、挡碴块的预制 预制场地须平整，用6cmC20混凝土硬化，并覆盖水磨石地面。堆放时搁置垫木，防止构件被碰撞损伤，混凝土表面出现划痕。混凝土浇筑采用人工布料，至堆场存放并养护。养护采用覆盖土工布，洒水养护，2小时洒水一次，保证表面湿润。5.3.2 人行道板、挡碴块人行道板、挡碴块的安装采用车辆上桥运输至安装现场，简易门吊吊装就位的方法。挡碴块的线形的控制及标高的控制是该工序测量需要重点控制的。(1)线形控制首先检查全桥的梁体边缘是否顺直，找出最大的偏差，以最大的偏差作为线形控制的基准点，确保挡碴块安装完成后线形顺直,利用已经施工好的挡碴墙对挡碴块进行定位及线形的精调。(2)标高控制用砂浆做堆做控制点(控制点宜低13mm)，安装时用砂浆压平。安装时自一端向另一端安装，最后安装56块时应调整挡碴块间隙，以保证梁缝的宽度满足设计要求。5.4.吊篮安装施工吊篮安装进度可不与T梁架设的进度同步，可根据具体人员、材料情况灵活考虑。由于施工经验少，墩顶吊篮预埋钢筋位置不准确，需现场测量植筋位置，采用吊装的方式将预制吊篮部件提至墩顶拼装焊接，安装完毕后及时涂刷油漆，以免钢构件表面腐蚀。5.5防水层施工防水层及保护层在箱梁架设完成电缆槽竖墙和防护墙施工完成后施工，电缆槽内采用聚氨酯防水涂料和4cm纤维混凝土保护层，防撞墙内侧采用高聚物改性沥青防水卷材和6cm纤维混凝土保护层。 5.5.1防水层施工准备原材料的选用:防水涂料采用聚氨脂防水涂料，防水卷材采用高聚物改性沥青防水卷材，保护层混凝土采用填加聚丙烯菁纤维素的C40细石混凝土。原材料进场经检验合格后方可投入使用。防水卷材技术要求: 高聚物改性沥青防水卷材技术要求符合相关规定。运输途中或贮存期间，卷材应平放，贮存高度以平放5个卷材高度为限，卷材产品不与有损卷材质量或影响卷材使用性能的物质接触，并远离热源。防水涂料技术要求:聚氨酯防水涂料的物理力学性能符合有关要求的规定。涂料在运输和保存中，严禁遇水，严禁接近火源。防水涂料进场后保存在常温环境中。桥面基层的找平:为保证防水层的铺设质量和节省防水材料，桥面基层必须平整，无凹凸不平，蜂窝及麻面。平整度的要求：用1m长的靠尺，空隙不大于5mm，空隙只允许平缓变化，每米不超过一处的指标进行检查。如不符合上述要求，可用凿除的方法进行处理、或用水泥砂浆进行找平，找平前基底要先清洁，湿润，用水泥砂浆作局部找平时，在水泥砂浆中添加适量水溶性胶粘剂，以增强水泥砂浆与基底的连接。桥面基层及涂刷防水涂料进行封边的部位要清洁，无浮碴、浮灰、油污等，同时挡碴墙内侧根部的立面没有蜂窝麻面。对蜂窝、麻面作填补前，清除蜂窝、麻面中的松散层、浮碴、浮灰、油污等，并使之湿润。5.5.2 防水涂料施工防水涂料采用人工涂刷。防水涂料按照产品说明进行配制，先主剂，后固化剂，每种组分的称量误差不得大于2%，采用机械搅拌均匀，搅拌器转数在200300转/分，搅拌时间35分钟。为防止气泡存于涂膜内，涂刷分2次进行，第一次使用平板在基层上刮涂一层厚度0.2mm左右的涂膜，12小时内使用金属锯齿板进行第二次涂刮。涂膜总厚度不得小于2.0mm,每平米用量约2.4kg。质量要求：基层表面不得有明水，严禁雨中施工;配置好的涂料应在20min内用完，随配随用；不得使用风扇或类似工具缩短干燥时间；喷涂后4小时或涂刷后12小时内防止霜冻、雨淋及暴晒；防水层铺设施工环境温度不得低于5；防水涂料应涂刷均匀，无漏刷、无气泡。铺设完成后，用橡胶测厚仪检查涂层厚度，每孔梁检测10处。5.5.3 防水卷材施工备好防水卷材、基层处理剂、密封膏、圆形搅拌桶、打磨机、小平铲、凿子、吹灰器、扫帚、滚动刷、毛刷、弹线盒、剪刀、壁纸刀、卷材铺展器、多头喷灯车或自动铺装车、喷灯、钢压辊、小压辊等。涂刷高聚物改性沥青基层处理剂，用量为每平米不少于0.4kg。施工方法是用长柄滚刷进行涂刷，要求涂刷均匀，不露底面、不堆积，待处理剂达到干燥程度(一般为不粘手为准)再进行热熔施工。卷材铺贴从一端开始，桥面横向由低到高顺序进行。防水卷材纵、横向的搭接均不得少于100mm，在已涂刷基层处理剂并干燥的基层表面，留出搭接缝尺寸。 将铺贴卷材的基准线弹好，以便按此基准线进行卷材铺贴施工。对于桥涵面的曲线部位，应按曲线半径放线，以直待曲，取保铺贴接茬的宽度。基层处理剂干燥后，点燃喷灯，烘烤卷材地面的沥青层和基层上的处理剂，烘烤喷灯以距离卷材辊30cm左右为宜，烘烤要均匀，将卷材底面沥青层融化后，向前滚铺。卷材底面熔化以沥青接近流淌，呈黑亮为度，不得过分加热或烧穿卷材。为保证卷材与基层的粘结，卷材热熔铺贴过程中，边铺贴边滚压排气粘合，以保证搭接处粘帖牢固，滚压采用 1520kg重，1m长，直径15cm的钢辊。卷材搭接处的上层和下层卷材应完全热熔粘合，以保证搭接处粘贴牢固，搭接缝处应有自然溢出的熔融沥青。防水卷材应在桥面铺设至防撞墙的根部。 卷材铺贴到梁体周边收口部位时，滚压后应有自然溢出的熔融沥青，采用刮板抹平收口。防水层铺贴完成后30分钟，即可浇筑保护层。质量要求：防水层铺设施工环境温度不宜低于零下20；制作防水层时，不得因流溅或其他原因污染梁体；卷材底面熔化以沥青接近流淌，呈黑亮为度，不得过分加热或烧穿卷材；防水卷材的铺设应平整、无破损、无空鼓，搭接处及周边均不得翘起。5.6 保护层施工保护层为C40细石纤维混凝土，纤维采用聚丙烯菁纤维。(1)材料要求水泥：采用不低于42.5的普通硅酸盐水泥；细骨料：中砂，级配应符合普通混凝土用砂标准及检验方法JGJ52的规定;粗骨料：最大粒径10mm的碎石，质量符合普通混凝土用碎石或卵石质量标准及试验方法JGJ53的规定。粉煤灰：采用级粉煤灰，需水量比应不大于100，参量由试验确定，其质量应符合GB1596的规定。外加剂：外加剂应采用符合GB8076的要求或经铁道部鉴定的产品，并经检验合格后方可使用，外加剂参量由试验确定，严禁使用掺入氯盐类外加剂。应采用高效减水剂，其性能应与所用水泥具有良好的适应性。纤维：采用聚丙烯菁纤维，符合客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件(科技基【2007】56号)的要求；拌制和养护用水应符合JGJ63的要求，凡符合饮用标准的水，即可使用。(2)施工采用强制搅拌机搅拌，将石子、砂子、水泥倒入搅拌机中预拌1 min，然后加入水、减水剂及纸袋包装好的纤维网，搅拌时间不少于3min，注意纤维拌和均匀。采用平板振捣器振捣，振捣时间为20秒左右，并无可见孔洞为止。混凝土接近初凝时方可抹面，抹刀应光滑以免带出纤维，抹面时不得加水，抹面次数不宜过多。混凝土浇筑完成后，应采用保水养护。自然养护时，土工布，并在其上覆盖塑料薄膜，桥面混凝土洒水次数应能保持表面充分潮湿。当环境相对湿度小于60时，日然养护应不少于28d；相对湿度在60以上时，自然养护应不少于14d。桥面保护层纵向每隔4m作一宽约10mm、深约保护层厚度的断缝。当保护层混凝土强度达到设计强度的50%以上时，用聚氨酯防水涂料将断缝填实、填满，不得污染保护层及梁体。(3)质量要求保护层达到设计强度后，应钻取芯样进行混凝土与卷材或涂料的粘结强度检测，每孔梁检测3处。取样后的孔洞用聚氨酯防水涂料填满。保护层表面不得出现裂缝。保护层表面应平整、流水畅通。5.7试验与检测5.7.1 组织机构设置试验检测组织机构图见图5.5.1。 试验室组织机构图 图5.5.15.7.2 工地试验室5.7.2.1 工地试验室主要检测项目梁场工地试验室对水泥、砂、碎石、粉煤灰、矿粉、外加剂等原材料检验项目、质量要求和检验频次符合技术条件的要求，其中防水层原材料、纤维混凝土保护层的检验项目和检验频次按下表要求执行。序号项目进场检验项目频次型式检验项目1直接用于防水层的聚氨酯防水涂料(1)颜色每批以甲组份不大于10t(乙组份以按产品重量配比相应的重量)同厂家、同品种、同批号聚氨酯防水涂料任何新选厂家；转厂生产、生产材料和工艺有变化、用户对产品质量有疑问时(2)拉伸强度(3)断裂伸长率(4)低温柔性(5)不透水性(6)固体含量(7)涂膜表干、实干时间(8)潮湿基面粘结强度(9)与混凝土粘结强度(10)保护层混凝土与固化聚氨酯防水涂料粘结强度(11)撕裂强度(12)与混凝土剥离强度(13)加热、紫外线、酸、碱处理拉伸强度断裂伸长率低温柔性(14)加热伸缩率(15)拉伸时加热、紫外线老化(16)耐碱性2高聚物改性沥青防水卷材 (1)可溶物含量每批不大于8000m3同厂家、同品种 、同批号高聚物改性沥青防水卷材任何新选厂家；转厂生产、生产材料和工艺有变化、用户对产品质量有疑问时(2)耐热度(3)低温弯折性(4)拉力(纵横向)(5)最大拉力时延伸率(纵横向)(6)撕裂强度(7)不透水性(8)抗穿孔性(9)剪切状态下的粘合性(10)保护层混凝土与防水卷材粘结强度(11)热处理尺寸变化率(纵、横向)(12)热老化处理外观(包括颜色)拉伸强度变化率断裂伸长率变化率低温弯折性(13)耐化学侵蚀拉伸强度变化率断裂伸长率变化率低温弯折性3基层处理剂固体含量(%)每批不大于3t检查一次干燥时间(h)耐热性(80，5h)低温柔性(5，10mm棒) 粘结强度(MPa,20) 4聚丙烯腈纤维和聚丙稀纤维网(1)直径每批不大于1t同厂家、同品种、同批号聚丙烯腈纤维和聚丙稀纤维网任何新选厂家；转厂生产、生产材料和工艺有变化、用户对产品质量有疑问时(2)长度(3)密度(g/cm3)(4)抗拉强度(MPa)(5)弹性模量(GPa)(6)极限伸长率()(7)DSC分析法(8)熔点()5纤维混凝土保护层(1)抗压强度符合TB10210任何新选厂家；转厂生产、生产材料和工艺有变化、用户对产品质量有疑问时(2)劈拉强度每件预制梁1组(3)抗冻融循环每批不大于1500m3细石混凝土(4)抗渗性(5)抗氯离子渗透性(6)抗碱-骨料反应按同规格同批次抽检一次 防水层原材料检验项目和检验频次 表5.7.2.1产品抽检结果全部符合本技术条件要求者，判为整批合格。若有一项技术要求不合格时，应双倍抽样检验该项目，若仍有一项不合格，则判整批不合格。5.7.2.2工地试验室主要职责接受本标段中心试验室领导。负责本施工区段的梁场试验的管理工作，提出本施工区段试验工作计划并根据工程进度情况及时进行工作计划调整。负责本施工区段梁场所有分项、分部、单位工程逐项检验工作，如混凝土坍落度试验、混凝土试件制作、养护、抗压，梁场胶凝材料、砂石料批量检验等；认真填写各项检查和测试原始记录；做好试验检测资料、试验报告的填写、整理、相关部门审核及签证、归档、保存工作； 配合及协助中心试验室的现场抽样及试验工作，并对所抽样品负责。配合和协助驻地监理站、业主中心试验室进行见证、抽检、平行试验工作，并为此项工作提供各种方便；参与新技术、新工艺、新材料的试验研究工作。6人员组织计划6.1 人员组成根据本项目工程的特点和工期要求，除配备足够的管理人员、技术人员、质检人员、测量人员、试验人员、安全人员之外，在劳动组织方面还配备精干的队伍进场施工，主要工种有：电工、钢筋工、模板工、铆焊工、机械司机、装吊工、砼工、普工等，普通工人均经培训考核后，持证上岗，特殊工种具有相关的证件。施工高峰期拟投入劳动力206余人。6.2 人员组织措施(1)人员动员进场后利用一周时间进行施工前对各施工队人员动员，主要内容是：介绍本工程基本情况和建设意义；讲述本工程概况和工程特点，施工总体进度安排和注意事项；明确工期、质量目标、强化工期、质量意识和安全环保意识；强调本工程高起点、高速度、高标准建设的具体要求；做好设备上场及材料准备工作。施工动员逐级进行，确保所有人员以饱满的热情、高昂的士气投入到施工中，确保按期、优质、安全的完成施工任务。(2)劳动力进出场安排根据施工进度需要，人员分期分批进场，并根据情况变化随时调整。6.3人员组织计划(1)人员组织原则人员配备在充分考虑合同条件和工作范围的基础上，结合本工程技术特点进行相关人力资源优化配置。原则是管理干部职责分明、职权统一，工人一专多能，特殊工种人员持证上岗，投入经验丰富的管理人员、技术人员及施工人员。(2)人员计划桥面系劳动力按照班组进行人员配制，各班组人员配置见表6.3。人员班组钢筋工人数木工人数混凝土工人数辅工人数司机人数负责项目钢筋制作组18104桥面系钢筋制作横向连接组5246T梁横向连接人行道支架安装组520人行道支架安装构件预制组8246人行道板、挡碴块、吊篮步板预制吊篮安装组8610吊篮安装施工防水层保护层51610防水层保护层施工合计44730624班组人员分工表 表6.36.4 劳动力管理6.4.1 建立健全组织机构项目部工地办公室负责进场人员的选派工作，并随着工程进度及时掌握和调整人员编制，确保施工顺利、高效地进行。6.4.2 员工队伍的管理管理服务人员和生产人员合理配置，形成较强的生产能力，劳动力的规模根据施工进度情况实施动态管理。进入施工现场人员，严格进行自我安全保护、环境保护、生态保护、民族风俗、宗教信仰等方面知识的培训工作，做到先培训、后上岗。6.4.3 岗前培训为确保本项目工程施工安全和质量，所有施工人员进场前必须经过专业技术培训，并经考试合格后持证上岗。针对客运专线工程特点、技术难点、技术要求、质量标准、操作工艺等，分专业制定岗前培训计划，组织具有丰富施工经验的专家，对准备进场的管理人员和施工人员进行集中学习和培训。使所有管理和施工人员熟悉与本标段工程相关的安全生产知识、施工技术标准、质量要求、操作规程及有关规定，经理论和实践考核合格后方可进场。确保所有人员均能以饱满的热情、认真负责的工作态度、精湛的施工技术和安全优质高效的工作效率圆满完成施工任务。在正式施工前，针对施工人员施工的具体工程项目，对施工人员进行岗前培训，明确设计标准、技术要求、施工工艺、操作方法和质量标准，施工人员经培训合格后上岗。施工过程中，在施工队伍中开展劳动竞赛，技术比武和安全评比等活动，提高施工人员整体施工水平。对于施工中采用的新工艺、新设备，在施工人员中挑选理论知识、实际操作能力都较强的专业技术人员到专门技术学校及专业厂家进行培训，待其熟练掌握操作技术后，才能进场。作为储备的施工队伍在上场之前，先在公司劳务基地进行相关教育培训，根据现场施工需要时随时进场。7工装设备组织7.1 配备原则先进合理、性能匹配、能力富余，满足本工程快速、优质、安全、经济和均衡生产的要求。提高机械化水平，配备大型设备，设备数量充足、机况良好，主要设备有备用。在设备配备上使机械设备能力大于进度计划指标能力，有足够的设备储备。同类机械设备尽可能采用同厂家设备，以便于维修、配件供应和通用互换，确保机械使用率。7.2 主要施工机械设备配备数量根据箱梁桥面系施工的需要，配备主要为砼拌制及振捣设备、钢筋加工设备、预制构件运输设备、起吊设备等，主要设备见表7.2。序号设备名称型号规格单位数量备注1前翻斗车1m3辆42混凝土搅拌运输车8m3辆23钢筋弯曲机GB40B台44卷扬机5吨卷扬机台25钢筋切断机GQ-40台26对焊机UN1-150台17电焊机BX1-500台68构件运输车5t辆29发电机30KW台810扬程潜水泵45kw17m台211振捣棒50个2012振捣棒30个1013简易伸臂式起重机2t台414遮板模板侧模0.2m/0.25m套135/1515遮板模板底模0.732m套25016防撞墙模板0.7m/0.88m延米195/6517电缆槽竖墙模板0.31m延米26018模板机械运输小车辆419防水层施工设备套220汽车吊16t辆1租用21混凝土汽车输送泵HBT60C台1租用22提升站40t个123拌和站40m3/h座124拌和站120m3/h座125装载机ZL50G台126电动葫芦门吊5t台227全站仪LeicaTCRA台128电子水准仪LeicaDNA03台129铟瓦尺3m 对130三角架及棱镜Leica套4 桥面系施工主要工装设备 表7.28雨季施工保证措施8.1 雨季施工安排8.1.1 准备工作雨季施工主要以预防为主，采用防雨措施及加强排水手段，确保雨季箱梁的预制和架设施工正常进行，不受季节性气候的影响。雨季施工项目部将由专人负责天气预报，及时传递雨情，根据天气趋势预报，合理安排工序，进行适合于雨季施工项目的安排，提前做好防护工作，并根据工程所在地的气象、地质环境条件在工程施工中将采取切实有效的雨季施工防护措施，做好预防准备工作，确保相关工程的正常进行。 雨季的重点放在道路运输以及如何保证施工效率等问题，采取有效措施，做到雨季施工的连续性。根据梁场地形，对场地排水系统进行疏通，以保证水流畅通，不积水，并防止周围地面水倒流进入场内。同时，将施工场地的临时排水设施与永久性排水设施相结合，防止流水排入田地，或污染自然水源，引起淤积或冲刷，并制订和落实好雨季施工防洪措施。主要运输道路路基碾压坚实，做好路拱并以天然级配砂石和泥结碎石作路面，道路两侧排水系统完善，保证不堵、不积和冲刷路面。8.1.2 机电设备防护措施机电设备的电闸箱或开关采取进盒和搭篷等防雨、防潮措施，并安装接地保护装置。对水泥、钢结构等怕雨淋变形或易受潮块结的材料，分别采取进库存放或垫高保护措施。8.1.3 材料保障措施雨后砂、石含水量增加，砼配合比在重新测定砂、石含水量后，做必要的调整，以保证砼的质量。水泥堆放在防雨棚内，底面铺垫木枕或方木并铺设防水雨布，以免受潮。所有的材料及机具置放在较高处，必要时支挡篷布防雨，并在地面上设挡水和排水设施。雨季汛期成立防洪组织和备足防洪抢险物资、设备。服从地方防汛总体安排，积极抗洪抢险。8.1.4防水层雨季施工防水层不得在雨中施工，在雨后必须检测梁体表面的干燥程度。9 质量目标及保证措施9.1 质量目标坚持“百年大计，质量第一”的方针，认真贯彻执行国家和铁道部有关质量管理法规，以先进技术和管理经验为支撑，对建设工程质量实施全过程监控，确保主体工程质量“零缺陷”，竣工工程验收一次合格率100%。9.2 质量管理机构建立由项目经理和项目总工程师、项目副经理、质检负责人员参与组成的项目部质量管理领导小组，领导和组织实施本合同段质量管理、兑现本合同段质量目标；项目部质量管理领导小组负责梁场工程质量管理的组织和实施，领导、组织和协调各部、室、作业队质量小组、质量自检小组和各质量QC小组开展保证工程质量的各项攻关和管理活动。安质部是本梁场工程实施过程中质量管理的执行机构，在进行质量专检的同时，对质量管理制度、标准和规定的执行情况进行监督、检查，实行质量管理“一票否决权”。质量管理组织机构、质量检查控制程序。 质量检查控制程序流程 图9.2 9.3 工程质量保证体系为保证本梁场工程项目顺利实施和兑现本投标文件确定的工程质量目标，根据ISO9001质量管理体系标准和我公司质量管理体系文件规定，结合我公司以往从事类似工程的经验，从组织机构、思想教育、技术管理、施工管理以及规章制度等五个方面建立符合本工程项目的质量保证体系并施工加以完善。严格按照国家有关的基本建设程序进行施工，通过实行全面质量管理，提高全员质量意识，来确保工程质量目标的实现。 质量保证体系框图 图9.39.4 质量目标保证措施9.4.1 组织保证措施建立健全各种质量管理的规章制度和制定质量标准及操作工艺，并通过质量监督检查工作贯彻落实。实施全面质量管理工作；不断推进新技术、新工艺、新材料、新设备的应用，不断提高施工工序质量的控制能力，保证工程质量达到优质标准，实现创优目标。确定本工程质量攻关项目，创优目标层层分解，层层落实质量责任。把创优目标同参建职工的利益挂钩，设立质量奖励基金，奖优罚劣，使创优管理工作走向制度化、标准化、程序化。9.4.2 思想教育保证措施广泛开展“质量、责任、市场”质量观教育，使广大员工深刻认识到：百年大计，质量第一；质量责任重于泰山；质量就是市场，不断建造精品工程，施工企业才能赢得市场，才能生存发展，企业员工才有收入来源，才能不断改善和提高物质和文化生活水平。深入开展全面质量管理教育，使参战员工更深刻认识人、机、料、法、环五大因素对工程质量的重大影响，从而围绕五大因素研究对策并实施。9.4.3 制度保证措施 坚持技术交底制度，开工前，根据施工组织计划编写作业指导书，并向全体施工人员进行全面技术交底，明确该项工程的设计要求、技术标准、施工方法、与其它工程的关系和施工注意事项。坚持自检、互检、工序交接检查的“三检”制度，做到上道工序不清，不准进入下道工序施工，工序交接时，必须有明确的质量交接意见， 检查和交接都持有互相签认字据，为施工分析留下证据。坚持材料检验制度，材料进场前检验验收或取样送检，防止不合格材料进入现场。主要材料具备三证。通过检验合格的才能使用。坚持施工过程质量检验制度，施工过程的质量控制通过“跟踪检测、复测、抽样检验”三级检测制度来实现，对工班作业检测由专业人员跟踪检测，试验室进行复测和抽样检测。通过对施工过程的质量检验达到及时解决问题的目的，全过程控制质量。坚持质量事故申报制度，施工中发生质量事故，实事求是确定事故等级，并采取措施防止事故扩大。重大质量事故及时报告监理工程师、业主、和上级部门，阐明事故发生地点、时间、工程项目、发生经过、损失情况、原因分析、应急措施、处理方案和处理完成时间。对事故的责任人严肃处理，做到事故原因未查清不放过、责任人或群众未受教育不放过、没有防范措施不放过。坚持持证上岗制度，无论是优秀的员工还是新招募的工人必须通过培训经考试合格后持证上岗。9.4.4.严格的质量管理保证措施(1)强化质量意识，认真贯彻落实“百年大计、质量第一”的方针，把创优工作贯穿到施工生产的全过程。在施工队伍选配、机具购置、机构设置、施工方案、管理制度等方面紧紧围绕创优目标，以保证和提高工程质量为主线，全面组织优质生产。(2)强化以各级第一管理者为首的质量保证体系,配齐配强有关人员,做到各级领导、业务部门、现场指挥、作业班组质量责任明确，考核奖罚及时，充分调动全体职工的创优积极性。(3)加强与建设、监理、设计单位的密切配合，主动听取监理工程师的意见，实现“四位一体”联合创优的质量工作格局。(4)选调精干的管理人员及施工队伍，强化职工的质量意识教育，对参加施工的全体人员进行培训和技术考核，坚持持证上岗制度。(5)健全内部检查制度,实行施工技术部门管理、质量检查部门监控的监管分立体制，立足自检自控，确保质量目标实现。将现场质检工程师“一次检查合格率”作为考核指标，提高工程检查的严肃性、权威性。(6)完善激励机制和约束手段，采取定期评比，奖优罚劣，实行质量否决制度，运用经济杠杆作用，确保工程质量。 (7)加强工序质量控制，严格按ISO9001质量保证模式组织生产，依据施工技术规范、质量检验评定标准及招标文件与施工合同条款的质量要求，制定各工序、各环节的操作标准、工艺标准和检验标准。对工序标准的执行情况做出记录，使各工序衔接有序有控。(8)编制切实可行的实施性施工组织设计与施工