综合站房模板支拆施工方案.doc

东风汽车有限公司郑州工厂48万台乘用车发动机建设项目铸造工厂-综合动力站房模板工程施工方案编 制：审 核：批 准：东北金城建设股份有限公司二一二年三月二十三十日模 板 工 程 施 工 方 案一:工程简介本工程位于河南省郑州市中牟汽车产业园内，建筑面积2753.18、m2 ，该工程为单层建筑，结构形式为钢筋砼框架结构，建筑物最高处为12.18米。该工程计划工期190天,质量目标为合格。二:施工布置由于该工程为单层建筑，在确保工期、保证质量的前提下决定采用一个施工段,柱、梁顶板,楼梯一次浇注。三:模板类型条件及计算本工程所有框架柱采用15mm厚覆面木胶合板,梁、板采用10mm厚竹胶合板,50100mm方木做内楞,48钢管做外楞和立杆。混凝土采用商品混凝土,混凝土自重C=24KN/m3,强度等级C20和C40,坍落度180200mm,采用混凝土泵送料,混凝土入模温度为20左右,用插入式振捣器振捣,浇注速度为18m3/h。设计计算如下:混凝土侧压力:按F=0.22Ct012V1/2和F=CH计算,取较小值;式中: F-新浇砼时模板的最大侧压力(KN/m2) C-混凝土的重力密度t0-新浇注混凝土的初凝时间(h),可按实测定.当缺乏实验资料时,可采用t0=200/(T+15)计算,(T为混凝土的温度)V-混凝土的浇注速度(m/h)H-混凝土侧压力计算位置处至新浇注混凝土顶面的总高度(m )1-外加剂影响修正系数,不掺外加剂时取1.0,掺具有缓凝作用时取1.2.2-混凝土坍落度影响修正系数,当坍落度小于30mm时,取0.85;5090mm时,取1.0;110150mm时,取1.15.F1=0.22Ct012V1/2=0.2224000200/(20+15)1.21.151441/2(0.51/2) =29.414 (KN/m2)F2=CH=243=72 (KN/m2)F= F11.21.15=41.4(KN/m2) (取F130 KN/m2)倾倒混凝土时用导管向模板内供料产生的水平荷载=2KN/m2,荷载设计值21.40.9=2.52(KN/m2)荷载组合值F=41.4+2.52=43.92(KN/m2)选用12对拉螺栓,A12=2=3.14(12/2)2=113mm2设计强度为210N/mm2113=23.7KN,则每平方米需用对拉螺栓数量=43.9223.7=1.8根,考虑1.5倍的保险系数1.81.5=2.8根,选3根.螺栓间距0.6m时,面积为0.36,接近0.3,选间距0.6m一根螺栓.稳定性和刚度。平台模板采用钢木组合模板体系,其强度可达10Kpa,完全满足施工需要,采用钢管支撑,间距不大于1.21.2m,底部加设垫脚.高度方向每0.9.m设置水平杆,保证支撑钢度,内外每1.5m高加一道斜撑,以保证模板的稳定性和垂直度。四:施工准备(一) 材料1:胶合板:规格180090015mm2:竹胶板:规格1220244010mm3:方 木:规格 50100mm4:钢 管:规格 直径48,壁厚3.5mm5:窗墙螺栓:规格126:穿墙螺栓套管:PVC塑料管,直径20mm7:山型玛钢卡件8:水溶性脱模剂和油溶性脱模剂(二) 作业条件1:按照工程结构图进行模板设计和配套,确保刚度和稳定性。2:模板涂刷脱模剂,并分规格堆放。3:根据图纸要求,放好轴线和模板边线,定好水平控制标高。4:墙.柱钢筋绑扎完毕,水电管及预埋件已安装,绑好钢筋保护层垫块(三) 人员,劳动力设备技术情况配备专业的熟练工人,项目部安排技术精良的人员进行管理序号姓名职务学历1李清华项目经理工程师2段恩项目副经理及技术负责人工程师3翟建文施工员助工4朴锡浩安全员助工工种劳动力安排:序号工种主体时需用人数装修时需用人数1木工50102配合小工1010五:模板安装与拆除1:柱模板安装按照图纸尺寸制作组合型钢木模板,背楞用方木固定,安装时下部用5CM的方木垫平,按位置线吊装就位,加斜撑及塑料套管和对拉穿墙螺栓,外套PVC管,管露出模板30,螺栓直径12,600600mm间距,杆端戴上扣件和螺母,调整模板的位置和垂直度,合格后固定斜撑,紧固全部穿墙螺栓的螺母。2:顶板.梁模板安装根据施工图的位置及轴线确定模板的排列支柱和龙骨,支柱间距为8001200mm,大龙骨间距为6001200mm,小龙骨间距为200400mm,铺设时地面的钢管要加垫脚,支柱用通线调节,找平大龙骨,然后架设小龙骨.铺模板时要从四周铺起,在中间收口。楼面模板铺完后,应认真检查支架是否牢固,模板梁面、板面应清扫干净。梁侧模要按照图纸要求支设,拉线找平,梁底模板的支架立杆采用双排,间距600900mm,板的支架立杆间距9001200mm,按设计要求起拱(一般跨度大于4m时,起拱梁跨度的0.3%,梁口要有与梁宽尺寸一样的撑口条以保证梁宽。梁高超过500mm梁的两侧要设通长水平横杆上下各一道,小竖杆间距600mm700mm。主杆要搭设一定数量的剪刀撑。3:模板拆除模板拆除待同条件养护试块强度符合拆模规定时,即可进行。拆除遵循先支后拆,后支先拆;先拆不承重的模板,后拆承重部分的模板;自上而下,先拆侧向支撑,后拆竖向支撑的原则,起吊组合墙板模板时,要服从起重工的指挥,遇到五级以上大风时严禁吊运物件,拆下的模板及时清理粘结物,涂刷脱模剂,拆下的扣件及时归堆收集。六:质量标准1:保证项目模板及其支架必须具有足够的强度、刚度和稳定性,其支承部分应有足够的支承面积。2:基本项目a、 模板接缝宽度不得大于1mm;b、 模板表面清理干净并涂刷隔离剂3:允许偏差项目a、 墙、梁、柱轴线位移3mmb、 标高控制在+2、-5mm之间c、 墙、梁、柱截面尺寸在+2、-5mm之间d、 垂直度两米靠尺测量3mme、 相邻两板表面高低差3mmf、 表面平整度误差5mmg、 预埋管、预留孔中心线位移3mmh、 预留洞中心位移10mm七：施工注意事项1、 尽量避免工程质量通病,及时校正钢筋,校正后才能进行钢筋安装。2、 在切割穿墙螺栓用的套管时,尺寸要准确,且截面不得爆口、裂缝等,以免浇注时入浆而无法拆卸穿墙螺栓。3、 必须使穿墙螺栓穿过外墙模板及钢管扣件并拧紧螺栓,螺杆要突出螺母外面。4、 梁模板容易产生的问题是：梁身不平直、梁底不平，梁侧面鼓出，梁上口尺寸加大，梁板中部下挠。5、 墙模板容易产生的问题是：墙体砼厚薄不一致，上口过大，墙体烂根。八：安全技术措施、 进入现场必须戴好安全帽,严禁酒后作业。、 登高作业时，各种配件应放入工具箱或工具袋中，严禁放在模板或脚手架上；各种工具应系挂在操作人员身上或放入工具袋，防止掉落。、 高层施工时，应有防雷设施。、 装拆模板时，上下应有人接应，随拆随运转，并应把活动部件固定牢固，严禁堆放在脚手架上和抛掷。、 装拆模板时，必须采用稳固的登高工具，高度超过米时，必须搭设脚手架装拆施工时，除操作人员外，下面不得站人，高处作业时，操作人员应挂上安全带。、 安装墙、柱模板时，应随时支撑固定，防止倾覆。、 模板安装就位后,要采取防止触电的保护措施,施工楼层上的漏电箱必须设漏电保护器,防止漏电伤人。、 在模板拆除区域周围,应设置围栏,并悬挂明显的标志牌,禁止非作业人员入内。、 拆除承重模板时，必要时应先设立临时支撑，防止突然整块坍落。九：成品保护、 木模在使用过程中应加强管理，分规格堆放。、 组装模板吊运就位时要平稳、准确，不得碰撞楼板及其他已施工完毕的部位，不得兜挂钢筋。、 工作面已安装完毕的墙、柱模板，不准在吊运模板时碰撞，防止模板变形或产生垂直偏差工作面已完成的平面模板不得堆放在作业平台，以保证支架的稳定，防止平面模板标高和平整度产生偏差。、 吊装模板时，轻起轻放，不准碰撞已完楼板等处，也防止模板变形。、 拆除模板时不得用大锤硬砸或撬棍硬撬，以免损伤表面和棱角。、 拆下的模板，如发现不平或损坏变形应及时处理。、