测试车间土方方案2012.9.7.doc

. 沃尔沃建筑设备济南工程中心测试车间土方专项施工方案JLA（济南）/MS3-方案-17-2012编制： 审核： 批准： 中国建筑第六工程局有限公司沃尔沃建筑设备济南工程中心项目部年 月 日目 录第一章 编制依据3第一节 施工图纸3第二节 主要规范标准4第二章 工程概况4第一节 工程简介4第二节 设计简介4第三节 地质水文5第三章 施工部署6第一节 项目管理组织机构6第二节 总体施工顺序6第三节 设计院审批意见7第四节 施工开挖平面图7第五节 土方堆置区及运输路线 8第六节 机械准备8第七节 劳动力准备9第八节 临水临电使用计划9第四章 施工主要方法10第一节 施工工艺流程10第二节 测量放线10第三节 土方开挖10第四节 破桩头11第五节 清槽11第六节 基槽钎探12第七节 换填灰土13第八节 回填土16第九节 基坑安全巡视检查17第五章 质量保证措施18第一节 定位放线质量控制18第二节 土方开挖质量控制19第三节 土方换填（回填）质量控制20第四节 防止桩位移措施21第四节 基槽验收标准21第五节 质量通病防治措施22第六章 安全保证措施23第七章 环境保护措施（LEED标准）24第一节 文明施工管理体系24第二节 施工现场管理24第七章 雨季施工措施25第一节 施工技术措施25第二节 雨季机械管理26第八章 应急预案27第一节 目的27第二节 适用范围27第三节 组织机构27第四节 应急救援领导小组及专业救援组职责28第五节 应急准备及措施28第六节 应急预案29第七节 应急响应程序30第八节 检查和教育30附件1：土方开挖工程应急救援程序31附件2：土方开挖工程应急救援组织及联系电话32附件3：土方开挖工程应急救援器材、设备、机具33附图1：土方堆置区及运输路线34附图2: -2.1m土方开挖图.35附图3：-2.7m土方开挖图及剖面图.36附图4：钎探布置图.37第一章 编制依据第一节 施工图纸名称编号版次日期结构总说明S4483SC-G-001S4483SC-G-012OF2012年3月23日测试车间S4483SC-02-001S4483SC-02-108OF2012年4月24日第二节 主要规范标准名称编号建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-2002建筑地基基础设计规范GB50007-2011建筑工程验收质量统一标准GB50300-2001建筑地基处理技术规范JGJ792002湿陷性黄土地区建筑规范GB500252004建筑安全检查标准JGJ59-2011建筑机械技术使用安全技术规范JGJ33-2001建筑工程现场用电安全规范GB50194-1993施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005第二章 工程概况第一节 工程简介项目内容工程名称沃尔沃建筑设备济南工程中心工程工程地址济南市高新技术开发区，港兴三路以东，港西路以西，港源四路以北建设单位沃尔沃建筑设备技术（中国）有限公司管理公司戴德梁行房地产咨询（上海）有限公司设计单位中国海诚工程科技股份有限公司监理单位山东众成建设项目管理公司施工单位 中国建筑第六工程局有限公司合同范围设计图纸范围内的建筑安装工程，精装修、弱电、绿化采用专业分包计划工期348日历天质量目标合格第二节 设计简介单体名称层数总高度建筑面积结构形式基础形式相对标高0.00m室内外高差mm火灾危险性类别耐火等级测试车间1/015.653946.6钢刚架结构独立承台桩基础127.850450丁类厂房二第三节 地质水文一、地形地貌根据山东省地矿工程勘察院提供的地勘报告得知，本工程场地复杂程度等级为二级，地基复杂程度等级为二级，综合判定该场地岩土工程勘察等级为乙级。二、地下水土的腐蚀性和冻土深度1、场区地表以下50见地下水，因此土方开挖时不考虑降水措施。2、济南地区标准冻结土深度为0.5m，冬季施工需考虑保温措施。3、场区杂填土分布不均，厚度较厚，杂填土含碎石较多，对混凝土的腐蚀性等级为弱腐蚀，对钢筋混凝土中的钢筋和钢结构的腐蚀性等级为弱腐蚀。三、场地工程地质设计要求测试车间为桩承台基础，基础联系梁、室内地坪、地坑均采用3:7灰土换填，以消除其部分黄土的湿陷性。根据场区勘探深度之内分布的岩土层自上而下依次为：杂填土、-1素填土、黄土、粉土、粉质粘土、碎石土。现分述如下： 层杂填土: 场区普遍分布，厚度:1.0012.0m,平均5.83m;层底标高:111.75135.98m,平均125.28m;层底埋深:1.0012.0m,平均5.83m。杂色,松散,以粉土、粉质粘土混碎石及建筑垃圾为主。 -1素填土：场区普遍分布，厚度:5.8013.40m,平均10.92m;层底标高:104.47122.66m,平均117.09m;层底埋深:12.5021.00m,平均18.34m。灰褐-灰黑色,松散,以粉土、粉质粘土为主,含少量砖块、碎石等。 层黄土（Q4al+pl）: 场区普遍分布，厚度:1.2012.20m,平均5.15m;层底标高:102.07129.38m,平均114.85m;层底埋深:5.8025.40m,平均14.69m。褐黄色,稍湿湿,可塑硬塑,局部坚硬,干强度中等,韧性中等,切面稍有光滑,无摇振反应,土质不均,主要成分为粉质粘土、粉土,见有针状孔隙,含姜石。 层粉土（Q4al+pl）: 场区普遍分布，厚度:1.205.00m,平均2.83m;层底标高:98.27118.12m,平均111.31m;层底埋深:11.0027.50m,平均22.67m。黄褐色,稍湿湿,稍密中密,局部密实,摇振反应中等,干强度及韧性低,无光泽反应,含少量铁锰氧化物,含碎石,粒径0.2-3cm,含量20-30。 粉质粘土（Q4al+pl）: 场区分布较少，厚度:0.501.30m,平均0.89m;层底标高:113.22119.19m,平均115.86m;层底埋深:12.022.5m,平均16.27m。黄褐色,可塑硬塑,干强度中等,韧性中等,无摇震反应,切面稍有光滑,含碎石,粒径0.2-3cm,含量20-30%。 层碎石土（Q4al+pl）:棕黄色,灰白色,中密-密实,主要成分为石灰岩碎块,呈次圆状,直径45cm,含量约为5080%,局部呈泥钙质胶结状。场区普遍分布，厚度：0.0019.00m，平均4.49m；层底标高：94.67121.98m,平均标高94.67121.98m，平均108.33m；层底埋深10.0030.00m，平均22.70m。四、天气情况济南市9月份气温在15-28之前，非常适合施工，拌合灰土时，可适当增加浇水次数，保证最优含水率。经过雨淋的土应及时进行晾晒，含水率过大的土禁止用作回填土。虽然降雨频繁季节已过，但也有阵雨发生，故基槽开挖时应做好必要的防雨措施，排水系统应随时保持畅通。第三章 施工部署第一节 项目管理组织机构第二节 总体施工顺序测试车间总体施工顺序分两步进行： 第一步：测试车间整体下挖至-2.1m，有桩承台的区域沿外边线预留500mm的工作面，有基础联系梁的区域沿梁外边线预留300mm的工作面，然后进行桩承台基础施工，承台下不进行灰土换填，详见-2.1m处土方开挖图。第二步：承台施工完成后，以承台基础内边线为槽底轮廓线的绕前方法从-2.1m再挖至测试车间换填底标高-2.7m，根据车间内不同区域内不同的结构形式，进行相应的施工，具体如下：1、无地坑和承台的区域进行灰土换填；2、承台与地坑同时存在的区域，以绕前的方式继续土方开挖至地坑底：遇到承台时，绕至承台边线挖土，以承台边线为槽底边线；越过承台后，以1:0.3放坡挖土。第三节 设计院审批意见我项目部对测试车间土方开挖进行了优化，并经过设计院审核通过：审核意见如下：第四节 施工开挖平面图一、-2.1m处土方开挖图见附图二、-2.7m处土方开挖图第五节 土方堆置区及运输路线 第六节 机械准备一、机械选择根据测试车间基础工程施工特点，对于整个车间地面大面积土方开挖和换填，需用大型挖掘机、装载机、大型压路机；对于深基坑土方施工，应使用工作半径在6m以上的大型挖掘机；对于车间的桩承台基础和局部的地坑，以大型挖掘机挖出大面，配以小型挖掘机进行细部挖掘，并辅以人工配合的形式进行挖土和换填。二、机具数量序号机械名称型号数量（台）用途1大型履带挖掘机EC140（1m）1土方开挖2小型挖掘机EC55B（0.25m）1土方开挖3自卸汽车斯太尔20T4土方倒运4 装载机3m1拌合灰土5 压路机18T1碾压回填土6 小型压路机2T1碾压回填土7洒水车1场地道路洒水8潜水泵5抽水用9轻便触探器触探杆25、杆长2.5m，穿心锤10kg2基槽钎探第七节 劳动力准备序号项目人数工作内容1土建工长1生产安排2测量员2放线和高程测量3调度1场地协调4放线工3放线5壮工10人工清槽第八节 临水临电使用计划临电情况：测试车间工作区域较为集中，且基础施工周期较长，故根据施工现场临电布置图，在测试车间附近设立一个固定的二级箱，夜间照明和电动打夯机电源接入移动式三级箱，三级箱接入单体周边附近的固定二级箱。临水情况：天气炎热时，灰土集中拌合区用水量会增大，根据施工现场临水布置图，主干管已经接至灰土集中拌合区北侧并甩出DN25水管接头，施工时，只需胶皮软管即可使用。第四章 施工主要方法第一节 施工工艺流程第二节 测量放线 根据S4483SP-00-01 总平面布置图中给定的坐标控制点，计算出测试车间其他轴线位置，使用全站仪将轴线控制点放出，并将轴线控制桩引至建筑物外边线5m以外。第三节 土方开挖一、测试车间各区域挖土顺序（一）根据土方开挖总体施工顺序，参照土方开挖-2.1m处平面图,从自然地坪挖至-2.1m处，由于自然地坪为-1.13m，挖土时不考虑放坡。（二）参照土方开挖-2.7m处平面图，对每个区域的具体挖土情况进一步说明：1、测试车间公共区与室外冲洗区根据整体挖土顺序挖至-2.7m,然后等待3:7灰土换填。2、地坑1区域由-2.7m挖至-8.5m，挖深5.8m，按1:0.3放坡，做土钉墙支护（具体施工方法见深基坑专项施工方案），然后进行3:7灰土换填。3、地坑2区域由-2.7m 挖至-4.65m，挖深1.95m，按1:0.3放坡；沉淀池区域由-2.7m挖至-3.35m，挖深0.65m，无需放坡，然后进行3:7灰土换填。4、地坑3区域由-2.7m挖至-5.3m ,挖深2.6m，以1:0.5放坡，然后进行3:7灰土换填。5、挖土顺序及挖土路线见土方开挖-2.7m处平面图。二、挖土工艺方法1、采用端头挖土法施工，反铲挖掘机从坑（槽）或管沟的端头，以倒退行驶的方法进行开挖，自卸汽车配置在挖掘机的两侧或后方装运土。2、基坑边角部位，机械开挖不到之处，应用少量人工配合清坡，将松土清至机械作业半径范围内，再用机械掏取运走。人工清土所占比例一般为1.5%4%，修坡以厘米作限制误差。3、土方开挖宜从上到下分层分段依次进行，随时作成一定坡势，以利泄水。4、土方挖出后统一运至土方堆放区，禁止在槽边堆放，防止边坡超载，出现塌方现象。第四节 破桩头破桩头之前，先使用回弹仪进行混凝土强度检测，当灌注桩混凝土强度大于混凝土设计强度的70%后方可进行破桩工作。一、施工放样承台基坑开挖至设计标高后，将每根钻孔桩承台底部向上50cm高度范围内桩身表面泥土清除干净，在桩身上用油漆标注出承台底部的放样标高。高出基底10cm放出桩头标高线，再高出桩头15cm放出粗凿标高线。二、环切桩头在桩头标高线上，用混凝土切割机进行环切，环切时钢筋外保留3cm厚度，避免切伤钢筋。三、剥离桩头钢筋 使用人工或风镐将桩顶以上孔桩钢筋凿出，但严禁将桩头主筋局部弯折造成损伤及无法校正。 四、凿V型槽 当全部钢筋凿出后，在环切的部位水平环向人工凿出三个以上V型槽，相互间距为2025cm。使用钢钎打入各个V型槽中，来回反复敲击钢钎，使混凝土在V型槽处产生一个断裂面，用起重设备将已断裂脱离的桩头吊开。五、人工修整除桩顶高程以上混凝土时，环切刀口向圆心内10cm范围必须先用人工持手锤、簪子用手工细心修整，待修整完毕后，确保桩顶面平整、密实、并与桩轴线基本垂直。第五节 清槽在距槽底设计标高200-300mm槽帮处，抄出水平线，钉上小木厥，然后用人工将暂留土层挖走，并用手推车把土运到机械能挖到的地方。同时由两端轴线引桩拉通线，检查距槽边尺寸，确定槽宽标准。以此修整槽边，最后清理槽底土方。第六节 基槽钎探一、施工工艺二、施工方法（一）、放钎探点（后附图）（二）、就位打钎1、将探头和探杆安装好，保持探杆垂直，然后连续向下贯击，穿心锤落距为50.020cm，锤重10kg,杆长1.8-2.5m，使其自由下落。在基底轻型触探试验表内记录打入土层中30cm所需锤击数(N10)。2、在地层较硬、锤击数较多时，采用分段记录，以每贯入10cm记录一次相应的锤击数，整理资料时按30cm所需的击数作为指标计算。 3、遇密实坚硬土层，当贯入30cm所需锤击数超过50击时或贯入10cm所需锤击数超过30击时，即停止测试。（三）、灌砂打完钎孔，将钎杆拔出，经质量检查人员和有关工长检查孔深与记录无误，报监理验收合格后，即可进行灌砂，灌砂时，每填入30cm左右可用木棍或钢筋捣实一次，直至灌满。（四）、整理记录按钎孔顺序编号，将锤击数填入统一表格内，字迹清楚，再经过打钎人员、施工员和技术员签字后，经监理、勘察、设计人员验槽合格后归档。第七节 换填灰土一、；各区域换填部署（一）地坑11、当深基坑支护完毕后，先对整个槽底进行500mm厚的3:7灰土换填，换填至-8.0m,然后进行设备地坑施工。2、区域1设备地坑混凝土浇筑完毕后，至少要养护7天才能进行周边的灰土回填，防止因混凝土强度不够导致回填灰土夯实过程中对混凝土造成破坏。3、区域2、3、4可同时进行，回填至-1.1m时停止回填，进行区域2混凝土承台施工。4、区域2混凝土浇筑完毕后，区域3和区域4整体回填3:7灰土至-0.7m，然后进行区域3钢筋混凝土地坪施工。5、钢筋混凝土地坪施工完毕后即可与车间内地坪统一回填700mm厚素土+30%碎石。（二）地坑21、地坑2和室外冲洗区整体换填灰土从-4.65m回填至-2.65m，沉淀池区域从-3.35m回填至-3.05m，回填0.3m，然后进行区域1设备地坑和沉淀池施工。2、区域1设备地坑和区域5的沉淀池混凝土浇筑完毕后，至少要养护7天才能进行周边的灰土回填，防止因混凝土强度不够导致回填灰土夯实过程中对混凝土造成破坏。3、沉淀池周围素土回填，回填至室外地坪即可。4、区域2和区域3从-2.65m回填至-0.7m，回填1.95m;室外冲洗区从-2.65m回填至-0.5m，回填2.15m，区域3与室外冲洗区0.2m的高差通过一步台阶过渡。5、待区域2和室外冲洗区钢筋混凝土地坪施工完毕后，进行区域3 700厚30%碎石土回填。（三）地坑31、地坑2整体从-5.3m换填至-3.3m， 回填2m，然后进行区域一和区域二的地坑和坡道施工。2、区域1坡道和区域2的地坑混凝土浇筑完毕后，至少要养护7天才能进行周边的灰土回填，防止因混凝土强度不够导致回填灰土夯实过程中对混凝土造成破坏。3、区域三、四、五整体从-3.3m回填至-1.1m，回填2.2m，然后进行区域四的混凝土承台施工。4、区域四混凝土浇筑完毕后，将区域三和五从-1.1m回填至-0.7m，回填0.4m，区域三进行钢筋混凝土地坪施工。5、区域三钢筋混凝土地坪施工完毕后，区域五与车间一起回填700厚素土+30%碎石土。二、施工工艺三、施工方法1、检查土料和石灰粉的质量是否符合标准的要求。土采用粉质粘土，8LP14,不得采用湿土、淤泥、腐植土，有机物含量不得超过5%，土颗粒粒径应315mm。灰采用商品熟石灰，未烧透的生石灰和杂志总含量不得超过5%，熟石灰粒径应5mm， 2、灰土拌合比例为3:7（体积比），相当于重量比1:5.3。严格控制配合比，拌合时必须均匀一致，至少翻拌3次，拌合好的灰土颜色应一致。灰土施工前，应取有代表性的回填土料，通过击实试验测定回填土的最优含水率，用于指导施工，现场灰土含水率不得超出最优含水率的2%。现场检验含水率的方法是：用手将灰土紧握成团，两指轻捏即碎为宜。如土料水分过大或不足时，应晾干或洒水润湿。3、基槽清理槽底或基土表面应清理干净。特别是槽边掉下的虚土，风吹入的树叶、木屑纸片、塑料袋等垃圾杂物。4、分层铺灰土项次夯具的种类重量kg虚铺厚度mm夯实厚度mm备注1人力夯40-80200-250120-150人力打夯，落高400-500mm2轻型夯实工具120-400200-250120-150蛙式打夯机、柴油打夯机3小型压路机机重6T200-300双轮各层铺摊后均应用木耙找平，与坑（槽）边壁上的木撅或地坪上的标准木桩对应检查。5、夯打密实灰土压实系数应不小于0.95，为确灰土密实达到要求，采用6T小型压路机进行大面积碾压，不少于六遍。人工操作蛙式或立式打夯机应一夯压半夯，夯夯相接，纵横交叉。灰土分段施工时，不得在墙角、柱基及承重窗间墙下接槎，上下两层灰土的接槎距离不得小于500mm。灰土回填每层夯（压）实后，应根据规范规定进行环刀取样，测出灰土质量密度，达到设计要求15kn/m，才能进行上一层灰土的铺摊。6、找平取样（1）灰土最上一层完成后，应拉线或用靠尺检查标高和平整度，超高处用铁锹铲平；低洼处应及时补打灰土。大面积填土应在基础施工前3个月完成。（2）取样试验A.采用环刀取样，取点数量按规范要求为：1000m2以上工程，每100 m2至少应有1点，3000 m2以上工程，每300 m2至少应有1点。每一独立基础下至少应有1点，基槽每20延米应有1点，每单位工程不应少于3点。工程面积取点数量门卫1306门卫2204噪声检测室404气体储罐站578乙类仓库97.008雨水收集池355.33B每层施工完毕后应测试压实系数，要求不小于0.95，压实后灰土干密度不小于15kn/m，灰土的最大干密度应采用击实方法确定。回填施工完毕后，应通过载荷板试验来测试回填土的承载力，要求灰土的承载力特征值不小于200kpa，荷载板试验不少于三组，最大加载量不小于400kpa。第八节 回填土一、施工工艺流程测试车间大部分区域回填土为素土+30%碎石，碎石土回填之前需拌合均匀，比例正确，碎石采用20-60mm碎石，压实度为0.94。二、主要施工方法1、基槽清理填土前，应将基槽内的模板、钢筋废料、油漆桶、聚苯板、建筑垃圾和生活垃圾等杂物清除干净，清除积水、暗浜，将较严重的淤泥地段挖出。2、检验土质回填土采用粉质粘土，不得采用湿土、淤泥、腐植土，有机物含量不得超过5%。土料含水量一般以手握成团，落地开花为适宜。当含水量过大，应采取翻松、晾干、风干、换土回填、掺入干土或其他吸水性材料等措施；如土料过干，则应预先洒水润湿。当含水量小时，亦可采取增加压实遍数或使用大功率压实机械等措施。在气候干燥时，须采取加速挖土、运土、平土和碾压过程，以减少土的水分散失。当填料为碎石类土（充填物为砂土）时，碾压前应充分洒水湿透，以提高压实效果。3、分层铺土填土应由下而上分层铺填。铺土采用自卸汽车卸土，配以装载机推土、摊平。每层的铺土厚度不大于3050cm，不得堆卸过高，不分层次，填土可利用汽车行驶作部分压实工作，行车路线须均匀分布于填土层上。汽车不能在虚土上行驶。4、分层碾压密实本工程要求回填土压实度为0.94，回填土施工缝应错开至少500mm，在搭接处应适当增加压实遍数。根据施工现场情况，距建筑物较远的宽广场地，可以使用18T压路机碾压；距建筑物较近的墙边转角狭小的区域，可使用蛙式打夯机或立式打夯机进行夯实。（1）使用蛙式或立式打夯机等小型机具夯实时，一般填土厚度不宜大于25cm，打夯之前对填土应初步平整，打夯机依次夯打，均匀分布，不留间隙，至少6遍。（2）机械压路机使用方法A.为保证填土压实的均匀性及密实度，避免碾轮下陷，提高碾压效率，在碾压机械碾压之前，宜先用轻型推土机、拖拉机推平，低速预压45遍，使表面平实；采用振动平碾压实爆破石渣或碎石类土，应先静压，而后振压。B.碾压机械压实填方时，应控制行驶速度，一般平碾、振动碾不超过2km/h；并要控制压实遍数。碾压机械与基础或管道应保持一定的距离，防止将基础或管道压坏或位移。C.用压路机进行填方压实，应采用“薄填、慢驶、多次”的方法，填土厚度不应超过2530cm；碾压方向应从两边逐渐压向中间，碾轮每次重叠宽度约1525cm，避免漏压。运行中碾轮边距填方边缘应大于500mm，以防发生溜坡倾倒。边角、边坡边缘压实不到之处，应辅以人力夯或小型夯实机具夯实。压实密实度，除另有规定外，应压至轮子下沉量不超过12cm为宜。D.平碾碾压一层完后，应用人工或推土机将表面拉毛。土层表面太干时，应洒水湿润后，继续回填，以保证上、下层接合良好。E.用铲运机及运土工具进行压实，铲运机及运土工具的移动须均匀分布于填筑层的全面，逐次卸土碾压。5、检查密实度（1）一般采用环刀法取样测定土的干密度，求出土的密实度，符合设计要求后，才能填筑上层。（2）基坑和室内填土，每层按100500m2取样1组；场地平整填方，每层按400900m2取样1组；基槽和管沟回填每2050m取样1组，但每层均不少于1组，取样部位在每层压实后的下半部。（3）填土压实后的干密度不小于16kn/m，应有90%以上符合设计要求，其余10%的最低值与设计值之差。（4）回填土施工完毕后，应通过荷载板试验或动力触探测试回填土的承载力，要求回填土的承载力特征值不小于100kpa，荷载板试验不少于三组，最大加载量不小于200kpa，动力触探（0.1kn）每100测试五次，承载力测试有20%应在基坑回填土部位。第九节 基坑安全巡视检查一、基坑工程整个施工期内，每天均应有专人进行巡视检查。基坑工程巡视检查应包括以下主要内容：1、支护结构（1）土钉墙表面混凝土有无较大裂缝；（2）土钉墙体本身有无沉陷、滑移（3）土钉墙后土体有无沉陷、裂缝及滑移；2、施工工况（1）开挖后暴露的土质情况与岩土勘察报告有无差异；（2）基坑开挖分段长度及分层厚度是否与设计要求一致，有无超长、超深开挖；（3）场地地表水、地下水排放状况是否正常，基坑内排水设施是否工作正常；（4）基坑周围地面堆载情况，有无超堆荷载；3、基坑周边环境（1）周边建（构）筑物有无裂缝出现；（2）周边道路（地面）有无裂缝、沉陷；4、监测设施（1）基准点、测点是否完好状况；（2）有无影响观测工作的障碍物；（3）监测元件的是否完好。5、根据设计要求，巡视检查内容。二、巡视检查的检查方法1、以目测为主，可辅以锤、钎、量尺、放大镜等工器具以及摄像、摄影等设备进行。2、巡视检查应对自然条件、支护结构、施工工况、周边环境、监测设施等的检查情况进行详细记录。如发现异常，应及时通知委托方及相关单位。3、巡视检查记录应及时整理，并与仪器监测数据综合分析。第五章 质量保证措施第一节 定位放线质量控制1、控制内容主要为复核建筑物的定位桩、轴线、方位和几何尺寸。2、根据规划红线或建筑物方格网，按设计总平面图复核建筑物的定位桩。可采用经纬仪及标准钢卷尺进行检查校对。按设计基础平面图对基坑、槽的灰线进行轴线和几何尺寸的复核，并检查方向是否符合图纸的朝向。工程轴线控制桩设置离建筑物的距离一般应大于两倍的挖土深度；水准点标高可引测在已建成的沉降已稳定的建（构）筑物上，或在建筑物稍远的地方设置水准点并妥加保护。挖土过程中要定期进行复测，校验控制桩的位置和水准点标高。第二节 土方开挖质量控制1、控制内容主要为检查挖土标高、截面尺寸、放坡和排水。2、控制挖土标高，严禁超挖。（1）土方开挖一般应按从上往下分层分段依次进行，边坡随时做成一定的坡势。如用机械挖土，深5m以内的浅基坑可一次开挖。在接近设计坑底标高或边坡边界时应预留200300mm厚的土层，用人工开挖和修整，边挖边修坡，以保证不扰动土和标高符合设计要求。（2）标高超深时，不得用松土回填，小于500mm的，应加厚基础素混凝土垫层至持力层，大于500mm的，采用灰土垫层垫至基础底。3、确保基坑截面尺寸。基坑截面尺寸应按照龙门板上标出的中心轴线和边线进行开挖，经常检查挖土的宽度，检查可用经纬仪或挂线吊线锤进行。验收时按表1（附后）执行。4、防止边坡塌方。（1）弃土堆坡脚至挖方上边缘的距离,根据挖方深度、边坡坡度和土的性质确定。土质干燥密实时,距离不得少于3m,土质松软时,不得小于5m。（2）土方开挖应自上而下分段分层、依次进行,随时作成一定的坡势,以利泄水,避免先挖坡脚,造成坡体失稳。5、做好排水措施。挖土必须做好地表和坑内排水、地面截水、排水措施。（1）基坑周围应设排水沟。挖土放坡时,坡顶和坡脚至排水沟均应保持一定距离,一般为0.31.0m。（2）基坑开挖时应逐层开挖,逐层放坡,并加深排水沟和集水井。排水沟距拟建建筑基础边0.4m以外，排水沟深度应始终保持比坑底面低0.2m，坡度宜为1-2；集水井尺寸为500mm*500mm*500mm，底面应比排水沟底低0.3m,集水坑在基坑四角或每隔30-40m设置。（3）在下雨过程中派人随时观察集水坑的情况，一有溢满现象立即用水泵向市政排水管进行排水（4）晴天时仍需派专人对排水沟和集水坑进行清理，在雨季期间随时保持畅通。（5）准备彩条布，在土方开挖或换填时如突降暴雨，应将槽底覆盖，保证槽底不被雨水侵蚀。第三节 土方换填（回填）质量控制1、严格选择好符合填土要求的土料。2、在回填土时,应严格控制土的含水量,加强施工前的检验。含水量大于最优含水量时,应采用翻松、晾晒、风干方法降低;或采取换土回填,或均匀拌入干土,或采用其他方法来降低。含水量过低,应洒水湿润。3、施工时还应严格控制每层铺土厚度、压(夯)实遍数、压(夯)实路线。4、加强对土料、含水量、施工操作和回填土干密度的现场检验按规定取样,严格每道工序的质量控制。5、防止填土挤动基础墙体，基础两侧用细土同时分层回填夯实。两侧填土高差控制不超过30cm。6、基础墙体施工完毕,达到一定强度后再进行回填施工。同时避免在单侧临时大量堆料以及行走重型机械设备。7、基础施工完毕后，若自然地坪低，无法将基础有效覆盖，应在拆模后及时进行回填土工作，防止地基土被人为扰动或雨水冲刷，降低地基承载力。灰土换填工程质量检验标准(mm)项序检查项目允许偏差或允许值检验方法柱基基抗基槽场地平整管沟地(路)面基础层人工机械主控项目1标高5030505050水准仪2分层压实系数设计要求按规定方法一般项目1回填土料2020502020用2m靠尺和楔形塞尺检查2分层厚度及含水量设计要求观察或土样分析3表面平整度2020302020用塞尺或水准仪第四节 防止桩位移措施一、防止桩位移措施1、必须分层挖土，分层支护。2、施工机械不允许在桩顶上作业、挖土机，拉土车不允许在桩附近行走或停靠。3、基坑暴露时间过长，长期泡水等情况，及时做排水措施。二、位移后如何处理 1、桩顶位移量不大、桩身完好、属于整体位移、经过现场荷载试验检验承载力降低较少，则桩仍可使用，不作处理；2、桩顶折断，折断位置不深时，可将桩周土体挖开，切去折断桩段，重新接桩；3、桩身严重折断，折断位置很深，则应报废，重新补桩。第四节 基槽验收标准基坑开挖完毕应由施工单位、设计单位、监理单位或建设单位、质量监督部门等有关人员共同到现场进行检查、鉴定验槽，核对地质资料，检查地基土与工程地质勘察报告、设计图纸要求是否相符合，有无破坏原状土结构或发生较大的扰动现象。一般用表面检查验槽法，必要时采用钎探检查、或洛阳铲探检查，经检查合格，填写基坑槽验收、隐蔽工程记录，及时办理交接手续。土方开挖工程质量检验标准土方开挖工程质量检验标准（mm） 表1项序项目允许偏差或允许值检验方法柱基、基坑、基槽挖方场地平整管沟地（路）面基层人工机械主控项目1标高5030505050水准仪2长度、宽度（由设计中心线向两边量）200300500100-经纬仪、用钢尺量501001503边坡设计要求观察或用坡度尺检查一般项目1表面平整度2020502020用2m靠尺和楔形塞尺检查2基底土性设计要求观察或土样分析第五节 质量通病防治措施 项目名称通病现象防治措施挖方边坡塌方在挖方进程中或挖方后，边坡局部或大面积塌方，使地基土受到扰动，承载力降低，严重的会影响建筑物的安全。对沟槽塌方，应清除塌方后作临时性支护措施，对永久性边坡局部塌方，应清除塌方后用块石填砌或用2：8、3：7灰土回填嵌补，与土接触部位作成台阶搭接，防止滑动；或将坡度改缓。回填土密实度达不到要求回填土经夯实或辗压后，其密实度达不到设计要求，在荷载作用下变形增大，强度和稳定性下降。（1）不符合要求的土料挖出换土，或者掺入石灰、碎石等夯实加固。（2）因含水量过大而达不到密实度的土层，可采用翻松晾晒、风干，或均匀掺入干土等吸水材料，重新夯实。（3）因含水量小可采用增加夯实遍数。基坑泡水基坑开挖后,地基土被水浸泡。（1）被水淹泡的基坑,应采取措施,将水引走排净（2）设置截水沟,防止水刷边坡（3）已被水浸泡扰动的土,采取排水晾晒后夯实,或抛填碎石、小块石夯实；或换土夯实(3:7灰土)；或挖出淤泥加深基础。边坡超挖边坡界面不平,出现较大凹洼,边坡加大。对局部超挖,可用块石填砌(浆砌)或用3:7灰土夯补。与原土坡接触部位应做成台阶接槎。回填土挤动基础墙体夯实基础墙面两侧填方或用推土机送土,造成基础墙体裂缝、破裂,轴线偏移,严重地影响结构受力性能。应会同设计单位,根据具体情况,采用压浆、加围套等加固措施,或将损坏部位拆除重砌。房心回填土沉陷房心回填土局部或大片下沉,造成地坪面鼓；开裂甚至塌陷破坏。如地坪面层尚未破坏,可填入碎石,用灰浆泵压入水泥砂浆填灌密实；若面层已破坏,则视面积大小和损坏情况,采取局部或全部返工。局部处理可用锤将空鼓部位打去,填灰土或粘土、碎石混合物夯实,再做面层。第六章 安全保证措施1.项目经理为安全施工第一责任人，对现场安全施工全面负责。2.施工队长为安全施工的具体领导者，负责现场本队施工区的安全施工的实施。3.安全文明管理员为现场安全施工的专职人员，负责安全施工的教育、监督、检查。4.班组长安全员负责本班组施工区域的安全施工，执行具体安全施工措施。5.明确安全施工责任，责任到人，层层负责，切实将安全施工落实到实处。6.贯彻国家劳动保护政策，严格执行本公司有关安全、文明施工管理制度和规定。7.施工现场建立项目经理负责制贯彻“谁施工，谁负责安全”的制度。8.加强“安全第一”的教育，坚持班前交底，班中检查，周一例会制度。9.加强安全施工宣传，在施工现场显著位置悬挂标语、警告牌，提醒施工人员。10.进入施工现场需配戴安全帽。11.施工过程中做好现场机具、设备、已完成工程的安全防护。12.特殊工种持有效上岗证上岗。13.做好现场的安全防护措施，按规定搭设脚手架并经检查合格，方可使用。14.在实施每一项任务前，应对工人反复讲明安全事项。15.公司采用二级安全监督体系，实现安全教育和安全检查。16.防止高空坠落，现场施工人员均应带好安全帽，高空作业人员应佩戴安全带，并要高挂低用，并系在安全可靠的地方，高空操作必须穿绝缘软底鞋，并作好安全措施。17.防止高空坠物伤人，高空作业人员所携带的各种工具等应在专用工具袋中放好，在高空传递物品时，应挂好安全绳，不得随便抛掷，以防伤人。18.雨天作业时，应采取必要的防滑措施，夜间作业应有充足的照明。19.严格现场用电管理，严格“三级配电，二级保护”措施，电缆线平行架空架设，严禁纠结布线，严禁乱拉乱扯电线；20.空气压缩机、喷射机、注浆机、钻机、电焊机等机具要有专人保管，及时维护，做到不因机具问题影响施工；21.基坑周围必须设防护拦、警示牌，防止非施工人员进入。22.挖掘机作业时，作业半径15米内禁止任何人员进入。23.车辆进出场时，时速不得超过5km/h。24.现场施工用电严格按照施工用电管理规定执行。第七章 环境保护措施（LEED标准）本工程土方施工全过程中，会严格遵守沃尔沃LEED的标准要求，做好现场文明施工和环境保护工作。第一节 文明施工管理体系1项目经理为文明施工第一责任人，对现场的文明施工全面负责。2施工队长为文明施工的具体领导者，负责现场本队施工区域的文明施工实施。3安全文明管理员为现场文明施工的专职人员，负责文明施工的教育、监督、检查。4班组长安全员负责本班组施工区域的文明施工，执行具体文明施工措施。5明确文明施工责任，责任到人，层层负责，切实地将文明施工落实到实处。6加强“文明施工”的教育，坚持班前交底，班中检查，周一例会制度。7执行公司的文明施工制度，打架斗殴、损坏公物等违反文明施工制度的行为，不仅经济上会得到处罚，行政上还将受到处分。第二节 施工现场管理1、施工现场设沉淀池，排水沟开挖时排出的泥浆先经沉淀池沉淀后，清水排入市政管网，避免泥浆直接流入下水道，污染环境。2、避免大风天气土方施工，开挖后土方集中堆放指定区域，并使用密布网对土体进行覆盖，长时间裸露的地面应采取植被措施，防止雨水及风侵蚀导致土壤损失。3、土方施工过程中拉土翻斗车出场前必须将轮胎清洗干净，防止车辆带泥出场；施工现场的道路及浮土较多的区域也应该及时进行喷淋、喷水等降水除尘的方法，防止飞扬的尘土和颗粒物质污染大气。4、现场材料，施工机具按规定停放，施工现场每日下班前清理、收集、整理零星材料做到有序堆放、道路畅通、场地清洁，搞好文明施工。5场区内禁止随地大小便。第七章 雨季施工措施第一节 施工技术措施一、土方开挖1、开挖前应密切关注天气预报，宜选择连续晴天期间进行土方开挖。2、开挖过程中及开挖后应特别加强雨天和雨后的监测，以及对各种可能危及支护安全的水害来源（如场地周围生产、生活用水、上下水管、水池罐、化粪池漏水，因开挖后土体变形造成管道漏水等）进行观察。3、雨季基槽开挖时应及时对边坡进行护坡处理。测试车间除深基坑外，其余基槽深度较浅，坡面无需硬化，只需在坡顶至坡边1m处做300mm高挡水墙，挡水墙外侧土以5%的坡度向远离基坑方向找坡，有效阻止地表水流进基坑。4、开挖至槽低后，应及时进行清槽工作，若不能及时进行下道工序，应及时使用彩条布将槽低覆盖好，防止雨水槽内积水。5、当清槽工作结束后，要在下雨前及时在基坑四周底平面离坡脚不小于0.3m设置排水沟，并距拟建建筑基础边0.4m以外；排水沟深度应始终保持比坑底面低0.2m，集水坑尺寸为500mm*500mm*500mm，底面应比排水沟底低0.3m,集水坑在基坑四角或每隔30-40m设置，坡度宜为1-2，在下雨过程中派人随时观察集水坑的情况，一有溢满现象立即用水泵向市政排水管进行排水；晴天时仍需派专人对排水沟和集水坑进行清理，在雨季期间随时保持畅通。二、灰土换填1、本工程地基换填大部分为3:7回填，灰土拌合时不宜在雨天拌合，雨天拌合无法控制含水率。2、密切关注天气预报，雨天及时覆盖拌合灰土的材料。3、刚铺完尚未夯实的灰土，如遭雨淋浸泡，则应将积水及松软灰土除去，并重新补填新灰土夯实，受浸湿的灰土应在凉干后，再夯打密实。 三、土方回填1、对回填的材料（素土、白灰）用塑料薄膜进行全面的覆盖，防止雨水白灰胶凝，素土的含水率过大，不利于回填土的施工。2、厂区内的回填土如果含水率过大，必须进行晾晒符合要求后再回填。每次雨后要对即将使用的回填土进行含水率测试，以手握成团，落地开花为宜，防止过含水率过大的回填土在回填时出现橡皮土现象。3、对土的含水率的控制，还必须要未雨绸缪，回填之前应提早进行控制和储备。4、基槽内的土方回填应尽早完成，防止雨水或地面水流入基坑，以免边坡塌方或基土遭到破坏。5、雨天不得进行土方回填。未回填完的基槽被雨淋后，应在下次回填前，将水排干净，含水量符合要求后方可施工。6、雨季施工的工作面不宜过大，应逐段、逐片分期完成。重要或特殊部位，如房心回填部位应尽量在雨期前完成。第二节 雨季机械管理1、在雨期施工前，应对现场所有动力及照明线路、供配电电器设施进行一次全面检查，对存在线路老化、安装不良、瓷瓶裂纹、绝缘降低以及跑漏电等问题，必须及时更换。2、配电箱、电闸箱等，要采取防雨、防潮、防淹、防雷等措施，外壳要做接地保护。3、现场的提升架、外用电梯等，均应设置避雷装置，并要经常检查和遥测。4、动力设备的接地线不得与避雷地线共用。接地线如需拆换时，必须先做好新的接地线后再进行。5、线路架设及避雷系统敷设时，应掌握气象预报情况，严禁在雷雨天气中作业。6、用电的机械设备要按相应规定做好接地或接零保护装置，并要经常检查和测试有效性及灵敏性。7、现场机械操作棚（如搅拌机、卷扬机、电焊机、木工机械、钢筋机械等），必须搭设牢固，防止漏雨、潲雨和积水。8、塔吊基础要做专业设计，做好排水沟槽，防止积水影响塔基稳定。9、各级配电箱按要求做好基座、临时用电设施基础高出地面20-30cm，对库存设备经常检查，以保证正常使用；每次大风大雨后，全面检查施工现场配电设备及用电设备的情况，及时更换并做好纪录。第八章 应急预案第一节 目的土方坍塌是土方开挖工程经常发生的安全事故，在施工前加强管理人员和工人的岗前学习培训，施工中采取正确的安全操作规程，并设立应急预案措施，尽可能降低安全事故的发生是编制本应急预案的目的。第二节 适用范围本应急预案适用于沃尔沃建筑设备济南工程中心项目的所有从事土方施工的生产员工，适用于开挖深度超过5米的基坑、基槽。当发生人员伤亡事故时，除按本预案及时开展应急救援外，还应及时通知项目部应急救援小组，启动中建六局伤亡安全事故应急救援预案。在其他场所发生类似情况施工作业时，承担纠正和制止事故发生的责任。土方开挖工程应急救援指挥领导小组应急援救组后勤保障组治安保卫组调查取证组善后处理组第三节 组织机构项目部在施工开挖深度超过5米的基坑、槽土方开挖等土方开挖工程前，项目部应成立土方开挖工程应急救援领导小组，办公地点设在项目指挥部的调度室（项目经理办公室）。土方开挖工程领导小组下设5个救援专业组，即：应急援救组、后勤保障组、治安保卫组、技术分析组和善后处理组。沃尔沃建筑设备济南工程中心项目土方开挖工程应急救援小组的组长由项目经理担任，副组长由项目总工担任，组员由相应的安质部、技术部、物资部、综合部等相关部门负责人担任。第四节 应急救援领导小组及专业救援组职责一、指挥领导小组职责：1、负责本单位“预案”的制定、修订和演练；2、 组建义务应急救援队，并组织实施救援行动；3、 检查督促做好土方开挖工程的预防措施和应急救援的各项准备工作；4、 发布和解除应急救援命令；5、 向项目部分管领导、公司相关部门通报事故情况，配合上级有关部门人员进行事故调查，必要时向有关单位发出救援请求。公司相关部门人员负责向济南市和有关上级单位通报事故情况；6、 组织事故调查，总结应急救援工作经验教训。二、 救援专业组分工1、应急救援组：由工程部、技术部、安质部有关人员组成。负责人：项目书记。技术部是本预案的主管部门，负责本预案的编制、修改与演练的实施；警情判断，判别事故响应级别。安质部负责查明危险源，提出应急和补救措施