物流小组展示1.doc

一物流行业的整体概况1.物流是指为了满足客户的需求，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程。2.我国物流的发展建国到1978年前，我国一直是计划经济体制，生产、运输、仓储、销售等都由国家控制，企业在物流过程中没有一个经营自主的空间，物资不能按市场规律有效流动，所以此阶段内我国经济领域中没有物流的概念，更缺乏有关物流理论的研究。1978年后，随着经济的改革和市场的开放，我国开始发展物流业。我国从国外引入物流概念有两条途径，一是80年代初随“市场营销”理论的引入而从欧美传入；二是“PhysicalDistribution”从欧美传入20世纪90年代后期，随着我国经济体制改革的发展，企业产权关系日益明晰，生产、流通等企业开始认识到物流的重要性。但是由于缺乏经济发展水平和环境方面的有力支持，真正受到企业和政府管理部门的重视还是近几年的事情，1我国对于现代物流进行研究的文章也主要集中在2003年以后。由于起步的时间比较晚，人们对于我国物流产业发展缺乏系统的认识。物流业的发展仍落后于发达国家日本，日本人翻译为“物流”，而20世纪80年代初，我国从日本直接引入“物流”的概念。中国物流行业起步较晚，随着国民经济的飞速发展，物流业的市场需求持续扩大。进入21世纪以来，在国家继续加强和改善宏观调控政策的影响下，中国物流行业保持较快增长速度，物流体系不断完善，行业运行日益成熟和规范。2009年以来，我国物流行业逐步走向复苏的，物流市场整合步伐加快，呈现出明显的季节性和结构性变化。在国家扩大内需政策的推动下，汽车、家电、电子产品物流高速增长；基础设施建设、灾后重建等物流需求大幅增长；农产品、食品和日用消费品等物流需求稳定增长；与此相关的城市配送、仓储中转、货运快递等保持了较快发展势头。从区域来看，东部沿海地区物流业受外需萎缩影响较大，增速放缓；中西部地区以内需为主，加上产业转移，物流行业仍然保持了较快的增长速度。2010年，经济社会发展对物流的需求呈加速增长态势，我国物流运行在2009年企稳回升的基础上，重回快速发展通道。物流行业的快速发展，一方面为保证国民经济协调、平稳、较快发展发挥了基础和支撑保障作用，另一方面也成为调整产业结构，转变经济发展方式，开拓新经济增长点的重要手段。未来中国物流产业将进入更高层次的发展阶段，并呈现一些新的发展趋势与特征。伴随着国民经济的快速稳定发展，物流产业规模将继续快速扩张；与经济结构和产业布局调整相适应，物流产业的集中度将进一步提升；随着物流市场的不断扩大，物流产业内的分工将越来越细；物流产业发展的制度环境将日趋规范，市场秩序与环境条件也将进一步优化。物流业调整和振兴规划及各级政府陆续出台的相关配套政策，为我国物流业发展创造了良好的外部环境。“十二五”期间，中国经济有望继续保持平稳较快增长，物流行业面临重大发展机遇，农村物流、零售业物流等细分市场投资前景乐观。3发展物流业的重要性n 当降低成本、提高生产效率的竞争发展到一定程度之后 行业竞争的焦点开始由生产领域转向流通领域。许多国家政府以及有关业界纷纷开始意识到：现代物流的发展水平已成为一个国家综合国力的重要标志。21世纪是物流挂帅的世纪。物流发展的水平已经成为一个国家、一个地区、一个企业核心竞争力的重要标志之一。物流费用是我国工业企业仅次于原材料采购成本的最大支出。我国的流通费用约占GDP的20%，而发达国家如美国仅占10%左右。n 我国各类物流人才包括物流操作人才严重短缺。据调查，物流专业人才已经被列为我国12类紧缺人才之一，缺口达60余万。第一方物流(1PL)是指生产企业自身做仓储、货运; 第二方物流( 2PL)是指生产企业聘请车队、仓库来做仓储、货运，属于功能性的服务; 第三方物流(3PL)则是为整个供应链提供整体管理服务 第四方物流（Fourth Party Logistics） 主要是指由咨询公司提供的物流咨询服务。咨询公司应物流公司的要求为其提供物流系统的分析和诊断，或提供物流系统优化和设计方案等。总之第四方物流公司以其知识，智力，信息和经验为资本，为物流客户提供一整套的物流系统咨询服务1. 公路： 近距离的独立运输作业 补充和衔接其他运输方式 2.铁路： 大宗低值货物的中、长距离运输，比较适合散装货物和罐装货物 运输 适于大量货物一次高效的运输 对于运费负担能力小、货物批量大、运输距离长的货物运输来 说，运费比较便宜。 3.水路：事宜与承担以下业务：运距长、运量大、体积大、价值低、不易腐烂、对运输时间要求不高的各种大宗货物的运输。 4.航空运输：适合于附加值高、质量轻、体积小、运输费用负担能力强的中长距离运输。 适合于货物紧急运输 5：管道运输：主要担负单项、定点、量大的液体状货物运输。物流方式的选择标准2现代物流现代物流是经济全球化的产物，也是推动经济全球化的重要服务业。近年来，世界现代物流业呈稳步增长态势，欧洲、美国、日本成为当前全球范围内的重要物流基地。l 国家经贸委提出的关于加快我国现代物流发展的若干建议中对现代物流的定义是：现代物流泛指原材料、产成品从起点至终点及相关信息有效流动的全过程，它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面有机结合，形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化的综合服务。（1）物流过程一体化 主要体现在供应链的运作和管理上。物流不再是单个的功能部门，而是整个从采购开始经过生产过程和货物配送到达用户的环环相扣的运作和管理，竞争也上升为供应链之间的竞争（2）物流技术专业化 物流作业 广泛应用了专业化、标准化、智能化的先进技术与设备，提高了效率。（3）物流管理信息化 信息化渗透至物流活动的每一个领域，利用信息优势开展全球性的经营活动。（4）物流活动社会化 突出表现在第三方物流与物流中心的迅猛发展。 （5）物流活动国际化 在产业全球化的浪潮中，物流的选择和配置也超出国界，着眼于全球大市场。运输系统、“5S”目标 1、服务第一目标（Service) 这种服务性主要表现在以用户为中心，做到无缺货、无货损和丢失等现象，且费用便宜。 2、快捷目标（Speed) 速度性要求把货物按照用户指定的地点和时间迅速送达。如直达物流、联合一贯运输、高速公路等管理和技术。3、有效利用面积和空间目标（Space Saving) 应逐步发展立体设施和有关物流机械，求得空间的有效利用。如建立自动化立体仓库、减少运输中的空载率等。4、规模适当目标（Scale Optimization) 应考虑物流设施集中与分散的问题是否适当，机械化与自动化程度如何合理利用，情报系统的集中化所要求的电子计算机等设备的利用等。5、库存控制目标（Stock Control) 必须按照生产与流通的需求变化对库存进行控制，以提高企业效益和社会效益。4物流服务的营销物流市场营销的含义物流市场营销指以物流需要为核心，通过采取整体物流营销行为，以提供物流产品和服务来满足客户的需要和欲望，从而实现物流企业利益目标的过程。、物流营销活动的内容，总的来说，主要包括了物流服务产品市场调查与分析；物流服务产品市场定位；物流服务产品销售操作流程；物流服务产品促销推广设计；物流营销常用报表填写；物流推销技术；物流客户服务与关系管理、物流营销信息管理等一系列的市场营销活动，通过这些活动，为客户提供服务，达到企业目标利益的实现。（二）物流市场细分的方法l 单一变量因素法。是依据影响物流客户需求的某一个重要因素 进行的市场细分。l 多个变量因素组合法。即以影响物流市场需求的两种或两种以上 的因素进行综合划分。l 系列变量因素法。系列变量因素法，是根据物流企业经营的特点 并按照影响物流需求的诸因素，由粗到细，由单一因素到多个因素 地进行市场细分。（一）物流市场细分的标准l 客户行业l 客户业务规模l 地理区域l 物品属性l 客户所有制性质l 服务方式l 外包动因5 伊利在物流方面的案例物流是伊利未来销售市场的原动力，不同温控下的产品物流运作模式做到随机应变，并确保了食品安全。众所周知，伊利集团的产品分为液态奶、冷饮和奶粉三大类，其产品流通绝大部分归属于冷链物流范畴。在国内冷链运输标准缺失，冷链物流受社会环境约束的条件下，伊利物流如何运作?伊利集团一直保持沉默，使其蒙上了一层神秘色彩。数年前，伊利集团产品运输全部是从内蒙古向外输送，运作方式耗时耗力。随着其在各地工厂建设完毕，大大节省了运输成本，提高了物流效率，进一步保证了产品的质量和新鲜度。（定州）伊利集团拥有国内乳品行业最完整、最丰富的产品线，销售地域宽广，具体运输方式包括海洋运输、铁路集装箱、冰保车、机保车、集装箱五定班列运输、公路运输、铁海联运、公海联运以及行包发运等。以伊利液态奶产品为例，其物流有两大特点:货量大，多种运输方式并存。由于奶制品对产品新鲜度、实时性和安全性要求极高，市场对产品的可追溯性要求也非常严格。目前，伊利集团对社会物流资源进行了有效整合调度。伊利液态奶事业部“兵分两路”进行物流配送。一方面从工厂直接送达客户；另一方面则在全国重点城市布局分仓，通过分仓配送满足中小客户的需求。例如，伊利集团在武汉设立分仓，通过五定班列、车皮、零散集装箱等方式直接将产品运输到分仓，然后各分仓再按照客户所处的位置以铁路中转或公路配送到客户的手中该发言人指出，冷链运输是保证产品质量的关键，是消费者拿到产品前的重要环节。因此，伊利在这方面一向不惜成本，对于承运商有着特别严格的管理规定和考核标准。伊利集团冷饮事业部销售订单中心经理赵峰表示，公司的物流配送全部交由第三方物流公司运作。部门在对第三方物流公司进行统一招标时，往往要审定对方的资质，要求具备一定的运输能力和资金周转能力。同时，冷链物流的特殊性也决定了他们对物流供应商的人员素质提出高要求。赵峰表示，对于承运商而言，运量大意味着回报大，伊利集团的销售规模使其具备了整体优势，并因此实现挑选承运商的可能。拿冷饮事业部来说，18的低温条件是最起码的要求，承运商都能达到。另外，对于整个配送过程的恒温要求，伊利集团自有一套体系进行控制。比如，进行相应的数据采集和跟踪管理，不定期对第三方物流公司进行评估等，达不到要求者就出局。据赵峰估计，由于伊利的冷饮销量每年平均增幅超过30%，行业发展速度较快，因此总体上来说，每年新加入的承运商要比被淘汰的数量多。尽管如此，公司每年还是会有大约15%的承运商由于各种原因出局。不同事业部对承运商的要求不一。据伊利集团酸奶事业部的王玉国透露，他们部门对配送环节保质保量的要求特别高。如对配送的温度、湿度和卫生条件要求非常严格。同时，对于车辆是否符合管理规定，他们一方面安排运输管理人员在装、卸货和运输环节加强控制，另一方面将这些内容归入对承运商的考核制度。事实上，由于我国冷藏硬件设备严重不足，因此，即便是伊利集团这样的大企业，也时常听到第三方物流公司抱怨冷藏车辆资源紧张。“我们的运力能满足自身客户的销量增长就不错了，公司战略政策首先是保往手里的客户，其次是发展其他业务。”服务于多家外企的北京某冷链物流公司总经理告诉记者,“与伊利、蒙牛等国内著名品牌以量取胜不一样，我们目前服务的外资品牌具有更高的附加值自去年开始，伊利集团开始在全国范围内实施一项“织网”计划，这是一个通过战略布局调整降低物流成本的典型案例。所谓“织网”计划，其核心就是实现生产、销售以及市场的一体化运作，并对每个市场进行精耕细作。目前，伊利集团已在全国十多个销售大区设立了现代化乳业生产基地。在这样的布局条件下，伊利在四川、山东、安徽、湖北等地的生产基地不仅可以供给本区域内的市场需求，还可以供应周边地区，从而形成一个庞大的网络体系，大大降低了物流成本，同时也大大增强了对食品安全的保障。近年来，由于伊利集团物流量的逐年增加，原有的运输资源已经对产品流通产生了制约。自2005年开始，伊利集团新增三种物流运作方式，也就是海洋运输、五定班列和分仓建立。海洋运输特点是远距离、运量大，但效率较低，并且受地域限制。目前，伊利集团在广东、海南、香港、澳门和海外市场已经全面引入海洋运输形式，目前已占据大约15%的比例，承担了非常重要的一部分运输送任务。另一方面，随着伊利集团的市场逐步向内陆和西部延伸，拓展铁路运力势在必行。于是，在铁道部中铁集装箱总公司的大力支持下，伊利集团五定班列也正式开通。这种方式增大了铁路运输能力，有力保障并弥补了原有铁路运力的不足。现在，伊利集团已经开通了呼和浩特市至广州、成都、上海、宁波，包头至广州、上海，东北至武汉、长沙，以及巴盟至成都等一系列五定班列，为伊利集团的物流系统提供了极大的保障。其中，五定班列的运量已经占到整个伊利集团运量的55%，成为伊利物流名副其实的中坚力量。此外，伊利集团分仓的建立则弥补了中小型客户的需求，极大地开拓了旗、县级市场，增加了伊利集团的市场份额及销售收入，对整个销售市场起到了积极的补充和调剂作用，成为不可或缺的一部分。 目前，伊利集团物流成本占整个集团成本体系的比例为6.5%左右，与前些年相比有了明显降低。但是，由于油