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文档简介

诱导风机实际应用1、喷口下倾 2、风面形式的相关计算 A. Vn/Vo=0.48/(as/do+0.147) s：喷射距离B. Qn/Qo=4.4(as/do+0.147) a：喷口紊流系数，0.069C. D/do=6.8(as/do+0.147) do：喷口直径D. 诱导比：即风量之比。理论上，诱导器的送风量是无限大的，所以诱导比也是无限大的。但是，限于最低有效风速的限制，有一部分是没有实际意义的。有人会认为，诱导器的风量为700m3/h，不能满足排6次的规范要求，其实，这是认识上的误区。首先：一旦排风风机选型确定后，假设该车库内没有其他任何设备，那么，在主排风风机开启时，同样能达到排6次的要求。和诱导无关。第二：诱导器送出的风是无限大的，只是有能力携带污染空气的风量上固定的，除了该有意义的风量外，其他的风量还是存在的，只是我们不予考虑而已。3、活塞式气墙在车库里的应用A. 取车道为主流畅的路径，诱导系统不是取消风管，而是把风管的概念放大。把维护结构作为风管，人、车均在这巨型的风管内运动。诱导器的作用是在这巨大的风管里组织气流流向。同时，按照设计的流向，把气墙沿途的污染空气携带到指定地点，进行排放。避开车位的目的在于提高效率。试想，在车库里有多股风正面吹到汽车的侧面，气流将乱无法有语言来描述，也无法组织起一股有效的主流场。还因为，汽车进入车库后，尾气的产生主要在车道上，车道相应通畅，没有阻碍物，所以，取车道为主流场较合理。B.最低风速要求根据巴杜林理论,低于0.5M/S的风是不具备携带能力的。设备的实际测试值为：距喷口12M处风速为0.6M/S（见检测报告）纵向接力8-12M（配合柱跨）C.换气效果 效率最高,避免短路扬尘的例子：实际中无法实现车库中停满发动的车辆来测试CO浓度，但是有这样一个实例：暴雨后，工地泥浆倒灌到地下车库，后干燥成浮土，交工验收前，派人清扫，扬尘使人无法进入，后开启诱导通风系统，15分钟内，车库内空气已洁净无异。4、 布置的原则A、死角的反向吹动 B、梁距2MC、横向布置 车道宽3M 1台 3-6M 2台 6M 3台 D、有效风面的计算（迭加原理）当风面射程到一定距离后，会形成直径4M的断面（图一）。当三个喷口的端面是相切的状况时，断面风速变化曲线如（图二）示，在0.5M/S的有效风速要求下，该断面是有漏点的风面。为使风面严实无漏点，必须进行迭加。如（图三）示。目的是牺牲风面宽度，使风面有效。E、辅助喷口的设置 如上图三所示，阴影部分风速还是趋于0，所以必须设置辅助喷口。 辅助喷口作用：A使主流场更稳定，饱满，运动趋势更显著。 B使
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