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文档简介

CIA持续改进项目行车轨道抱闸止动装置的改进设计及应用综机修配一分厂-刘庆存 陈玉柱一、实施背景行车轨道抱闸止动装置是确保行车安全使用的一个重要装装置之一，尤其是在室外风力较大的情况下，行车轨道抱闸止动装置能起到对行车进行稳固的作用。综机修配一分厂老场地上有一台1985即投入使用的25T/5T 桥式起重机（又称行车），该设备由于性能及质量较为稳定，经过27年，中间虽然经过多次大修，但仍由一分厂在使用。该行车轨道抱闸止动装置以前是电驱动，使用的7.5KW功率电机，由于受到室外潮湿影响和雨水侵袭和线路故障等因素影响，经常导致电机无法正常启动，致使行车轨道抱闸止动装置无法动作。二、实施项目行车轨道抱闸止动装置的改进设计及应用。三、项目创新成果介绍（一）改进思路将行车轨道抱闸止动装置电驱动夹轨器，改为人工手动驱动式。（二）改进方法及步骤1、焊制止动罗盘截取直径30mm，圆钢，加工成直径340mm的圆，以三根20圆钢为辐条；取直径40，长度300mm的圆钢为转动轴；把转动轴与辐条及由圆钢加工而成的圆成直角焊接在一起，形成罗盘。2、刨键槽在转动轴下端刨5mm规格的键槽，以便使之与连接轴套啮合。3、设计固定限位板为固牢制止动罗盘，需焊制固定限位板，其制作方法如下：剪裁10钢板三块，焊接成固定架；其中在中间一块钢板中心点，钻直径为41mm的孔。4、安装固定将焊制好的止动罗盘轴穿过已钻通的固定限位板孔，转动轴键槽垂直放入连接轴套，并与连接轴套啮合，然后将固定限位板卡牢在行车车体上，并用电焊焊牢。图一：改进后的行车轨道抱闸止动装置实物四、取得效果或效益1、设计巧妙，安全实用，便于操作，只要在工作完毕或开始后，向不同方向转动改进后的行车轨道抱闸止动装置，就能将卡规器卡牢或松开。2、成本较低，便于取材，本改进所用材料均在本单位方便找到，且均为普通材料，稍作加工即可。3、可更好的保证行车使用
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