汽车装卸规程.doc

吉林龙谷物流有限公司汽车装卸作业管理标准1 目的为规范公司汽车装卸管理，保证作业人员及装卸货物安全，特制定本标准。2 范围本制度适用于吉林龙谷物流有限公司汽车装卸作业的管理。3 管理职责与分工 物流作业中心对所属装卸队的管理负全责。4 控制要求4.1 作业前4.1.1应持安全生产确认卡上岗，并按确认卡的内容做好作业前的安全确认。同时检查所用工具是否完好，安全可靠。4.1.2检查并整理装卸现场，保持地面平整结实；检查待装卸货物是否处于安全状态，是否存有倾斜倒坍的可能。4.1.3 检查货物是否有变形、破损或泄漏，货车车厢是否平整或有异物。4.1.4 检查装卸人员有无酒后上岗的。4.1.5 按规定穿戴配置好劳动防护用品，装卸作业时必须戴好安全帽。4.2装卸工具及操作知识4.2.1 汽车装卸工应掌握各种货物的堆放知识及吊索具使用、报废标准。4.2.2 熟悉各种捆绑操作技术，正确使用各种装卸设备和工具。4.3 作业中4.3.1人工搬运、装卸时，应视货件轻重配备人员及工具，抬杠、撬棍、跳板、绳索等作业工具必须完好可靠。两人以上搬运同一物件时，要有专人指挥，保持一定间隔，一律顺肩，步调一致。4.3.2装卸重型设备和构件，地面必须平整结实。车辆必须牢牢刹住掩好。跳板要搭放平稳，并采取防滑措施。4.3.3人站位必须留有充分的安全余地，不准站在死角处。4.3.4必须严格执行GB 4387-1994工业企业厂内铁路、道路运输安全规程。随车装卸人员应遵守下列规定：4.3.4.1不准超过公司交通安全部门核定的人数。4.3.4.2大件货物装车时，要做好相应的紧固措施，货物未靠车厢前栏板时，货物前不得乘人。大小货物混装时，要用软质缓冲物填充货物的空隙，以保证同层货物水平方向紧凑，防止行车中货物晃动或倾倒受损。4.3.4.3载物高度超出车厢栏板时，货上不准乘人。4.3.4.4不得坐在车厢栏板上，车未停稳前不得上、下车。4.3.4.5机动车厢以外的任何部位或货运汽车的挂车、电瓶车、汽车吊、平板车等不得载人。4.3.5装运危险物品必须按特点和性能分类装运，并按规定在车上挂“危险品标色旗”。装卸有毒或粉尘原材料，要佩带必要的个人防护用品或采取其它防护措施。对散漏有毒或粉尘原材料要及时收拾，防止毒物扩散和污染环境。4.3.6装卸危险品还应执行GB 4387-1994工业企业厂内铁路、道路运输安全规程中的有关规定。4.3.6.1 严格遵守易燃、易爆危险化学品运输装卸的有关规定。4.3.6.2 装运危险品前，应了解所装危险品的特性，按要求采取必要的防火、防爆、防毒、防腐蚀、防辐射等方面的安全措施，制订作业方案。装卸粉散材料及有毒气散发的物品，应佩戴适用的防护用品。4.3.6.3 严禁烟火，杜绝各类火种，严禁铁器撞击，穿钉鞋，防止摩擦起火。危险化学品、剧毒品装卸必须注意防毒和交接数量。4.3.6.4 装运时，严禁与其它货物混装，装卸时要轻搬轻放，重不压轻，大不压小。堆放平稳，捆扎牢固。4.3.6.5 作业人员与车辆应具有危险品操作证和准运证，做到定人、定机、定车，并会正确使用消防器材。4.3.6.6 作业中使用的工（索）具设施应符合危险品作业要求，采用机械装卸时，不得高于规定负荷的75%。4.3.6.7 装车人员不少于2人，视作业情况进行轮换，安全员根据实际现场监督。4.3.6.8 采取必要的通风措施，谨慎操作，轻拿轻放，密切注意作业现场周围的动态，防止中毒、失火、爆炸等事故的发生。4.3.6.9 作业中不得饮食，用过的防护用品应单独洗涤，作业人员淋浴后才能进入其它场所。4.3.6.10 作业结束后，应做好现场清理工作，不能残留酸、碱、油质或危险物品。4.3.7装载货物厂外运输要严格执行市交通规则和交通运输有关规定，货物重量、高低分布均匀，捆绑牢固，不得超重、超高、超宽、超长。特殊货物上必须挂有明显的标志。4.3.8运货物，要紧靠车厢顶头，物件要垫稳、封牢，人要站在车厢内安全位置，防止急刹车时，货物向前冲击或倾斜，倒塌伤人。4.3.9装运各种受压气瓶，瓶口安全帽要齐全，瓶口朝一个方向，必须垫平放稳，不得滚动；搬运时要轻装轻卸，严禁接触油类；严禁抛滚、滑等不安全的装卸操作。4.3.10不准酒后随车运行，不得在货物上躺卧睡觉。 4.3.11装卸工有负责指挥车辆就位的责任。4.3.12要主动配合驾驶员密切注意来往车辆和行人动态的安全了望工作，做好安全喊话，确保行驶安全。4.3.13 装卸人员作业时，对可能发生的危险要互相提醒，确保安全。4.3.14 袋基货物在拆、码垛时，装卸人员应按匹呈阶梯状拆码，防止货垛倒坍伤人。4.3.15 运输车、叉车配合装卸时，一定要有专人指挥协调，防止人身伤害。4.3.16 装卸货物时要轻拿轻放，不得抛掷、翻滚、脚踢、在地上拖拉等，禁止一切野蛮装卸行为。4.3.17 装车人员装车时要将货物摆放平稳、水平向上紧凑（防止货物在行车中晃动）、重不压轻、按箭头方面正放，易碎易损件在上；整车货物的重心要低、居中略靠车厢前部。多层货物装车时，视情况加入层板，增强底层货物的抗压能力。4.3.18 多种货物混装时，贵重或易损货物应居中靠前，以防损坏。4.4 仓库货物堆放要求4.4.1 各个客户的货物间要留有间隙或其它明显标识区分，以防混淆。4.4.2 袋装货物一律按垛堆码，一般情况下，每垛货物的件数相同，并视货物的重量、耐压程度和高度来确定每垛货物的高度，（不准超高码放），以方便拿取和保证人员、货物的安全。4.4.3 箱装货物，每垛高矮一致且件数要相等，垛向相同，排列整齐，不可倾斜，排列后余下的零星货物，须放于明显位置。4.4.4 在装卸作业时要小心谨慎，轻拿轻放，货物要按区域线整齐堆放，做到货物横看成行，竖看成列，垛形垂直，大不压小，重不压轻，好不压坏，并按包装箱上标识的箭头方向正放，严禁倒置，货物标签朝外，便于查看。4.4.5 堆放物件不可歪斜，高度要适当，对易滑动件要用木块垫塞，不准堆放在安全道内。破损的货物应独立放置，并做相应的识别标识。4.4.6 特殊类货物（如贵重、精密、易损、易碎和污染性）要做好隔离和防护，应存放在仓库的最里端。4.5物品堆码存放的基本方法4.5.1散堆法 4.5.1.1散堆法适用于露天存放的没有包装的大宗物品，如煤炭、矿石等，也可适用于库内少量存放的谷物、碎料等散装物品。 4.5.1.2散堆法是直接用堆扬机或者铲车在确定的货位后端起，直接将物品堆高，在达到预定的货垛高度时，逐步后推堆货，后端先形成立体梯形，最后成垛。由于散货具有流动、散落性，堆货时不能堆到太近垛位四边，以免散落使物品超出预定的货位。 4.5.2堆垛法 4.5.2.1对于有包装（如箱、桶）的物品，包括裸装的计件物品，采取堆垛的方式储存。堆垛方式储存能够充分利用仓容，做到仓库内整齐，方便作业和保管。物品的堆码方式主要取决于物品本身的性质、形状、体积、包装等。一般情况下多采取平放，使重心最低，最大接触面向下，易于堆码，稳定牢固。 4.5.2.2常见的堆码方式4.5.2.2.1重叠式也称直堆法，是逐件、逐层向上重叠堆码，一件压一件的堆码方式。为了保证货垛稳定性，在一定层数后改变方向继续向上，或者长宽各减少一件继续向上堆放。该方法方便作业、计数，但稳定性较差。适用于袋装、箱装、箩筐装物品，以及平板、片式物品等。 4.5.2.2.2纵横交错式是指每层物品都改变方向向上堆放。适用于管材、捆装、长箱装物品等。该方法较为稳定，但操作不便。 4.5.2.2.3仰伏相间式对上下两面有大小差别或凹凸的物品，如槽钢、钢轨等，将物品仰放一层，在反一面伏放一层，仰伏相向相扣。该垛极为稳定，但操作不便。 4.5.2.2.4压缝式。是将底层并排摆放，上层放在下层的两件物品之间。 4.5.2.2.5通风式物品在堆码时，任意两件相邻的物品之间都留有空隙，以便通风。层与层之间采用压缝式或者纵横交错式。通风式堆码可以用于所有箱装、桶装以及裸装物品堆码，起到通风防潮、散湿散热的作用， 4.5.2.2.6栽柱式。码放物品前先在堆垛两侧栽上木桩或者铁棒，然后将物品平码在桩柱之间，几层后用铁丝将相对两边的柱拴连，在往上摆放物品。此法适用于棒材、管材等长条状物品。 4.5.2.2.7衬垫式。码垛时，隔层或隔几层铺放衬垫物，衬垫物平整牢靠后，再往上码。适用于不规则且较重的物品，如无包装电机、水泵等。 4.5.3托盘上存放物品。 由于托盘在物流系统中的运用得到认同，因此就形成了物品在托盘上的堆码方式。托盘是具有标准规格尺寸的集装工具，因此，在托盘上堆码物品可以参照典型堆码图谱来进行。如硬质直方体物品可参照中华人民共和国国家标准GB/T4892-1996硬质直方体运输包装尺寸系列硬质直方体在1140mm1140mm托盘上的堆码图谱进行。圆柱体物品可参照中华人民共和国国家标准GB/T13201-1997圆柱体运输包装尺寸系列圆柱体在1200mm1000mm、1200mm800mm、1140mm1140mm托盘上的堆码图谱进行。 4.5.4“五五化”堆垛就是以五为基本计