道路交通安全论文.doc

危险的交叉路口上了这么多节“道路交通安全”的课程，我记忆最深的就是老师在课堂上播放的好多关于车祸意外的视频，通过这些视频我注意到了一个细节，好多车祸都是在交叉路口发生的，在道路交通的所有地段中，可以说交叉路口的情况最为复杂，特别是城市的交叉路口，各种车辆汇集，行人密度大，是交通事故的多发点。众所周知，中国是个有着960多万平方公里土地的国家，多大的国家就会有多少条公路，就会有多少个交叉路口，而谁又能保证那无数个交叉路口不是“三无”路口呢？红灯停，绿灯行，相信每个驾驶员开车途经交叉路口时，都会遵守这个交通规则。但当车辆通过没有交通信号灯控制、没有任何交通标志，也没有交通警察指挥的“三无”交叉路口时就可能就会导致车祸的发生。下面是一则关于交叉路口车祸的新闻：“近日，交警七大队郁剑虹警官上路巡查，到了宁镇公路学海路路口时，前方一辆小轿车准备拐弯。就在一瞬间，一辆助力车直行过路口，轿车直接撞了上去，助力车上两名女子被撞飞。见此情形，郁剑虹和同事连忙停车查看，发现其中一名女子躺在地上无法动弹，另一名女子头部鲜血直流。因担心二次伤害，郁警官不敢贸然挪动伤者，便立刻拨打了“120”，对于头部受伤女子，交警则找来了毛巾进行包扎止血。对此事故，轿车驾驶员表示，当时根本就没看到骑车人。无独有偶，在应天高架机场连接线，一辆小轿车准备进入交叉口时，另一个方向突然并入了一辆车子。由于车速过快，轿车司机连忙踩刹车，并猛打方向，结果车辆失控侧翻。三大队事故交警很快赶到了现场，庆幸的是，车内两人都系了安全带，只是轻微擦伤。” 路口转弯时，没注意到骑车人，结果将对方撞飞；进入高架交叉口时，因避让时猛打方向，车辆发生侧翻最近一段时间，道路交叉口事故频发，有的给别人带来了危险，有的给自己造成了伤害，针对这一类情况，我对交叉路口车祸的原因进行了一些分析：1. 在交通信号灯管制的交叉路口，有的驾驶员认为黄灯是转变红灯的前奏，是合法快速通过交叉路口的“信号”，见到黄灯就拼命加油提速，往往还未行驶到路口停车线，黄灯又变成了红灯，这时又忙于紧急制动或手忙脚乱的减速停车，使后方车辆措手不及，而发生追尾事故。另外有一些驾驶员一看黄灯已经变成了红灯，车辆已经临近路口停车线，就直接闯红灯，很有可能发生交通事故。2. 在导向车道的交叉路口，有个别驾驶员，不按导向箭头所指示的方向行驶。一是在左转弯车道上的车辆突然变更车道进入直行车道；二是在直行车道上的车辆突然变更车道进入左转弯车道或是右转弯车道；三是在右转弯车道的车辆突然变更车道进入直行车道。以上违章车辆在变换车道过程中强行插入，如果在正常车道行驶的车辆不注意观察其动态，就容易发生事故。3. 直行车辆放行时对面左转弯车辆、横向车道上的直行车辆及左转弯车辆，随时都有闯红灯的可能，如果不注意观察和避让，就有可能发生碰撞；有些行人、骑自行车的人，红灯信号亮时照样通过，在车流中穿行，如若驾驶员思想麻痹，很可能与其相撞。4. 当左转弯绿灯亮时，允许左转弯车辆通行，但此时还有部分放行后的行人、自行车在人行横道斑马线上通过，横向道路上已超过停车线的直行车辆也正在通过，如果此时左转弯车辆不注意观察和避让，就有可能与他们发生碰撞，更有可能与违章闯红灯的行人、自行车及其他车辆发生碰撞；车辆在左转弯过程中，经常有后方车辆严重违章，突然从后侧强行快速超越、强行抢人。此时由于车辆正在转弯，后视镜的视角范围变小，形成了部分视线“盲区”。如果不注意观察其动态，就容易发生碰撞。5. 当右转弯绿灯亮时，允许右转弯车辆通行，此时右转弯车辆几乎不会与其它方向放行的车辆有碰撞交织点。但是有一种情况是当右转弯绿灯亮时与横道上的直行车辆绿灯一起亮。这种情况下右转弯车辆如果不遵守右转弯车辆让直行车辆先行的规定就会与左侧横道上直行车辆发生碰撞；右转弯车辆无论在任何一种情况下，都要通过右侧的非机动车道和人行横道如果不注意观察和避让非机动车道或人行横道上违章穿越的非机动车辆或行人，就会发生碰撞事故。 既然交叉路口如此容易发生车祸，那必定有一定的行车规则，交叉路口通行规定： 1、机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过。在划有导向车道的交叉路口，按所需行进方向驶人导向车道。 准备进人环形路口的让已在路口内的机动车先行。 转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯。向左转弯时，要靠路口中心点左侧转弯。 遇放行信号时，依次通过。 遇停止信号时，依次停在停止线以外，没有停止线的，停在路口以外。 右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，依次停车等候。 在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行车辆、行人先行；相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。 2、机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶人导向车道。 准备进人环形路口的让已在路口内的机动车先行。 有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行。 没有交通标志、标线控制的，在进人路口前停车晾望，让右方道路的来车先行。 转弯的机动车让直行的车辆先行。相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。在道路交通安全法中的第四十四条规定机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过;通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。道路交通安全法实施条例的第五十一条也有关于叉路口行车的规定。对于危险的交叉路口，法律已经有了如此多的规定可还是不能减少车祸的发生，这是为什么？也许是因为那些“三无”路口，但我只能再重复一遍了，中国那么大，不可能在每个交叉路口都安置一位交警或交通信号灯或交通标志，所以只能加强对司机们宣传交叉路口的危险以及交叉路口应该遵守的规则。那在事故多发点司机应该如何安全的行车呢？ 我国交通法规定：黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已越过停止线的车辆和行人可以通行。当你驾车抢黄灯驶入交叉路口时，你行车的横向道路上有许多停车等候的驾驶员看着信号灯，也急着要通过交叉路口，在这种情况下很有可能发生交通事故。一视线“盲区”导致肇事在十字交叉路口，除直行车辆外，还有不少左右转弯的车辆，特别是那些大型货车和客车，由于车辆本身结构的原因，在一定的空间范围内形成了驾驶员的视线“盲区”。当有其他车辆转弯或直行时，坐在大车内的驾驶员很难看到它们，或者因为车速、角度估计错误，都有可能发生擦碰。二紧跟前车发生追尾有的驾驶员在接近交叉路口时看见是绿灯，就想一下通过而未减速，看见绿灯闪时就突然紧急停车。这时你若跟前车距离很近或判断错误就会发生追尾。如何才能安全地通过交叉路口呢？以下以交叉路口如何右转为例给各位司机做个示范：1、靠近路口时减速慢行，开启右转向灯；夜间应将远光灯改为近光灯。2、途经画有导向车道的交叉路口时，必须按导向箭头所示方向进入右转或右转与直行共用车道，遇停止信号，车辆须依次停在停止线外，等待放行。3、遇放行信号，需让被放行的前车先行，在没有信号或交警指挥的交