大坪车站施工组织设计.doc

目 录 第一章 编制范围 依据和原则 1 编制范围 2 编制依据 3 编制原则 第二章 工程概况 1 设计概况 1 1 大坪站 1 2 区间隧道 2 地质概况 3 工程特点 重 难 及施工对策 3 1 工程特点 3 2 工程重 难 点及施工对策 第三章 施工部署 1 施工管理机构 2 施工任务划分 3 施工准备 3 1 施工准备要点 3 2 施工现场准备 3 3 施工技术准备 4 施工总平面布置 4 1 施工场地布置 4 2 临时设施安排 4 3 施工用水 用电 通讯布置 4 4 运输线路规划 5 交通疏解 7 工期安排 第四章 施工资源配备 1 拟投入的主要施工机械设备 1 1 配备原则 1 2 运到施工现场的方法及动员周期 2 劳动力配备 2 1 人员素质的要求 2 2 节日及农忙季节保勤措施 2 3 劳动力进场计划 3 主要材料供应计划 第五章 施工测量 1 控制测量 1 1 施工前平面控制网复测 1 2 平面控制附合导线测设 1 3 高程控制 2 施工测量 2 1 洞口测量 2 2 洞身测量 2 3 竣工测量 3 测量质量的保证措施 第六章 主要工程项目施工方案 施工方法 1 施工方案 1 1 开挖方式 1 2 出碴 1 3 初期支护 1 4 衬砌 1 6 施工通风 供风 供电 供水及排水 2 主要工程项目施工方法 2 1 进出口明挖施工方法 2 2 暗挖段施工方法 2 3 隧道支护及超前支护 2 4 防排水施工方法 2 5 二衬施工 2 5 2 钢筋连接 2 6 拱顶充填注浆 2 7 综合接地及附属结构施工 3 竖井施工 3 1 竖井开挖及支护 3 2 竖井排水和防护 3 3 竖井二次衬砌 第七章 信息化施工技术 1 减震降噪控制爆破与爆破监测技术 1 1 减震降噪控制爆破 1 2 爆破震动监测技术 2 施工监控量测计信息反馈 2 1 监测目的及原则 2 2 监测项目 2 3 测点布设及测试方法 2 4 监测资料的处理和信息反馈 2 5 监测管理体系和质量保证措施 3 超前地质预探 预报 3 1 目的 3 2 地质工作组织机构 3 3 地质工作内容与方法 3 4 超前地质预报主要项目 3 5 信息收集与整理 第八章 地面建筑物 地下管线的保护 1 地面建筑物保护方案及处理措施 1 1 施工对建筑物的影响 1 2 建筑物的调查 1 3 建筑物保护的控制标准 1 4 建筑物的保护方案与措施 2 地下管线保护处理方案及技术措施 2 1 简述 2 2 地下管线调查 2 3 管线保护 第九章 确保工程质量的技术组织措施 1 质量目标 2 质量保证体系 3 保证质量的组织措施 3 1 建立严密的组织体系 3 2 制定严格的质量制度 3 3 保证质量的管理措施 3 4 保证质量的控制措施 3 5 档案管理 3 6 创优规划及创优规划的落实措施 第十章 确保安全生产的技术组织措施 1 安全目标 2 安全保障体系 3 安全保障措施 4 安全施工与安全检查措施 4 1 安全施工措施 4 2 安全检查措施 5 隧道施工安全保证措施 5 1 隧道开挖施工安全保证措施 5 2 钻孔施工安全保证措施 5 3 爆破作业安全保证措施 5 4 装碴与运输安全保证措施 5 5 支护及二次衬砌安全保证措施 5 6 防火与防水安全保证措施 5 7 通风与防尘安全保证措施 5 8 临时用电及照明安全保证措施 6 紧急预案 6 1 隧道坍塌事故 6 2 隧道爆炸事故 6 3 隧道机械伤害事故 6 4 隧道运输事故 6 5 隧道电 水 火 气体事故 6 6 建筑物下坍方的事故 7 事故报告程序 8 事故处理措施 第十一章 确保文明施工的技术组织措施 1 文明施工组织管理措施 2 施工现场管理措施 2 1 施工现场平面布置 2 2 施工现场围墙 2 3 临时设施 2 4 现场建筑材料堆放 2 5 现场大门 标牌 2 6 标准化管理 3 施工秩序管理 4 工地卫生管理 5 成品保护 6 文物 树木保护措施 7 防止扰民的主要措施 第十二章 环保与环卫管理 1 土方运输环境管理 1 1 车辆情况 1 2 土方装卸 1 3 土方运输 1 4 应急响应 2 建筑垃圾和工程渣土环境管理 2 1 申报 2 2 运输 2 3 其它管理要求 2 4 注意事项 3 排水设施环境管理 3 1 排水设施的建设 3 2 排水设施的验收 3 3 施工期间的管理 4 施工现场废水控制管理 4 1 施工组织设计 4 2 施工废水的控制措施 4 3 排水设施维护 4 4 其它管理要求 5 施工现场废气控制管理 5 1 施工组织设计 5 2 施工废气的控制措施 5 3 施工扬尘 6 施工现场噪声及震动控制管理 6 1 施工组织设计 6 2 施工噪声及震动的管理 6 2 4 其它噪声 6 3 噪声监测 6 4 施工工艺的变更 第十三章 确保工期的技术组织措施 1 工期保证方案 2 保证工期的组织措施 2 1 抽调优势兵力 组建专业化队伍施工 2 2 充分利用各种有利条件 合理划分工区 展开快速施工 2 3 加强人员配置 发挥人才优势 2 4 科学配置生产要素 强化设备物资管理 确保供应渠道畅通 2 5 加强网络计划控制 实行目标管理 实现工期目标 2 6 科学组织安排 加强协作沟通 全力保障施工生产 2 7 抓好资金管理 确保资金投入 2 8 搞好对外关系 确保施工生产顺利进行 3 保证工期的技术措施 3 1 做好实施性施工组织设计的编制 3 2 施工进度监控 4 限期工程的赶工措施 第十四章 季节性施工措施 1 冬季施工措施 2 雨季施工措施 2 1 现场及材料 2 2 工程施工 2 3 机械设备 2 4 安全用电 3 夏季施工保证措施 第十五章 施工配合措施 1 对外协调配合的目的 2 对外协调配合的重要性 3 对外协调配合的对象 4 对外协调配合的措施 4 1 对监理 设计协调措施 4 2 地方关系协调措施 4 3 为业主服务 第十六章 工程降造措施 1 采用技术 新工艺降低工程造价 2 合理配备资源 提高劳动效果 减少损失 3 广泛开展双增双节活动 4 减少施工调遣费 第十七章 本工程拟采用的 四新 技术 1 综合超前地质预测预报 2 地质雷达探测地下管线和衬砌背后空洞 3 水压爆破技术 4 钢筋机械连接技术 第十八章 其他要说明的事项 1 劳动工资及材料款支付保障措施 2 治安 消防措施 3 医疗及卫生防疫措施 4 缺陷责任期内的维护方案 附图表 1 拟投入的主要施工机械设备表 2 劳动力计划表 3 计划开 竣工日期和施工进度网络图 4 施工总平面图 5 临时用地表 6 项目管理机构配备情况表 7 措施项目清单报价表 第一章 编制范围 依据和原则 1 编制范围 重庆市轨道交通一号线 朝天门 沙坪坝 第 7 标段 大坪车站及区 间隧道 工程包括以下工程内容 1 大坪车站 K7 711 3 K7 909 7m 2 鹅岭站 大坪站区间隧道 K6 873 K7 711 3m 3 大坪站 石油路站区间隧道 K7 909 7 K8 114m 2 编制依据 1 重庆市轨道交通一号线 朝天门 沙坪坝 第 7 标段 大坪车站 及区间隧道 工程招标文件 施工招标图及补遗资料 2 本标段工程所在地的工程地质 水文地质及地理 气候条件 3 工程所在地的现场踏勘资料 4 我单位拟投入该工程的机械设备与施工队伍及可调用到本工程 的其他各类资源 5 我单位既有施工能力 技术水平 积累的成熟技术 科技成果 施工工法以及从事类似工程的施工经验 6 设计 施工所涉及的规范 规程 标准以及有关行业法规和法 令等 7 国家的法律 法规及地方有关施工安全 质量保证 人员健康 劳动保护 土地使用与管理 环境保护与文明施工方面的具体规定和技术 标准 3 编制原则 1 认真贯彻国家对工程建设的各项方针和政策 严格执行工程建 设程序 2 遵循建筑施工工艺及其技术规律 坚持合理的施工程序和施工 规律 3 采用流水施工方法 工程网络计划技术和其它现代管理方法 组织有节奏 均衡和连续施工 4 科学合理地安排冬期和雨季施工项目 保证本工程施工均衡性 和连续性 5 充分利用现有施工机械和设备 充分发挥机械化施工的优势 提高施工项目机械化程度 改善劳动条件 提高劳动生产率 6 采用先进施工技术 科学地制定施工方案 严格控制施工质量 确保安全施工 努力缩短工期 降低工程成本 7 尽可能减少施工临时设施 合理储存建设物资 减少物资运输 量 科学地规划施工平面布置图 减少施工用地 8 保证施工现场安全 消防 保卫 卫生防疫 保证职工身体健 康 9 维持城市交通流畅 保持城市市容及生态环境不受污染和破坏 第二章 工程概况 1 设计概况 1 1 大坪站 大坪站起点里程 K7 711 3m 终点里程 K7 909 7m 总长 198 4m 车 站采用 12m 岛式站台 单拱双层结构 结构净宽 20 4m 车站主体位于大坪循环道北侧道路正下方 埋深较浅 主体隧道拱顶 覆盖厚度 8 0 16 9m 地面无大型建筑 车站施工对地面建筑基本不会 产生不利影响 本站含 2 座风道 1 个换乘通道和 4 个出入口 其中 1 个预留 根 据现场地势特点施工便道 施工支洞 作为施工通道 1 车站主体隧道 车站主体开挖跨度 23 0m 围岩级别为 级 采用曲墙 仰拱的五心 圆马蹄形断面 支护结构采用复合式支护结构型式 支护参数见表 2 1 表 2 1 车站主体结构支护衬砌参数表 初期支护支护 类型 应用范围 湿喷混凝土锚杆钢架辅助措施 二次衬砌 A 级围岩 一般段 C25 砼 25cm 厚 8 钢筋网 25 25cm CD25 中空锚杆 L 4 0 100 100cm 梅花型布置 I20b 工字 钢 0 5m 超前小导管 L 4 5m 500 mm 并注浆 拱墙 仰拱为 80cm 厚的 C30 防 水钢筋混凝土 B 级围岩 加强段 C25 砼 30cm 厚 8 钢筋网 20 20cm CD25 中空锚杆 L 4 0 80 80cm 梅花型布置 I20b 工字 钢 0 4m 超前小导管 L 4 5m 500 mm 并注浆 拱墙 仰拱为 85cm 厚的 C30 防 水钢筋混凝土 2 施工便道 结合站位周边环境及地铁一号线工程筹划 在 YCK7 879 455 与车 站相交点 处设施工运渣 材料设备进出临时通道 出口段与已建成的轻 轨 2 号线施工便道相连 临时施工便道总体呈 L 型结构 起点接既有 2 号 线施工便道明槽 路面高程 313 331m 终点接大坪车站站台层 路面高 程 H 304 803m 最大线路纵坡 13 为原有施工便道纵坡 拱顶基岩厚度 0 0 26 0m 进口段地段较差 临时施工便道采用暗挖法施工 共长 187 728m 其中 K0 00 K0 21 52m 段全部利用 2 号线施工便道 K0 21 52 K0 29 925m 段为扩挖段 拆除既有 2 号线施工便道二次衬砌再扩挖 K0 29 925 K0 187 728m 段为全新开挖施工便道 施工便道按新奥法施工 信息法设计 由于临时施工通道为临时结构 除喇叭口段至 K0 050 段采用加强二次衬砌外 其余按锚喷支护设计 不 设二衬 支护参数见表 2 2 表 2 2 施工便道支护衬砌参数表 初期支护 支护 类型 应用范围 模筑混凝土湿喷混凝土锚杆钢拱架及超前小导管 A 型 K0 021 52 K 0 029 925 C30 砼厚 45cm C20 砼 25cm 厚 6 5 钢筋网 15 15cm 双向双层 边墙 22 药卷锚杆 L 3 5m 100 100 cm 梅花型布置 拱部采用 42 超前小 导管 壁厚 4mm 长 4 5m 环距 0 4m 排距 2 4m I16 工字钢 0 4m 榀 B 型 K0 029 925 K0 050 00 C30 砼厚 30cm C20 砼 25cm 厚 6 5 钢筋网 15 15cm 双向双层 边墙 22 药卷锚杆 L 3 5m 100 100 cm 梅花型布置 拱部采用 42 超前小 导管 壁厚 4mm 长 4 5m 环距 0 4m 排距 2 4m I16 工字钢 0 4m 榀 C 型 K0 050 00 K 0 082 00 无 C20 砼 25cm 厚 6 5 钢筋网 15 15cm 双向双层 边墙 22 药卷锚杆 L 3 5m 100 100 cm 梅花型布置 I16 工字钢 0 4m 榀 D 型 K0 082 00 K 0 109 54 K0 139 54 K 0 187 73 无 C20 砼 20cm 厚 6 5 钢筋网 20 20cm 边墙 22 药卷锚杆 L 3 0m 120 120 cm 梅花型布置 I14 工字钢 2 0m 榀 穿越重要构筑物外加 密 0 75m 榀 E 型 K0 109 54 K0 139 54 无 C20 砼 25cm 厚 6 5 钢筋网 20 20cm 边墙 22 药卷锚杆 L 3 0m 120 120 cm 梅花型布置 I16 工字钢 0 75m 榀 3 风道 本站设风道和竖井 采用矿山法暗挖施工 A 风道位于车站西侧南端 排风道 新风道及紧急疏散楼梯合建 与 合塞 事故风道分开布置 B 风道采用集成结构 采用曲墙 仰拱的马蹄形断面形式 风道为两 层结构分别与车站的站厅层和站台层相接 风道断面净宽 12 4m 净高 10 25m 初期支护厚度 200mm 二次衬砌厚度 550mm 楼板层与风道主体 结构通过中间柱及牛腿铰接 风道采用暗挖法开挖 4 出入口结构 本站设一个换乘通道 三个出入口 另预留一个出入口待远期再建 通道采用矿山法暗挖施工 采用直墙拱断面形式与车站的站厅层相接 出 入口采用全断面法开挖 1 2 区间隧道 1 鹅岭站 大坪站 鹅岭至大坪区间隧道位于 K6 106 00 K7 664 30m 总长约 1558 3m 本标段施工起讫里程 K6 873 K7 711 3m 施工长度 838 3m 均为暗挖隧道 该段隧道顶板埋深 25 35m 为深埋隧道 以单线型式通过隧道喇叭 口过渡至双线隧道型式 隧道衬砌结构按新奥法原理设计 采用复合式衬 砌结构 矿山法施工 2 大坪站 石油路站 大坪至石油路区间隧道右线起讫里程 YK7 909 7 YK8 805 3 长 895 6m 本标段施工范围为 K7 909 7 K8 114m 施工长度 204 3m 该段 隧道顶板埋深 10 26m 为深埋隧道 隧道衬砌结构按新奥法原理设计 采用复合式衬砌结构 矿山法施工 3 支护衬砌参数 本标段施工范围隧道设计围岩按 级 衬砌类型为 C 型 单洞 双线 D 型 双洞单线 支护参数见表 2 3 表 2 3 区间隧道支护衬砌参数表 衬砌 类型 适用范围初期支护二次衬砌 C K6 873 K7 0 50 采用 CD22 中空注浆锚杆 每根 2 5m 间 距 1200 1200mm 梅花型布置 施工时应 量垂直岩面 C25 喷射混凝土厚 100mm 内 设 6 5 钢筋网 250 250mm 拱部 曲边墙二次衬砌与仰拱均采用 C30 防水钢筋混凝土 中隔墙采用 C30 钢筋混 凝土 轨面采用 C30 混凝土基层 再填充 C20 混凝土 深至仰拱 C K7 050 K7 2 98 610 采用 CD22 中空注浆锚杆 每根 3 0m 间 距 1000 1000mm 梅花型布置 施工时应 量垂直岩面 C25 喷射混凝土厚 150mm 内 设 6 5 钢筋网 250 250mm 拱部 曲边墙二次衬砌与仰拱均采用 C30 防水钢筋混凝土 中隔墙采用 C30 钢筋混 凝土 轨面采用 C30 混凝土基层 再填充 C20 混凝土 深至仰拱 B K7 298 610 K7 370 采用 CD22 中空注浆锚杆 每根 3 5m 间 距 1000 1000mm 梅花型布置 施工时应 量垂直岩面 C25 喷射混凝土厚 200mm 内 设 6 5 钢筋网 250 250mm 拱部 曲边墙二次衬砌与仰拱均采用 C30 防水钢筋混凝土 中隔墙采用 C30 钢筋混 凝土 轨面采用 C30 混凝土基层 再填充 C20 混凝土 深至仰拱 B K7 370 K7 4 32 339 采用 CD22 中空注浆锚杆 每根 3 5m 间 距 1200 1200mm 梅花型布置 施工时应 量垂直岩面 C25 喷射混凝土厚 200mm 内 设 6 5 钢筋网 250 250mm 拱部 曲边墙二次衬砌与仰拱均采用 C30 防水钢筋混凝土 中隔墙采用 C30 钢筋混 凝土 轨面采用 C30 混凝土基层 再填充 C20 混凝土 深至仰拱 A K7 432 339 K7 470 采用 CD22 中空注浆锚杆 每根 3 5m 间 距 1200 1200mm 梅花型布置 施工时应 量垂直岩面 C25 喷射混凝土厚 200mm 内 设 6 5 钢筋网 250 250mm 拱部 曲边墙二次衬砌与仰拱均采用 C30 防水钢筋混凝土 中隔墙采用 C30 钢筋混 凝土 轨面采用 C30 混凝土基层 再填充 C20 混凝土 深至仰拱 A K7 470 K7 4 93 270 采用 CD22 中空注浆锚杆 每根 3 5m 间 距 1000 1000mm 梅花型布置 施工时应 量垂直岩面 C25 喷射混凝土厚 250mm 内 设 6 5 钢筋网 250 250mm 拱部 曲边墙二次衬砌与仰拱均采用 C30 防水钢筋混凝土 中隔墙采用 C30 钢筋混 凝土 轨面采用 C30 混凝土基层 再填充 C20 混凝土 深至仰拱 D K7 493 270 K7 711 3 采用 CD22 中空注浆锚杆 每根 2 5m 间 距 1200 1200mm 梅花型布置 施工时应 量垂直岩面 C25 喷射混凝土厚 100mm 内 设 6 5 钢筋网 250 250mm 拱部 曲边墙二次衬砌与仰拱均采用 C30 防水钢筋混凝土 G K7 909 7 K7 919 采用 CD25 中空注浆锚杆 每根 4 0m 间 距 800 800mm 梅花型布置 施工时应量 垂直岩面 C25 喷射混凝土厚 300mm 内设 8 钢筋网 200 200mm 拱部 曲边墙二次衬砌与仰拱均采用 C30 防水钢筋混凝土 轨面采用 C30 混凝土基 层 再填充 C20 混凝土 深至仰拱 H K7 919 K7 9 47 2 采用 CD25 中空注浆锚杆 每根 4 0m 间 距 1000 1000mm 梅花型布置 施工时应 量垂直岩面 C25 喷射混凝土厚 250mm 内 设 8 钢筋网 250 250mm 拱部 曲边墙二次衬砌与仰拱均采用 C30 防水钢筋混凝土 轨面采用 C30 混凝土基 层 再填充 C20 混凝土 深至仰拱 E K7 947 2 K8 030 左线 采用 CD22 中空注浆锚杆 每根 3 0m 间 距 1200 1200mm 梅花型布置 施工时应 量垂直岩面 C25 喷射混凝土厚 130mm 内 设 6 5 钢筋网 250 250mm 拱部 曲边墙二次衬砌与仰拱均采用 C30 防水钢筋混凝土 E K8 030 K8 1 14 左线 采用 CD22 中空注浆锚杆 每根 2 5m 间 距 1200 1200mm 梅花型布置 施工时应 量垂直岩面 C25 喷射混凝土厚 100mm 内 设 6 5 钢筋网 250 250mm 拱部 曲边墙二次衬砌与仰拱均采用 C30 防水钢筋混凝土 F K7 947 2 K8 114 采用 CD22 中空注浆锚杆 每根 2 5m 间 距 1000 1000mm 梅花型布置 施工时应 量垂直岩面 C25 喷射混凝土厚 100mm 内 设 6 5 钢筋网 250 250mm 拱部 曲边墙二次衬砌与仰拱均采用 C30 防水钢筋混凝土 2 地质概况 2 1 气候 重庆市属亚热带气候 温暖湿润 雨量充沛 具有春早夏长 秋雨延 绵 冬暖多雾 夏季炎热的特点 多年平均气温为 18 3 极端最高气 温 43 0 2006 8 15 极端最低气温 3 1 1975 12 15 多年平均 降雨量 1 082 6mm 雨量主要集中在 5 9 月 年平均风速 1 3m s 最大 风速 26 7m s 多年平均相对湿度 79 2 2 工程地质 1 K6 873 K7 050 段 路线走向 215 岩层倾角 235 路线走向与地质构造线大角度斜 交 岩层呈单斜状产出 岩层产状平缓 倾角 12 岩体随深度增加趋 于完整 裂隙不发育 埋置深度大于 15m 的岩体呈块状 岩体完整性好 根据地铁纵断面高程 该段隧道顶板埋深 35 60m 顶板岩层厚度 33 59m 围岩为灰色 中粒结构 块状构造的长石砂岩 属深埋洞室 围岩级别为 级 该段隧道地面建筑物主要为拓展大厦 位于桩号 K7 002 K7 071 处 砼 10F 建筑物基底距隧道顶垂直距离 15m 以上 隧道的开挖不会对上部 建筑产生重大影响 2 K7 050 K7 370 段 路线走向 220 240 岩层倾角 235 路线走向与地质构造线大 角度度斜交 岩层呈单斜状产出 岩层产状平缓 倾角 12 岩体随深 度增加趋于完整 裂隙不发育 埋置深度大于 15m 的岩体呈块状 岩体完 整性好 该段隧道顶板埋深 26 36m 顶板岩层厚度 24 34m 围岩为砂 质泥岩夹数层长石砂岩 属深埋洞室 围岩级别为 级 该段隧道地面建筑物主要有立丹大厦 位于桩号 K7 050 K7 140 5 30 2F 康得 77 工程 位于桩号 K7 145 K7 274 处 31 4F 该段地面建筑物基底距隧道顶垂直距离 15m 以上 隧道的开 挖不会对上部建筑产生重大影响 3 K7 370 K7 470 段 路线走向 250 岩层倾角 245 路线走向与地质构造线大角度斜 交 岩层呈单斜状产出 岩层产状平缓 倾角 14 岩体随深度增加趋 于完整 裂隙不发育 埋置深度大于 15m 的岩体呈块状 岩体完整性好 根据隧道设计方案 该段隧道顶板埋深 22 37m 顶板岩层厚度 17 25m 岩体中等风化状态 围岩为灰色细 中粒结构 块状构造的长 石砂岩 属深埋洞室 围岩级别为 级 该段隧道地面建筑物有长江二路 34 号 位于桩号 K7 360 K7 418 处 砖 6F 长江二路 40 号 位于桩号 K7 421 K7 459 处 4 砖 6F 该段地 面建筑物基底距隧道顶垂直距离 15m 以上 隧道的开挖不会对上部建筑产 生重大影响 桩号 K7 435 K7 442 段隧道从既有梨菜铁路隧道上方呈夹角 64 通 过 两者间岩层厚 90 余米 拟建隧道对梨菜铁路隧道无影响 5 K7 470 K8 030 段 路线走向 273 岩层倾角 245 路线走向与地质构造线大角度度 斜交 岩层呈单斜状产出 岩层产状平缓 倾角 14 岩体随深度增加 趋于完整 裂隙不发育 埋置深度大于 15m 的岩体呈块状 岩体完整性好 该段隧道顶板埋深 22 26m 顶板岩层厚度 17 5 25m 岩体中等风化状 态 围岩为砂质泥岩夹数层长石砂岩 属深埋洞室 围岩级别为 级 地面较重要建筑物有爱华 龙都商住楼 位于桩号 K7 675 K7 730 处 3F 莲花国际 位于桩号 K8 060 K8 125 处 2F 爱华 龙都商住楼位于右线外侧 22m 有独立基础 筏板基础 桩基 础 基础最低标高为 313 77m 隧道洞顶标高为 309 7m 建筑物基底距离 洞顶垂直距离约 4m 左右 建筑物距离隧道远 隧道的开挖对上部建筑无 影响 莲花国际建筑位于右线外侧 35m 有筏板基础 桩基础 基础最低标 高为 315 80m 隧道洞顶标高为 308 9m 建筑物基底距离洞顶垂直距离约 6 9m 左右 建筑物距离隧道远 隧道的开挖对上部建筑无影响 6 K8 030 K8 114 段 路线走向与地质构造线大角度斜交 岩层呈单斜状产出 倾角 14 岩体完整性好 隧道顶板埋深 15 23m 顶板岩层厚度 13 21m 围岩为 灰色 中粒结构 块状构造的长石砂岩 属深埋洞室 围岩级别为 级 3 工程特点 重 难 及施工对策 3 1 工程特点 3 1 1 工程施工环境复杂 本标段地处重庆市主城区内 工程施工将受到城区建筑物 市政设施 和地面交通等方面的影响 必须高标准做好建筑物和市政设施的保护 维 持地面交通 搞好环境保护 文明施工等工作 3 1 2 隧道断面型式多 开挖跨度大 区间隧道衬砌断面形式多样 转换复杂 区间隧道有单洞单线 单洞 双线隧道 共计 12 种衬砌类型 根据开挖跨度和围岩级别 需采用多种 开挖方法 每种衬砌类型需采用不同衬砌设备 转换复杂 3 1 3 施工协调涉及部门多 协调工作难度大 根据我单位施工经验 本工程施工涉及协调部门较多 如居委会 市 政 市容 城管 交管 公安机关等诸多部门均须协调 才能保证施工顺 利进行 3 1 4 安全消防保卫 卫生防疫 环境保护要求高 重庆作为我国的直辖市 是我国对外的重要窗口 施工中要采取一切 可能的措施确保施工安全 城市环境的洁净 预防传染病等卫生防疫工作 确保参建职工的身体健康 3 1 5 结构设计标准高 本工程设计年限为 100 年 这就对结构混凝土提出了极高的耐久性要 求 3 1 6 防排水要求高 地下车站及机电设备集中区段的防水等级为一级 地下车站的风道防 水等级为二级 防水混凝土的抗渗等级不得小于 S12 区间隧道防水等级 为二级 结构防水遵循 以防为主 刚柔结合 多道防线 因地制宜 综 合治理 以及 防水与结构设计并重和统一考虑 的原则 确立钢筋混凝 土结构的自防水体系 以及结构自防水为根本 施工缝 包括后浇带 变形缝 穿墙管 桩头等细部构造的防水为重点 并在结构迎水面设置柔 性防水层 3 2 工程重 难 点及施工对策 3 2 1 隧道开挖跨度大 施工难度和围岩变形控制难度大 分析 大坪车站隧道 开挖跨度 22 8m 设计采用双侧壁导坑法开挖 施工 工序复杂 施工难度和围岩变形控制难度大 对策 1 根据隧道围岩级别和开挖跨底选择不同的开挖方法 车站 区 间单洞四线段等大跨度段采用双侧壁导坑开挖 其余地段双线隧道采用单 侧壁导坑法 台阶法等开挖方法分部开挖 严格控制开挖进尺 遵从 弱 爆破 短进尺 强支护 早封闭 勤量测 的原则 采用减振爆破技术 达到控制质点振动速度 降低隧道爆破地震动强度的目的 2 加强横向支撑体系 分部及时封闭成环 3 2 2 保证安全和质量 并确保施工工期 分析 隧道开挖断面大 种类多 在复杂的城市环境施工隧道 保证施工安 全的质量既是工程的重点 也是确保工期的关键 只有确保工期和质量 才能更好地履行合同 为本单位赢得市场和声誉 对策 1 加大施工投入 配备具有丰富施工经验的管理 技术人员及专 业队伍 各种精良先进的机械设备及检测 监测 试验仪器设备 狠抓各 工序的作业及循环时间 作好隧道机电 通风 照明 监控等专业的协调 配合 确保工期目标的实现 2 建立完善的安全 质量保证体系及措施 针对本工程所处不同 位置 不同的断面尺寸 不同的地质条件 相应地制定完善的施工方法 工艺及技术措施 施工过程中严格各项工艺标准 做到万无一失 全面推 行施工质量全过程控制 切实抓好每道施工工序的质量 以工作质量来保 证工程质量 用科学的管理 严格的制度来创造优质工程 3 进行针对性强 严密的监控量测 把工程施工过程中的地层 支护结构和周围环境的动态变化始终置于可控状态 3 2 3 保护环境 防止扰民 减小施工干扰 分析 在城市施工中 环境保护要求高 居民密集 施工中可能对沿线的居 民生活和工作产生影响 如果施工造成环境污染 严重干扰居民的生活和 工作 会对施工产生极大的干扰 影响工程施工正常进行 对策 1 施工中要采取一切必要的措施确保施工安全 城市环境的洁净 预防传染性疾病的爆发 确保参建职工的身体健康 2 综合办公室做好对外协调工作 减少施工干扰 3 合理选择施工场地 施工运输道路 运输时间及出渣方式 工 地进料和弃渣外运尽量安排在夜晚 并错开交通高峰期 4 从技术 管理 制度 经济等方面采取措施 确保本标段的施 工安全 并按照重庆市环保施工要求 制定环保措施 控制施工时间 做 到不扰民 5 施工场地的围护结构在安全的基础上充分满足市容的要求 对 受影响的城市路段的道路改移 及时进行交通疏解 确保地面交通不受干 扰 3 2 4 防排水要求高 分析 本工程防水等级高 车站主体 出入口通道及机电集中部位的防水等 级为一级 结构不允许渗水 结构表面无湿渍 车站风道 风井 联络通 道 区间隧道及连接通道等附属结构的隧道防水等级为二级 顶部不允许 滴漏 其它不允许漏水 结构表面可有少量湿渍 总湿渍面积不应大于总 防水面积的 6 1000 任意 100m2防水面积上的湿渍不超过 4 处 单个湿渍 的最大面积不大于 0 2m2 隧道衬砌砼的密实度对结构防水影响也较大 对策 1 严把防水材料进场前的质量检验关 2 成立专业防水班组 并设立专业技术人员管理 3 制定严格的检查标准及奖罚措施 严格防水层施工质量 实行 防水层 100 抽检 并严格奖罚标准 4 防止二衬钢筋施工时对防水层的损伤 在进洞前钢筋头均戴上 防护套 使用电焊时 在电焊及防水层之间垫上移动式防护板 5 实行多级检查制度 防水层铺设前基面的检查 防水材料的检 查 防水层施工过程控制 防水层成品保护 钢筋工程过程控制及检查 立模前复查 6 严格控制防水砼的配合比 结构合理分段施工 7 在隧道砼施工中 加大砼振捣检查力度 确保砼密实度 8 严把特殊部位防水关 3 2 5 混凝土浇筑工程量大 质量要求高 分析 区间隧道衬砌和车站主体隧道 结构均为钢筋混凝土 浇筑工程量极 大 同时结构大多对混凝土有抗渗要求 另外工程设计使用年限 100 年 这就对混凝土结构的耐久性提出了很高的要求 对策 1 优化混凝土配合比 采用双掺技术 改善混凝土的工作性和抑 制碱 集料反应得能力 2 控制原材料的碱含量 选用碱含量小的水泥 集料选用非碱活 性或低碱活性集料 3 商品混凝土使用混凝土搅拌运输车运输 为防失水 在工地配 备与混凝土同成分的水泥砂浆 发生离析时 加入水泥砂浆进行重新搅拌 4 合理选用水泥品种 采用较小的水灰比 同时采用低碳 低钙 粉煤灰 合理选择掺量 降低碳化反应 5 二衬施工采用自行式全断面模板台车 模板台车预留铰点 以 满足不同截面顶 边模之间连接及变换 为防止跑模 模板台车及挡头板 必须具有抵抗砼侧压与机械振捣的强度 刚度 以防止局部挠曲变形 甚 至整体失稳 6 二衬现场施工 拆模时间一般控制在 24 6h 二衬拆模后 按 规范要求洒水养护使砼表面保持湿润 不少于 14d 第三章 施工部署 1 施工管理机构 按项目法组建本工程项目管理机构 成立 重庆市轨道交通一号线 朝天门 沙坪坝 第 7 标段 大坪车站及区间隧道 项目经理部 实行 项目经理部一级管理 代表本单位向业主负责 全面履行合同协议内容 安全 优质 高效的完成本合同段工程的施工及缺陷修复工作 施工组织机构详见表 3 1 项目管理机构的设置及职责分工见表 3 1 图 3 1 现场组织机构框图 项目经理部 项 目 经 理 项目技术负责人 工 程 技 术 部 质 量 监 察 部 安 全 环 保 部 合 同 计 划 部 财 务 部 物 资 设 备 部 试 验 室 综 合 办 公 室 隧道 开挖 一队 隧道开 挖二队 专家组 测 量 监 测 中 心 地 质 预 报 中 心 隧道衬 肆队 表 1 3 1 项目经理部主要机构设置 人员配备及主要管理职责表 部 门人 员 设 置 及 主 要 职 责 项 目 经 理 1 人 负责本合同段工程从施工准备直至竣工交付的组织 管 理 协调 控制等工作 代表本单位履行合同及对业主的承约等 专 家 组 共 3 人 隧道专家 2 人 地质专家 1 人 负责技术咨询 及技 术指导工作 现 场 经 理1 人 负责现场施工组织 现场施工管理等工作 施工调度室 共 2 人 调度 2 人 负责适时施工组织 实施 资源调动等工 作 现场经 理负责 管理 现场综合办公室 共 6 人 保卫 4 人 文明施工 2 人 负责安全保卫 文明施工 管理等工作 项目技术负责人1 人 负责安全 质量 施工技术等管理工作 质量监察部 共 4 人 质检工程师 部长 1 人 质检员 3 人 负责质量管 理和控制工作 安全环保部 共 5 人 安全工程师 部长 1 人 安全员 3 人 环保水保负 责人 1 人 负责安全 质量 环境保护管理和控制工作 工程技术部 共 5 人 主管工程师 4 人 部长 1 人 资料员 1 人 负责施工 技术管理等工作 地质预报中心地质工程师 2 人 主任 1 人 负责地质预报及地质监控工作 测量监测中心 共 5 人 测量工程师 主任 1 人 测量员 4 人 负责控制测 量 施工测量及监控量测 技术负 责人负 责管理 中心试验室 共 3 人 试验工程师 试验室主任 1 人 试验员 2 人 负责 工地试验室及试验管理工作 成 本 经 理 1 人 负责计量支付 统计 计划 财务 物资等成本管理工 作 合同计划部 共 4 人 计量工程师 部长 1 人 计量员 统计员 资料员 各 1 人 负责计量支付 合同 计划统计等管理控制工作 财务部共 2 人 会计 出纳各 1 人 负责财务管理工作 物资设备部 共 6 人 机械工程师 部长 1 人 材料负责人 1 人 材料库 库管员 1 人 火工产品库库管员 2 人 油库库管员 1 人 负责物资 设备采购 管理工作 成本经 理负责 管理 办公室共 4 人 主任 1 人 地方协调 1 人 文秘 1 人 后勤管理 1 人 负责地方协调 收发文管理 来往接待 后勤管理 文体活动组织 等工作 2 施工任务划分 安排两个隧道开挖队和一个隧道衬砌队负责本标段工程施工 其中 隧道开挖一队负责施工便道 大坪车站主体隧道 K7 711 3 K7 909 7m 大坪车站风道及出入口 大坪站 石油路站区 间隧道 K7 909 7 K8 114m 开挖 支护施工 隧道开挖二队负责鹅岭站 大坪站区间隧道 K6 873 K7 711 3m 开挖 支护施工 车站衬砌队负责本标段隧道排水及二次衬砌混凝土施工 3 施工准备 3 1 施工准备要点 1 根据实施性施工组织设计编制施工计划 安排好施工程序并根 据经济 快速 合理的原则 细化 优化施工程序 协调各个工序和不同 分部 分项工程施工的关系 2 根据投标施工组织设计的承诺 组建施工管理机构和相应的专 业施工队伍 在进场前进行施工管理和教育 根据 ISO9000 质量管理体系 的要求 组织进行本工程的作业指导书的编制和下发及指导工作 使施工 管理层和作业层明确施工管理程序和作业管理规则 3 编制材料和设备的供应计划 落实材料 设备的供货渠道 安 排好非标准件的设计加工以及机械设备的维修 保养工作 4 进一步调查研究施工现场及周边环境 根据当地的相关规定及 管理部门的意见落实施工场地以外的弃土 存土和施工运输路线 5 对施工场地内的拆迁项目进行逐一清查 落实拆迁日期 并根 据规定报请业主和有关主管部门 妥善处理前期拆迁工作中的难点问题 6 组织人员对施工现场内的既有管线进行调查 与有关管线产权 管理部门联系管线的改移或保护方案 编写初步处理意见 报送产权 业 主及管理部门 会同有关部门落实处理意见 编制处理方案 3 2 施工现场准备 1 依据业主提供的施工设计图纸 修建施工场地临时生产及生活设 施 2 拆除地上 地下的障碍物 修建各类临时设施 3 落实接水 接电点 布设并接通施工区域内的供水管路系统 进行施工动力用电和生活用电的具体设计和实施 合理安排施工 生活的 电力配给 架设动力和照明线路 确定材料 土石方 机械设备的进 出 场运输线路 4 根据当地的降雨情况和工地施工 生活废水的流量 并按照当 地有关施工 生活污水排放的要求 做好施工场地内的临时排水系统的设 计 将经过处理的废水排放到允许的污水排放系统中 施工前期即进行临 时排水工程的施工 5 组织设备进场 试运行和保养 并在工厂加工改造钢模衬砌台 车并运至现场进行试拼 6 组织经检验合格的工程材料进场和储备 3 3 施工技术准备 3 3 1 图纸复核 接到中标通知书三天内 组织技术管理人员进入施工现场 认真仔细 审查施工设计图纸 核对重要技术参数 熟悉图纸 充分理解设计意图 在五天内完成实施性施工组织设计 为全面开工做好充分的技术准备 3 3 2 接桩复测 接到中标通知书三天内 将组织测量 技术等管理人员进入施工现场 制定总体工程测量方案 并细化到分项工程的测量实施方案 同时主动配 合设计单位办理交桩手续 组织本工程的复测 按规定要求和标准完成本 工程的中线和水平贯通测量 并对控制点埋设护桩 将复测成果报送监理 工程师批准后 即可进行放样工作 并办理开工申请手续 3 3 3 试验设备检定与原材料试验 对试验设备进行安装和检定 制定试验大纲和材料试验计划 根据工 程施工的进度安排进行前期材料试验工作 3 3 3 编制实施性施工组织设计方案 根据总体施工计划和大项的施工节点详细进行细部施工方案的优化 3 4 4 施工人员岗位培训 组织内部技术交底以及作业人员的岗前培训工作 4 施工总平面布置 4 1 施工场地布置 经过对工期 造价 现场施工条件 施工方法 施工时对地面环境的 影响等因素综合考虑比较 确定在 YCK 879 445 处设施工便道 同时利用 既有轻轨二号线施工便道空间作为材料存放仓库 同时 附属结构施工时 还需在 A 端风亭 3 号通道出入口处 B 端风亭处分别设临时施工围挡 面积分别为 584m2 207m2 291m2 除此之处 还需租用附近单位约 1000 平方米的场地作为机具临时停放维修 部分材料和施工管理用地 除现场 设置办公室和生产设施外 所有生活设施都另行租赁 施工临时用地见表 8 5 施工场地布置详见表 8 4 4 2 临时设施安排 4 2 1 围挡 本标段施工场地均实行全封闭式管理 围墙按招标文件要求统一采用 砖砌 24 墙 高度为 2 5 米 包括砖砌基座 0 3 米基座 墙面抹灰并刷涂 料 基座贴外墙砖 围墙表面保持整洁美观 顶部要悬挂彩旗或彩灯 做到美观整齐 旗展灯亮 施工现场围墙或围档外的拐角处及大门外侧夜间要设立红色警示灯 以防止意外事故的发生 围档外拆迁 损坏的路灯 及时恢复临时照明 确保交通 行人安全 4 2 2 生产及办公用房 生产房屋包括施工所需的钢筋加工厂 材料库 修理间 木工房 配 电房 空压机房等 生产用房除钢筋加工间采用敞式棚外 其他均采用砖 房 房屋布设要求紧凑 美观 大方 办公用房采用就近租赁民房 4 2 3 临时便道 本标段地处市区交能要道 交通线路比较发达 场地规划时外部充分 利用既有的城市道路 内部在适当位置修 6 米宽 20cm 厚 C20 砼道路作 为施工便道 并与外部道路顺接 施工便道在大门口位置设洗车槽和沉淀 池 施工 生活污水经沉淀池沉淀后排入市政污水管道 4 2 4 保卫室 工地设保卫室 经当地公安机关批准后 选聘专业的保安人员 负责 施工现场 生产和生活设施等的安全保卫工作 并配合当地公安机关做好 地区治安保卫工作 4 2 5 消防设施 在现场设置消火栓和消防器材室 消防水池 对消防设施定期检查 确保消防设施始终保持良好状态 消防水池内保持长期蓄水 确保随时满 足消防用水需要 材料的堆放 保管必须符合防火要求 食堂与其它房屋 之间设防火墙 在生产生活区设临时消防栓及配套的水龙带和水枪若干 消防水池和水泵及灭火器 机械车辆均配备干粉灭火器 4 3 施工用水 用电 通讯布置 4 3 1 施工用水 施工用水是从业主提供的供水管道就近接入 综合考虑到消防用水的 储备 选择 100 主供水管进入各施工场地 并选用适当的支管引入生产 生活区域 4 3 2 施工用电 施工用电从业主指定的电网接入 根据用电负荷测算及施工需要确定 变压器容量 所有施工用电采用三相五线制供电系统 变压器输出端设 总控制箱 各施工作业面设分控制箱 通过电缆输电至各用电地 另外 配备一定数量柴油发电机作为备用电源 4 3 3 施工通讯 场地通讯装置利用市区程控电话网线路接入办公区 主要管理人员办 公室及施工队设直拨程控电话 办公室设传真机 负责内外部联络之用 主要管理人员配备移动通讯工具 保证每天 24 小时开机 随时与施工 现场保持联系 以解决可能出现的突发事情 4 4 运输线路规划 弃渣主要通过市内道路运输 所有布设的施工场地交通通道 进出场 地的车辆出口及选定的行驶路线 将向当地交管部门办理相关手续 施 工期间运输大型构件 设备及出碴车辆 均安排在夜间运输 以减小对 社会车辆交通的影响 施工车辆进出频繁的地方设置临时交通警示标志 保障交通安全 5 交通疏解 由于本工程是在主城区施工 隧道出碴运输对周边交通存在影响 施 工中必须采取可靠措施 减少施工队周边交通和行人的干扰 1 开工后 会同交管部门 根据现场实际情况 及时改进 完善 交通组织方案 制定相关实施细则 2 为减少交通影响 工程材料的运输 土石方外运及混凝土浇灌 作业尽量安排在夜间进行 会同交管部门确定运输路线和运输时间 在相 关交通线路上布置限速 禁行 禁停等交通标志 积极配合交管部门 并 安排专职安全人员身穿反光背心在主要路口指挥进出车辆及疏导交通 3 出入口设置交通指令标志和警示灯 并设置限速 施工警告标 志 并派专人现场指挥和调度进出的车辆保证行车和行人安全 4 施工期间 进出工地的车辆和人员严格遵守市内交通法规 服 从交管部门的命令和管理 5 接受交通部门管理和业主的监督检查 发现影响交通的问题 立即按要求进行整改 施工完成后尽快按要求恢复路面上交通设施 6 在施工围挡外侧预留 4m 宽人行道 确保人员正常通行 7 工期安排 根据招标文件对工期的要求 本标段工程工期拟定为 计划开工日期 2007 年 8 月 20 日 计划竣工日期 2009 年 3 月 20 日 总工期 19 个月 合为 579 日历天 具体的施工进度安排见表 8 3 第四章 施工资源配备 1 拟投入的主要施工机械设备 1 1 配备原则 按照 设备配置与工程规模相适应 与施工方案相适应 与施工管理 相适应 的三适应原则 选择高效率 低污染的施工设备 以保护环境和 改善作业条件 满足工期要求 以施工方案为前提成套配置机械设备 以 满足本合同工程的施工需要 做好设备的前期管理 根据施工任务 工期 施工组织设计要求配好配足施工设备 对于状况性能差的设备 坚决不能 组织上场 必须因地制宜 合理使用机械 充分发挥机械效能 保证重点 工程需要 做好施工机械的经常性维修与保养 配件供应工作 以提高施 工机械的出勤率 如遇紧急情况 在施工机械不足时 从当地租用机械设 备 以保证工程正常施工 1 2 运到施工现场的方法及动员周期 拟投入本工程的设备分别从就近工地调入 大型机械设备主要通过公 路运到工地 装载机 土石方运输车辆直接从公路开到工地 接到业主指 示后 根据本工程进度的需要 所有施工设备在接到中标通知书后 5 天内 全部到位 并在正式开工前 7 天安装调试完毕 施工准备用 10 天的